Araç geç çalışıyordu bu temizliği yaptım geç çalışma sıkıntım kalmadı şükürler olsun. Artık hiç çalışmıyor. En azından geç çalışma derdim kalmadı. Teşekkürler
Teşekkür ederim. Motordan anlamam ama arabamın çekişi zayıftı ve çok yakıyordu. Dediğiniz gibi kelebeğe giden ince hortumdan sıktım. Aparat yoktu. Camsil fisfisi ile 1 2 santim uzaktan sıktım. Biraz beyaz duman attı. Test sürüşü yaptım özellikle yokuşları basarak çıktım. Sanki oldu gibi. Teşekkür ederim
Kardeşim elbette öyle de yapılabilir ama ürün bu şekilde kolay bir temizlik vadediyor, bunu anlatmak istedik. Herkes sökemeyebilir ayrıca kalibrasyonu bozulabilir dikkatli olmak lazım. Kolay gelsin
Selamün aleyküm. Araç giderken birden elektriği kesilip kesilip geliyor, araç titriyor devir saati anlamsız oynuyor. Sizce sorun nedir Araç Peugeot 307
aleyküm selam. Bunun birden çok sebebi olabilir. Beyinden, bobinden yada başka bir elektriksel sorundan kaynaklanıyor olabilir. Ustasının bakması lazım kardeşim.
Yoh gardaş ne reklamı babamızın oğlu değil niye reklam yapalım. Hakkımıza giriyorsun. Biz ürünü denedik verim aldık ihtiyacı olan kullansın diye anlattık. Her hangi bir ticari kazancımız yada menfaatimiz yok.
Slm hayırlı ramazanlar diliyorum öncelikle güzel anlatımların için sağolasin hocam benim araç 97 model 1 6 kia sephia motor ısınınca ışıklarda genelde rolanti dalgalanması oluyor elektrikçi bulamadı sorunu motorcu bulamadı nedendir acaba bu araçlarda bu sorun nasıl düzeltilir sizce?
Hayırlı ramazanlar kardeşim. Sorunun bir çok nedeni olabilir. Elektrikçi baktı bulamadıysa o zaman bir motorcuya danış. Sente ayarına ve krank sensörüne baktır. Oradan başla onlarda sıkıntı yoksa piston basıncını ölçtür. Böyle kademe kademe arayıp sorun bulunacak artık. Hortumlarda yırtık patlak, filterelin kontrolü böyle devam eder.
Bilmiyorum fark oldu mu ama Gaz kelebegini söküp dışarda temizlemek gerekiyor Maf sensörü temizliği risklidir temizlenmeye ihtiyacı olmaz çalışma mantığı elektrik vererek ısınır hava üstünden geçerken soğur ne kadar sogursa voltaj yükü değişir ecu bu voltaja göre hava miktarını anlar Katalizöru temizleme havuzları var egzozcularda o doğru yapılırsa neredeyse yeni gibi olabilir Yanlış anlamayın elinize sağlık ama bu tür ürünler biraz numara
Selamun aleykum cümleten Gaz kelebegi rolanti dalgalanması genelde biryerden hava emiş vardır ve beyin bu kaçak emişin verisini sinyalini alamadıgı için olay bogaz kelebegine eksik bilgi sinya olarak geri döner ve kararsız kalır ve rolanti dalgalanmasına sebep olur. Tabiki bogaz kelebegi temiz verimli olması lazım ama her temizlik yapınca bu dalgalanma düzelmez buna dikkat etmek lazım güzel kontrol ederek fazladan hava emiş varsa bunu tespit etmek gerekiyor. Temizlik sonrası düzelmeyen rolanti dalgalanması varsa bu konuya dikkat etsinler gereksiz masraf etmesinler.
çok çok çok doğru bu, evet basıma geldi,arkaya giden hava hortumu bağlantısını iptal ettik şimdi ne dalgalanma nede klimada stop etme oluyor...polo klasik..!
@@kaptanamca7802 duman testi yapın. yakın bir sigara üfleyin içine nalaşılır. kaçak varmı yokmu. boğaz kelebeği zırt pırt balata spreyi kullananların genellikle bogaz kelebeğinin tps kısmı ve makara yani yay kısmında conta sprey yüüznden özelliğini kaybeder ve kaçırır. sittin sene bulamaz kimse. değişmedik parça kalmaz arabada ama basit bir duman testi yeterlidir.
2003 model nissan x traelim var. Sabahları çalıştırıken ayağımı gazdan çekersem stop ediyor. Birde ilk kullanımda seyr halinde mutlaka bir defa stop ediyor
Hocam bende araba çalıştığında olmuyor fakat gaz bastığımda 3 bin devire çıkıyor ve gaza bas çek yapınca 1-2 kere düzeliyor ama sonradan tekrar olabiliyor sorun nedir?
Kardeş 1 Maf sensoru bozuk olabilir 2 egr tıkalı olabilir 3 herşey normal ise acında ecu resetleme yapmanı öneriyorum. Ecu yani araç beyni you tubeden ara hemen çıkıyor
Tecrübeni paylaştığın için teşekkürler kardeşim. Yalnız aklıma takılan yağ filtresi neden tıkansın. Eğer kaliteli orijinal ve yağ zamanında değişmişse.
