Armado de motor peugeot 504 PARTE 2 

Que capo que sos loco te felicito te quedo re lindo el motor y se nota que sabes... Yo gracias a vos empeze a meter mano al yeyo tambien, yo de mecanics nose nada pero nada y con vos me voy largando de apoco y aprendiendo... Gracias loco. Jaja lo malo del mio que esta clavado

Genio muy lindo video y esplicas de diez felicitaciones siempre miro tus armados de tu Peugeot

Saludos desde Chile, muy buen trabajo tengo un 504 gr 82 y aquí en santiago de chile muy poco repuestos para mi 504 pero de alguna manera pondré nuevamente mi auto a circular felicitaciones 👏 👍

Excelente trabajo Chavón, es hermosa la mecánica, yo me largué solo hace dos años y hace poco pude alquilar un lugar para trabajar. Se nota que te gusta, muy prolijo quedó eso, te deseo éxitos.

Maestro!! Que envidia! Gracias por compartir. Mismos problemas en mi 504... Chasis quebrado. Motor echo a nuevo pero quedo golpeando um poquito. Botadores dijo el mecanico...bueno con este video cuando me canse del golpecito lo abro y cambio todo...saludos grana!

Tu has hecho un gran trabajo amigo

Ya falta poco para que este completo👍👍👍👍👍👍👌👌

pintaaa el vanomotor se lo merece ese motorrr

Muy buen video paso a paso estoy armando el mio

Muy bien! Te felicito!! Yo arme el mío hace poco también!

Está quedando muy lindo ese motor q ganas ya de escucharlo andar pero habra q esperar saludos y felicitaciones x tus progresos

hola amigo .. yo tengo problema con la temperatura ... le hice cambio de junta.. y la tapa estaba bien...

Sos un groso hermano!!

La tapa de cilindros es la misma? O tuviste que cambiar la tapa para usar ese múltiple de admisión

Hola hermano con que pegamento pegas el tapón que va frente a la bomba de agua ?? El tapón que va en el block Ami se me despega se me sale

Ola capo consulta que pasa si corta cadena del distribuicion de Peugeot 504 nafta

Bueno muy bueno

No brasil tomos 504 diesel.Pelo que vejo ,esse e a gasolina?Esse motor cabe na 504 diesel?

Hola cómo estás, primero quiero felicitarte por el Vídeo y la dedicación que le pones. Te Consulto es motor 2.000? Quise ponerle el Tensor como el que vos le pusiste a tu 504 y me dicen que no aplica para mí 505 modelo 93 2.0. puede ser? Gracias...

Hola buenas tardes. Tengo un peugeot 504 diesel, modelo 90, y me está perdiendo aceite, mucho aceite, el motor y quería saber si el 504 lleva retén de bancada o lleva los dos esparragos de goma o las dos cosas. Gracias.

Vamooos crack!! Tremendooo como va ese yeyoo... exitoo papaa

Muito Bueno

Hola, muy bueno tus videos, sabes que tengo una duda, los pernos de pistón, van flotante en biela y pistón? Gracias

Una pregunta yo tengo que cambiar la manguerita que va del deposito de liquito al bombin de embrague y por que vi lo tiene abajo del booster como puedo hacer

Q nesesito para, dejar mi gr1 como el xn2? Q quede con 108 hp.?

hola michel cuando se produce la explosion del motor en la bujia 4donde quedaria el punto de la cadena de distribucion

Hola capo muy bueno tu video de cuanto es tu torquimetro de 200?

CARLOS VILLALBA LA PRESION de aceite del motor de peugeot 504 es muy baja pero no prende la luz roja, que puede ser bulbos,bomba, arbol de leva, por favor dame una mano y decime que puede ser.- gracias.- carrlos ssgo del estero

Good job 👍 Keep going

Muy buen laburo!!! Felicitaciones!! Te hago una consulta, tenés algún vídeo de cómo cambiar las correas del 504 diesel (la del aire, la del alternador, la del compresor y la del ventilador)?? Gracias y saludos.

yo las habia regulado de otra forma, pero viendo el manual de taller y ahora este video veo que se debe hacer asi,, el problema que tengo es que al poner la de escape abierta totalmente hay algunas de admision estan apretadas y cuando aflojo el tornillo llega un punto que no da para aflojarlo mas, sera que esta mal armada la distribucion ?

Medidas de regulación de las válvulas por favor?

14:29 el perro tomando agua jajajaja

Salam alaykom i like your job pliz i am from algeria no tendo espanol do tradition in the next video thenks end good job

Hola copo de donde sos kiero hacer mi motor y yo no me ánimo

Ya va quedando

Que medida de sonda llevan para gnc

La tapa del 505 Gama le cae bien al block de 504 XN-1 2000cc?(Yo tengo un 504 SR 1988).

porque le pusiste una junta lo mas fina posible?

Hola amigo un consulta que luz de válvulas le pusiste cuando estabas regulando? Gracias

Uf cuando saque tapa para regular valvulas la apreté despues con una llave fija y con bastante entusiasmo, espero que no pierda porque veo que sobresalen un poco mas los tubos donde van las bujías XD.

Hola, una pregunta, tienen algún cambio las tapas de cilindro del 504 1.6, 1.8 y 2.0 o son todas las mismas tapas?

La verdad un excelente trabajo amigo te felicito y seguí así. En donde conseguiste ese modelo de múltiple de admisión? Intento conseguir ese repuesto pero solo consigo los que tienen las tomas cuadradas para mi yeyo

Buenas tardes necesito un motor para 505 sr a inyección donde consigo

hola que clase de pintura tengo que usar para pintar el motor

Tremendo el motor, éxitos! pintadita breve al escape y lavadita a la paleta quedaría piola. Carburador mejor dijsite? :O

Flama!

¿Todavía existen los repuestos de esta máquina en su país?

Muy bueno ,el video pero ,me parece demasiado torque Kgrs en apriete de tapa de cilindros y sobre todo en motor usado, segui secuencia de epriete empezando como decis 3,5 Kgrs y.. hasta 7 kgrs y a los 1.000 km reapriete hasta 8 o 8,5 kgrs ,no mas que eso . No hace falta llegar a la barbaridad de 9 o 10, kgrs corres alto riesgo de romper rosca block y el problemon de repararlo

6:30 los tornillos que lleva el 504 no son los tipo tork?

English translet ?

Que numero usaste en la admicion y escape hermano?

yo tengo un peugeot 504 modelo 94 motor 2000

L11,L10?

Hola, sos mecánico?

Como siempre dejo mi critica como aporte. Los resorte de valvula lleva posicion de un lado las espira o vueltas estan mas arrimada ese lado va hacia la tapa. Sobre el torque por lo general es 3kg ... 2da vuelta a 5kg y final de 7.5 a 8 kg en forma de espiral .desde el centro hacia afuera sentido horaria. Y sobre el metodo de luz de valvula especifica poner el balance el cilindro 1 y se le ea una luz de balance o centrado. En 0.40 a 0.60 o mayor. Ambas valvulas misma luz y desde ahi se sigue como dice la tabla. Ese paso lo es todo centra la leva . Creo que con eso sume bastante por hoy.

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