DEBRİYAJ MÜŞÜRÜ İLE İLGİLİ BENİM YAŞADIĞIM SORUN ÖZELLİKLE 1. VE 2. VİTESTE GİDERKEN AYAĞIMI GAZDAN ÇEKTİĞİMDE ARACIN SİLKELEME YAPMASI DAHA DOĞRUSU YIĞILMA YAPMASIYDI.
DEBRİYAJ MÜŞÜRÜ İLE İLGİLİ
Debriyaj görevi otomatik araçlarda kendiliğinden gerçekleşirken manuel araçlarda ise kullanıcının kontrolündedir. Bu kontrolün kusursuz bir şekilde gerçekleşmesi için debriyaj sistemleri farklı bölümlerden meydana gelir. Debriyajı oluşturan parçalar arasında debriyaj müşürü de önemli bir işleve sahiptir. Bu nedenle aracınızda debriyaj müşürü arızası var ise vites değiştirme işlemlerinin sorunsuz gerçekleştirilmesi için bunun ortadan kaldırılması gerekir. Debriyaj müşürü arızası ve diğer tüm debriyaj sorunları, aracın güvenli bir şekilde kullanılmasının önüne geçer. Bu sebeple her parçaya olduğu gibi debriyaj ve parçalarına da gereken bakım ve onarımları sağlamak gerekir.
Debriyaj Müşürü Hakkında Merak Edilenler
Aracın debriyaj sisteminde bulunan debriyaj müşürü, bir anahtar gibi düşünülebilir. Debriyaja basıldığında parça, elektronik devreye bu bilgiyi iletir. Böylece debriyaja basılma amacı ne ise o işlem için araç sistemi hazır hâle gelir. Örneğin, kalkış esnasında aracın debriyajına basılı iken ayak kaldırıldığında sistem, güç desteğiyle bu işlemi kolaylaştırır. Bu, müşürün yolladığı mesaj sayesinde gerçekleşir. Debriyaj sistemi dişlilerden oluşur. Araç birinci vitese geçtiğinde uygun dişliye sistem yerleşmiş olur. Vites değiştirmek için öncelikle sistemi bu dişliden çıkarmak gerekir. Ancak sistem öncelikle serbest kalmalıdır. Tam bu noktada debriyaj devreye girer. Debriyaja basmak demek, bütün sistemi serbest bırakmak demektir. Böylece dişliler bir sonraki hamle için hazır hâle gelir. Ancak aracın her parçasında olduğu gibi ilgili bileşenin arızası da sıkça karşılaşılan sorunlar arasında gösterilebilir.
Debriyaj Müşürü Bozulursa Ne Olur?
Aracın bütün kullanım sürecine debriyaj müşürü arızası yansır. Manuel bir araba için debriyaj, ilk kalkış anından son duruşa kadar sürekli aktif bir şekilde kullanılır. Bu sistemde meydana gelecek bir arıza, aracın kullanım konforunu kaybetmesine hatta çalışamamasına bile sebep olabilir. Bazı arıza belirtileri ise aşağıdaki gibidir:
Parçanın arızalanması, başlangıç olarak aracın kalkış esnasında sorun yaşamasına sebep olur. Sarsıntılı bir kalkış veya başarısız kalkış denemeleri, parçanın arızası sırasında gözlemlenen ilk belirtilerdendir.
Kalkıştan sonraki her vites değişikliğinde ise aşırı tepkiler gözlemlenebilir. Olağan bir devirde vites değişimi yapılacakken aşırı sarsılma veya ses duyulması yaşanabilir.
Aracın kalkış ve gidiş performansı dışında etkilenebilecek bazı sistemler de vardır. Müşür arızası, bağlantılı olduğu diğer sistemlerin çalışmaz hâle gelmesine sebep olabilir. Örneğin, start-stop sistemi, bu parçada meydana gelen bir arızayla devre dışı kalabilir.
Bazı araçlarda hız sabitleme sistemi de kullanılamaz hâle gelir.
Araç sahiplerinin sıklıkla yaşadığı "vuruntu” şeklinde tabir edilen vites geçişi sarsıntısı, müşürlerin değiştirilmesiyle giderilebilir.
Parçada meydana gelen bir sorun, yakıt harcamasına kadar etki gösterebilir.
Aracın performans kaybı yaşaması, birçok farklı noktadan sinyaller vererek kendini belli eder.
Debriyaj Müşürü Hangi Araçlarda Vardır?
Manuel araçların hepsinde debriyaj müşürü bulunur. Debriyaj sisteminin çalışması için gerekli olan bu sistem, araçların model ve çeşitlerine göre farklı teknolojilerle donatılmış olabilir. Debriyaj üst müşürü ise aynı şekilde manuel araçlarda bulunan bir parçadır. Ancak bu sistemin elektronik veya manuel bir şekilde yerleştirilmiş olması değişkenlik gösterir. Debriyaj müşürleri aracın modeline ve markasına göre farklı şekillerde görülebilir. Bu sebeple her araç için özel bir parça şeklinde temin edilebilir. Özellikle bu parçaların arıza göstermesi durumunda uygun parça ile değişim yapmak gerekir. Sistemin doğru çalışması, ancak tamamen uyumlu orijinal parçalar ile sağlanabilir.
30 сен 2024