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Videos que fueron tomados entre los años 2015 y 2019 en donde se lograba ver al material rodante más longevo del Metro de la Ciudad de México con su sistema de tracción original, los franceses MP-68 y su sistema de tracción-frenado electromecánico Jeaumont Hiedmann.
Lo que caracterizaba a los MP-68 cuando portaban el JH era su aroma a aceite, en ocasiones altas temperaturas en el salón de pasajeros y sus sacudidas al momento de avanzar o frenar. A pesar que para aquellos años el JH ya era obsoleto se mantuvo en servicio por casi 50 años, esto con la puesta en marcha de la modernización a 85 trenes de los modelos NM-73 y MP-68 respectivamente para alargar su tiempo de vida útil unos 25 años más a partir de esta modernización donde el punto más fuerte fue la sustitución del JH por equipos IGBT.
Al día de hoy aún teniendo la modernización a IGBT, los MP-68 ya les pesa la edad y sumando la carga de pasajeros de nuestros días, estos trenes franceses que con mucho sacrificio han aguantado 55 años funcionando ya es tiempo de dejarlos descansar; solo que varios niños acérrimos aficionados creen que todavía pueden aguantar estos trenes pero la realidad es que aún con más rehabilitaciones o modernizaciones ya no serán los mismos resultados y solo se gastaría dinero por algo que ya no sería eficiente a largo plazo.
Al día de hoy los MP-68 se pueden ver circular en las Líneas 5 y “B” respectivamente ya con su sistema de tracción-frenado IGBT.
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