Sökmesi zahmetli bu kolay yoldan etkili işlem. Ben sökerim dersen niye olmasın. Dpf ye faydası olmaz bu ürünün. Onun için farklı ürünler var. Sökerek olabilir.
Aracım 206 2003 model otomatik yakıt katkısı koydum benzin deposuna şuan aracım yokuşta çekmiyor rolantide araç titriyor bir kere enjektör değiştirdim düzeldi yine aynı sorun başıma geldi ustaya götürdüm bir ay boyunca sadece 200 tl lik benzin alarak kullan sistem temizlensin enjektörlerin hepsini değişelim senin sistemde katkı maddesinden dolayı kurumlar birikmiş temizlenmesi lazım dedi doğru mudur
söylediği mümkün tabi ama enjektörleri değişmeden temizlemeyi deneyebilir. Pahalı bir malzeme çünkü eğer işeme yapmıyorsa önce temizlik denenmeli. Ama eğer araç lpgde de aynı şekilde sorunluysa o zaman ateşleme sistemi ve maf sensörüne bakılmalı.
ya başka bir ustaya göster ya da usta değiş ama düzelmezse orjinalini geri takarsın dersin. usta doğru yanlış diyemeyiz. İlla ki gördüğü bir kusur vardır.
Hocam golf 4 var benzinli 264binde gaz yemesine rolentisinde problem yok 3.viteste yokuşta düşük devirde vuruntu yapıyor çekiş düşüklüğü var bu sebepten olabilir mi,boğaz kelebeği veya katalizör
Çekiş düşüklüğünün bir çok sebebii olabilir. Net budur diyemeyiz ancak genel bakımları yapılmış ve elektrik elektronik olarak bir sıkıntısı yoksa temizlik anlık işe yaramasa da genel anlamda aracı rahatlatır.
e4 fiorino 2010 model 120bin kmde. dpf yok. fiat servisinde 80bin kmde carbon clean yapılmıştı ama tam olarak ne işlem yapıldı bilmiyorum.genellikle şehir içi kullanıyorum. araçta performans düşüşü ve yakıt artışı var. egr emme manifoldu ve katalizör temizliği yaptırmalımıyım. egr emme manifoldu temizliğini söktürerek. katalizör temizliğinide hidrojenle makinaya bağlatıp yaptırmayı düşünüyorum sizce nasıl yapmalıyım. önceden aracım düz yolda 170 km yi geçerdi. şimdi 150 yi geçmiyor ne işlem yapmalıyım
Bende Nissan Almera tino var... katalizör temizliği için spreyi nereye sıkacagim.hava hortumu direkt turboya giriyor çünkü,turboya intercollerden giriş ve çıkış da var..EMME MANİFOLDU nerde bu araçta..egr de var üstelik...hava hortumuna egr den gelip giren bir hortum da var,yanmamisi tekrar turbo desteğiyle yanma ya gönderiyor ... Bu spreyi nasıl kullanacağım...TSK.
Valla ne yalan söliim net olarak bilmiyorum dostum. Ürünü boğaz kelebeğinden içeri yanma odasına göndermen lazım. Oradan katalitik konvertöre gider. Bu kadarını söyleyebilirim.
Abi benim arac i20 motor ariza lambasi yanior tupte 1 ve 2.ci viteste silkeleme yapior .makinaya baģladiğimizda katalizör konvektor gaz fakirli cikio kac defa gaz ayari yaptirdim yapamadilar yardimci olabilirmisiniz
Kardeşim herşeyden önce aracının depo lpg vanasını kapat bir süre benzinde kullan. (sadece düğmeden değil vana önemli) Hala sorun devam ediyorsa yine benzinde kullanmaya devam ederek elektriksel sorunlara yönel, buji bobin gibi.Ayrıca hava filtresinin temizliği ve yerine oturduğundan emin ol. Sorun yoksa benzinde gayet muntazam çalışıyorsa, herhangi bir mekanik veya elektriksel bir arıza bulunmuyorsa gaz afr ayarı yaptır. Bunu da bir çoğu lpgci sevmiyor işe yaramadığını düşünüyor. Çok pahalı ve maliyetli bir işlem değil. forumlarda aratırsan yaptıracak birini bulursun. Sanıyorum derdine derman olur. Kolay gelsin
S.a ustam oncelikle tsk ediyorum faydali bilgiler verdigin icin.benim aracim 2004 2.0 benzinli otm nissan xtrail.aracim da performans dusuklugu ve asiri yakit israfi var.bobin buji katlalik konvertor triger zinciri degisimk yapildi hala sorun devam ediyor.bugun 2 sey fark ettim.1.cisi lpg de rolantide calisir iken her 30 sn de bir devir ibresi dusup kalkiyor.benzinde yapmiyor.2.cisi hava filtre hortumunu cikwrip elimle kapattim motora giden hortuma ufledim hava kacagini fark ettim ama nerde bilmiyorum.acaba bu kacak performansi nekadar etkiler. Ve bu performans dusuklgu icin sizce neye bakmak lazim.
