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Así funciona el Aparato de Fin de Tren y el sistema de Telemetría de los trenes. 

Maquinista 3029
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✅ Hablaremos sobre lo que es y lo que hace esa lucecita roja que va al final de los trenes.
Probablemente cuando has visto este aparato al final de un tren, te has preguntado que es y para qué sirve, y es de lo que vamos a hablar en este video.
Ese aparato rojo que va al final de un tren se le conoce como aparato de fin de tren, es un dispositivo que usan los trenes para indicar el final de un tren. Consiste en una caja con una luz roja destellante que advierte a otros trenes que hay un tren adelante de ellos.
En su interior hay sensores que monitorear al tren y ayudan al maquinista diciéndole la presión del aire en la parte posterior y cómo se comporta la parte trasera del tren, además lo asiste en caso de emergencia.
En su interior hay una serie de sensores, una batería que lo hace funcionar y un sistema que carga la batería aprovechando la presión del aire para impulsar una pequeña turbina que causa este sonido tan característico.
Este aparato es parte de un sistema un poco más complejo que no se ve a simple vista y se denomina Sistema de Telemetrí que se basa en la transmisión de señales de radio entre el Aparato de Principio de Tren (APT) en la locomotora líder y el Aparato de Fin de Tren (AFT) en el último carro del tren.
Estos dispositivos transmiten señales de radio que se utilizan para monitorear la posición, velocidad y estado de las locomotoras y el tren.
Como sabemos la Telemetría fue la que sustituyó al caboose, debido a que permitió que los trenes se volvieran más largos y seguros al proporcionar información en tiempo real al maquinista.
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#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia

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24 мар 2023

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Комментарии : 275   
@edgardojaviercanu4740
@edgardojaviercanu4740 Год назад
Una verdadera clase. Los amantes de los trenes, agradecidos.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gustazo Edgardo. Por acá te dejo mas de nuestros videos técnicos de trenes: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
@AlbertoSuarez-df9zd
@AlbertoSuarez-df9zd Месяц назад
HOLA, SALUDOS DESDE ARGENTINA. MI PADRE ERA FERROVIARIO..ME ENORGULLECE VER TUS VIDEOS.Y ES BUENO QUE LA GENTE SEPA COMO FUNCIONA. TE QUEREMOS. DESDE CURUZÚ CUATIÁ, CORRIENTES ♥️ ARGENTINA.😇💙😇✌️🎹🇦🇷🎸😎👋🤟
@maquinista3029
@maquinista3029 Месяц назад
Muchas gracias Alberto, aprecio tus palabras y agradezco el cariño a nuestro trabajo. Un abrazo hasta Argentina!
@RailfanBloxFXE3195
@RailfanBloxFXE3195 Год назад
Buenas ventajas del AFT a pesar que el Caboose fue muy nostálgico no permitía que los trenes fueran más largos pero gracias al AFT los trenes son cada vez más largos y así pueden enviar datos a la tripulación sin ningún problema
@erwinromero8969
@erwinromero8969 Год назад
ppqPP
@erwinromero8969
@erwinromero8969 Год назад
Pqp
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Exactamente, como loencionamos en nuestro video de caboses, limitaban el largo de un tren a que los garroteros y el conductor pudieran ver la locomotora desde la posterior para hacerse señales de mano y en parte lo resolvió el radio, pero finalmente el AFT automatizo la vigilancia de la posterior del tren y además agregó caracteristicas de seguridad adicionales. Saludos bro!
@Patriciosalinas-wu5sh
@Patriciosalinas-wu5sh Год назад
Lo más lindo del mundo son. Los. Trenes. Porque los trenes. Mueven. El mundo. Saludos manden un saludo. Desde Chile yo veo. Todos. Los. Videos des pues. Que llegó del. Trabajo. Los amo
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Saludos hasta Chile Patricio!
@FXE4029
@FXE4029 Год назад
Como siempre dando cátedra de temas ferroviarios, excelente video 🤟
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
@viendoirselapazdechile.4933
Lo sospechaba desde el principio como decía alguien por allá en México. Jajajaja muchas gracias por la información. saludos desde chile.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gustazo poder compartir y aportar, pero en especial me gusto tu referencia del Chapulin Colorado jajajajajajaja. Saludos!
