İyi akşamlar video için teşekkürler aracım 2014 model Honda Civic Eco elegance dikiz aynası düştü geri taktım park sensorleri otmemeye başladı sorun ne olabilir teşekkürler şimdiden
Merhabalar hocam, dikiz aynası ile park sensörlerinin normalde doğrudan bir ilgisi yok , aracı kontrol etmeden yanlış bilgi vermek istemem ama size fikir olması için ihtimalleri söyleyim, park sensörü beyninde , park sensör gözlerinde veya bunların soketlerinde , geri vites lambası ile park sensörü bağlantısında veya park sensörü düğmesinde sorun olabilir. Bunların herhangi birinin arızasında sistem çalışmıyor , sizinki inşallah basit bir durumdur. Yol bilgisayarında check system hatası çıkıyor mu?
@@ARAŞTIRIYORUM-00geri görüş kamerası açılınca en altta check your surroundings yaziysi çıkıyor galiba vites lambalarinda sorun bazen vites lambası yanmıyordu
Merhabalar hocam, sadece biri yapısını yitirdi diğerleri homojen şekilde karışmadı, belki videodan öyle görünüyordur. Ama maalesef piyasada sahte ürün çok fazla
Ustam 2004 palio aracım 1. Ve 2. Viteste kalkışlarda vuruntu yapıyordu baskı balata bitik dendi değiştirdim düzelmedi volant eğri dendi taşlattım 1. Viteste kalkış titretmesi volanttan sonra düzeldi fakat şuan aylardır araştırdığım video karşıma çıktı sorunum şu ki 1. Den 2 e attığımda araç sıkıp bırakıuor gibi ve rolanti çok hızlı düşüş yapıyor sorun bundan kaynaklımıdır ??
2 den 3 e taktığımda hissedilmeyen ama kendi kullandığım için biliyorum sanki sarsıntısız rahat sürüş oluyor 4 -5 keza aynı sarsıntısız 2 lik yolları bile 3 le gidiyordum eğer arıza bundan ise bi cvp yazarsanız çok memmun olurum
Merhabalar hocam, aracın tekleme ve silkelemesine birçok şey sebep olabiliyor, baskı balata ve volanta baktırmışsınız, diğer seçenekler debriyaj müşürü olabilir, Boğaz kelebeği, lpg regülatörü, lpg enjektörleri, üst kapak contası, akslar, motor ve şanzıman takozları, bujiler, en başlıca sebepledir. Size de kesin şundandır diyip yanlış yönlendirmek istemem , ancak siz anlıyorsanız dediğim sebepleri tek tek gözden geçirin, Yine takıldığınız yer olursa ben sizi elimden geldiğince yönlendirmeye yardımcı olmaya çalışırım
@@ARAŞTIRIYORUM-00 anladım muhtemelen benim belirttiğim arıza ile alakası yok benim araç 1.3 multijet 1 den 2 ye attığımda silkeleme ve araçta sarsıntılı çalışma olmakta conta sağlam yağ su eksiltme yok turbo sağlam enjektörlere baktırıyım başka ne önerirsiniz
@@mehmetkeskin1935 dediklerimiz dışında, şanzuman yağınızı kontrol ettirin ,ısıtma bujisini kontrol ettirin , herhangi bir hortumda yırtık var mı bakın hava alıyorsa tekleme yaptırır
Usta 1.2 Hyundai 2014 mpi style paket bu müşürden varmıdır ben pek göremedim. Ayni silkemeyi bende de yapıyor özellikle yogun trafikte. 1 vitese geciste patpat vuruyor gaz almıyor gibi
