Armando falcon 188 Parte 2 

Como dice un amigo.. *en China no hay Falcon!* jaja El mejor consejo que me dio fue *compra repuestos nacionales o de EE uu*

Te felicito capo explicas todo y veo todos tus videos por q tengo Falcon ....lo q si una cosa ....podes pintar el motor del color q quieras ....PERO LA TAPA DE VALVULAS ES AZUL y no hay otra ¡¡¡¡

Genio!! Estoy por armar el motor de mi ranchero y gracias a tus videos despejas mil dudas y temores ! Gran laburante sos! Ah y la ranchero me la compré por tu culpa!😁 Siempre quise armar un motor de falcón pero no me servía el auto, necesitaba otra cosa ,y ahí.....ahí encontré a dalmec!! Siempre te sigo y miro todos tus vídeo locooooo

Cuánta paciencia!! Clarísima la tiene. Buen video dalmec!

que manera tan particuar de repasar un motor😯 quede sorprendido especialmente con el uso de poxiran en la junta de carter.

Gracias por compartir tus conocimientos y la forma sencilla de explicar. Atte Carlos

hola tengo falcón y me sirvió muchos varios puntos que tocaste en este video felicitaciones y muy bien explicado !!!!

Muchas gracias por enseñarnos todo esto sin tener que andar pagando

sos un capo man me estas ayudando un montón con el proyecto que tengo con mi f100 77. en mi opinión mereces mucho mas reconocimiento y visitas. lamentablemente youtube no premia a los canales por su contenido sino por las visitas y canales como este no tienen mucha repercusión pero bueno por desgracia es asi. por lo menos sabe que ayudas a mucha gente con tus vídeos . saludos crack espero que sigas mucho tiempo mas con el canal.

La primera vez en mí vida que veo que pegan una junta con poxiran

Muchas gracias por tus vídeos dalmec, una vez más me sacaste de dudas , ahora a seguir ensamblando el 221, un abrazo viejo

Sin palabras hermano, sos un genio. Me encanta como trabajas tus videos me re sirven

Tremendo quedo!! Yo pensé que la tapa de valvulas iba quedar azul. Saludos

Excelente trabajo maestro 👍👍 felicitaciones Saludos cordiales desde Córdoba capital Argentina

Tremenda explicación y espectacular vídeo genio ! Como siempre lo mejor ! Saludos padre

Gracias por la forma de explicar un abrazo grande

Q fierro el forcito muy metódico y excelente el armado !!

@dalmec tal cua,l así vá el deflector., Muy bueno tus vídeos, se agradece.saludos 🏁💪👍

Te felicito amigazo acá desde el alto valle , por qué poca gente explica estás cosas , o a veces las explican a medias ! Saludos genial el vídeo ! Yo tengo el 221 👏👏👏

La proligidad para armar bm ahí muy confiable ese motor .se tenía que decir y se dijo.aguante ford👍

Que belleza esa ranchero yo tengo y quiero hacer lo mismo con mi Falcon 188 tengo que hacercelo al motor👌👌

Muy bueno el video viejo!

Ahora si quedo bien!! Jajajjaja. Buen video!!, quiero escucharlo en marcha!! Abrazo

Todo bárbaro gracias.... Pero mové el auto ( blanco) antes de pintar 👍😜

Muy bueno tengo un falcon y no jirava casi nada armamos un burro a nuevo y sigue igual donde tenes tu taller trabajas muy bien

Esperando el próximo video 😎

Hola, amigos! Pero por qué no se le pintó al motor con el azul original? Bueno, pero a parte de eso desfruté mucho el video, como siempre. Didactidamente excelente, muchas gracias y cordiales saludos desde Santa Catarina, sur de Brasil

genio... saludos desde chaco

Buen video amigo saludos!!

