Pienso que las cosas ya están escritas, si yo hubiera ido por la derecha me levanta como los vehículos particulares que se llevó por delante. Veo a muchos criticando por qué voy por la izquierda, pero me imagino que ninguno de esos a bajado la Línea lloviendo. Le doy gracias a Dios por la oportunidad que me dió, y lo gritos yo creo que es por la adrenalina, aunque pude ayudar a controlar la movilidad más que el vigilante por que estaba en shock. Mis condolencias a las familias afectadas.
... amigo Usted es Bendecido en esta situación; cómo a Usted no le gusta bajar "arriado" entonces debe transitar por el carril derecho, ya como lo menciona el CNT el carril izquierdo es para maniobras de adelantamiento. Para Ud y los demás actores viales dentro de una vía.
@@carloszapata5350No necesariamente, ya que al ir a la derecha, cuando las mulas giran, el trailer se cierra bastante... es entendible la forma como lo hizo el autor de este video....
@@yolandarendon7109 Pero no estuvo con el irresponsable de la mula , si hubiera bajado activando el freno de motor y no pisando el freno de pedal se hubiera evitado este accidente , sencillo !!! asi que todita es del conductor de la mula , así que gracias a Dios se salvó el motero
@@edinsonandreshernandez5413 Amigo no es que sea fácil decirlo , es que en el video se ve la irresponsabilidad que hace el camionero; es como cuando alguien cruza el semáforo en rojo , ocasiona el accidente y hay grabaciones .... en el video se vé y se escucha claramente que el mulero no llevaba activado el freno de motor y sólo se estaba apoyando con el freno de pedal , o le pregunto porqué piensa que las luces del stop estaban activandose cada rato ? Vuelva a ver el video y desde el min 6:32 se da cuenta.... todo colombiano que se respete sabe que un camión de estas dimensiones nunca puede bajar una loma como estas solamente con el freno de pedal , para eso existen ayudas como el freno de ahogo y de motor ,etc. Bajar una montaña tan peligrosa como el alto de la línea sin estas ayudas es una muerte segura prácticamente. Saludos !!!
Hay cajas de cambios de algunos camiones y tractomulas que solo admiten los cambios en un rango de revoluciones (entre 1800 y 2200) cuando se suben las revoluciones en una bajada y se quiere devolver el cambio la caja no deja, lo cual es peligroso porque la transmisión puede neutralizarse, por eso toca bajarlas combinado ahogo - motor y freno de servicio en bajadas promedio; Hay conductores que no entienden esta dinamica. Con lo anterior, me parece que desde el final del tunel de la línea hasta Cajamarca hay un descenso muy prolongado, humedo la mayoria de veces e inclinado, con reductores de velocidad mal colocados que incrementan la carga de frenado, convirtiéndose en un terrreno muy peligroso, en los cuales los frenos de este tipo de vehículos si o si van a sufrir entendiendo el peso que llevan, tampoco hay bahias suficientes para que los conductores se detengan para enfriar los frenos de sus vehículos, ni hablar de la evidente falta de rampas de frenado y añadiendo sin mas excusas, la imprudencia o inexperiencia de algunos conductores en ese tramo que bajan rápido pisando freno constantemente con pesos entre 15 y 24 toneladas segun el tipo de camion creyendo que van livianos.
Desde que le hicieron tantos cambios a ese vía siempre dije que se iban a presentar muchos accidentes por recalentamiento de frenos. Y lo confieso que esa vía da miedo. Yo creo que la asociación de camioneros debería demandar el diseño de esa vía. No tiene carril de emergencia con final de arena para vehículos sin frenos. Y no es el primer vehículo que se queda sin frenos. Es lamentable que se pierdan tantas vidas en esa carretera.
Gracias a él, evitó una tragedia mucho más Grave. Un saludo parcero. Que suerte tuvo en poder avisar a las autoridades, no es culpa de los Rimuleros ellos no van a viajar sin hacer un mantenimiento preventivo y correctivo a su "Patrimonio y a su Vida" el problema son nuestras carreteras
Mi Dios es muy grande. Gracias a Dios usted esta Bien de Salud. Lastimosamente creo que la historia no termino ahi. Que Dios lo Bendiga siempre señor de la Moto 🏍
Como lo dices en varias veces hay conductores que llevan mucha velocidad: arriados y ahí radica el peligro. Más prudencia señores conductores, bajo su responsabilidad hay muchad personas. Grscias s Dios usted está bien.