Aracınız manuel ise mevcuttur, özellikle 2002 yılı sonrası tüm manuel araçlarda mevcut. Debriyaj pedalının üzerine bakın, ancak sorun başka bir şeyden kaynaklı olabilir, yaşadığınız problemi net bir şekilde anlatabilir misiniz, anladığım kadarıyla yardımcı olmaya çalışayım
@@glutensizbeslen_ cvt şanzıman tam otomatik, mmt ise yarı otomatik yani otomatikleştirilmiş şanzımandır. Mmt şanzımanda baskı balata ve aktüatör var , bu sebeple vites geçişleri belirgindir özellikle 1. Ve 2. Vites geçişleri fazlasıyla hissettirir. Ancak mmt şanzıman baskı balata ve aktüatör değişimi dışında sorun çıkarmaz veya daha az maliyetle sorun çözülür. Cvt şanzıman tam otomatiktir vites geçişleri pek hissedilmez periyodik şanzıman yağ bakımı yapılması gerekir , cvt de zincir kullanılıyor ve olumsuz bir durumda masrafı fazla oluyor. Temiz düzgün kullanılmış şanzıman yağ değişimi aksatılmamış bir araç almak önemli. İki şanzıman da temiz düzgün kullanıldıysa sorun çıkarmaz. Tercih sizin 😊
Hocam merhaba benim vites gecislerinde 2 den 1 e gecerken E veya R ye alirken disli sesi gibi cark diye bir ses geliyor bu sanziman dislisinde mi sorun var yada yaginda eksilme veya degismesi mi lazim teşekkürler
Sen kimsin hayırdır , yaptığın yorumu oku öyle paylaş, ne yapacağımı sana mı soracam , beğenmeyebilirsin , teklifin olabilir ama uygun bir uslupla yazarsın
Merhaba benim 2016 model yari otomatik Toyota Corolla aracım var, sorunum otomatik viteste normal gecislerde herhangi bir problem yok ama bazen vitesi geri aldığımda yada geriden ileri aldigimda birkaç saniye dıt dıt diye ses yapip N harfi yanip sondukten sonra vitese geçiyor ama bu problem herzaman olmuyor ara ara oluyor sebebi ne olabilir
Merhabalar, sorun aktüatörün kararsız kalmasından kaynaklı ortaya çıkıyor. Ancak bu kadar kararsız kalması çok normal kabul edilir yani herhangi bir sorun yok aracınızda, herhangi bir işlem yapmanıza gerek yok. Sonuçta yarı otomatik bir şanzıman. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın
Merhabalar hocam bende 1999 model passat 1.9 tdi var ben hız sabitleme taktırdım takan kişi bilgisayardan baktı depraj müşürün arızayı dedi sürekli basılı göruyor dedi dogrumu acaba
Aracım corolla dizel Mmt şanzıman geçen yıl baskı balatayı değiştirdim sorunsuz 1 yıl bindim fakat araç şimdide yolda giderken kendini boşa atıyor istop edip tekrar çalıştırdığımda sorun gidiyor ısındıktan sonra sorun kalmıyor sabahları yapıyor sorun ne olabilir
Muhtemelen aktüatörden kaynaklı, en iyi ihtimal videoda da ifade ettiğim kömür tozunun o bölgeyi kaplamasından dolayıdır. Böyle bir problem ise aktüatörün sökülüp hem aktüatörün hem de yuvasının sadece hava tutulup temizlenip takılmasıyla sorun gider. Aktüatör söküldüğü zaman kömürler çok aşınmadıysa sorun giderilir, İkinci ihtimal aktüatörün arızalı olması durumu o zaman aktüatörün değişmesi gerekir.
