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Muchos saludos para usted y familia dios los bendiga siempre muy buen video muchas gracias por siempre ayudarnos a mejorar nuestra cultura mecánica jjj muy agradecido por su publicación
Muchísimas gracias por tu comentario y conceptos vertidos hacia mi persona. Me agrada muchísimo saber que estos videos son de utilidad para ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Mis respetos para usted después de mucho armar y desarmar ya me está trabajando super bien me esta haciendo casi dos horas por litro mi total de cuatro tiempos muchas gracias por sus vídeos siga haciendo ese trabajo saludos desde Antilla Holguin Cuba.
Estuve 4 horas arrancando mi generador fue imposible, después de ver su video en 2 minutos todo solucionado así que muchas gracias saludos desde República de Chile.
Un saludo desde cuba a penas veo sus videos pero he aprendido sobre el tema pk tengo un generador 2t y todos los defectos q me encontrado o posibles problemas usted lo explica muy bien gracias por su enseñanza
Muchísimas gracias por tu comentario. Realmente me alegra y me siento muy satisfecho de que estos tutoriales te gusten pero sobre todo que te sirvan. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Muchisimas muchisimas gracias por compartir con nosotros.es un honor para mi ver y aprender de tu experiencia..un saludito a tu hijo...marcelo desde tel aviv-israel
Gracias por los saludos, Gracias por estar aquí y qué bien que veas estos tutoriales hasta esa región tan lejana y donde obviamente no se habla español.
señor a ud y su hijo tengo que decirle que veo conoce la situacion del cubano, decirle aunque por humildad no quisiera pero soy ing mec, ing const de maq, profesor, varios posgrados, una vida de experiencia en talleres, pues no había visto profecional como ud que llegue a enseñar al interesado, he disfrutado viendolo dar esa videoclase, tengo una planta muy parecida a esa y gracias a ud tendrá mejor vida, en cuba se usan diariamente porque una parte del dia de 24h es con corriente y casi la mitad sin ella, gracias a los dos padre e hijo.
Muy agradecido por sus palabras, no hay peor delito en esta vida que el saber que nada nos llevaremos y aún así, nos neguemos a compartir y a ayudar a nuestro prójimo. Yo he tenido la Gran suerte de aprender algunas cosas, pero qué triste y qué injusticia de mi parte sería permitir que con mi muerte algún día todo se pierda; por no haber compartido con mis semejantes. Yo he impartido clases de mecánica pero realmente ahora que lo hago de gratis me siento sumamente satisfecho y feliz. El tener el respaldo de mis hijos en mi trabajo, es lo más gratificante que puede hombre sobre esta tierra tener, pues puedo lograr que ellos aprendan al ayudarme Y de esa forma pues enriquezcan su cultura general y si no quieren dedicarse a esto, por lo menos tendrán el conocimiento para no ser víctima de gente aprovechada y sin escrúpulos. Mi hijo y yo le enviamos a usted y familia así como a todos los cubanos un saludo y un fuerte abrazo y que estas fiestas sean en familia, en armonía y en Santa Paz; Por supuesto que el próximo año venga lleno de esperanza, salud, amor y la oportunidad de ser mejores.
Saludos desde Venezuela. Muy útil la información. Compré un generador de se tipo y quería información y aquí la encontré suficientemente. muchas gracias.
Saludos y un fuerte abrazo desde Guatemala hasta Sinaloa para ti y los tuyos. En efecto el compartir es mi pasión y el poder hacer todo esto con mis hijos es lo máximo que la vida me ha podido brindar.
Muchísimas gracias por tu comentario y por supuesto que son reiteradas las bendiciones para ti y los tuyos. Es un verdadero honor poder ayudar aunque sea con un granito de arena a todos ustedes.
Muy buena su explicación. Toda enseñanza para bien cuenta y se agradece . Tengo un generador de ese tipo regula bien su velocidad y no sube su voltaje, mantiene sus RPM en 60hz
Para mí no hay cosa más satisfactoria que saber que lo que estoy haciendo les es de utilidad a ustedes. En cada comentario como este que voy recibiendo me lleno de mucha satisfacción porque quiere decir que estamos haciendo las cosas bien. Saludos hermano y un fuerte abrazo hasta la bella isla. Como un pequeño favor solo te pido que compartas estos tutoriales para que más personas los puedan ver Y de esa forma yo me sentiré motivado y con más alicientes para seguir haciendo más videos interesantes para ustedes.