Muy bueno saludos

Dalmec subí un video de cómo cambiar el encendido electrónico

Muy bueno, me encanta como explicas. Puede que la cadena floja por desgaste haga ruido como a golpe contra la tapa? Gcs

Hola... quería consultar, tengo mi 221 fuera de punto... si giro el motor hasta que coincidan las muecas y controlo que el 1er cilindro este arriba, ya quedara a punto? o hay que hacer otra movida??

Muy bueno 🤙

Muy bueno 👌

Hola capo, muy buenos los videos son bien detallados. Una consulta por que pegas la junta con poxirran y no con algún fastix alta temperatura o forma junta?

Hola genio como te va,t hago un pregunta le estoy haciendo el motor a mi falcon 74 y concegui unos botadores fijos por q los q tenian eran hidraulicos pero habia uno q estaba medio picado como con oxido le ara halgo si lo pongo igual?

Primero se pone la tapa de distribución y después el Carter

Muy bueno gente, ahí el video pasado se escuchaba al pampa de fondo jajaja. Unos grandes!

Yo a los tapones el de atrás le puce de bronce maciso y lo de costado aluminio macizo tanto como el block como la tapa

Muy bueno amigo. Te sigo hace rato. Me animé a hacer un cambios de aros, gracias a tus vídeos. Estoy usando el pegamento Siloc. Se lo aplico a los plásticos que van en las bancadas ? Vi que le pusiste en la esquinas, pero no es mejor ponerle a todo ? Digo los plásticos que vienen de la juntan de l cartel, uno agarra la distribución y el otro plástico la banda de atrás. Gracias genio

Me sacaste la gran duda de cómo iba la chapa deflectora

Te pregunto los tapones de agua del motor si o si van pegados, yo sabia y entraron bien a presion sin pegamente puede perder, gracias

Hola muy bueno el video, les comento que me ofrecieron un falcon ghia con 3.6 andando todos los dias pero le agregan 1 litro de aceite x mes pero no fuma. Esto sigifica q esta boleta el motor o puede ser otro tema.. no se si lo tira x retenes. Que me recomendas o que tengo que mirar bien para saber si comprarlo o no.. gracias

hola tengo un motor 221 todo rectificado listo para armar..me resirve tu video..la parte 1 no la encuentro

Hola!! La polea del cigueñal lleva torque o no hace falta? Gracias

Hola dalmec !! Pregunta q marca de bomba de aceite. Y distribución. Recomiendas?? Desde ya muchas gracias

Claramente es la forma correcta sino como miras el punto de la distribución

Primero se pone la tapa de distribucion y despues en carter

Dios les bendiga saludos desde México en senada b c s los puntos de cadena de un 223 Ford 3,6 de 6 en línea son diferentes los puntos porfavor gracias

Te hago una consulta hay forma de saber si me han colocado la leva q compre estaba grabada en una de las puntas es una crespo e2?

Cuanto torqe llevan los bulones de cigueñal y bancada de ford falcon 188

Holaa preguta tecnica mande a rectificar el blok de mi falcon 188 lo tengo con los pistones armados adentro de una bolsa de naylon hace año y medio me falto reparar la tapa la pregunta seria si cuando lo balla a armar lo labo con mucho cuidado por si le cayo algo de tierra seria suficiente ? O tendria que desarmar los pistones de buelta el rectificador me lo entrego semi armado cigueñal y pistones puestos gracias

Yo en el 188 se me cortó un tornillo adentro de la pipeta del termostato ,tuve que poner un espárragos pero no quedo del todo centrado

Exelente trabajo como siempre despues te mando mi motor asi me lo dejes como el tullo jaja

La pregunta es por que si no es nesesario prefiero limpiar aparte no se si consigo mecanico de autos viejos ya no le dan bolilla

Sabrás más o menos que me valdrá en una rectificadora hacer cambiar a mi tapa los asientos , guias , retenes y válvulas nuevas? Y por ahí un plano de tapa

Genial dalmec! esta quedando flama! tenes idea si ese deflector lo lleva el 187? desarme uno la otra vuelta y no lo tenia.