Ford Fiesta aracım 1.4 dizel aynı sorun bendede var ayağımı gazdan cekmeye korkuyorum yığılma yapıyor ve vites gecislerinde silkelenme yapıyor bu debriyaj müşürünü yerinden söktüm araç 1 2 saniye gazı geç kesiyor onun için silkelenme sorununu tam olarak anlayamadım müşürün bozuk olduğunu nasıl anlarım hocam
Dediğiniz sorunlar debriyaj müşür arıza belirtileri gibi duruyor hocam, anlamanın yolu müşürün soketini çıkarın, çalıştırın tekrar istop edin sonra 10,15 km o şekilde kullanın eğerki bi farklılık yoksa müşürde arıza olasılığı çok yüksek, 2. Olarak Güvendiğiniz bir elektrikçi varsa müşürü söküp kontrol ettirebilirsiniz
Merhaba bende 2006 corolla var yarı otomatik bir çok arıza veriyordu komple debriyaj motoru değişti aktüatör degişti çogu arızalar silindi sadece p0885 arızası veriyor ve aracım kurulum kabul etmiyor
Merhabalar hocam geçmiş olsun, p0885 kodu genellikle elektriksel bir sorundan verir, sigorta, akü voltajı, kablolarda bi kopma temassızlık durumlarından olabilir , ancak iyi bir serviste beyin kontrolü arıza kaydı vs bakılması lazım
@@ARAŞTIRIYORUM-00 Sigorta değil arka bagaj kilidi yüzünden yanmıyormuş hocam. Sorunu şans eseri buldum bende sipariş verdim yarın halledicem inşallah 😊
@@ARAŞTIRIYORUM-00 volant taşlanmadı hiç taşlatmadım. Bujiler yeni, enjektörler sıfır, turbo ve egr sıfır, motor rektefiye oldu, maf ,map sıfır il, mekanik olarak sıfır anliycagin ustam
@@Muttaki2534 debriyaj müşürünü kontrol ettiniz mi, Aslında silkelemeye birçok şey sebep oluyor , rot balansçıların çok iyi bir şekilde incelemesi gerekiyor, uzaktan şu olabilir bu olabilir diyoruz ama aracı inceleyerek sorunu çözmek gerekiyor. Doğru dürüst bir usta bulmak lazım
Aynı sorun bendede var 1.2 viteste gazdan ayağıni çekince silkelme ve yığılma hatta 3 de bile yapabiliyor 4.5 viteste olmuyor.hyundai accent yumurta kasa debriyaj müşürü bu araçta olur mu?
Merhabalar, araç kaç model, debriyaj pedalının üzerine bakabilirsiniz bulunup bulunmadığına, bozuk olup olmadığını soketini çıkarıp o şekilde kullanın eğerki bir farklılık olmuyorsa , müşür bozulmuştur.
@@ibrahimkaygsz2892 devirsiz kullanmaktan kaynaklanmaz , 1. Debriyaj Müşürü varsa kontrol 2. Baskı balata ve volant 3. Ateşleme / buji ve bobin 4. Yakıt sistemi/ enjektörlerden olabilir 5. Aks laleleri 6. Motor ve şanzıman takozları Yukarıda belirttiğim unsurlar araçta farklı farklı silkeleme yaptırır , aracı görüp iyi bir kontrolle sorunu bulmak lazım, yoksa kabaca şundandır diyince yanlış bir parça değişir boşa masraf olur. Elinizden geliyorsa ve aracı uzun süredir kullanıyorsanız siz sorunu tespit edebilirsiniz. Yine sormak istediğiniz bir şey olursa yardımcı olmaya çalışırım
Yarı otomarik start stoplu abi marş tepki vermiyor . debriyaja basıyorum sert hiç tepki vermiyor çalışmıyor marş basmıyor abi .1 gün çalışıyor 3 gün çalışmıyor abi.
Merhabalar, aracınızın marka modeli nedir , yarı otomatik ise debriyaj nasıl var , fren mi demek istediniz , ayrıntılı bilgi verirseniz yardımcı olmaya çalışayım
@@ARAŞTIRIYORUM-00 2008 model abi honda civic 1.8 Hb type'r abi yarı otomatiklerde debriyaj müşürü yok m u ? yarı otomatiklerde debriyak sistemi var abi . fren sistemi aynen abi . artık oda olmuyor çalışmıyor abi
@@KerimTitiz Kardeşim senin aracın sonuçta otomatik bu sebeple debriyaj Müşürü olmaz, aracının baskı balata seti var robotize bir şanzıman var , yani gaz ve fren pedalı var sadece, debriyaj pedalı yok, sorununuz fren pedal müşürü kaynaklı olabilir, aracın fren lambası yanıyor mu , ilk vitese geçmede sorun var mı?
