3 ay öncesinde 1.4 T-jet egea'm için bu ürünü kullandım faydasını gördüm ama yeni arabam punto 1.4 fire motor için direkt manifoldu gaz kelebeğini ve enjektörü söküp temizledim devamında motor içi temizleyici ürünle motoru temizledim sonra tekrar yeni yağla duruladım sonra karteri söküp karter temizliği yaptım oldu mu sana sıfır gibi motor imkanı olan işten anlayan çok kolay söker ve yapar tabi ki karter sökmeyin siz ama ben iş daha temiz olsun diye böyle yaptım. Ama motor temizliği yaptıktan sonra bence karter temizliği yapılması lazım ki yapilan motor temizliğinin anlamı olsun. Atmosferik arabanın bakımı kadar kolay bişey yok😂 Videoların devamını bekliyoruz reis
Verdiğin bilgi için çok teşekkürler aynı sorun benim arabada da vardı değin gibi kelebeği temizledim arabanın titremesi ve rolanının dalgalanması düzeldi gayet iyi çalışıyor😂
Emeğinize sağlık. Benim merak ettiğim; boğaz kelebeğinden akan kurum ve yağlı sıvının emme manifolduna, oradan da turbo ve motor'a gitmesi sağlıklı mı? Daha sonrasında motor da veya turbo da herhangi bir sıkıntı gözlemlediniz mi?
Hocam işlem yağılan araç turbosuz emme manifolduna akmasıda oradaki kurumu temizleyip yanma odasına göndermesidir zararı derseniz emme şubabının orada kısmı yanma olabilir ama sıkılan sıvı miktarı göz önüne alınınca pek olmaz
Arkadaşlar boğaz kelebeğinin içinde girişte maf sensörü var. Benzinli araçlarda ince bir sensör. Buna balata spreyi gelirse ucundaki hassas okuyucu bozulur. Onu ya sökün yerinden ya da sakızla sarmalayın işiniz bitince geri açın. Ona yağsız Kontak spreyi sıkabilirsiniz. Video için teşekkürler.
Reis bende 1.4 T-Jet egea var titreşim sorunu vardı biraz bu gaz kelebeğini temizleyince azaldı baya şıkır şıkır çalışıyor ama. Benzin enjektör temizleyicilerden kullandın mı hiç bi faydası yada zararı oldu mu kullandınsa
@@ozgurgarajakademi o da titreşimi ve performansta farkedilir bi artış oldu diyenler var merak ettim kullandınız mı diye. Ben de deneyip burda tecrübelerimi paylaşırım.
İyi günler 2000 model 8 valf, clio 1.6 RXT HB aracımı silindi kapağı conta kaçağı ve şanzuman yağ kaçakları için bakıma verdim. Şanzuman keçeleri, baskı balatası ve bilya değişti, triger değişti, conta yapıldı ve 2 defada sibop ayarı yapım sonrasında belli bir km sonrası yapıldı. Ancak araç soğuk iken (yada 5 dk bekledikten sonra ilk kalkışta ve belli bir mesafe boyunca) ilk kalkış ve belli bir mesafe boyunca 1. ve 2. viteslerde gaz yememe ve yığılıp kalma yapıyor. Gazdan çekip yeniden basınca bir süre gidip yine yığılıyor. Bu sorun yaklaşık 3-4 km sonra kayboluyor ve aracın çeşkiş, gidişinde sırun kalmıyor. Map, Oksijen sensörleri değişti, buji (çift tırnak), buji kablosu, hava hortumları ve filtresi değişti. Benzin pompasıve şamandrası, filtresi değişti. Araçta aynı sorun devam etmekte. Ancak rölantide bariz bir oynama olmamasına rağmen OEM: 770089709 kodlu boğaz kelebek kutusunun da problemli olduğu ancak neyazıkki piyasada bu ürünü bulunmadığını belirttiler. Zoguldak'ın en iyi 3 farklı Oto mekanik ve Elketro-mekanik özel servislerinde araç günlerce kalmasına rağmen sorunu çözmediler. Benim yaşadığım problemi yaşayan Clio 2 1.6 RXT HB 2000 model araç sahipleri var mıdır? Çözümü nedir. Araca bakım yaptırdım daha beter oldu. Günde 2 damla yağ kaçırıyordu keşke eletmeseydim. Hiçbir başka sorunu yoktu.
