Acaban de ver a McLaren comprando en una vidrieria con un tubo de azul de prusia en la mano. El video deberia titularse “Con dos cojones”. Amor total a la mecanica y confianza extrema en si mismo. Sos un crack!!
mi vieja me pregunto porque se me llenaron los ojos de lagrimas y literal estaba re feliz cuando arranco x primera vez jajajaj unas ganas de tener mi taller para vivir estas cosaass, terrible video loco bien ahii😁❤
Soy mecánico de muchos años y de verdad me impacto lo que hiciste sin condiciones ni herramientas te felicito amigo eres bravo y sobre todo fresco así nacen los mejores y serás uno de ellos .
Hola Heber, la verdad no puedo creer lo rápido que pasa el tiempo y ya son casi 2 años de que armaste el motor del Fito, yo te conocí un par de videos después de ese y me acuerdo que decía "hace 2 meses". No me arrepiento de haber entrado a chusmear y haberme suscrito para ver cómo avanzas guacho, sos un 10 Heber, saludos desde bs as genio.
Acabo de ver el vídeo y te digo no sé de dónde eres pero para mí sos un capo con tanto ingenio y pocas herramientas armaste un motor me haces recordar cuando en el taller de mi tío cuando era chango en Catamarca en los años 70 hacíamos casi lo mismo te felicito atte Daniel
Tengo en casa desarmado un ford 187, buena onda que arrancó el tuyo, capaz que me ponga en campaña y arme el mío así le sacó el gasólero a la ford, exitos
Espectacular heber...ahora dejalo tranquilo ponelo sobre la mesita de luz tapadito...mientras evoluciona el cascaron del ford.. te felicito desde Neuquen..
hiciste todo mal !! X eso no arrancó nunca jaja !!! ,que maravilloso video, loco !!!! , quedo joya!!! , para q queres rectificadora !!! Felucitaciones !! Y saludos !!!
Heber!!! q bueno q arrancaste con el motor del falcon....para la prox podes esmerilar valvulas con la agujereadora, o bien el mandril al vastago de la valvula o conectas con una manguera. es mas rápido. Abzo y dale q arranca, es un fierrazo...Arrancooooooo!!!! vamos carajo!!!! como suena ese escape papaaaaaa!!! la mejor hora y media del día
Enhorabuena Herber, en mi opinion a ese motor le cuesta mucho girar y me da ke es del primer piston ke montaste, ke se ha quedado muy justo, ese ruido ke hacia girandolo a mno en vacio no me gustaba nada, por si te sirve a mi hace muuuchos años (como 18) montando un motor de un renault 4 latas, al ir a arrancarlo giraba tambien muy despacio, desmontando descubrimos ke el motor estaba modificado(mas bien trucado hasta de cilindrada) habian recrecido los apoyos del cigueñal(para reforzarlo supongo) y al poner los casquillos originales de bancada se quedaba demasiado ajustado, solucion casquillos a medida, pero me da que tu motor el que gire con poca fuerza antes de arrancar, es que esta demasiado justo el primer piston que has montado de hecho se ve que es el ke mas te cuesta meter, un saludo desde Aragon, España.
Felicitaciones!! Excelente video!! Aprendí muchísimo. Si alguna vez, tenés para hacer lo mismo con un motor continental de Jeep Ika, sería genial también!! Abrazo grande desde Villa del Rosario, Córdoba y gracias!!
siempre que coloques las bancadas y las vielas se les da un golpecto con el martillo suave a las tapas para que destrabe y no te quede agarrado como te quedo en prinipio
Capo hace rato veo tus vídeos, soy de arreglar todo yo en los autos, tengo un falcón 69, un 600 y un mondeo 98, me identifico mucho con vos porque yo también me mandó cagadas y aprendo, un abrazo grande desde CABA!!
Jajaja sos un capooooo conosco mecánicos q se la dan d supremos pero vos sos el supremo d ello te felicito te Vi con el fito y d ahí t sigo queria ver esto genio total
Joya, gracias. Seguí con ese rumbo, que vas muy bien. Con lo poco que tenés hacés maravillas. Alguna casa de herramientas te tendría que patrocinar. Preguntale a Martín Gallego cómo hace...
