Este carro me encanta, un autentico hot hacth, carroceria liviana, motorgrande, aspirado, suspensión, escape y caja bien afinados, encendido con llave.... me atrevo a decir que este sera practicamente de los ultimos autos divertidos, en los que el piloto puede tomar el control total de la maquina, un saludo desde Bogotá, exitos
Ufff, qué buen vídeo, llevaba mucho tiempo esperando un vídeo que muestre las cualidades el Sandero RS en Colombia, ¡Felicidades y gracias por el contenido!
El balance de configuración de suspension, frenado y comportamiento en curvas lo hacen un auto muy interesante, en la prueba me gustó el como se desempeña
Hola. Soy de Argentina. Tengo uno igual desde el año 2017 en color gris, me llama la atencion el 0-100km/h, mi auto lo hace mucho mas rapido y totalmente original de fabrica, lo medi varias veces y esta en 8,5 segundos.
@@josetorres3277 por supuesto...mas de 100.000 km un fierro, 0 problemas.. mantenimiento normal, aceite filtros, correas pastillas de freno, cubiertas...lo usual..
Es muy bueno en el manejo el RS, se siente como nunca se quedara sin fuerza, su suspensión aunque dura, es cómoda para el uso en Ciudad. Lo que le cambiaría sería la relación de marchas, se siente con mucha fuerza pero son muy cortas la primera, la segunda, pide sexta muy rápido y su potencia no se aprovecha tanto con esa relación.
Cuando pude probarlo me encantó como se tiene en las curvas, es una plataforma muy bien balanceada si bien el motor F4R tiene sus años se nota el empuje, la relación de caja y diferencial son excelente complemento y lo mas curioso diseñado en Brasil
Parcero es increíble la calidad de tus videos admiro tu trabajo y la forma en la que lo haces. Quisiera consultarte algo, soy un joven de 22 y después de arduo trabajo estoy en proyecto de cambiar mi twinguito. Entre las opciones tengo el M2, Ford fiesta, el Rs y el Rio. Si tú estuvieras en mis zapatos qué decisión tomarías?
@@BetaCars_ Mi hermano básicamente sería para ir a la universidad, mis recorridos bajo condiciones de normalidad son de 100 km por 5 días a la semana por lo cual el carro se usaría en su mayoría en carretera y muy poco en ciudad.
@@BetaCars_ Brother la verdad el asunto de la gasolina no me interesa a fondo, aspectos como la experiencia de manejo, el confort y lo “divertido” del vehículo me desvelan un poco más como tal, de igual forma gracias con la recomendación y sos el mejor panita.
@@josetorres3277 si la gasolina no es problema, vaya por algo turbo como un Jetta GLI. Nada más divertido que un carro turbo, aparte el mercado aftermarket es gigante
Son dos laminas y estan surcadas por el medio, por eso son ventilados, en mi apreciación, no necesariamente deben tener los huequitos en el disco para ser ventilados, saludos desde guarne Antioquia Colombia
Parcero el consumo en modo normal es entre 35 y 40km/galon y en modo sport o sport plus entre 30 y 35km/galon me parece económico para la potencia que tiene y el tamaño del motor
En Tocancipá gana el Onix RS, la altura le pega muy duro a los aspirados. De pronto en ciudades no tan altas como Cali o en la costa si puede estar ganando el Sandero RS
A que altura sobre nivel del mart están? Acá en Argentina hace 8.6 segundos de 0 a 100 y al March le gana. Y el March no tiene turbo por lo que tampoco debería ganar en la altura. Que raro
@@javiertorresperez2947 claramente no... el sandero rs es Renault Sport y el onix es rs de Racing Sport... todo lo que sea Racing es lo mejor y más rápido