selamin aleykum hocam, bende de 1998 clio 2 1.6 rxt 8valf var, biz araca 1000km önce 0 motor yaptik, aracta şuan hicbir sikinti yok ancak araç rolantide beklerken işiklarda olsun, benzin almaya durdugunda olsun, bakkala girecegin zaman olsun, devir kendi kendine yükseliyor 1le 0 arasinda gidip geliyor ara kendi kendine gaz veriyor, bazen cok uzun sure devam ederse stop ediyor, bazende düzeliyor. Motoru yapan ustaya gidip durumu anlattim, kaputu acip ustten bi bakip, boğaz kelebeği arizali bunun değişcek dedi, 3 parcaçi gezdim parça yok eski model olduğu için üretimide yok. Mekanikten anlayan bir arkadaşta parçanin degişmesine gerek yok çok toz dolup tikaniyor onlar temizlenirse bi sorun kalmaz dedi. Daha önce yaptiran veya anlayan arkadaşlar varsa fikirlerini belirtirse sevinirim
Elinize sağlık benimde fd6 aracım var vites gecislerinde arac bos konumda devir 0.300 lere gelip stop edecek gibi oluyor geri kendi devrine geliyor sorun bogaz kelebeğinde midir simdiden teşekkürler
Selamün aleyküm. Araç giderken birden elektriği kesilip kesilip geliyor, araç titriyor devir saati anlamsız oynuyor. Sizce sorun nedir Araç Peugeot 307. Şimdiden teşekkürler.
Hocam öncelikle teşekkürler. benim aracım boştayken gazdan ayanızı çekince eski rölanti yerini akması normalden uzun sürüyor. (chevrolet lacetti) bu da yakıt tüketimini arttırıyor.
Az once bende söküp baktim. Benim bogaz kelebegi acik konumdaydi. Arac i20 dizel. Şaşırdım neden oyle idi acaba. Arac stopken kelebek kapali pozisyonda olması gerekmiyormu
tebrikler. bu işlerden anlamamakla beraber böyle paylaşımlarla cesaretim artıyor. yorumları okuduğumda bu pislikler nereye gidiyor denmiş . anladığım kadarıyla bu temizliğin amacı bu parçanın daha verimli çalışması .
Tek sormak istedim çekiş falan kuvvetlendi baya fark oldu aracı azcık kullandım ama rölantide yine tekleme var. Gidişteki sorun kalktı rölantide devam ediyor diyebilirim. Bunun için ne önerirsiniz? Tekrardan daha fazla mı temizlemeliyim?
Eline sağlık süper video olmuş bende temizledim fakat bende adaptasyon gerekiyor giderken boşta 1,5 devir altına düşmüyor devir dalgalanması oluyor bilgisayarsız adaptasyon yapılabilirmi sizce?
Salam 99model corsa var sabahlar rahat calisir ama motor qizandan sonra araba yeniden söndürüb yandiranda qaz vermesem sönür calismir neden ola bilir? Komputer egr ola bilir dedi
Kardesim şuan titreme sorunu var stopda ediyor gazlı aracımda stop ederken çıt çıt diye ses geliyor gaz ışığı yanip sönüyor temizlerirswm düzelirim mi gaza etki yapıyor mu gel gitle aslinda onu soruyorum
@@ozgurgarajakademi iyimiş bizde Renault Megane 2 var 2008 model 1.6 16V 107 HP dinamik paket full opsiyon benzinli manuel 850 km de bin değil orjinal 850 km Ankara ısparta git gel yaptı o kadar hatasız full orjinal 385.000 TL ye ilanda satılır mı araba
Ustam meraba vectra a kasa var bende araç calistiktan 15 dk sonra örnek veriyom durdum bi yerde veya isiklarda motor arza ışığı yakip vuruntu yapiyo motoruda silkeliyo devir düşüyor gaz vermesem devam ediyor ve arac istop edecek hale geliyor.distributor kapagini degistirdim yine aynı acaba sıkıntı gaz kelebegimi
Eline sağlık usta kolay gelsin benimde bir sorum olacak Şoför camı ve arka sag cam çalışıyor sag ön ve sol arka cam çalışmıyor neden kaynaklanabilir sigortası ayrımıdır nereye öncelik verilmeli
dalgalanma ilk calıstıgında mı oluyordu yoksa sureklı mı. volvo 2.0t var ilk calıstıgında ozellıkle sogukken stop edecek kıvama geliyor sonradan duzeliyor. sizin sorunda mı bır benzerdı acaba
Bi lpg ciye gösterin regülatör sorunu olabilir bu problemi test etmek için aracı benzine alsanız dahi düzelmez emme manifolduna gaz girişini kesmeniz gerekir. Bu yazdığımı lpg ustasına iletin gereken testi yapacaktır
Özgür merhaba, Tarif ettiğin şekilde bende güzelce temizlik yaptım, soketleri de çıkarmadım, Lakin kendi kendine gaz ver verme durumu oluştu Sen neden olabilir ?
