É realmente muito bom. Moro na região norte onde a temperatura é em torno de 36°C e uso na maioria do tempo a velocidade 3 do ventilador com a temperatura em 20°C.
Mano, que excelente explicação! Melhor que qualquer vendedor. Tenho um Up! I-Motion 2019 e gosto de ver sobre o Polo, aí seu canal é ótimo pra isso. Kkk
RC, mais um vídeo sensacional!!!! Você deveria trabalhar na Volkswagen, se o vendor conhecesse a metade do que você conhece eu estaria feliz. Parabéns ...
Meu caro, dentre todas as explicações sua o interessante tb é que você faz no mínimo duas vezes o que está passando e isso só não aprende quem não quer, PARABÉNS com letras garrafais, vc é muito competente, seus vídeos são de extrema qualidade.
Excelente video, ai sim pela explicação bem didática! Tomara que você fique pelo menos 3 anos com o carro para falar das experiências! Tive o polo msi e quando ligava o circulador o ar ligava automaticamente e não gostava disso e o barulho era maior tb! Agora estou com virtus highline o barulho é menor e não tem o problema de ligar sozinho. Pena que não tem ajuste de ar para parabrisa e peito) minuto (3:18 - 3:42)
Seus vídeos sobre Consumo é bem útil para quem está pensando em compra-lo, quando puder, envie mais vídeos com esse tipo de conteúdo. Obrigado! Deus o guarde!
Sou cada vez mais seu fã! Suas explicações sobre a recirculação do ar e a dica de desligar 2 minutos antes são perfeitas, já pratico isso faz alguns anos, meus carros não tem cheiro de geladeira rsrs. Não poderia deixar de comentar que uma vez discuti com um "profissional do ar" que dizia que sempre tinha que utilizar na recirculação para não sujar o filtro! Que loucura, que ignorância...
Jardel, infelizmente ainda temos aqui no Brasil muitos "profissionais" mal qualificados. Muitas vezes o carro do cliente serve de cobaia para ele aprender. Um dos problemas que eu percebo com o Polo por exemplo, é que até mesmo na concessionária o pessoal está meio perdido. Essa de sujar o filtro foi boa, é cada uma. Obrigado por acompanhar o canal. Abraço.
Olá tudo bem... Obrigado pelo vídeo, muito boa a explicação.... Queria saber se vc percebe que a temperatura do ar de repente começa a esquentar.... Obs: estava com a tecla recirculação acionada.... Obrigado desde já pela a atenção e ajuda...
Funciona bem, geralmente só uso no automático. Tinha essa dúvida quanto ao botão de recirculação, como moro numa região com alta contaminação industrial, a incidência de odores químicos é comum, tornando desagradável o interior do carro. Penso que esse botão de direção do ar poderia ser exclusivo de cada posição, visto que não falta espaço no painel do climatronic. Percebi discreta mudança no consumo utilizando o AUTO e manual, nada gritante, mas algo que sugere que o compressor é dinâmico.
Gosto muito dos vídeos! Quando pegar o carro, saberei muito mais sobre o que fazer por sua causa! Quero sugerir alguns temas: - Pressão nos pneus: como funciona, onde fica o sensor, trocar de pneu altera?, etc - Explorar a mídia e seus controles: como ela é dividida, o que cada botão faz, etc - O que fazer no posto: onde coloca água e qual consumo médio, onde fica o óleo, antena sai?, qual calibragem de pneus?, qual gasolina devo por?, etanol ou gasolina qual melhor pro carro? - Retrovisores: como muda de dentro do carro, funções, viram pra ambos os lados ou só pra dentro?, o que falta nele? - Como funciona o triângulo de segurança: como pega e arma? É fácil comparado com os outros? localização - Como funciona o step: roda normal?, chaves e itens pra troca, troca com parafuso anti furto, etc Agradeço, manda abraço pra mim no vídeo! Continue, bom trabalho.
Leonardo, muito obrigado por acompanhar o canal e pelas suas sugestões. Sobre o sensor dos pneus eu falo sobre isso nesse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IgCqiGR3X20.html Ainda estou devendo falar sobre a multimídia, triângulo, estepe, roda sobressalente e sobre qual a combustível é melhor, mas assim que puder falarei. Mais uma vez, obrigado pela sugestão. Sobre verificar o óleo no posto de combustível e sobre os líquidos e fluidos já tenho um vídeo falando sobre isso e vou postar ainda nessa semana. Sobre o sistema tilt-down dos retrovisores eu falo nesse vídeo aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f1cxtkHlchs.html E por último mandarei o seu abraço assim que eu fizer um vídeo novo, como eu disse tenho alguns já prontos, mas assim que eu postar esses já prontos farei um novo mandando o abraço!