A.s kardeşim. Hava hortumlarında ki yırtık patlak çatlak lar elbette aracın kararsız çalışmasına neden olur. Sigara dumanı üfleyerek kaçağı bulabilirsin. Bulman da lazım. araç hava yakıt karışımını ayarlayamaz. Diğer herşeyi yapmışın zaten.
Ustam yokusta çekmiyor araç düz yolda sıkıntı yok çamur vs motor tıkatıysa araç 80 kalaliyo aracı temizledim yıkadim yarım gaz gidiyor 120 140 Hz lanîyo benim kolafil fitresi degistirmedim ondan da yapabilir mi
Merhaba çok güzel bi anlatım olmuş öncelikle benim bir sorum olacak size o Liqui moly ürününü aracın benzin deposuna eklesem olur mu ? Yoksa boğaz kelebeğinden mi oluyo birtek ?
Depoya konularak kullanılan üründe var ama bu sadece boğaz kelebeğinden kullanılıyor. Ona dikkat etmek lazım. Farklı ürün istemeyenler sonuçlar doğurabilir.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar Bugün aldığım yeri arayıp sordum depoya ekleyebilirsiniz dedi ve ekledim çeyrek depo benzinin üstüne 2500 - 3000 devir aralığında kullanın dedi bide öylede kullandım bi sıkıntı yaşamadım
Opel Corsa D araç çalışırken öksürüyor gibi oluyor 4 6 saniye sonra çalıştıktan sonra motor çok ses yapıyor . Boğaz kelebeğini de temizlettim başka ne olabilir acaba maf sensörünü de mi temizleteyim yada daha farklı birşey mi yapılması lazım
@@arabani.tamir.et_repairyourcar Selamın aleyküm ustam bir sorum olacaktı? Aracım 2008 model d4d dizel Corolla aracım sabahları soğukta zor çalışıyor kızdırma bujileri ve ısı sensörleri sağlam ama boğaz kelebeği araç çalışmıyor iken yarı açık konumda duruyor kapalı olması gerekmiyor mu? Sizce problem boğaz kelebeğinin yarı açık konumda duruyor olması olabilir mi? Birde rölantide dengesizlik var Şimdiden teşekkürler.
Ustam kolay gelsin aracım c180 muayene de egzoz emilsyondan geçmedi hem benzinde hemde lpg de zehirli gaz attığı söylendi aracımda motor lambası sürekli yanıyor, gaz yemiyor ve rolantıda titreme yapıyor. Katalizöründe sorun oldugunu düşündüm bu işlemi yapsam düzelir mi yada neyden olabilir napmalıyım iyi günler??
Katalitik sistemin tıkanıklığı araçta boğulma yığılma gibi belirtiler verir. Böyle düşünmen normal ilk akla gelen. Bu işlemi yapmak hem ucuz hem de kolay denemekte fayda var. Yüksek ihtimal sistemi açar. Eğer araç şehir içi kullanımı fazlaysa öncesinde enjektör temizleyici atıp yüksek devirde kullanmanı sonrasında katalizör temizleyiciyi kullanmanı öneririm. Araçta bariz açılma olmazsa bir egzoscuyla görüşmek faydalı olur.
Merhaba, araç düşük viteste devir üçün üstünde mi çok yakar (gaza çok basmıyoruz tabi) yoksa büyük viteste devir 3ün altında mı çok yakar. Yani gaz pedalına çok bastığımızda mı çok yakar yoksa motor bağırdığında mı çok yakar teşekkürler
Devir 3000 üstünde daha çok yakar. Tabi aracı yokuş aşağı değilde hızı azalmasın diye gaza yükleniyorsan. Eğer yokuş aşağı araç kendi gidiyorsa devir kaçta olursa olsun minimum yakıt tüketir. Ya da aracı yüksek vitese alırsın ayağının ucuyla gaza basarsın 2500 devir ideal yakıt tüketimi sağlar.
Kardeşim videon çok sade ve faydalı olmuş teşekkürler. Ancak, uygulama yerlerini diğer araçları da baz alarak nerelerden yapılacağını anlatırsanız daha güzel olacağı ve daha çok kişiye ulaşacağı kanaatindeyim. Diğer videolarınıza göz atacağım
Şu an bir süre ara verdik. İnşaallah yakında yeniden video içerik üreteceğiz. Bu önerinizi de dikkate alır elimizden geldiği kadar genele yayarız. Güzel dilek ve önerileriniz için teşekkür ederiz.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar rica ederim. Hitabınız güzel eğitimci gibi anlaşılır. Birde bu işlem LPG li araçlarda bezinde mi yapmalıyız. Benzinde daha mı faydalı olur aceba
Aracim 2005 ford mondeo aracimda 50 ve ustu surat yaptigim zaman bazen ara ara titreme yapiyor birkac ustaya gosterdim herkes farkli farkli birseyler soyluyorlar kafam karisik ne yapacam bilmiyorum bana yardimci olursaniz sevinirim bu arada aracim 2ooo motor ve benzin lpgli
Kardeşim önce lpgyi pasifize et. Deponun vanasından kapat arızayı öyle ara. Muhtemel ateşleme sistemi arızası, buji, kablo, bobinlerden olabilir ama önce lpgyi kapat seni yanıltmasın. Benzinde kullanırken sorun devam ederse elektriksel sorunlara yönelirsin. Eğer sorun yoksa lpgye baktırırsın.