@joaquinpoblete8778
@joaquinpoblete8778 6 месяцев назад
Buenisima explicacion. Saludos desde Chile.
@maquinista3029
@maquinista3029 6 месяцев назад
Gracias Joaquín, me alegra que te haya gustado y si quieres seguir esa línea te invito a ver nuestros videos técnicos de trenes: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
@jaguilar11009
@jaguilar11009 2 месяца назад
FELISIDADES por tus,videos, infomativos,information, tuve la suerte, de que mi papa's y mis hermanos,Herman's, FERROCARILEROS DE AGUASCALIENTES 😊
@maquinista3029
@maquinista3029 2 месяца назад
Muchas gracias, me alegra que te haya gustado. Que bendición venir de familia ferrocarrilera. Saludos hasta Aguascalientes!
@AlbertoSuarez-df9zd
@AlbertoSuarez-df9zd Месяц назад
AFT NO SABÍAN QUE ERA. SOLO ALGO AUXILIAR DE LOS TRENES. LOS QUIERO. DESDE CURUZÚ CUATIÁ CORRIENTES ♥️ ARGENTINA.😎🤟😇✌️🎹🇦🇷🎸💙
@maquinista3029
@maquinista3029 Месяц назад
Ya los conoces mejor ahora, decíamos que dejaron obsoletos a los cabooses y te cuento de ellos por acá: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FHk3G544dog.html Saludos Alberto!
@AlbertoSuarez-df9zd
@AlbertoSuarez-df9zd Месяц назад
@@maquinista3029 GRÁCIAS, MANITO. TE QUIERO. UN ABRAZO.😎✌️
@martincampos4476
@martincampos4476 Год назад
Los Caboose, en mi país la Argentina se les llamaba bola de chancho ( porque hiban al final)pero entorpecían los acoplamientos y desacoplamientos, se los utilizaba con fines de seguridad y si también fueron reemplazados por los sistemas de telemetría con luces de cola o de frenado...Excelente video Oscar.
@jmaguilucho68
@jmaguilucho68 Год назад
🫤¿ "Hiban"??? Virgen Santísima!!! 😱😱😱
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Imagino que el modelo era mas el del furgón de frenado inglés que el caboose norteamericano por el tema de la influencia inglesa en los ferrocarriles argentinos. Pero desconozco hasta que punto era uno u otro.
@joseluispereznicolas615
@joseluispereznicolas615 Год назад
Es bueno mi amigo Oscar gracias por tu información
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto aportar, para eso estamos. Saludos!
@IvanDominguezCatalan-fg9gj
@IvanDominguezCatalan-fg9gj Год назад
Saludos desde el bello Cancún y gracias por la informacion, los abences de la tecnologia
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto aportar a la afición. Saludos desde Morelia!
@rodrigocontreras9032
@rodrigocontreras9032 Год назад
Siempre se aprende más contigo Oscar
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Para eso estamos. Saludos!
@FSRR4700
@FSRR4700 Год назад
Sobre el AFT no sabía su función, aúnque algo que he notado cuando he visto algunos trenes que no llevan el aparato al final del tren, pero muy buena información me fue útil, muy buen video Oscar, saludos!
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Cuando son servicios de patio, escaperas o llevan remotas o ayudadoras a la cola no lo necesitan. Saludos Isaias!
@RailfanBloxFXE3195
@RailfanBloxFXE3195 Год назад
No sé si es algo no tan importante pero me refiero al acoplador me encantaria un tema acerca del acoplador bueno aunque ya todos sabemos para que sirve estaría bien que se hablará más a detalle como por ejemplo como evitar que los trenes tengan un problema con ellos y también como acoplarlos de manera correcta y también cada parte que hace que los acopladores puedan ser jalados sin separar los trenes
@FSRR4700
@FSRR4700 Год назад
Coincido, no había tomado en cuenta lo de los acopladores con son hechos, cómo se acoplan, o desacoplan, cómo aguanta todo ese peso de cada vagón a jalar, y muchos detalles
@miguelangelespinoza1995
@miguelangelespinoza1995 Год назад
Y los diferentes tipos de acopladores qué existen y los que se usaban, ventajas y desventajas.🤔
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelentes comentarios muchachos, va todo a la agenda para tenerlo presente. Saludos a todos!
