Acabamento em tecido na lateral não seria bacana pq em pouco tempo estaria manchado e sujo de tanto braço roçando ali. Antes que alguém fale "ah mas as poltronas são de tecido"... Ninguém senta pelado nelas. Já o braço, sem blusa solta suor e sujeira.
Ficou muito bom o produto Tomara que seja bem aceito pelo mercado, realmente da pra ver que foi algo repensado por completo e nao uma simples maquiagem no DD antigo. Moro em SC, será muito importante pra região ver a Busscar voltando a ativa 100% Gosto do G8, mas ta na hora de variar um pouco
Pelas informações, tecnicamente parece ser to melhor design no mercado atual. Externamente, ao olhar a carroceria a vemos por inteiro, não apresentando confusão visual. Isto é um bom termômetro. Nese aspecto, a Busscar apresentou um bom produto. Parabéns e obrigado pelo vídeo tão completo 👏🙏
Uma boa noite william patrick!meus parabens amigo pelo seu trabalho,na lat buss conhencendo novos modelos de onibus e chassi..otimo este novo busscar DD, imponente muito lindo,novo em tudo top mesmo.medalha de ouro para busscar e engenharia no desenvolvimento do novo panorâmico DD.
o onibus ficou show diferente do que estamos acostumados vai ser lindo ver ele rodando pelas rodovias e estradas brasileiras ^^ a questao do acabamento na lateral willian acho que é por causa da deterioração justamente dos passageiros a manutenção nao ia sair barato nisso
Ficou muito bonito mas é aquele negócio... Tem que vender!! O G8 e New Invictus então dominando o segmento dos ônibus rodoviários. O NB1 345 e 365 que foram lançados cheios de expectativas e tudo mais, não fizeram nem cócegas nas vendas do G8 e do Invictus. Agora é esperar qual será a primeira empresa a comprar ele, provavelmente alguma do Grupo Comporte 😅
Esse você compara com G8, Invictus 1050, 1200 você verá que teve disputa sim Por exemplo Maiores vendas G8 1200 52 Santa Cruz 40 Garcia Invictus+45 Gontijo Nb1 +100 piracicabana 10 união, 10 itamarati 10 Sc minas Não adianta comparar venda de DD com
discordo eu vejo o movimento de onibus na fabrica da busccar pelo canal do saulo basilio e minha visao é bem diferente inclusive começou a sair venda de nb1 pro chile essa semana
@@MarcosGamasp3 Quantidade total de ônibus rodoviários vendidos segundo o último relatório divulgado pela FABUS (Associação Brasileira de Fabricante de Ônibus) referente ao período de Janeiro a Junho de 2024: 1- Marcopolo 1642 carrocerias. 2- Comil 711 carrocerias. 3- Irizar 387 carrocerias. 4- Busscar 382 carrocerias. 5- Mascarello 22 carrocerias. Os números estão aí.
@@wendson11 cara tem que saber analisar os números Marcopolo vem da sua melhor década O G7 ainda e fabricado O G8 tem 7 versões diferentes Ainda tem os semi rodoviária tipo audace , comil vem ganhando confiança essa busscar começou do zero há 6 anos podemos dizer que já e um sucesso qualquer negócio empresa que começar do zero é apenas 6 conseguir figurar entre os principais e um sucesso
@@wendson11 o incrível desses números é a Marcopolo deter pouco mais de 52% do mercado dos rodoviários. Levando em consideração sua estrutura, capacidade de produção e tradição, somado aos longos anos em que reinou praticamente solo no mercado, é possível afirmar que teria condições de deter mais de 70% do mercado. Lendo entrevistas e referências, tudo indica que a Busscar visa apenas 1/4-1/5 do mercado. Se chegar parece satisfeita, uma vez que, embora guarde nome tradicional e dada as circunstâncias, não seria absurdo afirmar que se trata de uma debutante.
A Busscar resgatou a nomenclatura da antiga Busscar Panorâmico DD foi sucesso de vendas de 1998 à 2009. O último foi lançado na Lat.Bus de 2009 que recebeu a frente de Elegance. O Panorâmico DD 2009 não teve o mesmo sucesso por causa da crise que a Busscar passava (e que levou a falência em 2012). As poltronas dos Vissta Buss DD são derivadas das antigas poltronas do modelo de 1998-2012 apenas um facelift pra agradar o mercado, as novas poltornas são bem confortáveis.
Faltou mostrar a porta do bagageiro que abre para o lado contrário das portas da concorrência, evitando que a pessoa que está carregando o carro se desvie da porta. Também faltou mostrar que todos os apoios de braço convencional e leito levantam, para facilitar a entrada e saída dos passageiros.
Pela entrevista que o diretor da Busscar cedeu ao diário do transporte, só no ano q vem. Na vdd nem vai sair Panorâmico em 2024 além desses, pq esses carros foram feitos sem os gabaritos, são protótipos. A Busscar tá promovendo readequações na unidade fabril para fabricar em quantidades comerciais
a questão é.... não vi diferença alguma que faça uma empresa desistir de um g8 ou um campione pra ir nesse, sendo que o que importa que é custo operacional, manutenção e até espaço na maioria das vezes é o mesmo entre eles, só mudando o valor.... vocês não entendem que o dono de empresa visa lucro....se este ônibus fizer média PRÓXIMA ao que um g8 faz, nem compensa comprar... tendo em vista que o g8 é mais barato....e só por ter esse retrovisor ai, já não vai ser qualquer um que vai arrumar.... esse letreiro ai dentro já não vai ser qualquer um...os ônibus chegaram em um patamar muito igual....vence o mais barato e com uma mecânica mais econômico e confiável
Você se engana meu amigo. Busscar tem 78 anos. Quando ela faliu, os funcionários técnicos, engenheiros, designers, projetistas, diretoria, gerência...enfim, todos estes funcionários na sua maioria foram trabalhar na concorrência, levando todo o conhecimento para os "inimigos", cito entre eles, Marcopolo, Comil, Caio e outros. Quando a massa falida foi arrematada por alguns acionistas da Caio, veja bem, não foi a Caio, eles recontrataram todos estes funcionários novamente, os filhos a casa do pai retornaram. Então, é sim a equipe antiga da BUSSCAR que está fabricando os ônibus!!
BEM MELHOR MESMO COM GOTEIRAS CAINDO NA CABEÇA DO PASSAGEIRO IGUAL OS 2 ATUAIS DA GARCIA, EU QUERIA QUE VC PEGASSE UM ÔNIBUS DESSE COM CHUVERINHO QUERIA VER VC FALAR ISSO KKK ESSES BUSOLOGOS PÉ DE CHINELO SÓ RINDO KKK.
