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Around the world on a Tanna 47 catamaran? The dream of these new Swiss owners... 

Fountaine Pajot
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After cruising on motorboats, monohull sailboats and then catamarans, Corinne and Jean François decided to acquire their first multihull to realize their dream: a circumnavigation of the Mediterranean and, why not, a world tour. They decided to set sail on a Fountaine Pajot Tanna 47, launched in 2024. Originally from the French-speaking part of Switzerland, this new owner couple share with us their buying experience, their choices, their future sailing program and what attracted them to this Tanna 47.

Опубликовано:

 

2 май 2024

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Комментарии : 4   
@canetboatplaisance66
@canetboatplaisance66 Месяц назад
Nous sommes heureux d'avoir Corinne et Jean-François comme clients et amis... et fournisseurs officiels de raclette 😋Un IMMENSE merci à eux d'avoir permis à de nombreux visiteurs de monter à bord de leur Tanna 47 sur nos pontons lors de nos Open Days Marina Méditerranée en mars à Canet-en-Roussillon, et lors du salon du multicoque de la Grande Motte. Toute l'équipe CBP leur souhaite un merveilleux périple pour cette retraite tant méritée !
@NuryaSaffron
@NuryaSaffron 2 месяца назад
Fountaine Pajot makes me smile 🤩.
@samuellacilla8963
@samuellacilla8963 2 месяца назад
Superbe 😎👌🏼
@lolni8218
@lolni8218 2 месяца назад
Excellent choix le Tanna ! Nous avons navigué à 2 les 5 dernières années sur un Saona et c'est un super compromis entre confort et performances. Pour tourner 2 ou 3 semaines en vacances il y a plein de bateaux qui peuvent faire l'affaire, mais pour vivre, difficile de trouver mieux qu'un Tanna. Les Lagoon sont moins marins, plus patauds et les catamarans qui sont plus rapides sont évidemment moins confortables et surtout moins habitables. Bien sur, ce n'est pas un cata de régate et il lui manque 2 dérives pour être au top, mais pour la taille du bébé il en a surpris plus d'un avec par exemple des journée à plus de 250 MN en 24h durant la transat. Vous avez raison également su le poste de bar Fountaine Pajot, l'essayer c'est l'adopter, surtout pour une navigation en couple. Niveau défauts, le Saona en avait certes quelques uns (notamment la chaine de mouillage qui s'accumule mal sous le guindeau et qui nécessite de surveiller en permanence - Peut-être mieux sur le Tanna ?), mais ce sont surtout des détails, comme les quelques approximations de finition/contruction qui peuvent être aggacantes mais qui peuvent se régler simplement. Pas si grand le Tanna 47... Il fait 13.78 ce qui en fait tout juste un 45 ;-) Avec 2x60cv il se manoeuvre comme un vélo. Nous vous souhaitons bon vent ! 2 voisins frontaliers...
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