Sevgili Murat Hocam. Öncelikle eline emeğine sağlık. Geçici bir durum için ya da çok aciliyeti olan bir durum için yaptığın çok hoş ve yerinde. Ancak komple yenisiyle değiştirmek daha makul olur. Bence sen yapıştırıcının üzerne de bir astar birde boya at bari tam olsun. Kolay gelsin.
hem dışı hemde içinde deformeler var..ben eksoz alınca etrafınaa 600 derece ısıya dayanıklı yanmaz kumaş koydurup bir kat ince saç kaynak yaptırıcam işte ozaman daha uzun ömürlü bir son susturucu eksoz olacak.. aslında imkan olsa kromdan orta ve son susturucu ve borularıda krom yapabilsek muhteşem olur...birde bunun katalizör olayı var katalizörlerin içi satılıyor çinden siparişle aklınızda olsun..
Güzel abim Dayson alana kadar 1500c kadar dayanıklı silikonlar var onlardan alaydın keşke dayson 25 TL 1500 derecelik silikon 45 TL garanti olurdu benim arabaya ondan yapıcam ama gerçekten yararlı ve ekonomik güzel işlenirse muayeneden rahat geçer araç eline sağlık teşekkürler 👍
Ustam eline sağlık bendede brotway var şöför ayak altında küçük çatlak var kışın nemleniyor kaynak yapsam döşeme yanar kendim bunuyapsam nedöşeme yanar nede ustaya gerek var olurmu Allah’a emanet ol hayırlı işler 👋👋
Abim benim güneş enerjim de delik var bu işe yaraya bilirmi celik macunu yada bunu denemek istiyom 1 kiprit sapı kadar delik var yardım acele yarın komcu deneyecek
Aynı işlemi İran yapışkanı ile yaptım daha önce de yapmıştım 3 yıl kullanıp sattım yeni yaptığımın videosu var kanalımda reklam değil yardım amacıyla yazıyorum yanlış anlamayın murat bey
eline sağlık teknik olarak güzel bir çalışma olmuş. belki son susturucu aşırı sıcak olmaya bilir o yüzden DYSON da iş görmüş. ama tedbiren markaların 300 derece üzerine için tasarlanmış yapıştırcıları var onlar tercih edilebilir. ben egzoz boruları contalarında SİLSA marka 1500 derece dayanımlı mastiği var onu kullanıyorum sorunsuz.
Benimde deveboynunda catlak var dediler dayson sürdü usta bozuntsuu simdi yolda giderken herkes arkamdan sellektor yapiyor araba yaniyor duman var diye
@@fanidunya2766 evet doğru diyosunz ama benim demek istediğim sadece yarım susturucu ayrıca araba,da r19 yansanayi susuturucu dahi en az 3 yıl kullanılıyor.
Emek uğraşi deneme yanılma yöntemi ve tecrübe var inşallah düzen tutar bir kaç yerden inşaat teliyle sıktırarak sarılsa tenekenin mukavemeti sağlam olur. Herkese hayırlı işler
Abi benim usta egzoz tıkalı demişti kullan açılır demişti baya açıldı ama hayla fiuvv diye sıkışik ses geliyor ayrıca ve ara sıra çekiş düşüyor ve ek olrak egzoz hava akışmetre anormal hata ködu veriyor sonra düzeliyor işlem yapmam gerekir mi abi sizce
Murat abi selamunaleykum hani sana dediydimya bizim 1997 brodwayin amasorun ustu curumus diye oraya bitane sac koysam ustunude silikonla kapatsam olurmu abim
@@furkansaykal2871 olmaz kardeşim çünkü podye amatisorun yükünü alıyor, mesela yolda çukura giriyorsun o parçaya baskı yapacak, sağlam. Kaynak lazım oraya
Dostum. Sacı kapatmadan üstüne kalın folyo kapatıp. Sacı onun üstüne tekrar en üste folyo. Üzerini sıvarsın. Anı şekilde hiç birşey olmaz artık folyo yanmaz aşırı sıcaga da çok etkili. Başka türlü olmaz.