Las mulas hay que bajarlas "amarradas" con freno de motor o los frenos se recalientan y ya no las para nadie! Se salvó de milagro! Rece lo que se sepa!
Desde un principio en la primera parte de él video,cuando va bajando puedes escuchar que ya va batallando, .. siempre checa tus líneas de aire ,por fugas de presión, y comienza a bajar por lo menos 10,15 klh,menos de límite de velocidad, siente tu carro y NO LE DEJES QUE TE GANE!.. PARA QUE NO HAGAS UNA CALAMIDAD .,🤔 Sí ya subí y baje la rumorosa ,me enseñó un muy viejo lobo DeMar , bonita experiencia en mi vida y saludos a todos los camioneros!! Feliz navidad!❤️
Una via como esas donde los frenos sufren mucho deberia tener trampas de frenado como lo tienen carreteras de estados unidos y mexico pero a los ingenieros de aca no se les ocurrio, lamentablemente van a seguir sucediendo este tipo de accidentes.
Lo que se puede observar es que desde el puente el camión viene frenando raro, 1) No se escucha el freno de motor y 2) Se aprecia que frena cada momento con el pedal prendiendo las luces de cada frenada. Saludos
Minuto 6:34 va frenando con el solo pedal y le están sonando las bandas el conductor ya sabía que iba fallando algo quizá no paro por la gente que llevaba ahí colgada
Es la misma historia de siempre; chóferes ineptos e imbéciles que no saben operar el carro que llevan. Desde que inicia este video, se ve que la mula viene frenando en cada curva, aun subiendo, algo que no debería ser; lo que indica que el chofer no sabe que existe el freno de motor; que viene mas rápido de lo que deberia; y que no le importa sobrecalentar los frenos, aun viendo que el puso esta mohado y que las condiciones climáticas añaden rirsgos adicionales. La reacción precisa del motero, contrasta con la parsimonia y pereza del operario en via, que parece no tener ni idea de que hacer o a quien avisar!!! Este es el video que nadie quiere ver ni analizar, porque muestra claramente que la culpa es del chofer de la mula, y evidencia que lo que pasó fue que en al inicio del descenso, se embalo' mas de la cuenta y el peso total de la mula, se la ganó! No se ve señal alguna de advertencia a los vehículos que circulaban al frente (no cambia luces, no pita, ni grita), lo que indica que no esta preparado ni capacitado para una situacion así... Pero vaya un ciclista o una mujer en un carro pequeño, conduciendo mas lento al frente, y ahí si saben y pueden clavarse de las cornetas, encenderle las altas y toda esa parafernalia de luces blancas y destellantes que les ponen a esos trastos... Suerte la del motero, un poco mas a la derecha que vaya, y no estaría mostrando el video... Estos son los moteros que se necesitan en las vías, no esos idiotas que se ven en vídeos en Las Palmas o en la recta Cali-Palmira...
No le activo el freno de motor muy claramente hizo fue utilizar el freno d servicio muy seguido eso hizo fue calentar las bandas de los frenos . Dios mío proteje a todos los transportistas.
Tuvo mucha suerte nuestro querido reportero Harvey, hay vías en las que andar demasiado despacio y ocupando todo el carril puede ser más peligroso aún que andar rápido... que bueno que el sentido común lo mantuvo orillado y gracias a eso pudo pasar el camión
🙏🙏🙏dios Santísimo...🙏🙏en la línea ese sitio es de mucho respeto ..ahí que tener mucho ...cuidado🖐️🖐️ A la gente que estan poniendole cuidando a las vias por lo menos que tengsn un megafono 📢📢📣📣📣🖐️🖐️🖐️ algo para así poder avisarles a los demás que paren 🖐️🖐️o unas alarmas 🚨🚨 grandes para prevenir e informar pronto a las autoridades...policia dr carrteras cruz roja ..etc ...📢📣📢📢🖐️ Gracias a Dios 🙏🙏este muchacho de la moto se salvó de milagro porque si paso cerca Dios Santísimo...🙏🙏 Conductores porfavor andén con mucho cuidado revisen bien los frenos todo... Manejen con mucha precaución con cuidado 🙏🙏Dios los bendiga 🙏🙏♥️
Queda claro que se salvo de milagro. Y queda claro que los trabajadores de la concesión vial, no tienen ni idea que hacer en caso de una emergencia. Tuvo mejor reacción quien hace el video. Pero si hay una gran falla en circular por la calzada rápida a tan baja velocidad.