Olá, obrigado pelo excelente vídeo, mas se puder, gostaria de saber se tem como eu alterar a configuração para o carro mesmo desligado por mais tempo ficar com a configuração de recircular o ar sempre ativado?
Boa tarde RC, assistindo seu video sobre o ar condicionado digital climatronic peço que voce me esclareça a seguinte dúvida: ao selecionar a ventilação na posição dos pés, não senti o ar ventilado, mesmo na velocidade máxima de ventilação, devo levar o veículo na concessionária? sua opinião. Grato. Um abraço.
Como o ar condicionado digital mantem a temperatura na cabine? Ele desliga e liga o compressor ou fica regulando a abertura da mistura com ar quente e frio?
Ótima qualidade, grande conhecimento e bons ensinamentos seus vídeos sobre VW Polo. Parabéns! Tenho um Polo HL 2018 e noto que quando ligo somente o ventilador e com o carro em movimento, sai um ar quente, bem mais que a temperatura ambiente, que as vezes tenho que fechar as saídas interna do carro.. Isso é normal?
Guilherme, é normal amigo. Não deveria ser mas acontece na maioria dos carros de preço intermediário muito provavelmente por conta do isolamento. Atrás do painel existe um pequeno radiador por onde circula a água quente (liquido de arrefecimento do motor) e que é responsável por aquecer o ar. Infelizmente por algum motivo (penso eu que seja por conta da falta de um sistema de isolamento melhor) o ar do ventilador acaba meio que absorvendo parte desse calor.
Estive na Concessionária da VW onde comprei meu Polo 200 TSI HL e me disseram para eu reportar o aquecimento quando ligo o ventilador do carro na primeira revisão. vou ficar no aguardo.
Excelente vídeo, mas sinceramente eu acho que o ar condicionado do meu Virtus highline poderia ser melhor, e acho que sai muito pouco ar para o banco traseiro.
Amigo quero instalar a mangueira de borracha com o difusor de ar dentro do porta luvas. Percebi que o ar refrigerado no porta luvas só existe nos polo com ar digital. Será que é possível instalar no polo Msi com comandos manuais? Existe no lado direito da caixa evaporadora a saída para a mangueira até o porta luvas. E no porta luvas a espera para a saída do ar. Obrigado!
Olá, boa tarde, é fácil substituir o comando de ar condicionado, do meu polo pariu de funcionar fora da garantia e comprei outro e gostaria de eu mesmo substituir
Sempre esclarecedor e muito didático. Estão comentando a respeito do liquido de arrefecimento desaparecendo. Além do ruído de água quando liga o carro. Alguém sabe algo a respeito?
Jean Maciel sim o meu começou a baixar o líquido com 2600km e a fazer o barulho de água no painel. Está na CSS há uma semana sem previsão de conclusão. O técnico da fábrica já foi olhar o carro mas não resolveram.
Ibraim Madeira, esta água que faz barulho é do radiador? Desculpe a ignorância, mas qual o problema se fizer barulho? C relação ao líquido baixar, se for razoável, não seria normal, c o passar do tempo? Ouvi isso (barulho de água) uma única vez no meu carro.
André Luiz Costa então, seria normal baixar com km alta, com apenas 2600km se baixa o nível é pq tem algum vazamento. Pra ter idéia, no meu Punto faço troca do líquido anualmente e quase não baixa o nível. Pode até ser normal o barulho de água do sistema de arrefecimento, mas o isolamento acústico deveria impedir de ouvir de dentro da cabine. Tem um matéria da revista Quatro Rodas sobre o problema com Virtus e Polo TSI.
