Selamın aleyküm aynı motordan bendede var ama arka taraf tek amortisör ve iki kişi kullanırken hızlı da gitse yavaşta gitse bozuk yol ve çukurlardan geçerken arka kısımdan tak sesi geliyor sanki bir yere çarpıyormuş gibi sebebi nedir acaba ?
Ben aldim düzde 100 km yaptı ama ideali 70 le gidin guzel motor gaza basinca uzuyor rahat boyunuz 170 ustuyse bacaklariniz direksiyone deger ama donerken hafif acinca dönersiniz size kalmış lastikler zayıf arka fren zayif
Ben yeni aldım bir hafta oldu bayi bana ruhsatta 50lik ama bu 100lük diye sattı rampa yukarı 45i geçmiyor bu normalmi yoksa bayi bana 100lük diye 50likmi kakaladı kullanan arkadaşlar lütfen cevap yazsın
@@Motovlog-h1c bayide iki model vardı qantum vardı 50cc imiş ona 52 bin dedi benim freedom için 58 peşin dedi ben 30 bin peşin verdim 30 bine 9 ay taksit yaptırdım 60 bine aldım freedom için 100 cc dedi doğrumu değilmi bilmiyorum ilk motorum ve motordan hiç anlamıyorum daha yeni yeni sürmeyi öğrendim
@@yasintaskn2579 benimki özel seri diye geçiyor 50 (125) cc fabrika çıkışlı. peşin 65 bin di .9 taksit 68 bin tl aldım.Düz yolda 100 üstü görürken rampa 60 70 görür .Senin aldığım bayi kazıklamış olabilir
@@SelahattinTekeli-o7b Yapay zekaya sordum 50 cc olarak tasarlanan bir motosikletin motorunu, 125 cc kapasitesine yükseltmek, çeşitli riskler taşıyabilir ve bu durum motora zarar verebilir. Bu tür bir modifikasyon, motorun tasarım sınırlarını zorlayabilir ve çeşitli problemlere yol açabilir: 1. **Motor Aşınması ve Arızaları**: Motor parçaları, belirli bir hacim ve güç çıkışı için tasarlanmıştır. Motorun hacmini artırmak, pistonlar, silindirler, krank mili gibi parçalar üzerinde normalden daha fazla stres yaratır ve bu parçaların erken aşınmasına veya arızalanmasına yol açabilir. 2. **Soğutma Sorunları**: 50 cc bir motor, 50 cc’lik hacimde üretilen ısıyı dağıtacak şekilde tasarlanmıştır. Hacmin 125 cc'ye çıkarılması, motorun daha fazla ısınmasına ve soğutma sisteminin bu ısıyı yeterince dağıtamamasına neden olabilir. 3. **Yakıtta Verimsizlik**: 125 cc'lik hacme sahip bir motor, genellikle daha büyük bir karbüratör veya yakıt enjeksiyon sistemi gerektirir. 50 cc'lik bir yakıt sistemi, 125 cc'lik motorun ihtiyaç duyduğu yakıt karışımını sağlayamayabilir, bu da motorun düzensiz çalışmasına ve verimsizliğe yol açabilir. 4. **Yasal ve Sigorta Sorunları**: 50 cc olarak kaydedilen bir motosikletin motorunu 125 cc'ye yükseltmek, yasal olarak sorunlara yol açabilir. Ayrıca, sigorta şirketleri bu tür modifikasyonları genellikle kapsamaz. Motorun kapasitesini artırmak yerine, motosikleti değiştirmek veya orijinal motorun sınırları içinde performans artırıcı modifikasyonlar yapmak daha güvenli ve uzun ömürlü bir çözüm olabilir.
@@ridvanyanmaz5828 kardeşim fazla ben 5 litre benzin aldım ne kadar yaktığıma çok dikkat etmedim ama 200 km civari gittim diyr hatırlıyorum.Birde yokuşlarda felan veya hızlı kullanıyordan bu yakıtı etkiler .Ben çok takılmıyorum benzine bana yinede ucuz geliyor