9:57 acá Comienza la locura de Dalmec

Que grandee que lindo che...taller mates musica y armando un motor eso es lo que mas me gusta es un cable a tierra...dalmec ese motor que armas es para un proyecto nuevo?

consultaaa como les va me re ayudan los videos mi duda es que oasa si no la tiene la chapa esa

Hola, me hace falta saber en que país se pueden comprar repuestos para Ford Falcon 188?

Hola te hago una consulta, yo por apurado agarre y la puse sin juntas a la bomba, pasa algo? Ahora siento un ruido en el fondo del Carter donde pega el chupadot

Consulta los metales de biela si son más finos de ancho influye??

Todo muy lindo menos el color de la pintura. Si tenes una pérdida o transpiración de aceite, te va a costar verla con el motor de negro.

La pintura es de alta temperatura?

Hola Dalmec como va che? cuanto salio el conjunto de corona, piñon y cadena para la distribucion? por las dudas para un 221 cambia eso o no?

Bro no usa retenedora trasera?????

Hola cómo estás? Amigo te quería hacer una pregunta, es muy difícil cambiar la cadena y los engranajes?,yo tengo un falcón y lo estoy restaurando de apoco !

Siempre quise saber para que tiene esos tapones estos motores

una consulta amigo, se puede llevar un motor 188 a 221? si es as que hay que cambiar?

Hola, de donde sos amigo

Buen día pregunto por favor mi 188 arranca y se para sabrían orientarme como solucionar pkrfs desde ta muchas gracias

Hola amigo excelente video. Te hago una consulta tengo un Falcon con frenos a patines y las ruedas de adelante están medio pesadas, no giran bien. Yo ya saque la campana y tiene una estrella para ajustar o desajustar los patines yo lo ajuste a tope y sigue bastante pesado que puedo hacer??????. Desde ya muchas gracias.

Dalmec para sacarle el oxido de adentro del block. Sale con potasa verdad?

Holaa quiero hacer una pregunta tengo un falcon 188 le rectifique sigueñal cambie leba rectifique camisas y me entregaron el motor con pistones y aros puestos lo tengo dentro de una bolsa de naylon no se si se ensucio todabia no ise la tapa la cual anda pero no se si la arreglare ahora o mas adelante debido a tantos meses tendre que mandar a desarmar los pistones y aros para limpiar y bolber a armar.o se puede limpiar el motor con nafta y luego lubricar si desarmar ? Gracias espero respuestas

Hola buenas . La de tu ranchero quedó al revés ? .buen video amigo segui así saludos

una consulta , estoy por armar mi 221 que puse como objetivo 200hp a las ruedas y mi mecanico em dice que puedo llegar a tener 200hp a las ruedas con la tapa comun que todos meten tapa y multiple de max econo o sp para ahorarse laburo, pero que hay mil cosas para hacerle para ganarle 70 pico de hp, sin cambiar metales solo trabajando toda la tapa común y carburador filtro y escape (y leva) te pregunto porque nadie parece esforzarse en dejar la tapa origjnal cuando potencia un 188 o un 221...pero por logica se deberia poderganar unos 70 a 90 hp no?

Se podrá cambiar la junta del carter con el motor puesto? O es muy difícil?

Soy fanático del ford 6 cilindros mi pregunta es para dejar nuevos un motor 188 cuanto me sale

Alguien sabe si los platillos de valvula de 188 le van a los resortes de valvula de sprint????

Che sabes si el 188 tiene algún desagote de agua en el block?

Che y todo el óxido y la gremu de los tapones fusibles no les parece q va pa las galerías? El laburo está a full pero tienen que mejorar las etapas de ensamble creo. Lo demás un trabajo soberbio

se hace ami o puso el reten alrevez?

Una pregunta a partir de que año vienen 221

Loco esa marca para la bomba de aceite es basura. Yo lo aprendí por las malas.