(Opel Astra için ) Boğaz kelebeği spreyle değil fırçayla benzinle temizlenmesi gerekirmis spreydeki uçucu gazlar zamanla boğaz kelebeğinin elektronik bölümüne arıza yaptırabiliyormuş . Benim gibi yeni boğaz kelebeği alabilirsiniz . Bilgiyi veren yetkili servis calışanı .,
Güzel bir bilgi, elektronik kelebeği olan her araç maalesef kontak açıkken kelebeği açmayabiliyor o araçlarda işe yaramaz ama bakıp öğrenebilirler.çok uzun zaman önce vectra b 1.6 da yapıyordum aynı yöntem ile, teşekkürler
@@irfandemiray1937 Dostum adaptasyon ayarı yapman gerekiyor muhtemelen. Gaz kelebeğini enerjisini kestikten sonra ya da temizlik sırasında kelebeğin açısıyla oynadığın için adaptasyonu bozuluyor. Adaptasyon yaptıktan sonra düzelecek muhtmelen
Sa benim Honda fd6 sabah soğuk iken zor çalışıyor gaza biraz basıp çalıştırıyorum. Rolenti düzensiz ısınınca düzeliyor . Ama sadece sabah soğukken ısınınca sıkıntı yok . Şubap ayarı yapıldı LPG enjektör değişti ama düzelmedi . Kelebeği böyle temizlesem düzelirmi acaba
Benim aracımda kara duman sorunu var enjektör ateşleme bobini buji kabloları ve bujileri değişti 10 yıl oldu arabayı alalı hiç boğaz kelebeği temizliği yapmadım sorun bundan olabilir mi benzinde yazıyor LPG de yapmıyor
İlk kalkışta desteklemek amaçlı debriyajı salarken hafif gaz verir kendisi sizde gaz ile desteyip devam etmelisiniz gazı bi anda bırakırsanız 1. Vitesin ağırlığından komprasör devreye girer bu yüzden yığılır araç
@KanalOzgur ustam merhaba,benim araç honda civic 1.8 sport,aracım aşırı derecede devir dalgalanması yapıyor aynı işlemi yapsam düzelirmi ve aracı hiç çalıştırmadanmı yapıyoruz
Devir dalgalanması neden yapıyor diye baktırdınız mı, Boğaz kelebeğinden yapar obd cihazı ile kalibrasyon gerekir Bujiler eskiyse ondan yapar ,bobin kaynaklı olabilir Boğaz kelebeğine giden hortumlarda yırtık varsa yine devir dalgalanması yapar Oksijen sensörü arızalıysa veya çok kirliyse yapar Vb..
vido için teşekkürler hocam bende toyota yaris cross var 10.000 kilometre (yurtdışı aracı) otobanda gaza basınca 8000 devire çıkıyor vitese geçmiyor türkiyede kaç kere toyotaya götürdüm test ettiler problem yok dediler usta aracı test ederken vites değiştiriyordu yüksek devir olsa bile yada ben aracı sürerken hafif meğil varsa herzaman yüksek devirlere çıkıyor kaç kere depo temizleme yakıt kullandım yardımcı olmadı acaba problem nedir sizce
Emme ye bir sürü sıvı gitti? Kurum pislik gitti? Sekmanlar yanma odasında gömleği çizerse? Bu işi benzinli araçta benzin ile, dizel araçta mazot ile püskürtme yaparak temizlemek mantıklı olmaz mı?
Kurum değil onlar yağ buharı kalıntıları. Onlar sıvıya karışıyor aracı çalıştırınca yakıtla beraber yanıp gidiyor. İlk çalıştırmada beyaz duman atıyor videoda var. Benzin ordaki yapışmış yağ kalıntılarını kelebeği sökmeden uzaktan müdahale ile çıkaramaz bence