Ibraim Madeira eu não sei se foi coincidência, mas hoje fui checar a água e estava no nível mínimo. Então fui abrir o reservatório, e quando abri, entrou bastante ar, pois parecia que havia um vácuo no sistema. Logo em seguida o volume de água subiu para o nível normal. Liguei o veículo logo após e não ouvi o ruído de água atrás do painel. Meu carro já está com 3500km pois moro a 80 km de São Paulo e vou e volto umas duas vezes na semana. Em SP o carro não roda praticamente. Em sumac a água no meu caso não desapareceu. Estava oculta dentro do sistema pressurizado. Creio que o ruído de água seja algum tipo de cavitação. Vejam no de vocês e diga depois. Um simples fato de abrir fez a água subir. Na revisão de 5k vou comentar na CSS. Abcs
Sobre o barulho de água no painel, o meu tb ouvi esse barulho por alguns dias, mas desapareceu, não ouço mais o tal barulho de água percorrendo a parte do mesmo.
Ola tudo bem, no meu polo quando dou a primeira partida o ar condicionado ja aciona a ventoinha ( ventilador) no 12 rsrs dai tenho q diminuir manualmente, não sei como configurar pra ele ligar pra ele não acionar no maximo, saberia me dizer o que devo fazer? Muito obg desde ja e parabens pelo canal!!!
Muito bom vídeo RC. Tenho um Virtus Highline e uma coisa que me incomoda é a fato da recirculação sempre voltar desativada quando o carro é ligado. Morando em São Paulo nem faz muito sentido ficar com a recirculação desligada, se não cheiros de fumaça de caminhão e rios fedidos invadem a cabine. Sabe se tem alguma maneira de deixar a recirculação sempre ativa? Abs
Ótimo video .. Uma pergunta! Pode ser aqui mesmo no comentário. Dúvida! Estou em movimento no modo Driver, tenho q pisar no freio pra mudar o câmbio pro modo sport? Ou só dou aquele toquezinho no câmbio.. Obg aguardo aqui.
Boa noite Amigo, sou realmente fã dos seu canal e gostaria de parabenizar vc muito bom mesmo, tenho um polo igual ao seu, highline 18/19 com 200km peguei na quinta feira e estou com 3 duvidas quero pedir se vc pode me ajudar. 1 - Vejo que o seu carro tem um Relógio analógico na tela central não consegui colocar no meu? 2 - Vc sabe se tem regulagem o volume do bluetooth acho que o meu esta muito baixo, tanto a voz como a toque do celular(no carro) 3 - Fui espelhar o meu celular Samg A7/2017 pelo mirrolink e pelo android car a central me da um recado para desconectar o celular e baixar o modo de direção????? já procurei e não achei nada. Sou técnico e analista de auto peças a mais de 30 anos, me coloco a sua disposição caso precise de alguma informação ou caso eu tenha alguma informação a respeito do Polo passo pra vc. Parabéns pelo canal
Mario, agradeço por acompanhar o canal! Vamos lá: Relógio: Vá no botão *MENU* da central multimídia e depois procure o ícone *Configuração* e toque nele. No menu que se abrir, vá em *tela* e depois habilite *exibir hora em modo stand by.* Isso fará o relógio aparecer quando a ignição estiver ligada, mesmo com a central multimídia desligada. Caso queira mudar a aparência do relógio basta arrastar o relógio para a direita ou para a esquerda. Volume Bluetooth: Vá no botão *MEDIA* da central multimídia e depois nas configurações (ícone da engrenagem que aparece no canto inferior direito da tela. Depois vá em *Som* e depois em *Volume.* Lá você encontrará diversas opções de alteração no volume. Lembrando que o som do seu celular precisa estar no volume máximo. Durante uma ligação se você quiser aumentar a voz é só aumentar pelas teclas de volume no volante. Isso serve também para a voz do GPS. Enquanto a voz estiver dando instruções da rota você poderá aumentá-la nos botões do volante. Espelhamento de Celular: Infelizmente a Samsung não permite o espelhamento completo como a Sony (tenho um vídeo aqui no canal mostrando o espelhamento com um Sony Xperia Z2 onde dá para assistir RU-vid). Já no caso da Samsung é preciso baixar um aplicativo da própria Samsung chamado *Car Mode* e com ele você poderá utilizar o MirrorLink mas não conseguirá espelhar a tela do celular por questões de segurança segundo a Samsung. Então infelizmente você ficará com uma tela de fundo preto com alguns aplicativos permitidos pela Samsung (da mesma forma que o Android Auto). Abraço.