Hola un saludo desde Cuba y gracias por estos tipos de videos nos ayudan y enseñan mucho. Dos preguntas maestro: Podemos usar el limpia carburador para limpiar el interior del cilindro a través del hueco de la bujía en un motor 4 tiempos? Puede usarse un convertidor de 12v y 3000w conectado a la salida dw 12v de un generador a gasolina de 900 wats para alimentar un refrigerador?
Pero para qué hacer eso de limpiar el cilindro si de todas formas al poner en marcha el motor se va a volver a contaminar. Con respecto a lo de conectar el inversor pues hay que ver cuántos amperios precisa en la entrada de 12 voltios en corriente continua. Por lo general estos generadores no superan los 8 amperios en 12 voltios de corriente directa.
Muchísimas gracias, ya son más de 34 años de estar en esto y creo que algo he aprendido. Lo más importante, es que todo lo aquí expuesto va con mucha responsabilidad y cariño para todos ustedes.
no se pero para mi ...me apasiona ver cada pieza y limpiarlo y comprender cada material...como dice ,,usted....se llama empaque ...que sea resistente ala gasolina....no es cualquier empaque.. hasta tener las diversas llaves ...para tener el torque no necesario ...sino preciso segun el material ...y segun el trabajo que realizar muy bellola mecanica
Me gustó mucho su video, tengo ese mismo problema con un generador ademas de que consumemucho combustible( 1ltro cada 10 minutos) y no me es rentable. He visto otro video y a diferencia de este le dan 2 vueltas y media al tornillo del cicler despues de apretarlo afondo. Si puede comente sobre ese tema y le estoy muy agradecido por sus enseñanzas, mucha salud aud y su familia.
Muy buenos días estimado amigo. Reciba un cordial saludo desde Cuba. Gracias por la inigualable ayudas que nos brindas al compartir su conocimiento. Me gustaría pudieras estar haciendo un vídeo donde enseñes sobre como comprobar para saber si están en buén o en mal estasos estado los componentes eléctricos, como, el CDI la bobina de alta y la bobina de encendido. Ya que estos componentes en ocaciones son los causantes que el motor no arranque o trabajen de forma inestable. Que usted pudiese enseñarnos cómo medir estos componentes con el multímetros y aprender cuáles son sus valores en omiage. Muchas gracias de antemanos.
Gracias a ti y a todos los que desde la bella Isla ven mis videos y los ponen en práctica. Pues vamos a hacer un tiempecito para poder explicar eso tan importante que me sugieres. Saludos a ti y a toda la familia y un fuerte abrazo para todos.
Muchísimas gracias mi hermano, pues si ya viste la segunda parte claro que sí arrancó y sin problemas. Al principio me sentí un poco frustrado porque yo quería que no arrancara y fue lo primero que hizo pero la idea es que creo haberme hecho entender. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Hola un saludo desde Cuba soy nuevo en canal y me gustaría hacerle una pregunta sobre que función tiene el capacitor en los generadores.Me gustaría darles las gracias por su contenido nos ayuda a muchos que estamos empezando en estos temas.
En primer lugar bienvenido a tu canal Y qué alegre saber que te gusta todo esto y que nuestro contenido te sirve. El capacitor es un condensador que en este caso lo que hace es como quien dice dar La chispa o corriente inicial para que se empiece a producir la electricidad en el generador. También de alguna manera sirve para estabilizar el voltaje y la frecuencia en el alternador del generador.
Saludo cheo gas desde RD Santo Domingo para que no les vuelva a pasar que el generador de dos tiempos no le encienda nunca dejen el carburador con gasolina mientras esté guardado cierren la llaves de gasolina y dejen el carburador completamente vacío
Buenas noches mi estimado amigo le saludo desde Maracay Aragua y viendo su explicación muy interesante tengo un generador igual a ese pero bota gasolina por el siclor de alta y no se por que limpie el carburador y sigue igual tiene idea de que podria ser gracias de antemano saludos
Hola Qué tal buenas noches gusto de saludarte. No entiendo cuando me dices que vota gasolina por el cicler de alta los chicleres o agujas te paso de combustible son justamente eso, conductos calibrados por dónde va a pasar la gasolina hacia el Venturi del carburador y de ahí al motor. Me gustaría tratar de ser un poco más explícito para poderte ayudar de la mejor forma.