Señor Motociclista ud deberia ir transitando por el carril Derecho pues el izquierdo es solo para adelantar, por eso la Tractomula casi lo atropella a usted.
EL SEÑOR LES ALVIRTIO A MUCHOS,PERO LES IMPORTO UN RÁBANO,🙄🙄🙄🫣🫣DE TODOS MODOS GRACIAS A DIOS A EL NO LE PASO NADA,Y GRACIAS POR AYUDAR,AUNQUE HAYA GENTE TAN MAL,AGRADECIDA.DESDE, MEDELLÍN, COLOMBIA.
El señor vigilante deveria tener como especie de linterna para estos casos y a usted lo felicito por su buena labor y dios y la virgen del Carmen lo protegió 👏👍
Siempre hay que estar pendientes de qué viene detrás de ti y a qué velocidad. Así se salvó un conocido, venía un auto sin frenos y se hizo a un lado, los demás fueron colisionados y hubo varios muertos.
Dios existe... Sigamos en oración y con Fé... Dios te protegió, tienes algo más que hacer en este mundo. Aprovecha esta oportunidad de vida. Bendiciones
Gracias a Dios no le paso nada... Pero por estar grabado y hablando... por no estar pendiente a los espejos y al ruido externo mire lo que puede suceder... y yo se que van a salir a criticar mi comentario, pero es la realidad, en vías como esa, con esos climas, hay que estar es pendiente de todo ...
En un caso de estos 3l tráfico debería suspenderse de inmediato ya q obstruye ingreso de vehículos de emergencia y evacuación igualmente para q entran en el túnel si no pueden avanzar
Hasta una motocicleta de bajo cilindraje bajando por esa carretera anda rápido y con la lluvia y neblina qué peligro...ojo no se confíen la.adrenalina hay que limitarla también...😮
Ponga algo aunque sea unos conos 😅 que van a tener para eso no ve que con los 39 peajes que hay no les alcanza la plata ni para implementación de seguridad 😢
Huy amigo que suerte tuviste amigo casi te atropella amigaso Dios te guarde, y tremendo accidente q hubo amigo, tal vez usé un fragmento de tu vídeo para mostrar esa parte donde se ve q paso nuestro compañero q en paz descanse, nosotros los camioneros hemos tenido situaciones difíciles y peligrosas y cuando vemos a un compañero caer se nos hace un nudo en la garganta.
Impresionante¡¡¡ por poco y se lo lleva¡¡¡ menos mal no le sucedió nada. Señores del gobierno, ingenieros y contratistas....estas situaciones pasan¡¡, debería existir paneles informativos visuales a cada entrada y cada par de kms para informar lo mas pronto a los vehículos y así enterar a todos de un accidente, aparte de tener una alternativa para estos casos sin frenos
La mayoría de los que han comentado veo que no son conductores experimetados en el video se ve que el señor bajaba usando el freno ya que se ve la cantidad de veces que enciende la luz una persona sin experiencia y hay mucha gente que comenta el señor calentó los frenos por así no se debe frenar eso no es un carro pequeño
Deberían habilitar el túnel para que quede bidireccional y evitar tanto accidente, la línea tiene un descenso muy prolongado y los frenos tienden a fallar.