Ola Boa Noite, Desculpe a demora pela resposta quero te agradecer pois deu tudo certo, coloquei o relógio na tela, dei uma regulada no bluetooth, e vou baixar o car mode da Samsung. Como te disse eu sou analista de auto peças e hoje descobri uma coisa, embora as maiorias das fabricas de pastilhas dizem que as pastilhas diant do TSI são iguais as do 1.0 mpi e 1.6 msi não são, hoje vi que a Cobreq esta lançando uma pastilha que pega o Virtus e Polo TSi, vendemos na loja uma do outro modelo e vimos que é diferente se eu não me engano é a N2042 da cobreq. Abçs
Gostaria de saber qual a média de preços praticado pelas concessionárias WV. referente ao novo Polo Highiline 2019 completo, atualmente hoje é dia 30-07-2019.
Sérgio Santos Abreu, na cor Preto Ninja R$ 80.160,00 nas cores branco e vermelho R$ 80.627,00 e nas cores metálicas R$ 81.674,00. Esses são os preços máximos, cada concessionária pode negociar um desconto diferente.
RC, boa noite! por hábito de carros antigos, costumo desligar o ar condicionado antes de desligar o carro. Você vê algum problema em desligar o motor com o ar ligado e, daí, na próxima partida o ar ligar junto e talvez sobrecarregar a bateria ligando motor e ar ao mesmo tempo? Obrigado pelos vídeos, pelas dicas preciosas. Falando nisso, gostei muito da cera Colinitte, valeu mesmo!
Christian, não vejo problema amigo mas de qualquer forma sempre é bom evitar qualquer sobrecarga de peso na hora de dar a partida pelo bem da vida útil da bateria. Outra questão como eu disse no vídeo é sobre possíveis odores desagradáveis no sistema. O ideal é desligar o ar-condicionado pelo menos uns 2 minutos antes de desligar o carro deixando apenas o ventilador ligado. Mas de qualquer forma problema não vai acontecer.
Nada, o ventilador (pelo menos no digital) e o compressor só ativa depois de um tempo ligado, se tivesse problema ele não ligava sozinho na prox partida. Ainda mais que o Polo la fora tem Start Stop ja deve vim preparado.
Meu ar começou um problema hoje. Eu desliguei o ar, desliguei o carro mas não para de sair vento. Como se o ventilador não parasse e nenhum comando altera isso, eu posso alterar a velocidade ligar o AC alterar a temperatura, mas nada, o que será que pode ser ? Ele fica saindo esse vento em temperatura ambiente
Notei que quando no automático, após apertar a re circulação, ele continua controlando a velocidade do ventilador no automático. Façam o teste, acho que é assim.
Vi em outros comentários q vc foi proprietário antes de ter o polo de um C4 lounge, eu tenho um C4 lounge thp 14/15 desde zero cmg, já está fora da garantia, estou pensando em pegar um polo igual ao seu, vc pela sua experiência acha q sentirei muita diferença nessa troca?? Meu carro tá com apenas 25 mim km, tava querendo um carro mais econômico com relação as revisões, manutenção e consumo de combustível.
C. Edu, depende muito do que você considerar prioridade. O Citroen tem melhor acabamento, anda mais, é mais espaçoso e confortável. Já em segurança, modernidade de projeto, tecnologia e equipamentos o Polo vai muito bem, tem boa dirigibilidade, passa uma boa segurança. Um pelo outro, o Citroen é mais carro, afinal é outra categoria, não dá para comparar. Mas o Polo é bom, só depende como eu disse, das suas prioridades. Caso tenha alguma pergunta específica na diferença dos dois é só deixar aqui que assim eu tiver um tempinho responderei. Abraço.
Percebo que meu Polo quando engato a Ré tem uma queda de refrigeração do ar condicionado!!! ja viu algo parecido ? meu carro esta com 14 mil KM é um Confortiline tech 2
O que acontece quando as configurações do sistema de ar acende mais não liga o ar, mais uma coisa o ar reciclo não está ligando e o ar parou de funcionar de vez, o que pode ter acontecido?
Bom dia RC. Quando eu for passar a marcha do câmbio, por exemplo, de N para P, ou P para D, entre outras combinações, eu devo passar por cada letra, ou já ir de uma vez para a letra que eu quero? Gostaria de saber se é prejudicial passar de letra em letra, lentamente, ou se o errôneo seria ir de uma vez para a letra desejada. Abraços e obrigado pelos vídeos, estão me ajudando muito
uailer, pode passar direto sem problema nenhum. A única coisa importante mesmo é que ao passar de D para R ou vice versa, o carro esteja completamente parado. Abraço.