O dediğiniz sıvı conta dan yıllardır denerim egzozlara çok fazla yapışma mukavemeti yok Evet ısıya dayanıyor Ama belli bir zaman sonra ek yerlerine sürdüğüm yerlerden bile açılıyor o yüzden bir kez de bunu denemek istedim iyice test ettikten sonra bu bilgileri sizinle videolu şekilde paylaşacağım İnşallah Teşekkürler iyi seyirler
Kolay gelsin. Aracın altına pütür uygulamasının zamanla attığını söyleyip zift uygulamıştınız. Fakat şu videoda ziftin çatladığını görüyorum yanlış görmediysem. Zift yerine pütür daha kalıcı olmazmı?
Evet yüzeysel çatlama oldu ama Kaportaya kadar yani saca kadar dayanmadı o yüzeysel çatlaklar olur normal pütür her zaman çabucak kalkabiliyor ben yine hala ziftten yanayım Ama ziftin uygulaması daha zordur Karar senin
@@muratanli 1 kat daha çatlakların üzerine zift uygulasanız faydası olur mu acaba? Ben aracın içine hem paslanmazlık hemde ses yalıtımı için zift uygulayacağım.
Bu şekilde kullanıp az masraf edip sorun çözüldüğünü zannediyorsunuz ama arabaya daha çok zarar verdiğinizi bilmiyorsunuz.Egzozun içindeki cam elyaflar ve içindeki delikli boru tertibatı motorun düzenli çalışması, uzun ömürlü olması ve yakıtı normal seviyede yakmasını sağlayan en önemli etkendir.Aksi durumda hepsinden zarar edersiniz ve motoru anormal hale getirirsiniz.Egzozun dışı çürümeye başladıysa içi bitmiş demektir ve yenisini taktırmak gerekir.
sıvı conta silikonlar var yuksek ısıya dayanıklı onunla yapsaydın olurdu..yada 404 celik macun yapıştırıcısı var .denenmiştir .kuruyunca taş gibi sağlam oluyor ben yaptım .başka yerler patlıyor orası öyle duruyordu
@@muratanli ikinci video benim yorumun doğru olduğunu gösteriyor günlük 5/10km yolda iş yapar belki ama risk büyüktür susturucu kurumla dolduğu için patlar zaten mastik yanicidir ikinci videoda kararma yapmış olduğu yerden tutusucakti sen motoru stop ettiğin yerde araç boyası bir yanmaya başlasın itfaiye zor sonduyor ikinci videoda yorumunda belirtmissin uzun yol yapmaz diye takipçiler denemesin bile boşa vakit
Öncelikle herkese Selamın aleyküm ustalar ve meraklı arkadaşlar 😄 o egzoz kazanının oradan delinmesindeki amaç kazanın içi tıkandığı için egzoz gazını atacak yer bulamıyor atıyor ama az atıyor ve de en kolay yerden çıkmaya çalışıyor o da git gide çürüyerek egzoz sesinin değişmesine neden oluyor yani ustacığım sen oraya onu yapıştırdın ama boşa uğraştın.
Abi ortalama 70 kilometre yol yaptım şu an için bir sıkıntı yok ama dediğim gibi test aşamasında iyice bir test edeyim iyice ısındındırayım soğutayım Ondan sonra bununla ilgili bir video çalışması yapıp kısacık size bilgi vereceğim Teşekkürler iyi seyirler
Bir oto eksozcusu olarak bu tip işler boş işler, sadece zaman kaybı. Burada en kısa yol eksozu değiştirmekten geçer. Eksozun değişmesi yakıtın daha az yakmasına sebep olacaktır. Yani eksoza verdiğin para araç sahibine yakıttan sağladığı tasarruf olarak geri döner.
@@mehmeterdoganofficial3320 Maalesef, yükselen işçi ve sigorta giderleri ile birlikte maliyetler çok artmıştır. Evet eksozlarda bu süreçte pahalı hale geldi. Ama eksoz arabalarda angarya bir parça değil. Eksoz arabalarda motor parçasıdır. Eksozlar kaportaya değil, motora ait bir aksamdır. Eksoz motorun güçlenmesine ve arabanın iyi çekmesine faydası vardır ve her arabaya her eksoz da olmaz. Ayrıca yakıt tasarrufu da sağlar. onun için arabalarınızın eksozları çürüdüğü zaman, işin ehli olan eksoz ustalarına gidiniz.
@@muratanli emeğine sağlık diyeyim ama madem bunu yaptın koymuş olduğun sacın iki ucuna şerit bir kelepçe yapsaydın içerden gelecek basınca daha çok dayanıklı olurdu. Şimdi ise sadece daysonun tutması imkansız olur eksoz biraz ısınınca.