No es cierto, los frenos no tienen a fallar, esa es la disculpa del mediocre y del cafre que tiene suficientes agallas para embalarse pero no para asumir las consecuencias! Como a los particulares no les pasa eso y hemos visto bajar suvs y deportivos a 120 y mas? No saber usar los frenos. No usar el freno de motor, mantenerse siempre rn modo "rápido y furioso" es lo que causa esos accidentes. Si un conductor nota que algo va mal, busca detenerse o por lo menos, alertar a los demás conductores; pero el gremio camionero, no tiene ni idea de eso, están mas ocupados grabando vídeos, sacándose selfies, o pendientes del celular buscando mas viajes, que de conducir prudentemente... Y no se les haga raro, que el mulero haya emprendido loca carrera, por pasarse o cerrar a algún particular de los que iban al frente...por que así son de cafres
En colombia hacen peajes muy cerca.....y no he visto o me corrigen esas rampas q se usan en otros paises para frenar automobiles y camiones ....no he visto la primera en un pais montañoso como este
la verdad, se salvo de milagro porque en ese momento estaba ahorillado a la izquierda y todos esos carros lo pasaron fácil porque si no lo embolillan ahí.
lo único que ay que aser es ir en manos de dios y Maria santicima señor grande y poderoso vendiste todas las carreteras y conductores la sangre de Cristo los proteja sienpre
Cuántos accidentes más se requieren para que los legisladores revisen las normas de mantenimiento de esos vehículos y las hagan cumplir? Dónde está la hoja de vida de mantenimiento mecánico de esos vehículos? ...Todos ellos tienen un sistema de emergencia para el accionamiento de los frenos neumáticos el cual parece que no está funcionando como debiera... Hay que hacer obligatorio la instalación de un freno retardador (los hay de varios tipos), que funcionan independientemente del sistema de servicio de frenos de los vehículos, sobre todo para los tracto-camiones y buses...
Desde el minuto 6:32 se puede apreciar dos graves fallas que cometió el conductor y que a mi parecer pudo ocasionar el accidente : 1.Estaba bajando el alto de la línea sin activar el freno de motor (Ya que en el video no se escucha y el freno de motor tiene un sonido característico) 2 .Se estaba apoyando sólo con el freno de servicio o de pedal ; ya que se ve que lo usa muy seguido por las luces traseras y es bien sabido que una máquina que transporta más de 33 Toneladas esto es una muerte segura RU-vidrs de este gremio como : Humor camionero , Alex Taborda , El flaconea por mencionar sólo algunos Siempre han resaltado la importancia de usar el freno de motor , bajar con un cambio que la mula(en este caso) se pueda sostener en las rpm's y nunca usar el freno de servicio de seguido para frenar en una vía como esta ya que se pueden calentar las bandas y sucede lo que pasó en el video
Dios guarde tu vida, ayudaste a otros avisando. Mal ese punto ese pobre vigilante iniciando ese túnel no tiene nada especial para ayudar a informar como refrectores o cosas reflectoras de alerta.
Mi opinión es q cuado un motociclista o conductor de carro va andar despacio lo q debe de Aser es ubicarse en el carril derecho y poner estacionarias o en caso de la moto la direccional derecha para los q no saben el carril izquierdo es un carril de velocidad el derecho es para las personas que llevan vehículos pesados o que van fallando o como en el caso de ese sitio que estaba lloviendo y con mucha neblina de lo contrario es una brutalidad andar por el carril de velocidad a baja velocidad la persona de este video es un bruto cómo se le ocurre andar despacio por el carril derecho dele gracias adiós que esa mula no lo
gracias por el video perole cuento al caballero que si ve usted como si estuviese nervioso la cabrilla la mueve mucho y en bajada dios lo cuido y mucho ok deseo que se cuide y mucho mas
Para empezar no se conduce grabando ni limpiando el parabrisas con la mano mientras conduces' se respetan las líneas y siempre procurando por tu derecha y no se debe conducir por el arcén o los bordes porqué seguro no sabrás que es un arcén. Tampoco se adelanta con tanta brutalidad sin tener visibilidad. Que mal este país con la gente en la carretera a todo le llaman conducir😂no se paran a los demas conductores asi podrias ocacionar algo peor, se hace con conos reflectantes o señales indicadas para esa situacion.
uuuss haci pasoo hace un mes aca en venezuela lara uno asi se quedo sin freno lamentablemente se llevo y le paso por encima a un motorizado aca le llamamos GANDOLA...ella toco y tocaba y toca algunos motorizado le dieron paso pero un motorizado no tuvo chance yo tengo el video lamentablemente fallecieron padre e hijo