Nada a ver com o vídeo RC mas você sabe dizer se o Active info display vai receber alguma atualização de skin no futuro? Vi o da Tiguan e achei bem bonito.
Humberto Selau Inácio, Não tenho nenhuma informação oficial mas eu particularmente não acredito que isso vai acontecer tão cedo. Creio que são diferentes entre os modelos propositalmente, se você olhar o do Passat vai ver que também é diferente. Eu gostaria que a mudança fosse nos marcadores de combustível e temperatura. Acho mais bonito em forma de relógios do que aquelas barrinhas.
RC 1976 sim acredito nisso também. Mas com tanta tecnologia faltou opções para personalizar skins e cores, uma coisa bem básica já existente em outras marcas.
Olá RC, tenho um Polo Comfortline 19/20 com esse ar digital. Normalmente em carros com ar manual quando acionamos a recirculação a ventilação aumenta de velocidade automaticamente, mas no Polo não muda nada mesmo quando não está em Auto. O seu carro é assim tb? Achei que era defeito no meu carro.
Tem como configurar o AUTO pra entrar com o ventilador/ar condicionado com velocidade maxima e ir reduzindo quando chegar proximo da temperatura? Eu achava que era assim mas agora quando clico em AUTO ele entrar com baixa velocidade no ventilador/ar condicionado...
Richarles, não há como configurar. Quando o modo Auto é acionado, ele segue a programação do sistema e não dá pra alterar, o próprio sistema define como manter a temperatura pré definida. Se estiver no modo Auto e você fizer alguma alteração ele desliga o modo Auto e volta pro manual. Abraço.
Você sabe como deixas a função de circulação de ar interno ligado sempre? O cheiro de novo do carro já tá saindo pq sempre que desligo o carro ele sai dessa função. Abc
Antonio, não há como deixar constantemente ligada. O sistema já é assim por questão de segurança pois, essa função pode ser perigosa se ficar constantemente ligada. A falta da troca do ar da cabine causa sonolência por conta do CO2. Abraço.
Olá RC, parabéns pelo seus vídeos. Deixa eu te perguntar, tenho um Virtus tbm com ar digital, cara percebo que quando o carro ficou esposo ao sol, quando está muito quente dentro, ao sair com o carro e ligar o ar, percebo que o ar gela e em segundos ele esquenta, como se tivesse desligado, logo ele começa a gelar novamente... Assim vai durante alguns minutos. Logo depois de uns 5 min andando com o carro, percebo que ele estabiliza e fica bem geladinho. Vc sabe se isso é normal do carro ou pode estar com algum defeito? Pois isso causa um desconforto , pois nesse liga e desliga, demora muito para atingir a temperatura agradável. Se puder me ajudar agradeço muito. Muito obrigado.
André, não é normal. É claro que é aceitável que demore alguns segundos para começar a gelar e alguns minutos para estabilizar. Tente ligar a recirculação que impede a entrada do ar externo e veja se melhora, mas de qualquer forma o ideal é verificar em uma concessionária. Um amigo teve um problema parecido e o problema era o sensor solar (é um quadradinho que fica bem no meio do painel lá perto do vidro). O ideal é verificar. Abraço.
@@RC1976 Olá, obrigado pela resposta... Terei que levar na concessionária mesmo, pois falei com o chefe da oficina por telefone e o mesmo alega ser normal no início de funcionamento devido a troca do ar quente... Aleguei que todos os carros que tive não tinham essa situação, o mesmo me informou que se trata da características do carro, que não poderia esquentar após um tempo de uso. Mas ainda continuo acreditando que não seja normal, pois isso é muito desconfortável.
Esse AC digital é mais preciso que um mecânico? Esfria mais rápido? Se tiver configurado em 20°C por exemplo, quando atingir essas temperatura o compressor desliga como um AC residencial?
Nelson, é sim mais preciso e mais eficiente do que o mecânico. Esfria mais rápido e evita de ter que ficar ligando e desligando manualmente pois ele mantém a temperatura desejada, diminuindo e aumentando a intensidade. Já sobre desligar ao atingir uma determinada temperatura existem uma série de informações controversas sobre esse assunto. Já conversei com alguns mecânicos da Volkswagen e nenhum deles deu certeza absoluta. Dizem que a polia é magnética (uma espécie de polia louca) e que acopla e desacopla conforme a necessidade de fazer o compressor girar, mas infelizmente não consigo testar isso. Abraço.