Boğaz Kelebeğini tam sökmeden sanayi işi ayak üstü temizleme olmuş gerçekte boğaz kelebeği tamamen çıkmalı temizlik bez yardımı ile temizlenmeli o zaman tamam bende yapıyorum ama böyle değil; kolay gelsin
Güzel kardeşim bu araçlar şahin gibi değil elektronik pedal ve gaz kelebeği var. Bezle temizlersen konumunu bozarsın 5 bin lirayı çöpe atarsın. Sana göre sanayi işi olabilir. Profesyonel yaptığımızı iddia etmedik, profesyonel ürünleri kullanma klavuzuna göre uyguladık ve başarılı bulduk ayrıca bu iş sanayiden başka nerde yapılıyor merak ettim.
Oksijen sensörü diğer sensörler gibi değil. Sadece sıcaklık ölçüyor. Onu temizlemek içinde kullanılabilir. Benzin ya da mazotta bekletmek faydalı olur.
Benim aractada tekleme stop etme rolanti dalgalanmasi vardi. Urunu kullandim. Sorunlar gitti. Tek aklima yatmayan tekleme sorunu idi. Tekleme ile kelebek bogazi temizliginin ilgisi var midir? Bundan sonra her yag degisiminde rutin olarak kelebek bogazi temizligi yapacam.
Haklısın, aslında tekleme daha çok elektriksel bir sorundan yapar. Temizlik aracı rahatlattı demek ki. Neyse de önemli olan sorunların gitmesi. Kolay gelsin kardeşim.
Benim araç durmuyor, ben sanayide çalışırım ve çalıştığım yerde egzoz muayenesi de var. Gaz kelebeği elimin altında istediğim zaman balata spreyi ile temizlerim, devamını da temizlerim. Kısaca vatandaştan daha iyi yapabiliriz diye umuyorum. Sabah aracı çalıştırırım 1500 devirde kendi rolantide bekler, ısındığında da 500-600 devirlere kadar düşer. Sorun bundan sonra başlıyor, direksiyonum titriyor. Gaza milimetrik dokununca da titreme gidiyor, 700-800 devirde titreme yok. Gaz ayarı yapıldı tuz ayarı yapıldı, dedim ya sanayiciyiz...Biraz da kılkuyruğum araca bakarım. Rampada çekişi zayıf, araç 1.2 motor palio speedgear. Egzoz muayenesine defalarca denedik tıkır tıkır geçti, katalizör temiz. Bujiler vs. anlatmaya gerek yok kılım ben değişmediğim parça kalmadı. Araç yaşlandıkca çekişten düşüyor, bogaz kelebeği değil nereyi temizlersen temizle durum bu. Tüm herşeyini orjinal alır takarım, araca binenler 1.6 motor zanneder öyle de çekişi iyidir. Ama gel gör ki rampaya düştüm mü sellektör manyağı ediyolar beni, aracın gücü neyse odur değişmez. Yapılacak şey orjinal parça dışında takmamak bakımlı ve özenli kullanmak, boğaz kelebeğini temizlemek yerine hava filtresini daha sık değişin performans istiyorsanız. Kaliteli yakıt kullanın, temizleyince uçacak kaçacak zannetmeyin 2-3 beygir farketmez bile belki. Yapılmasın mı derseniz temizlikten zarar gelmez yapın, ama önceliğiniz kirletmemek olsun.Ben bunu söylerim, motor yağ yakıyor diye katkı katıyorlar sonra katalizör tıkanıyor. Aracın motorunu yaptırıyor ondan sonra bu araç çekmiyor...Tıkadın kardeş nasıl çekecek, motorcuda kabahat arama. Duman katalizörden geçip çıkıyor geçemezse çıkması zor olur, durum böyle kısır döngü. Araçta parçalar birbirine bağlıdır,
Üstadım sanayideki ustalar işi bilmiyorlar. İyi ustalar var ama geneli kötü. Söylediklerim hep genelleme olarak geçerlidir. Motor yapan usta parça parasından fazla işçilik alıyor. Hedefi sıfırladığı parçalarla aracı fabrika ayarlarına en yakın hale getirmek. Bana bir tane usta gösterin ki herşeyini yaptım ve bu araç fabrikasyon oldu desin, çok zor. Keşke yapsınlar keşke aldıkları paraları hak etsinler ama maalesef böyle değil. Aracınız rampada çekmiyor verdiğiniz örnek bu. Düzde ise canavar. Motor 1.2 şanzıman cvt. Demek ki problem sadece motorla alakalı olmayabilir. Devir düşüyor, gaz kelebeği dışında rölanti valfi, motoru, sensörler artık ne varsa kalibrasyon yapılır. Bunun için hassas ölçümlerle fabrika değerleri doğru bilinerek gereken yapılır. Ben ECU söküp takarken soketi kıran şahsa nasıl usta diyeyim? Bakın basit bir olaydan söz ediyorum. Adam soketi çıkartırken kırdı. Ve o soket komple motor tesisatı ile bağlı. Çıkma bulup elektrikçide yaptır yarısını öderim diyor afedersin hayvan oğlu hayvan haramzade şerefsiz. Bu mu sadece? Otomatik vites cliomun vites kolundaki düğmeyi kıran, motor kapağından içine lokma ucu kaçıran, ekzoz katalizörümü çalan, lastik değişimi için bıraktığım aracımdan orijinal jantımı çalıp replika takan. Ne deyim hangisini sayayım. 2 bin liralık baskı balata takımının değişimini 5 bin liraya yapan. Bin liralık triger seti değişimine parça ve işçilik dahil 5 bine yaparız diyen. Haram zehir zıkkım olsun. Komple motor yaptık krank dahil deyip bir ay sonra krank kırılınca abi biz değiştik sen kırmışsın diyen, parça bak orijinal çıktı değişmemişsin dediğim zaman da sen değiş demedin diye kıvıran. Hangi bir edepsizliklerini beceriksizliklerini sayayım. Motor yaptıracağım kapzorta yaptıracağım döşeme boya, alayına güvenmiyorum. Bir değil iki değil. Ustasından özel servisine yetkili servisine kadar ahlaksızlık ortamına kısaca oto sanayi diyoruz vesselam.