Heber. todos los planos de block tienen esa "concavidad" o sea que las galgas o sondas van a pasar por el medio o la mitad cuando pongas la regla sobre el plano. en este caso la luz estaría muy alevosa en los cilindros 3 y 4 que estarían en el medio. lo que pasa es que Tenes que poner una regla que sea lo suficientemente larga (que llegue del 1 al 6) y esa luz esa concavidad tienen su medida especifica como todo. esa pancita o concavidad entre la tiene la tapa de cilindro también y se ponen ambas piezas completamente paralelas con la temperatura de trabajo.
Hola , yo una ves que no tenia un mango ( como siempre !!) , pegué hojas de lija en un vidrio ( ventanilla de colectivo ,era) , y empecé a darle a la tapa de un audi 1.6, quedo joya , en dos horitas y media ,con paciencia jaja!!! Saludos !!!
Hola hermano exelente video y me di cuenta q sos um genio te das mañama para todo .se Q lo tenes em marcha xq te sigo en insta y quedo flamaaa , ese motor de el 69 para atras es un 4 bancadas 187 cuando en realidad lleva el modelo tuyoo lleva un 188 7 bancadas verificaste los numeroosssss, obvio q el 187 es mas picnte de abajo el 7 .genioo sos mi idolooo
Excelente estimado, tengo un 221, y si algún día me deja a pata, voy a usar de tutorial este video, con el vidrio incluído! Abrazo desde el norte de Santa Fe! Marche un segundo link de mercado! PD: para fin de año arrancamos la locura de ir hasta sus tierras desde éstas latitudes con el 221, así que si llegamos según lo planeado, cambiamos una vuelta por la ciudad, usted en el falcon y yo en el Fito que es otro de los vehículos que más amo!
Buenisimoooooo-.... esperaba este momentoooooooo!!!! COmo recomendacion prendelo cada 15 dias , no lo dejes sin prender por mucho tiempo..te felicito hermano
Que groso!!! ahora quedaste re manija igual que muchos...tenes el motor y te falta la chapa para tirarlo adentro y salir a pistas!! llegaras antes de fin de año? yo creo que recontra si...felicitaciones papa!!
Bien ahi heber te felicito!!! Se agradece el esfuerzo que haces para que este canal siga vivo! aunque muchos quizas no entiendan el sacrificios que haces para comprar cada cosa, un abrazo enorme Dios te bendiga.! Ptt hacele el Instagram al Robin! 😉😆
a los botadores hidralicos los regulo en marcha en realetin y queda bien creo que es una 11 la llave bueno hay muchas formas dijo que golazo geniooo❤❤❤
heber las valvulas para dejarla flama con lijas los hacen ponele de la 400 ala 1500 en en un taladro te las deja pulidita flama no se si mejora pero en mi moto que le preparamos la tapa se lo hicieron queda flama puliditaa no soy experto pero es lo que vi de los que saben capaz te sirvee de consejo para futuro dale que ese 6 cilindro tiene ue queda flamaa
Madre mia que currada! Buen trabajo! Increíble has montado un motor desde 0 en media hora jajaja. Se por experiencia lo que cuesta la edición del vídeo y el curro que tiene. Me ha encantado cada vez trabajas mas fino y se nota que poco a poco tienes mas medios. 👍
Que guerrero el motor del falcon y que hermoso quedo este video largo bien como para llegar del trabajo y entretenerce abrazo lokisimo ojalá puedas conseguir patrocinadores de llaves y piezas te lo mereces crack
Tarda en cargar los votadores tiene que estar bastante en marcha y empareja despues manguera de riego en oido y escuchas una por una la que hace ruido la ajustas cuando empiesa a temblar aflojas un toque . Regulas en marcha
Bien ahí eber! me clave 1 hs 30 y eso q soy del chivo jajajaja sos crack ! 🙌 🙌 tengo un fiat un chivo y una prelude así q cuando te compres la lude estamos iguales ... saludos desde LA PLATA
heber los regules de valvulas de falcon son asi duros por que no llevan contratuerca es para que no se aflojen ni se apreten y se regulan con el motor en marcha ya que son hidraulicos tenes que apretar hasta que falla y ni bien falla lo aflojas hasta quedejo de fallar esa es la luz de valvula los chevrolet son iguales
La verdad buenísimo el video lo mejor esque lo armo más prolijo y lo más piola que ya arranca pero que buen motor tiene hajaja buen multiple todo sabes lo que se la aguanta ese motor con algunos agregados de competicion
Que grande es dificil hacer las cosas a pulmón a mi en bs as me cuesta me imagino en ti ciudad debe ser todo mas caro como contaste de los envios. Dale para adelante