hola profe casualmente ayer estuve revisando el equipo generador es un motomel 1000 y tengo problemas me regula no bien y no funciona estable conectado por ejemplo a un parlante esos de musica que trabaja con 220 volt,le puse la aguja de aire a vuelta y media limpie el carburador arranca bien pero tengo ese problema.lo que note que tiene solo un empaque en la salida del carburador a donde va la lamina de admision pero en la salida del filro de aire no lleva empaque o junta...saludos si me pudiera asesorar le agrdeceria ya que donde estoy no hay energia electrica saludos desde argentina
Saludos, bendiciones estoy repotenciando una plantica de esas ya anille y puse todos sus empaques nuevos, tengo chispa,ya he seguido sus instrucciones del carburador al pie de la letra solo me falta conectar el cable de tierra del lado contrario de donde usted lo conecto. No se donde va? Y los 2 cablecitos blancos que salen del generador y van al panel? Tampoco? Se, ya la encontre desarmada y quiero recuperarla. Gracias
La tierra tiene que ver con el olor tomacorrientes ya que es de ahí que se precisa poner a tierra el equipo. En cuánto a los cables que alimentan el tablero tenemos el conector que va al rectificador para los 12 voltios y luego tenemos el conector que va hacia el tablero. Lo mejor es verificar voltajes con un multímetro.
Hola amigo muy bueno el vídeo tengo un generador 4 tiempos y no prende le hice la cámara limpie carburador llega corriente y no arranca que más puedo revisar amigo ?
Excelente su enseñanza mi amigo, tengo uno marca tail gator y batallo mucho para que encienda voy a tratar de darle la limpieza que me mostró haber que pasa si tengo algún problema me comunico saludos desde zacatecas
Muchísimas gracias, hay que hacerlo paso a paso y con calma para que todo quede bien y sin problemas. Al principio es posible que el arranque sea más difícil que antes, pero una vez le llegue combustible al carburador y logremos poner en marcha el motor de ahí en adelante tiene que ser fácil y sencillo ponerlo en marcha.
Hay que revisar el interruptor de corte del motor que esté conectado y que los cables estén en buen estado, luego hay que verificar la bobina de alta que esté bien conectada así como la bobina del Magneto.
hola, gracias por el video he aprendido mucho, una pregunta: he notado que mi generador suelta aceite y cae al piso, creo que es por el exosto, que puede ser?
SALUDOS DESDE CUBA MUY BUENAS ESPLICACIONES TENGO UNO IGUAL GE-950 GA QUE ME DEJO DE PRODUCIR CORRIENTE AC SI ARRANCA PERO NO TIENE CORRIENTE QUE PUEDO HACER PARA COMPROBARLO GRACIAS ANTE MANO
@@gepsa1279buenas tardes amigo.. Tengo una plata electrónica de dos tiempo jamas se prendió esta nueva.. Cuando logre prenderla xq la necesitaba no generó corriente..
Gracias desde Cuba, Dios te bendiga. Necesito ayuda. Mi generador es de 1kw (gasolina) arranca bien y da voltaje, pero al rato (20 o 30 min) pierde fuerza y se apaga. Que puedo hacer? Nuevamente gracias.
Revisar que en todo momento esté llegando combustible al carburador. Verificar que a la hora de apagarse siga habiendo chispa en la bujía, porque si no la hay; entonces el problema Está en la bobina y habría que reemplazarla ya que al calentarse se deriva a tierra y ahí es donde se apaga.
Amigo! tengo un Champion de 4000 v. casi no tiene uso pero despues de tenerlo guardado mucho tiempo a veses genera corriente y aveses no o tiene que mantenerse andando por mucho tiempo para que genere corriente.....un abrazo desde San Diego California🤗🤗🤗
Igualmente para ti un saludo y un fuerte abrazo hasta esa bella región de California. Seguramente el problema está en el regulador o sea el Avr, que En definitiva es el que se encarga que el generador produzca el voltaje que necesitamos. Si fuera eso pues hay que cambiarlo por otro igual y problema resuelto. Ahora si el generador no produce voltaje por causa del motor O sea que no alcance las revoluciones correctas, pues entonces hay que darle una limpieza profunda al carburador así como su buen ajuste y situarlo en las revoluciones correctas.