Tenho um virtus confortline com ar digital. A minha esposa reclama demais do ar condicionado, pois moramos em uma cidade muito quente e ele demora demais para gelar, diferente do Corolla que tínhamos, que colocava no automático e recirculação ao mesmo tempo e ele fazia tudo sozinho. O virtus/polo ou é recirculação ou está no automático, ele não faz as duas coisas ao mesmo tempo e aí toda hora você tem que ficar regulando o ar condicionado no trânsito durante a condução, nisso o Corolla era imbatível, regulava uma vez e acabou, só precisava regular novamente se algum desavisado pegasse o carro emprestado.
Dyórgenis Gava meu Corolla XEI faz exatamente o que você falou: nunca desliga o recirculação. Com o virtus a gente fica comendo fumaça externa o tempo todo né?
Minha namorada tem um Corolla Xei, essa foi a primeira impressão positiva que tive, o ar gela pra %%#¨&. É superior ao do Polo mesmo. O recirculador devia ficar sempre ativado, mas fazem isso por questões de segurança ¬¬.
Nos artigos Polo, ao engatar a ré, se o recirculador estiver desligado ele liga (sem acender a luz indicadora) e desliga ao sair da ré. Nota-se pelo barulho dele fechando ao engatar a ré. Acredito que neste também aconteça. Notei que não há mais o botão econ. Ele permitia usar o ventilador sem ligar o AC. Isso é possível? Acredito que sim.
Zanini's Film's, nos climatronic mais antigos tinha mesmo essa função de ligar a recirculação ao engatar a ré. Nesse eu não notei, vou dar uma observada nisso. Sobre o ventilador é possível usar sem ligar o ar, basta girar o botão da direita sem apertar o botão do ar-condicionado.
Leandro, sim existe a possibilidade, mas envolve um serviço gigante de desmontagem completa do painel pois os mecanismos de abertura e fechamento das entradas e saídas de ar no sistema digital são elétricos, ou seja, não basta trocar somente a central do ar-condicionado, é preciso trocar todo o conjunto que fica atrás do painel. Sinceramente acredito que o custo de peças e mão de obra sejam inviáveis. Abraço.
Estou aguardando o vídeo da troca de óleo preventiva. Estou na dúvida se eu tenho que fazer ou não, pois ando em média 20 km por dia sendo praticamente constante, sem anda e pára conforme diz o manual. Tenho 5 meses com o carro com 5700 km rodados. Grande abraço!!
André, eu já fiz um vídeo explicando sobre quais os casos onde a troca preventiva é necessária. O que ainda estou devendo é falar sobre valores dessa troca. Vou deixar o link aqui, mas de qualquer forma, se você roda mais de 8 quilômetros por dia sem desligar o carro, ou seja, se você trabalha com o motor em temperatura ideal não precisa fazer. Se você também não utiliza no trânsito pesado não é necessário. Vou deixar o link aqui e qualquer dúvida é só deixar nos comentários. Abraço. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sDV9pm4LM-k.html
RC 1976 obrigado RC. Eu vi o vídeo. Muito bom. A questão é que desses 20 km diários eu faço 5 de 4 km, que é a distância do meu trabalho. Logo, eu ligo o carro de manhã e ando 4 km, depois volto pra almoçar mais 4 km, retorno pro trabalho mais 4 km e volto pra casa no final do expediente, mais 4 km e a noite vou malhar finalizando os 20 km diário, porém picados, por isso minha dúvida.
André, nesse caso é indicado fazer a troca do óleo. Perceba que o carro gasta muito mais no período frio (trechos curtos) pois os bicos trabalham injetando muito mais combustível nessa fase fria. Com isso o óleo é contaminado pelo combustível em "excesso" e quando o óleo atinge a temperatura de funcionamento ideal essa contaminação é em parte dissipada em forma de vapor. Nos casos de percursos curtos essa dissipação não ocorre e com isso o óleo vai ficando contaminado e perdendo suas propriedades.
Tudo bem. Uma pergunta em dias de muito calor esse ar condicionado fica bom quando a situação é transito quase parado? Pois comprei um e senti uma ineficiência do ar nessa situação de transito para e anda. Meu carro anterior um jetta nao tinha esse problema.