@manuelanguiano2278
@manuelanguiano2278 Год назад
Siempre aprendo de estos videos muy buen video Óscar
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra que este video haya logrado el objetivo. Saludos Manuel!
@salvadortrujillo1120
@salvadortrujillo1120 Год назад
Gracias por la información
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto poder aportar y me gustaría seguir haciendolo con nuestros videos técnicos de trenes: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
@juliomontes5709
@juliomontes5709 Год назад
Excelente información
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Gracias Julio, me alegra que te haya gustado y sido útil. Saludos!
@FXE-4131
@FXE-4131 Год назад
Saludos mi Oscar grandioso video 🇲🇽
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra que te haya gustado. Saludos Bro!
@rodolfoeliasperez5839
@rodolfoeliasperez5839 Год назад
Muy buen video hermano, como siempre muy bien explicado y hasta contestando preguntas que quizá no se me hubieran ocurrido. Saludos desde Guadalajara.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Te lo agradezco, me alegra que te haya gustado y útil. Saludos desde Morelia!
@papovidalfernandez7179
@papovidalfernandez7179 Год назад
Me encanta ése sonido del din de tren.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
En este caso es el AFT mas que el tren quien emite ese sonido tan característico. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos Vidal!
@jalandovarilla3436
@jalandovarilla3436 Год назад
El Progreso nos quitó el cabús pero da gusto ver éstos equipos 😁
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Asi es mi Mau, incluso si nos ponemos catastróficos podemos decir que la tripulación del caboose ahora viaja segura en las locomotoras y no están expuestos a riesgos mortales grotescos. Un abrazo!
@salvadormedinafeliciano6454
Muy buena información amigo
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Gracias Salvador. Me alegra que te haya gustado el video. Un abrazo!
@enzogomezokk
@enzogomezokk Год назад
Buen video! 👏🏻 🇦🇷
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Muchas gracias Enzo. Un abrazo desde México!
@edithapanco9122
@edithapanco9122 Год назад
Solo una luz indicadora... Avisando a otros trenes.... O de parqueo.... Eso pensé... Excelente información....
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Ahora sabes cual es su función. Saludos Edith!
@SouthernianoCPKCSOficial
@SouthernianoCPKCSOficial Год назад
Buena información sobre el AFT. Soy Southerniano por cierto. Saludos
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Que gusto saludarte mi Chuyito! Pero porque te pusiste j.o.t.o. en el nombre?
@gustavobalcazar6800
@gustavobalcazar6800 Год назад
Oscar buena tarde como estas bueno cada día se aprende mucho más usted esplica muy bien saludos
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Que tal Gustavo, todo bien por este lado, espero que también estés excelente. Gracias por comentar, me alegra que guste nuestro trabajo. Saludos!
@miguelangelsharma5133
@miguelangelsharma5133 Год назад
Exelente video y explicacion oscar, saludos👍✌️
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Gracias Miguel, me alegra que te haya gustado. Saludos!
@acert625vortex7
@acert625vortex7 Год назад
Muy interesante la información, yo las he visto y pensaba que solo era una luz indicadora
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto poder compartir. Me alegra que ahora sepas que puede hacer mucho mas de lo que parece. Saludos!
@manuellopez-qq1cp
@manuellopez-qq1cp Год назад
Buenas tardes sr. Maquinista 1039🚂🚂🚂 cordiales saludos es un gusto salud as lo sr Maquinista
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Que gusto saludarte Manuel!
@manuellopez-qq1cp
@manuellopez-qq1cp Год назад
Bendiciones ol nes para usted colegancia y a sus seguidores del canal sr. Maquinista🚂🚂🚂🇲🇽
@irvingcruz7419
@irvingcruz7419 Год назад
Yo solo pensaba que era una luz q indicaba el final del tren pero no me imaginaba su verdadera función
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Pues si, es una de sus funciones, pero me alegra que ahora sepas que mas puede hacer. Saludos!