Öncelikle verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim aracıma en iyi şekilde baktığımı düşünüyorum yağ Castrol edge filtreler man filtre yakıt filtresi ne kadar değiştiririm triger seti değişimi v kayış gergi kütüğü avare rulman vw g13 antifiriz iki kez fren hidro liği değişimi bir yıl arayla şanzıman yağı iki kez buji bir kez bobin Carbon clear uygulaması boğaz kelebeği temizliği akü değişimi depo içi benzin pompası değişimi dört amortisör takoz hepsi Sachs marka alt takım lemförder dört disk balata vel hasıl hala arıza çıkıyor ne yaparsam yapayım bulamadım ustam bu araba işi şans işi o da bende yok sorunum şu şekilde araçta hiçbir arıza kaydı yok çekiş gidiş harika yağ yakma yok şu eksiltme yok ancak araba rölantide çalışırken ara ara düzensiz çalışma oluyor şöyle devir saati sabit ancak patlatma hissediliyor bundan dolayı buji bobin boğaz kelebeği temizliği Carbon clear yaptım Carbon dan sonra biraz rahatlama oldu ama tam geçmedi fark ettiğin şey şu araç anşık tüketim ekranında dalgalanma olduğunda yapıyor şöyle mesala rölantide 0.6 tüketim yada 0.7 iken sorun yok 8-9-1.0 litre tüketime anlık çıkıp iniyor ve o zaman vuruntu hissediyorum sorun enjektör mü yoksa emme manifoldu sübap yanma odası mı araç 1.4 tsı passat bu otellerde ki lspı denilen olay mı bu katkıları denemeyi düşünüyorum inşallah düzelir birde bir katkı daha var lspı önleyici diye yanma odası ve pişman tepesini iyi temizlediğini iddia ediyor sizce ne yapmalıyım bu arada araçda LPG yok benzin sadece shelden v power
@@nusretsensoy789015 senelik araçlar siboptan, filtrelere ordan ateşlemeye , yakıt sistemine kadar heryerde hafif yıpranmalar oluşuyor,rolentide hafif düzensiz çalışması normal bence , sonuçta 30 bin parçadan oluşan bir demir yığını, yağ su eksiltme yapmıyor duman atmiyorsa ve yolda düzgün gidiyorsa çok takılmamak lazım.
depoya ilave edilen ürün farklı. Bu ürün sadece boğaz kelebeğinden uygulanıyor. Sitesinden ürünler hakkında detaylı bilgi edinip ihtiyacınız olan ürünü temin edebilirsiniz.
dostum fiatlar zor araçlar. Gerçekten ustasını bulmak zor. Araç ECU bir sebepten kendini korumaya almış olabilir. İlk etapta Ecu resetleyip, motoru bilgisayara bağlayıp, buji, bobin, krank sensörü kontrolleri yapılmalı.
selamlar usta bende 1.4 polo var yurtdisindan bu arada takip ediyorum sizi araba rolantide iken sanki gaz veriyormus gibi calisiyor bundan olabilirmi ayni uygulamayi yapmalimiyim ? tesekkurler
A.s. Evet boğaz kelebeği kirlendiğinde tam görevini yapamaz ve rölanti dengesizliği oluşur. %100 sorunu çözer diyemeyiz ihtimallerden bir tanesi boğaz kelebeği. Temizliğini yapmak hem düşük maliyetli hem de zaman almıyor temizlemekte fayda var. Kolay gelsin.
Yağ kalıntı ve tortular çözülüyor motordan geçip egzosla atılıyor. Herhangi bir zararı yok. Sonuçta motora giden sadece sıvı oluyor bir metal veya tıkanıklık oluşturacak materyal yok.
