Apriamo il motore della Vespa VB1 

Ciao Conte,grazie per il tuo contributo al canale, a presto.Edo

Grazie mille anche da parte mia. Ciao, Luca

Conte, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno

Ciao Luca,grazie per aver guardato il video e per i bei complimenti..troppo buono.Continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Nino, le guarnizioni ci sono..forse non hai visto bene ma sono su tutti gli accoppiamenti. Il martello di piombo è artigianale ed è stato fuso attorno al manico👍ciao.Edo

Ciao Andrea,grazie,pensavo uscisse una miniserie invece avremo modo di vedere alcuni particolari interessanti..se avrai pazienza di seguirci 👍😊ciao,a presto.Edo

Grazie Alfred😊👍sempre molto gentileciao.Edo

Ciao Ciccio,grazie mille😊alla prossima.Edo

Ciao Alfred,grazie tante per il tuo contributo al canale,a presto.Edo

Alfred, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno

Ciao Mario,grazie,anche Bruno è un tecnico elettronico,fa piacere ricevere i tuoi complimenti perché so bene quanta precisione ci vuole a fare certe riparazioni nell'ambito elettronico. Credo che ti possano interessare anche i nostri prossimi video..continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Elvio,grazie, la basetta sotto al cilindro si può fare ma bisogna tenere presente che il pistone al pmi non deve scendere sotto l'apertura massima dei travasi e tutto il di più che aggiungi al basamento poi lo devi necessariamente togliere in testa. Se in questo caso ipotizzo 4mm di spessore sotto al basamento..dovrò togliere 4mm al piano della testa...e Comunque aumenterei le fasi in modo considerevole..cosa che un motore del genere non sopporterebbe. Quindi avrai capito da te che non è stata tolta una basetta a questo motore. Per capire meglio il discorso dovresti guardare i nostri video della vespa 50 special con 130 Polini oppure il 210 Polini sulla 180rally..in quei video vedrai bene il discorso altezze e fasi unite allo squish. Ciao,a presto.Edo

Ciao Pietro,grazie, nei prossimi video inizieremo ad entrare nei dettagli..doveva essere una miniserie...ma..sarà un pò più lunga😇 La Milano Taranto...?si dai..iscriviti👍basta che vai griffato QDR e ci fai tanta pubblicità 😂😂a presto.Edo

Ciao Pietro, sono Luca. Magari potrei parteciparvi anch'io con la struzzo. 🤗

Ciao Luigi,grazie, con questa serie...che doveva essere mini e invece sarà maxi😅vedremo tanti dettagli ..se avrai pazienza😅..La gs dei poveri..si..in realtà ci sono delle cose in comune su questi motori..anche delle "faro basso" in genere...tipo il sistema di avviamento,il sistema del cambio e preselettore..ecc però il motore gs era molto più prestante..per quell'epoca era molto veloce. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Gianluca, grazie tante😊👍alla prossima.Edo

Ciao tiromancino,questo motore è simile ai primi motori prodotti delle vespa 98,alle "faro basso"in genere e alla "struzzo". Se avrai pazienza di seguire la serie capirai i veri motivi del malfunzionamento alle marce😉ciao.Edo

Ciao Ezio,grazie, abbiamo preferito montare un pistone originale come quello smontato..anche se mi sarebbe piaciuto fare la modifica con pistone bombato,sarà per la prossima volta..ciao,a presto.Edo

Ciao Alberto,grazie,sei troppo buono😊continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Marco,grazie, erano giornate molto calde..ma Bruno è freddoloso.. quindi credo sia proprio emozione da apertura motore😅ciao.Edo

Ciao Luca,grazie, i martelli e le puntine piacciono molto anche a me👍continua a seguirci..faremo la revisione di alcuni pezzi e poi chiuderemo il motore,a presto.Edo

Ciao ergal,grazie..sei troppo buono..continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Ale,grazie,alla prossima.Edo

Ciao Pietro, grazie,con questa serie di video della vb1 avremo modo di vedere alcuni dettagli interessanti,continua a seguirci..a presto.Edo

..ma la notte no

Ciao Claudio,questo video che hai guardato fa parte di una serie è uscito ieri ed è il terzo in sequenza, ne sono già stati girati altri..sono in programmazione e man mano usciranno..il video conclusivo non è ancora stato girato ,il motore è in officina sul banco e deve essere ultimato sia come meccanica che come riprese video.ciao.Edo

