Para muitos já é automático, mas alguns ainda não dominam completamente. Quer me apoiar? apoia.se/golfmk3solution Twitter: @demetriusguerin Instagram: @demetrius_guerino
Uma dica se o carro estiver no sol, use o ar externo, se não pode ligar o botão circular interno, Pq se estiver um forno dentro do carro vai demorar gelar ok
Muito bom cara, seus vídeos sempre ajudam muito. No meu caso a portinhola não s move pq comprei o carro rebaixado e pra isso o antigo dono tirou os parabarros e consequentemente o "reservatório" do vácuo.
Opa camarada a minha portinhola não está atuando vou verificar o sistema tinha em mente que teria que desmontar o painel do carro, tenho um Golf GL 95 com 66700 Km rodados 02 dono. Obrigado
Bom dia irmão o meu 98 mexicano tá funcionando tudo só n tá gelando, as ventoinha estão ligando as duas normal o compressor está acoplando normal, mas o ar n gela, fiz um teste na válvula onde recarrega o gás apertei aquela válvula com um palito n saiu gás nenhum, só ar.
O meu não gela bem, da 18 graus de saída e não gela bem, já fizeram de tudo, até o ar quente já desliguei pra ver se melhorava mas nada. Alguém sabe me ajudar
Parabens pelos videos! Meu carro nao liga a ventoinha quando acionado o ventilador + botação AC estando desligado, consequentemente o ar nao funciona. Chega tensão no fusivel do relé mas nao chega até o chicocte do compressor. Sabe o que pode ser mestre? Queria ver direitinho antes de comprar um rele novo
Amigo tenho uma pergunta, eu aciono o botão do ac, mas a ventoinha não liga mesmo com as velocidade ligadas, o fusível do relê passa energia mas no chicote do compressor não chega energia o que pode ser (a ventoinha aciona conforme a temperatura do motor normalmente)
Achei que era só o meu que ligava a ventoinha com a motor desligado, os outros carros que eu tive a ventoinha ligava só com motor ligado... exelente vídeo
Demétrio o meu e um alemão e mesmo quando eu giro o botão do ar quente pra desligar ele não para de sair ar quente dentro do carro sabe me dizer o que pode ser? No botão
Verificar a chave que você coloca no vermelho para o ar quente e depois verificar se o interruptor da temperatura, lá junto com o sensor de temperatura dágua senão está com curto
Pode ser sim, nos lugares de recarga eles medem pra você sem cobrar, o meu está quase 0 mas acopla do mesmo jeito, tem que verificar o fusível e o relé do AR, aquele perto do reservatório de água.
irmão me tira uma duvida o meu e um golf 95 alemão so que ele fucionava o ra condicionando normal so que a minha ventoinha do motor travou dando curto so que foi trocada tudo so que quando eu aciono o ar condicionado no botão o fusivel dele esquenta na velocidade 1 quando boto pra ventilar na velocidade 2 o botão se apaga e so fica ventilando e não esquenta o fusivel oque pode ser ? tive que adpitar um botão pra poder usar o ar condicionado
Cara, o alemão tem umas particularidades que fogem um pouco da minha experiência, mas se ele desliga ao mudar a velocidade, indica o relé do ar condicionado com defeito, mas tem que fuçar a fundo, pois muitos fazem adaptações e aí o próximo a mexer fica perdido...
@@felipelopes8844 Ele ativa uma válvula que usa o vácuo do motor para abir e fechar a portinhola, assim funciona a circulação, barulhos de acionamentos, normal.
@@Golfmk3Solution a entedi o meu faz um barulho do lado do passageiro bem nos pés quando eu ligo faz um barulho parece um compressor e ao desligar faz um barulho tbm no caso e normal esse barulho
Minha ventoinha nao funcionava e nem meu ar condicionado. Ai troquei o relé e funcionou tudo, nao precisei nem colocar gas. Pois gas so se coloca se tem vazamento e logico depois de arrumar o vazamento.
Meu não está porque queimou o led atrás, faça o teste, andando com o carro com ar desligado, acione ele se ver que nenhum vento passar pelas saídas de ar, está funcionando.
@@HistóriaSeries Se você tiver um ouvido bom, irá escutar ela, com o botão acionado, não haverá vento algum vindo de fora, por isso disse com o carro em movimento.
@@Golfmk3Solution ela fica ligada eu chamo de vácuo ela fica em cima do cilindro mestre dela sai duas mangueiras e uma delas abre a portinhola para a circulação de ar, tem como testar essa peça tbm