@Francisco8020
@Francisco8020 Год назад
Hola Oscar: Muy buena información ☺️
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Gracias Francisco, me alegra que te haya gustado. Saludos!
@Silvio.S.Arruda0044
@Silvio.S.Arruda0044 Год назад
Fantástico vídeo felicitaciones.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Muchas gracia sSilvio. Te mando un fuerte abrazo!
@Silvio.S.Arruda0044
@Silvio.S.Arruda0044 Год назад
Igualmente 👏🙋
@luciahernandezbarrera7058
@luciahernandezbarrera7058 Год назад
buen video oscar
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Gracias Lucia, me alegra que te haya gustado. Saludos!
@CPKC_2055
@CPKC_2055 Год назад
Buen video Oscar es muy interesante saber para que sirve el AFT😁
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra poder aportar. Saludos!
@Erick-Ayala.
@Erick-Ayala. Год назад
Exelente bro 😃👏🏻. Saludos mi Oscar 😃
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra que te haya gustado mi Erick. Saludos!
@SoldeOro2805
@SoldeOro2805 Год назад
Excelente
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra que te haya gustado. Saludos!
@Patriciosalinas-wu5sh
@Patriciosalinas-wu5sh Год назад
Saludos de santiago de chile
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Saludos hasta Chile, donde por cierto funciona un metro construido en México por Concarril!
@kevinoswaldofxe3817
@kevinoswaldofxe3817 Год назад
Excelente la verdad siempre se me hizo curioso verlo en especial en la atardecer debido a ese destello rojo que se ve a lo lejos saludos
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Claro, llama mucho la atención y sin luz ni te digo. Saludos mi Kevin!
@reyvazquez3008
@reyvazquez3008 Год назад
Saludos Oscar gracias por compartir la i formación
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Siempre es un gusto Rey. Saludos!
@reyvazquez3008
@reyvazquez3008 Год назад
Yo vivo en manzanillo y como sabras me facinan los trenes de ferromex me gustan los inter modales
@leohds2253
@leohds2253 Год назад
Saludos desde saltillo coahuila oscar 😎😎😎😎
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Saludos hasta Saltillo Leo!
@ianmendoza3007
@ianmendoza3007 Год назад
Hola Oscar buenas tardes, primero que nada que gran video, y pues ahora entiendo más sobre su función, y mi opinión sobre este aparato es que es un gran avance tecnológico para el ferrocarril y que cada día se puede mejorar más al ferrocarril aunque se deban dejar iconos atrás como el caboose
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Asi es, el progreso irremediablemente exige retirar lo anterior para dar paso a lo nuevo y este es un gran ejemplo de ello. Saludos!
@yensirojaquiala1154
@yensirojaquiala1154 Год назад
Muchas gracias por tan valiosa explicación, al menos para mi es algo nuevo. Pues en mi país todavía no se emplea ese sistema.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Te agradezco Yensi, me alegra que te haya gustado y sido útil. Cuentanos desde donde nos ves. Saludos!
@robertocastillo2260
@robertocastillo2260 Год назад
Estimado Oscar, antes que nada, agradezco y te felicito por tus tan didácticos y entretenidos vídeos. En relación al aparato rojo al final del tren, se agradece la información. Pero del “sonido característico” de la turbina generadora no se escuchó nada. La música de fondo se la ganó. Sería genial poder oírlo. Intenta en otra oportunidad grabarlo más cerca del paso del tren. Gracias nuevamente y saludos.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
El sonido del aparato no es estruendoso como el resto de elementos pero puedes disfrutarlo en ese mismo tren, por aqui te comparto ese tren: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WdsPOOBkF3A.html Espero te guste y se aprecie mejor el sonido. Espero leer tus comentarios. Saludos Roberto!
@ZuCa0412
@ZuCa0412 Год назад
Se ve genial el AFT cuando va en la locomotora de cola; así pasó en el KCSM M-299 (mercantil Veracruz-México) el día sábado aquí en Xalapa, te mandamos un saludo mi prometido Carlos 2610 y yo
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Muy cierto Zully, tan solo las locomotoras al final de un tren son bastante llamativas, pero un AFT, la convierte en ese signo de exclamacion al final de la oración. Por si no lo han visto o lo quieren repasar les dejo el video sobre cabooses: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FHk3G544dog.html Un abrazo a ambos!