Novos e Restaurados, no meu caso não tenho muito do que reclamar, já tive Jetta também e acho praticamente igual. Tenho um amigo do Rio de Janeiro que tinha um Civic e disse também que está dentro do limite aceitável para o clima lá que é bem quente. Em situação de muito trânsito eu deixo no automático com a recirculação ligada e na temperatura mais baixa (LO). Porém acredito que o ar seja de médio para bom. Tive um C4 Lounge que era muito melhor, mas era um carro de outra categoria.
Leonardo Sousa, não tem gancho amigo pois segundo o manual, o carro não deve ser puxado ou empurrado. Com a transmissão automática isso é óbvio pois não haveria a lubrificação correta da transmissão, mas não vejo motivo para não poder puxar ou empurrar as versões com câmbio manual. Talvez porque o reboque com cordas seja proibido por Lei. De qualquer forma se for o caso de precisar tirar o carro de um atoleiro por exemplo o negócio é prender no sub-chassi.
RC 1976 obg novamente amigo eu tava com essa dúvida pq não encontrava esse gancho q até carros de luxo tem o gancho e o polo não tem . Depois faça um vídeo sobre o treino tink blues eu notei q mesmo fazendo uma economia boa no modo S da uma pontuação baixa e no D eu sempre faço 90 95 pontos de 100
O ar do meu Polo Highline TSI gela pouco em comparação com meu antigo UP TSI...o ar frio não sai muito gelado..mesmo no máximo não é bom...tô pensando em ir na concessionária o carro está com 2000Km. Você poderia comentar sobre o ar, ja que meu Polo 2018/19 é igual ao seu ?
Luciano, o ar na minha opinião gela bem. Já tive Jetta e achei no mesmo patamar. Tem um inscrito aqui no canal que mora no Rio de Janeiro e disse que se surpreendeu positivamente. Dei carona para um amigo que tem um Cruze e ele também falou bem do ar. É difícil dizer, já que cada pessoa tem uma sensibilidade diferente, já tive vários carros e acho o ar satisfatório, mas se você acha que está gelando pouco é importante fazer uma avaliação na concessionária. Abraço.
Tive Up, e comparando tanto quanto o Jetta e o Passat, digo com certeza que o ar-condicionado do Up! gela mais rápido e o fluxo de ar acho até melhor que o Jetta e o Passat. Te digo com propriedade pois tenho os 02 últimos. Mas o que te afirmo porque gela mais rápido é o volume de ar dentro do carro. O Up! tem volume pequeno perante aos dois, por isso é mais rápido. O que também facilita é saída do difusor. Apesar de não ser bonito, o do Up! tem um bocal grande que ajuda no volume de saída de ar. E é claro se eu quiser eficiência tanto no Jetta como no Passat, tenho que fechar as saídas traseiras. Eu não sei se o Polo/Virtus são assim: o saída do difusor do motorista do lado direito (aquele que fica na parte central) joga menos ar que o do passageiro do lado esquerdo (aquele tb que fica na parte central). Pelo menos tanto no Jetta como no Passat são assim, não sei porque. Talvez por ser bizone/trizone.
Fala RC, beleza?? Desculpe desenterrar o vídeo, ahaha.. Cara, me tira uam duvida, eu fico muito intrigado com aquela bolinha preta no meio do ar condicionado, na parte inferior, no manual nao diz nada, o que seria aquilo ali? A unica coisa que imagino ser é o termômetro, confere? Toda vez que entro no carro fico olhando praquilo me questionando...
Eu tenho um polo higline e percebi que ele meio que demora pra gelar, eu ligo o carro e sai um vento quente mesmo com o ar ligado, após um minuto mais ou menos começa s sair ar frio e só depois ar gelado. Isso é defeito ou com o seu tb é assim ?
Allan, o meu também acontece isso. Cada carro tem um tempo para começar a gelar, mas via de regra, é que ao dar a partida o ventilador já começa a soprar o ar imediatamente e com isso, o ar quente que está nos dutos acaba saindo. Além disso, após o compressor começar a trabalhar leva um certo tempo (que pode variar de um carro para outro) para começar a gelar. Abraço.
Dalber, não é muito forte não, está na média de carros da mesma categoria. Acredito que a versão digital seja um pouco melhor pois é possível manter um controle muito melhor da temperatura interna. Abraço.
Infelizmente não é simples. É preciso desmontar o painel interno e trocar todo o mecanismo que faz o direcionamento do fluxo de ar, além de fazer as ligações elétricas. Abraço.
Roger, é recomendável desligar pelo menos 2 minutos antes de chegar ao destino deixando só o ventilador ligado. Isso ajuda a secar o evaporador e evita cheiro ruim no sistema.