@@ARAŞTIRIYORUM-00 yok herşey tamam abi geçiyor viteslere robotize sanjıman sonra sanjıman aktüvatörü filan erşey sağlam abi . anahtar yeşil ışık var yanıyor sonra sönüyor anahatarım kontalk bile çevirmiyor yedek anahatar ceviyor ama çalışmıyor abi sanırım yedeğe yazılım atmamışlar diye galiba . orjinal anahtarı vale kırdı abi yapıştırdım abi çipini belkide okumuyor artık
Merhaba. Bugün sabah yaşadığım olayı anlatayım siz bana yardımcı olursanız çok sevinirim. Galiba tuzruhu testi yapmam gerekecek. Teflon tavaya koyduğum zeytinyağı biraz fazla ısınınca sarıdan açık yeşil kimyasal gibi bir renk aldı bu normal mi
Merhabalar, kusura bakmayın geç cvp verdim, normalde hakiki bir sızma zeytinyağının ısıya dayanıklılığı daha yüksektir, bu şekilde bir renk değişimi bana normal gelmedi,. Sizin kullandığınız zeytinyağının rengi , kokusu ve tadı nasıl
@@ARAŞTIRIYORUM-00 cevapladığınız için teşekkür ederim öncelikle. Tadı kokusu normal geliyor ama artık onada güvenemiyorum. Tuz ruhu testi yapacağım. Ama o renk hiç normal değil bence. Bakayım ne olacak sonuç
İcerik uretici arkadas zeytinyagi ile tuz ruhunu karistirmaya calissaniz da birlesmemeli ve rengi degismemeli dedi Ancak hepsi birlesti. Ayrismadi. Sadece rengi degismedi. Baska yaglarda da aynisi olur. Onemli olan ayrismasi gerekmez mi.
Mustafa Bey doğru diyorsunuz ancak tuz ruhunu az koyduğum için net belli olmuyor fakat homojen bir şekilde karışmadı , zeytinyağı kendini yukarı atar, yeni çektiğim zeytinyağı videomda sahte bir zeytinyağı da mevcut inceleyebilirsiniz, katkınız için teşekkür ederim
@@antilogaritmaa baskı balatanız zayıflamış olabilir, kalibrasyon yapılıyor mu bilmiyorum ancak onu değerlendirin, Bu soruna neden olabilecek olası sebepler ateşleme sistemi , yakıt sistemi, Boğaz kelebeğinin kirli olması ,egr nin kirli olması vs Yani işten anlayan birinin çok iyi kontrol etmesi gerekir , tabi öncelikle tavsiyem bilgisayardan bi baktırın hata kodu vermiş olabilir
karterin dibinde o çamur gibi sıvı kaldı. yeni koyduğun yağın da viskozitesini 1000 kmde eski haline getirecek. emek vermişsin eline sağlık ama bu engine mengine hepsi para tuzağı.
Şu an 5 bin km oldu , yağın renginde kararma olmadı , normalde 15 bin km gidebilecek bir yağ ancak ben 7,8 bin gibi değiştireceğim , bakım periyotlarına dikkat edenler için engine flash a bence de gerek yok, benim kullanma maksadım aracı yeni aldığım için daha önce nasıl yağlar kullanıldı bilmiyorum bu sebeple o kalıntıların gitmesi için uyguladım , faydası olduğunu düşünüyorum
Yorumunuz için teşekkür ederim, tuz ruhu miktarını kastediyorsunuz sanırım, göz kararı döktüm ancak kabalama eşit dökmeye çalıştım ufak miktarlar çok da sonucu değiştirmiyor hakiki zeytinyağına çok diğerine az koysanız yine sahte bozulur hakiki bozulmaz