Ciao Francesco,io credo che nei prossimi video ci sarà qualcosa di più interessante..sei sempre troppo buono con me..grazie mille. Se mi arriverà un'altro martello in piombo sarò felice di darlo a te..ma dovrai venire a ritirarlo di persona😉👍ciao.Edo

@@quellidellaruggine Venire a ritirarlo di persona sarà la parte più bella😉✌️ Io non sono troppo buono...sei tu che grazie alla tua esperienza alla tua meticolosità alla sicurezza con cui metti le mani su questi pezzi di storia...riesci rendere tutto coinvolgente🤗

Ciao Francesco,grazie mille 😊ciao.Edo

@@quellidellaruggine 😉✌️

Ciao Conte,grazie, la chiavetta riesce ad entrare giusta nella sede dell'albero per poi far passare la frizione o devi modificarla? Se devi modificare la chiavetta puoi fare in modo di decentrarla e lasciare più materiale verso l'ingranaggio. Se vuoi inserire un distanziale deve essere una rondella rettificata...un rasamento. Devi considerare però che con il rasamanto sposti anche tutta la frizione verso lo spingidisco e il carter .. Fammi sapere,ciao.Edo

Ciao Edo, leggermente ma deve essere modificata in altezza… se lascio lingranaggio conduttore così non so se la chiavetta riesce a tenerlo in posizione . Più precisamente, la fine dello scasso sull’albero è qualche millimetro più distante dalla spalla , rispetto a quello originale. Grazia ancora

Dovresti modificare la chiavetta dalla parte tonda e solo da un lato in modo che si crei un gradino che resti appoggiato all'albero..in questo modo potresti decentrate la chiavetta verso l'ingranaggio...spero di essermi spiegato.. È valida anche l'opzione rasamento...ma è rischioso per i motivi che ti ho descritto prima. Ciao.Edo

@@quellidellaruggine Grazie Top!👍

Ciao Renzo,grazie tante per il tuo contributo al canale,continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Renzo. Grazie anche da parte mia. Luca

Renzo, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno

Ciao Denis,grazie,nei prossimi video entreremo più in alcuni dettagli e potrai vedere qualcosa di più interessante..questa serie doveva essere mini...ma sarà un pò più lunga del previsto😅ciao.Edo

Ciao Pietro,grazie per aver guardato il video e per i bei complimenti 😊👍nei prossimi video si potrà vedere qualcosa più nel dettaglio. Ciao,a presto.Edo

Ciao Giovanni,grazie, più avanti ..nei prossimi video faremo l'elenco dei problemini😅👍ciao,a presto.Edo

Ciao Fabrizio, grazie,si lo so che ci segui..mi ricordo di te e dei tuoi commenti👍grazie ancora..a presto.Edo

Ciao Giovanni,grazie mille👍😊a presto.Edo

Ciao Rosa,grazie,Bruno è bravissimo 👍a presto.Edo

Ciao Giovanni😊grazie,a presto.Edo

Ciao Giorgio, grazie per il tuo contributo al canale 👍😊continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Giorgio sono Luca. Grazie mille anche da parte mia 👍

Giorgio, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno

Ciao Matteo,grazie,proseguiremo a revisionare tutti i vari pezzi..se avrai pazienza potrai vedere altri dettagli interessanti 😊👍ciao,a presto.Edo

Sicuramente vi seguirò, come dico sempre non si smette mai di imparare cose nuove e interessanti

Grazie Matteo,ciao.Edo

Ciao Ezio,grazie tante per il tuo contributo al canale, a presto.Edo

❤

Eddo sei perfetto , grazie !

Ezio, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno

Ciao Rosa, si..brava👍poi entreremo nel dettaglio nei prossimi video..doveva essere una mini serie ma per colpa mia😇verrà un pò lunghetta...quando torneremo ad assemblare i pezzi vedremo bene anche l'avviamento. Ciao Rosa..a presto.Edo

Edo i video sono super il tempo va veloce quando piacciono uno più bello del altro top

Grazie Rosa😊👍ciao.Edo

Grazie Francesco 😅👍ciao.Edo

Ciao Denis,grazie mille per il tuo contributo al canale😊👍ciao.Edo

Ciao Denis,Grazie anche da parte mia. Luca

Denis, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno