Araç Kendi Kendine Gaz Veriyor Sebebi Nedir, Rolanti Neden Takılı Kalır, Kendiliğinden Gaz Verme 

O nerde kalıyor

Ek açıklama: motor ısınınca daha çok yapıyor dalgalanmayı.

Üsdat sorun çözümümü?

Cozuldumu

Evet sorunun cozumlerini tek tek acikliyorum. Once bujileri sokun ve bakin ki uclari beyaz mi. Eger beyazsa isler yolunda demek. Ama beyaz degilse ve kromla kapliysa ve yagliysa sikinti buyuk demek. Tek gozde mi yoksa hepsinde mi diye kontrol edin. Eger tek gozde ise, muhtemelen o gozun pistonunun sekmanindan veya subap lastiginden ve subabindan veya subap yollugundan kaciriyordur. 4 bujide de yaglanma varsa kesinlikle silindir kapagi catlaktir. Eger testlerde cikmiyorsa, benim basima geldigi gibi, yandan catlaktir. Bu testlerde cok zor belli olur. Emme manifoltunu sokup oraya baktiginizda yag gorurseniz yandan catlak demektir. Gelelim diger alternatiflere, atesleme bobininiz alarm veriyor olabilir. Cunku bujiler bobini zorladikca, bobin daha kolay bozulur. Buji kablolarinizi da kesinlikle orjinal kalin olanlardan kullanin. Diger olasiliklar ise, hava akismetreniz mefta olabilir. Olcumunu kendiniz yapabilirsiniz yada ladagarage facebooktan girip yardim isteyebilirsiniz, nasil olcum yapabilirim diye. Diger bir sorun ise, motor isi sensoru ve temiz bir gaz kelebegi ve orjinal bir rolanti motoru ve kesinlikle magnetik gaz kelebegi konum sensoru. Farkindaysaniz rolanti motorunu en sona yazdim, halbuki ilk oni degistirirler ama sorun yine cozulmez ve ayrica mekanik degil magnetik gaz kelebegi konum sensorunu alip takin. Bu yazdiklarim enjeksiyonlu butun ladalar icin gecerlidir ve ayrica enjeksiyonlo yani beyinli butun araclar icin de genel bilgilendirmedir. Son olarak da benzin basinc regulatorunu kontrol etmeyi unutmayin. Calisirken hortumunu cikarin emme manifoltundan, eger benzin gelirse bozuktur. Allah’a emanet olun ve kendi ustaniz kendiniz olun. Yalandan yere para vermeyin isi bilmeyenlere.

Netni araç dizel benzin LPG de hepsi aynimi belirtmismi

Bendede siena 1.2 var ilk calistirmada bazen arac 3000 devirde 5 dakika boyunca sabit sekilde kendi kendine gaz veriyor . Sendeki durum neydi hocam

hocam aracınız 1.6 motor muydu ?

Olur hocam

Aynı sorun bende de var hocam neyden yapıyormuş çözebildin mi?

@@mehmetcoskun1214 çözüm sıfır araç almak her halde

Otomatik cikle müşürünüze bakım

Yazayım arkadaşlar, palio aracım için gaz kelebeği ayar vidası çok sıkıktı bu yüzden devir artıp düşüyordu onu gevşettim ve gaz potansiyometresi değisti sorun halloldu

@@swizhorror1019 ne kadar masraf oldu

@@baran.official1103 Kendim yaptım 80tl

@@swizhorror1019 1

@@swizhorror1019 hocam sorun neredeydi sizin problem

Beyler sorunu buldum motor suyu ısı sensoru bozulmuş motor sıcakken çalışmıyodu sensoru değiştirdim sorun çözüldü

@@osmaninsan7332 kardes bende ısı musurunu değiştirdim fakat hâlâ 2bin devirde takili kaliyor rölanti motoru geri çekmiyor.sana zahmet ısı musurune giren sıkletteki 2 kablonun artimi eksimi sinyalmi ne oldugunu biliyormusun.kablonun birisi eksi diğeri sinyal bendeki.acaba saglammi elektrik tesisatim merak ediyorum

Ayni soru bende de var ama vites 1veya 2oluyor bu

Isı musurunu degistirin kardesim.hararet değil bak ısı müsürü yalnış değiştirme

@@ahmetgunel7868 eyvallah usta teşekkürler dediğini hemen yapacağım,onun dışında sunuda belirtmek istedim gaz kelebeği üzerindeki konum sensörü yada diğer bir adı potansiyemetre olan sensörün kablosunu cikarttigimda rölanti normale dönüyor normal seviyede çalışıyor, kablolarda temassizlik olabilirmi teşekkürler

Ustam aynı problem Bende de var renoult19 1.4 enjeksiyonlu. Isı musurunude değiştirdim yine duzelmedi.bende potansiyometreden supeleniyordum.sen degistirmissin duzelmemis.demekki bu problem beyin kaynaklı geliyor bana.potansiyometre soketini sokunce benimde duzeliyor aynı senin gjbi.ben çareyi rölanti motorunu manuel kullanmakta buldum.simdi malzemeleri alip yapacam.rolanti motor soketini sokecegim.bir sıfır iki. Yani iki kademeli anahtar ortada boş olacak.motor sogukken rolantiyi yüksek tutacam düğmeye basıp 1 saniye sonra sıfır konumuna alacam.motor isinin ca hayliyle rölanti yükselecek zamanda diğer konuma 1 saniye basıp rolantiyi dusurecem sonra sıfır konumuna alicam.bendeki rölanti motorunun ucu kelebege dokunuyor.ileri geri ittirip cekmeli motor.ittirince yükselir çekince düşer rölanti.ben bunu manuel kendim yapi cam.bendede soket takiliyken ilk çalışmada yüksek sonra yavaşça düşüyor isinin ca.fakat bir kere gaz verip bırakınca 2bindevre yükselip orada takili kaliyor.stop edip birdaha calistirinca yine normal.birkere gaz verip bırakıyorum yine sapitiyo takili kalıyor 2binde dusmuyor .sen ısı musurunu alma bosuna.bendeki problemin aynısı senede de var.buyuk ihtimalle beyin kaynaklı problem.beynide resetledim.adaptasyonda yaptim nafile.sende benim gibi manuel sisteme geçir mükemmel olur.youtubeye dc motor yönü ayarlama yaz videolu izle.yalniz 1 0 2 kademeli olan anahtar video sunu izle.sistemi yapınca youtubeye video koyacagim manuel rölanti ayarlama diye

Merhaba, benim de aracım aynı kalos aynı problemi var siz nasıl düzelttiniz düzeltebildiniz mi

@@merveala9575 merhaba ben sorunu duzeltene kadar çok masraf ettim en son komple boğaz kelebeğini değiştirdim orjinal parça ile ama yine sorun devam etti. Çok basit bir sorun varmış aslında potansiyemetreye giden kabloda arıza varmış kablo değişti sorun ortadan kalktı.istanbulda iseniz yaptırdığım ustayı söylerim başka şehirde iseniz iyi bir elektrikciye götürün tesisatı komple kontrol etsin

Gaz teli değişecek

Aynı sorun bendede var

@@demircanbozdag3460 Rolanti motorunu sök temizle. Kutup başlıklarını sök birgün beklet. Aksamlardaki elektirik gidecek ve rolanti düzelecek. Ben böyle yaptık oldu.

@@demircanbozdag3460 kanalımda kısa bir video açıklaması var. ✅

Aynı sorunlar benim 2005 benzinli fiestada da var sen sorunu çözebildinmi kardeş

Aynısı bendede var

Bende de aynı sı 95 gözünüzü seveyim çözümü buldunuz mu ilk aracım ve opel hakkında bilgim yok ustalara düdüklenmek istemiyorum yardım lütfen

Dsg nin sorun çıkarmasından korkuyorm şanzımanla alakalı değildir dimi ?