Olá, tudo bem? Tenho um novo povo highline! Porém, estou com uma dúvida em relação ao funcionamento do ar condicionado! Quando coloco temperaturas acima de 22 graus, em alguns momentos, o ar está saindo quente! Porém, as saídas de ar na traseira continuam saindo ar frio! Vc acha q pode ser algum defeito?
Igor, muito estranho amigo. Demorei um pouco para responder pois queria fazer o teste. Fiz isso hoje e não vi nenhum problema. O ideal mesmo é levar até uma concessionária. Verifique as configurações que você está deixando para ter certeza que não está nada configurado errado e nos mantenha informados aqui no canal para que nós possamos ajudar os demais. Abraço.
RC 1976 só uma última dúvida! Vc falou q fez o teste e não viu o problema q comentei com vc! No teste que vc fez, até qual temperatura o ar continuava saindo frio? E a partir de quando o ar começava a esquentar?
Igor, eu não cheguei a marcar a que temperatura ele começava a esquentar, mas coloquei a 22 graus conforme você relatou no comentário e ele estava saindo frio tanto na frente quanto atrás. Quando eu digo frio não é um ar gelado, é fresco já que para gelar mesmo é preciso reduzir mais a temperatura.
Amaury, a revista Quatro Rodas fez uma matéria sobre essa quadrão, certa vez. Eles disseram que tanto a velocidade do ventilador quanto a temperatura do ar condicionado não afetam o consumo. O que vai influenciar no consumo é se o compressor do ar condicionado está ou não ligado, pois uma vez que isso ocorre, parte da energia gerada pelo motor é utilizada pelo sistema de refrigeração de ar logo, elevando o consumo de combustível. Segundo eles, se ligados, o trabalho dos compressores de ar condicionado automotivos é constante, ou seja, não trabalham mais devido à diminuição da temperatura.
Obrigado por responder. Eu fiz essa pergunta porque nos carros que não são equipados com ar digitais da VW o compressor fica ligado direto, independentemente da temperatura escolhida, ele apenas abre mais ou menos a tubulação de água quente para "regular a temperatura", com isso não faz qualquer diferença no consumo de combustível como mencionou o amigo @DaniloRozini na outra resposta. Aí gostaria de saber se o ar do polo digital mantém o compressor ligado o tempo todo (regulando apenas a passagem de água quente) como nos polos e outros carros da VW com ar analógico ou ele fica ligando e desligando o ar de acordo com a temperatura escolhida (Assim como ocorre em alguns carros da honda e toyota).
RC 1976 obrigado, olha tu colocou a Tv e câmera frontal no teu? Só ficou faltando esses acessórios no meu... não sei se vale a pena colocar... outra coisa, sabe o barulho da buzina quando vc trava ou destrava ele? Eu sei que da para deixar sem som, mas eu queria saber se tinha como baixar o volume pois as vezes eu fico em dúvida se travou e ai preferia com um barulhinho.
ARG, não coloquei nem TV e nem a câmera amigo mas acho que dependendo do uso compensa. O único problema é ficar esperto na instalação para não ter nenhum problema com a fiação e perder a garantia. Sobre a buzina não dá para diminuir, apenas habilitar e desabilitar. Abraço.
José, é só girar o botão da direita (que controla o ventilador) no sentido anti-horário. Ele vai desligar completamente o ventilador e ficar em OFF. Abraço.
Matheus, no modo automático quem determina a velocidade do ventilador é o próprio sistema. Ele pode aumentar ou reduzir a velocidade de acordo com a necessidade, então, tanto ele pode rodar no máximo quanto no mínimo dependendo da temperatura interna do carro. Abraço.
Quando o meu está desligado, fica soprando um "bafinho" quente. No frio, se o último uso for virado para o para-brisa, mesmo desligado, ele embaça perto das saídas. Mais alguém?
Cara, peguei meu carro essa semana e notei isso também. Ar condicionado desligado e jogando ar quente pra dentro do carro. Como seu comentário tem algum tempo, conseguiu resolver essa situação? Melhorou depois de um tempo de uso? Abraço
O meu também começou isso hoje. Eu desliguei o ar, desloquei o carro mas não para de sair. Como se o ventilador não parasse e nenhum comando altera isso, eu posso alterar a velocidade ligar o AC alterar a temperatura, mas nada, o que será que pode ser ?