Merhaba .. 200 model opel Corsa 1.4 benzin + LPG li aracım var karter yağ kaçağı vardı . Onları yaptırdim .. aracı dün teslim aldım aldığımdan Beri sürekli stop ediyor yapan ustayı aradım getir bakarız dedi öncesinde kesinlikle böyle bir sorun yok karter contası keçeler ve bı kaç bişey daha değiştirdi neden yapar acaba kimseye güvenim kalmadı ilk aracım ve kendimi kötü hissediyorum :(
sıkıntı etme kardeşim gözden kaçan küçük bir sorun vardır. Stop ediyorsa krank sensörü ya da bir yerden hava alıyordur hallolur. Aynı ustaya götür sen.
Bir yerden hava alıyordur, hortum ve bağlantıları kontrol etmelisin, maf sensörü arızalı ya da yine hava alıyor olabilir. Önce bunları bir kontrol etmek lazım.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar hava sesi geliyor. Rolanti motoru sandım değil. Şimdi rolanti dalğalanması başladı. Ama Bir yerden hava aldığı belli. Gaz kelebeğinin ordan ses geliyor.
Selamun aleykum hocam arac 1.8 tsi jetta, klimayı anlık açıp kapadığımda bile yakıt degeri artıyor, ve motor soguyana kadar yuksek oluyor yakit degeri, sizce neden olabilir
Hocam anlamadığım konu gaz kelebeği aracın üzerinde sökülmeden içine temizleyici sıkmışsınız bu temizleyici motorun içine akiyor temizlik sonrası aracı ilk çalıştırırken motora zarar vermez mi?
içeri giden malzeme motora zarar verecek herhangi sert bir materyal değil. Temizlik spreyi zaten yağ ve tortuyu çözüyor motora giden sıvılar egzozdan atılıyor. İçim rahat etmez desen komple söküp yapabilirsin.
Ustam kolay gelsin benim arabam Renault 19 1.4 europa arabam 1. Dalgalanma oluyor çalışırken 2.düz yolda iyi gidiyor ve rampada 1.vitese kadar düşüyor. Rampa yukarı çıkışta araba çok bağırıyor ve gitmiyor.ne yapmam lazım ustam ne olur yardım edin.her kafadan bir ses çıkıyor bende kime inanacagımı şaşırdım ben Elazığ'da n yazıyorum adam akıllı usta yok😡😤
Kardeşim uzaktan tarifle sorunları halletmek zor. İlla iyi bir usta lazım. Ya da bu işler elinden gelmeli. Aracın lpgli mi, bakımları zamanında yapılıyor mu, buji ateşleme bobinlerin durumu nasıl bunlar üzerinden sırayla gidilmeli. Motor yağ yakıyor aya da kaçırıyor mu? Bu soruların cevaplarını aramalısın.
Selamun aleyküm abi aracım Logan 1.6 Laureate gazlı 155 binde 2005 model sıkıntım sabahları ilk çalışma da motor bölümünde titreme oluyor ısınınca düzeliyor rölanti düşüklüğü var 800 devirde kalıyo gaz verirken titreme ve olmuyor sıkıntı ne nedir
Kardeşim bujilerin eskidiyse değiş, ateşleme bobinlerini kontrol et, ve sensörleri temizlet. Bunlardan sonra devam edecek olursa piston basıncı ölçtür. Geç cevap için kusura bakma, Kolay gelsin.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar abi bugün buji takım olarak değiştirdim ateşleme bobini değişimi oldu bide enjektör temizleyici koyduk rölanti düşüklüğü devam ediyor değişen bir şey olmadı rölanti motoru sökme den temizlik w40 ile birlikte yaptı usta şuan rölanti 700 600 arasında sizce rölanti düşük değilmi abi zamanla geçer mi temizlik sonrası
@@hsadi2550 dostum aracının lpg vanasını depodan kapat. sistemde gaz dolaşmasın yani sadece düğmeden kapatma mutlaka vanadan kapatmalısın. bir süre benzinde kullan. Bu şekilde bir gözlemle genelde benzinde rölanti dengeleniyor. düzelmezse aracının piston basıncını ölçtür.
tabi ki kullanma kardeşim. Biz sorumluluk almıyoruz size bırakıyoruz, ama bir ilacı kullanırken prospektüsünü okudun mu, hiç bir firma doğabilecek hasarlar için kendini riske etmez. Ben kendi aracımda sorumluluk alarak uyguladım. Siz yapmayın!