@angelgabrielgomezlopez6749
@angelgabrielgomezlopez6749 Год назад
Hola amigo Oscar buena explicación sobre el aft ya sabía medio para que se utiliza y con esto ya entendí más y lo se por qué voy a visitar mi familia en el istmo de Oaxaca y allí veo los trenes con ese aparato y algo que no comente anteriormente es que mis locomotoras favoritas son las b23-7 de Ferrosur debido a que esas locomotoras veo más en especial la Ferrosur 10019 ya que es la locomotora que me han dejado subir por el maquinista tengo una foto y un vídeo de esa máquina b23-7 esa favorita ya que donde vivo no hay zona de ferrocarril saludos desde chiapas cuidate mucho
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelente comentario Angel. Te mando un abrazo hasta Chiapas!
@Trenes-en-Rosario7756
@Trenes-en-Rosario7756 Год назад
Excelente informe Oscar!!!👏👏👏👏. Aqui es algo muy común tambien el Fin de Tren,tipico ver un tren pasar y al final ver ese aparato con su silbido tan caracteristico😁. Tambien en las zonas urbanas donde hay asentamientos precarios cerca de las vias es común ver a los chicos jugar tiro al blanco con este aparato,es más a muchos de estos aparatos se les hafabricado un enrejado para evitar ser destruidos ya que su costo es elevado. Saludos cordiales desde Argentina👋👋👋👋😃
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Cuando ves a niños o persoas tirando piedras a ese aparato es dificil no pensar que padecen de sus facultades mentales pero ya ves como es eso. Ese silbido e sla turbina generadora de energía que mencionabamos en el video. Saludos hasta Argentina!
@fernandojosepraviameza1141
@fernandojosepraviameza1141 Год назад
Saludos Maquinista 3029. Gracias por compartir estos contenidos tan interesantes e informativos. Yo recuerdo que cuando era un niño yo le preguntaba muchas cosas acerca del tren y sus sonidos y el humo y la realidad es que mi abuelita no sabía mucho de trenes y de alguna manera ella me explicaba y yo me quedaba sorprendido. Eso fué en los años 80, cuando había tren aquí en Nicaragua. Yo he visto los vídeos de trenes de 120 vagones que hay en Estados Unidos y he visto ese dispositivo de luz roja al final del tren, yo pensaba que solamente era la luz roja intermitente para señalizar que iba un tren adelante, en caso de aparecer otro. La verdad es que jamás se deja de aprender. Gracias por contestar todas las interrogantes con respecto al funcionamiento de las locomotoras y trenes. Saludos desde Nicaragua. Muchos éxitos siempre. Gracias.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto poder ayudar y aportar en lo que a estos temas se refiere. Saludos hasta Nicaragua!
@fernandojosepraviameza1141
@fernandojosepraviameza1141 Год назад
@@maquinista3029 Gracias siempre. 👍👍
@jmaguilucho68
@jmaguilucho68 Год назад
Es fascinante la forma en que se combinan tecnologías de diferentes épocas... Por otro lado, en Europa todos los trenes tienen luces de cola, rojas; y, ¿ Para qué necesitas un sensor de presión en el extremo final de la tubería de freno? Si existe cualquier perdida de aire, el tren se frenará. Por otro lado, aquí lo más normal es que cada coche tenga una válvula de emergencia, y la transmisión de la orden de tirar todo el aire, que antiguamente se transmitía de forma neumática, mediante una reduccion de presión en el circuito de control, ahora se transmiten de forma eléctrica, mediante las válvulas EP (de electro-pneumatics). Cada tren y locomotora está dotado de un GPS, para conocer su posición geografica en cada momento, como una capa de seguridad adicional que se superpone a la habitual detección mediante el shuntado de los circuitos de vía. Todo es más flexible, con el bloqueo ERTMS, ni siquiera existe un tamaño fijo del cantón de bloqueo, sino que cada tren circula según la velocidad a la que circulan los trenes precedentes...