ah otra duda profe el tornillo lateral de regule el que lleva un resorte largo abajo abajo del tanque de gasolina y va conectado mediante una varilla al carburador. cual seria la posicion correcta o cuantas vueltas o como se regula basandome en que....gracias
Ese tornillo regula el gobernador del motor, sirve para que no se pase de revoluciones y para que no decaigan las mismas. Se calibra en base a la frecuencia que se utilice, si es a 60 hz, el motor debe trabajar a 3600 revoluciones por minuto; si es a 50 hertz, el motor deberá trabajar a 3000 revoluciones por minuto.
Hola desde Jujuy Argentina. Tengo un problema con mí grupo electrógeno. Es de 3.5kav 4 tiempos . El voltaje es correcto 220v pero la frecuencia hz es de 1040 hz cuando debería ser de 50hz . Tiene regulación de voltaje avr
1040 hertz es demasiado, el motor tendría que funcionar arriba de 100,000 revoluciones para poder más o menos conseguir esa frecuencia en hertz. Primero verifica las revoluciones del motor ya que para conseguir 50 hertz debe de estar a 3000 revoluciones exactas pero se puede dejar entre 3000 y 3100.
@@gepsa1279 entiendo. Yo probé la frecuencia hz en la línea de mí casa . La que suministra la empresa de electricidad y me dan 50hz . Pero cuando pruebo con el generador eléctrico me dan 1040hz Capaz que mí probador no sirva
Amigo quien me ayuda xfa. Tengo un emtop 800w. Que al desconectar la extencion con ventilador y luces. Ella se ineztabiliza. Se empiesa a ahogar feo. Solo al desconectarla. Que sera ayuda😢
Amigo yo tengo una planta china y la e estado reparando. Me falta la suichera y no e podido dar con una. Yo le pongo su batería y da arranque pero no prende, no manda chispa pero doy toques a la batería con el cable y se ve que sale chispa. Algo debo haber conectado mal pero esa suichera no la consigo. Me podrías decir cómo van los cables conectados en la suichera y disculpa la molestia
La batería en estos casos no tiene nada que ver con la chispa que tiene que dar la bujía. La chispa la produce la energía que sale de la bobina hacia la bujía Y esta es totalmente autónoma a la batería. El switcher solo se encarga de enviar la bobina a tierra para apagar el motor y abrir el circuito para que vuelva a generar chispa y nada más. Entonces aquí lo que está sucediendo es que los cables de la bobina y de tierra están sepa Dios conectados De qué forma Y por eso la bobina está a tierra y no genera chispa.
Hola le escribo desde Cuba tengo una planta dos tiempo de 950 watt que cuando la prendo acelera y desacelera es decir no estabiliza que pueda ser esa falla pues no me trabaja bien
Amigo cuando se hace ese trabajo hay que poner nuevo el combustible del tanque o puede seguir funcionando con el que habia gracias de antemano espero su respuesta
Podría ser un daño en el capacitor o que este no esté bien conectado. También a veces sucede que los cables que van al rectificador de la salida de 12 voltios están conectados en donde debe de ir la energía de corriente alterna ya que muchas veces son iguales los conectores.
Buenas amigo. like y sub, una pregunta mi generador lo use pocas veces es igual a ese pero montana, lo use muchas horas seguidas y se recalento ahora hace un ruido feo como que golpea, pero prende y da energia pero la mitad de lo q deveria que me puedes ayudar?
Es posible que el motor esté trabajando a menos de 3600 revoluciones por minuto y por eso da la energía que da. De todas formas hay que revisar carburador y capacitor para ver que todo está en buenas condiciones. Me imagino que el golpe que escuchas no es continuo sino que se oye como si el motor desacelera y vuelve a acelerar, pero cuando vuelve a retomar es que se oye como un tac, eso es porque el carburador está suministrando poca cantidad de gasolina por estar sucio. Ahora si el golpe se oye continuo y metálico entonces eso es ya por un problema interno del motor.
Amigo yo tengo un generador eléctrico igual a ese pero tengo el problema que se acelera mucho y despues vuelve a la normalidad ya limpie el carburador y aun sigue igual por favor ayudame