@@arabani.tamir.et_repairyourcar madem öyle kardesim bu isi bilen seni linc girimisinde bulunmazmi. Videon uzun olsun ama tam anlat a dan zye. Bilmeyen senin videon üzerinden giderse ozman millet sana yüklenir. Istedigin kadar sorumluluk almiyoruz de. Millet bu dinlemez. Ben bu ürünlerin üretildigi yakin bir bölümde calisiyorum o yüzden kendini yakma
Merhaba bi konuda danismak istedim bi hafta once 98 14 16v corsa aldim motor titreme yapiyo gaz yemiyo kalkislarda yokusta bi cozum bulumadik experde tup ayari yaptiir dediler tupcuye gittik titreme yuzunden yapmadilar bobin buji falan yeni degismis eski sahibi ole dedi bunun sebebi nedir acaba
Hayırlı olsun aracın. Aracın depo vanasından lpgyi kapat. Bir süre benzinde kullan. Gaz yememesinn sebeplerini benzinde ara. Bunun bir çok sebebi olabilir. Yine Buji ve bobin kontrolleriyle başla. Sonra gaz kelebeği temizliği, sente ayarı kontrolü, krank sensörü, piston basıncı ölçme gibi işlemlerle devam etmelisin.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar bilgi ici. Tesekkur ederim bu solediklerinizi yaptirdiktan snra tekrar devam ederse tamamen lpg kullanmadan benzinde binsem ilerde sikinti cikarmi hocam
@@ayhanvarkan7631 beyne kayıtlı arıza kodu varsa gösterir ama bu her zaman işe yaramıyor malesef ama bağlamakta fayda var illaki. Araç benzinde düzenli çalıştıktan sonra sürekli benzinde kullanım bir sorun oluşturmaz ama düzeldikten sonra LPG bakımı yapılır o da düzelir.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar bugun sanah rolantide calisirken yuksek devirde gaz verdim egzozdan su fiskirtti baya bir metreden fazla atti iki uc dakika altta da yag kacagi var az bsi sanirim ust kapak conta sikintiki belkide titreme gaz yememe bundan kaynaklaniyor
Kolay gelsin ustam benim araç peugeot partner 1.9 2002 model sadece sabahları calıştırdığımda araba kendi kendine gaz verib bırakıyor stop edecek gibi calışıyor ben gaz kekebeğinı söktük baktım içindeki o açılıp kapanan kelebek yok benim bu sorunum nasıl còzülür sadece sabahları yapıyor şimdiden teşekkürler saygılarımla
geç cevap için kusura bakma kardeşim. gaza verip bırakma bir yerden hava alıyor olmasına, bujilerine , bobinlerine de bağlı olabilir. Sen bir pejo ustasına göstersen daha mantıklı olur. Kolay gelsin
Hocam araç toyota benzin LPG Li fark ettim sorun ibre oynaması her halde onun içinde boğaz kelebeği temizliyor sunuz ama sorun çözülmüyor çünkü kronik bir hata Toyota’larda
Kronik bir hastalık var ama boğaz kelebeği, maf sensörü temizliği, buji bobin filtrelerin kontrolü çoğu zaman işe yarıyor. Vvt-i motorda bunlara rağmen düzelmiyorsa beyne kablo çekiyoruz sorun düzeliyor.
Ustam 98 model megane 1 2.0 motor var bende araç calısırken gec calısıyo rölantı dalgalanması var benzinde ilk calısırken siyah duman atıyo muhtemelen yakamadıgı benzini atıyo sknra duzelıyo. Ama hep gec calısıyo direk LPG de calıstırdıgımda daha seri marş alıyo ama ilk benzinde gec alıyo. Bogaz kelebegimidir yoksa enjoktorde işeme mi vardır
İlk önce aracı lpgde çalışırken Lpg yi depodan kapat. (depo vanası önemli, düğme olmaz) Bir süre benzinde kullan sabah tekrar marş yap bakalım yine geç çalışırsa benzin pompa basıncını ölçtür. Eğer yeterli basınçla benzin geliyorsa o zaman aracı benzinde kullanmaya devam et enjektör temizleyici kullan. Araç enjektörleri işeme yapıyorsa lpg de de sıkıntı çıkarır. Depoda benzin kalmaz. İşlemleri uygula görüşelim tekrar.
bu koku kaynağının temizleyiciyle alakalı olması muhtemel ama bu süre çok fazla. en fazla ikinci depoda geriye bir şey kalmaması gerekir. Katalizörü söktürüp kokunun net kaynağını bulmayı deneyebilirsin böylece katalizörün boşaltılması gerekse işlemde yapılır.
Bu kullanılan benzinli araçlar içindir, dizel araçlarda katalatik konvertör yok bunun yerine dizel partikül flitresi(dpf) var bunları karıştırmamak gerekir hocam. Dizellerde 3. Viteste 3000-3500 devir arası 15 dakikalık bir sürüş ile flitrede kalan patiküller yakılarak atılıyor. Ama bu ürünün dizeller için olanıda vardır araştırmak lazım.
abicim bende 97 1.6 8 valf karbiratörlü escort var rampalarda acayip çekişi düşük yani 2 yle bile çıkamıyorm normal rampaları yani aşırı yüksek deil aşırı düşükde deil orta halli bi rampayı 2 yle çekmiyo birde 3 bin devirden sonra motor acayip bağırıyor sebebi ne olabilir veya normalmi bunlar bilgi verebilrmsn varsa bi bilginiz
Motor aşırı bağırıyor gitmiyorsa önce baskı balatayı bir kontrol ettir kardeşim. Aslında onun kolay bir testi var. Aracı 4. Vitese tak bu şekilde kalkmayı dene eğer araç stop ediyorsa baskı balata sağlam, ama motor stop etmiyor araç gitmeye çalışıyorsa baskı balata bitik sıyırıyor değişmesi gerekir. Velhasıl sen önce baskı balataya yönel. O sağlamsa diğer olasılıkları konuşuruz. Kolay gelsin.
Boğaz kelebeği tıkalı ise araç istop edermi motor ariza ışığı yanıyor araç tekliyor ve istop ediyor sabah çalıştırdığım da yüksek devirde çalışıyor araç yardımcı olurmusunuz aracın beynini değiştim bozuk dediler oksijen sensörü dediler değiştim hala aynı aracım
Kardeşim motor arıza ışığı neden yanıyor ona bakmak lazım. Teklemesi bobin veya bujilerden de olabilir. Sabah ısınana kadar yüksek devirde çalışması normal. Arıza ışığını bilgisayara bağlatıp sebebini bul önce.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar oksijen sensörü arizali dediler aldım değiştirdik bilgisayarda onu arizali gösterdi değiştirdim hala aynı sorunu gösteriyor bujilerde yeni aldım araç beynini de yeni aldım tüp beynini yeni aldım araç hala performans düşük ve ışıklar yanıp araç istop ediyor bir süre gidiyorum araç yine istop ediyor 3 aydır bu aracı yapan kimse olmadi
@@1kalbinritmi öncelikle aracını sadece benzinde kullan. Lpg yi deponun vanasından komple kapat. Tekrar arıza verdiğinde ne arızası veriyor ona baktır. Arıza verdiği parça her durumda bozuktur diyemeyiz. Belki sadece soket oksitlendi kablosu hasarlı kontrol etmek lazım.
Katalizör temizliğini nerden uyguladin pek anlaşılması.. Eğr temizliği için turboya giren hava hortum yuvası sökülerek yapıldı da,,, katalizör temizliğini hangi yerden uyguladinix acaba...
@@arabani.tamir.et_repairyourcar turbolu enjektörlü araçlarda boğaz kelebeği varmı..benim aracda bulamadım emme manifoldu na giren hortumu çıkarınca deve boynu madeni sabit bir boru kalıyor ( 25,20 cm) burda da kelebek yok ÇÜNKÜ PLASTİK HORTUM SOKARAK MANİFOLD daki kirliliği kontrol etmistim
Koca Istanbul da bu markaya ait bir uygulama merkezi yok. Distribütörü aradim bana ADT oto nun telefonunu verdiler. Aradim, biz sadece volkswagen e bakiyoruz diyip kapattilar. L.Moly nin hicbir satış ve sonrasi destegi yok.
Uygulama merkezi resmi olarak yoktur bilgim yok ama ürünü temin edip kendiniz uygulayabilirsiniz ben yapamam derseniz herhangi bir motor ustasına da yaptırabilirsiniz.
@@osmanyaycioglu1098 şunu net olarak belirteyim. Ben usta değilim bu gibi işlerin tamamını kendim risk alarak yapıyorum. Bahsettiğiniz gibi usta arayıp kapris çekeceğime bozulan kendi aracım olsun. Bu işleri kendim yapmama ve sonuçlarını kabullenmeme sebep olan da bir motor ustasıdır. Sadece bir vida sıkmaya 4 yıl önce 30 lira istemisti. O gün bu gündür fazlasını versem de kendi işimi kendim yapıyorum.
aleyküm selam dostum. dizel araçlar için farklı ürünler var. liqui moly nin web sitesine girip incelesen iyi olur. ayrıca linkte ki ürün faydalı olur. www.liquimolyturkey.com/dizel-partikul-filtre-dpf-temizleyici-1-lt-5169
Bilgi için teşekkürler usta. Şöyle bir sorum var. Ben 1998 escort 1.6 cfi var. Tek nokta enjeksiyonlu. Benim boğaz kelebeğinin olduğu yerde enjeksiyon var. Yani ben bu ürünü sıktığımda benzin de püskürtülüyor. Bu durum tehlikeli olur mu acaba?
Emeginize saglik Herkes sunu bilmeliki Ustalik bir omur ister Kiymet bilinmeli Suanda boylesine guzel bir bilginin paylasilmasi Belkude birilerinin aracina motor yapilmasini bile engelleyebilir Yani70.100bintl.buda Kurtulmak anlamina gelir
Ustam bende Megane 2 benzinli araç var katalizatör temizliği için ürünü sipariş ettim fakat bugün sanayide sürekli gittiğim ustaya sordum ürünü aldım temizlik yapacam diye sakın yapma daha önce bir müşterisinin yapıp motoru kilitlediğini söyledi hangi ürünü kullandılar nasıl kullandılar bilmiyorum ama ürünün motorun içinde sakızlama yapıp kilitlediğini söyledim benim pek inanasım gelmedi ama senin bu konudaki düşüncen nedir ustam bide senden bilgi alabilirmiyim zararı varmıdır
İlk defa böyle bir şey duyuyorum kardeşim. Ürünü bir kaba az bir miktar sık bak bakalım sakızlanacak bir yapısı var mı gözünle gör. Genelde sanayi esnafı araç sahiplerinin bu tarz işleri yapmasına karşılar. Nedenini tahmin edersin sanırım.