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Para este contexto especifico, es necesario para saber como se comporta la parte trasera del tren y saber si esta llegando la presión de aire suficiente. En cuanto a la emergencia cada carro puede descargar el aire, pero recuerda que aca usamos aire positivo que funciona como señal para activar la emergencia, por eso entre mas rápido se descargue la linea, mas rápido puede actuar. También deber recordar que los trenes por aca con mas largos y pesados en comparación a los de España y Europa en general, tengo entendido que los trenes alla rondan los 800 mts. de largo mientras que por aca es habitual trenes de 3,000 mts. con pesos de entre 5,000 a casi 20,000 toneladas, por eso es necesario este nivel de control y estos dispositivos. Que gusto saludarte JM!
@jmaguilucho68
@jmaguilucho68 Год назад
@@maquinista3029 Si, vuestro ferrocarril es igual que el de los gringos... Ahora están haciendo pruebas aquí con trenes de 1.500-2.000 Tm. pero lo normal es de 800 a 1200 toneladas. Eso sí, desde los años 90, los TECO (tren expreso de contenedores) circulan a 120 Km/h, y se está investigando para aprovechar las LAV's por la noche, con mercantes que rondarán los 200 Km/h... El futuro ya está aquí 🤖👾 Saludos, Maqui.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Es correcto, igual al de los yankees, pero para que te des idea, las locomotoras que se usa aca pesan 200 toneladas cada una, asi que a partir de ahi calcula la masa de la que estamos hablando.
@mixtozin
@mixtozin Год назад
😅😅😅. Buenos días, muchacho. Cada día se aprenden cosas nuevas. Mi pueblo, Mendoza Veracruz, es cruzado por varios ferrocarriles desde ya hace muchas décadas o sea desde la época del Porfiriato. Y pues SI, siempre e visto ese aparatito pero, pensaba que era una simple luz finalizando el tren pero, jamás pensé en una telemetría y lo ventajoso que este es. La gente mayor, solo comentábamos ¿Por qué ya no hay Cabuses? Y hasta ahora lo supe. Por cierto era yo un pollo hace 🤔🤔 algunos ayeres y aún recuerdo el pasar de las máquinas de vapor, eléctricas y las actuales Diesel. Saludos desde la Región de las Altas Montañas, Veracruz. Y en verdad muchacho, una gran sapiensa aportada para los que ignoramos la funcionalidad del Gusano de Acero.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Muchas gracias, me alegra que lo hayas difrutado en grande y sobre todo que haya podido aportar a tu experiencia con los trenes que por lo qu eme cuentas es bastante. Saludos hasta Veracruz!
@ernestolopez3491
@ernestolopez3491 Год назад
No sabia que tuviera tantas funciones, pensaba que solo era la luz trasera del tren, saludos.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Es común que sea subestimado pero también que cause curiosidad, por eso hicimos este video. Me alegra que ahora lo conozcas mejor. Saludos Ernesto!
@ernestolopez3491
@ernestolopez3491 Год назад
@@maquinista3029 muchas gracias, saludos
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Para eso estamos.
@haroldocuello9249
@haroldocuello9249 8 месяцев назад
Hola, muy buen informe..!! les comento desde Argentina y me interesaría saber porque en Brasil los AFT van entre los dos ultimos carros con un acople dual, supongo que para evitar el vandalismo y las roturas o robos por parte de vandalos... pero si uds saben algo de eso favor comentarme.... muchas gracias y felicitaciones por los temas tratados. Acá en Argentina les llamamos de difrentes maneras EOT (end of train) - Telemetro - Fin de tren y otras denominaciones y usanzas segun los ferrocarriles distintos que lo usan.... Saludos nuevamente
@maquinista3029
@maquinista3029 8 месяцев назад
No es la primera vez que me lo mencionan, por favor pasame el video donde lo viste porfa para poder analizarlo y comentarte al respecto con mas elementos. Saludos!
@Deulen17
@Deulen17 Год назад
En mi país se le conoce como Telemetrico, he llegado a utilizar en los trenes donde me desplazaba, pero lo único complicado es acoplar y desacoplar la manguera de aire a la manguera del Sistema Automático de aire de freno 😅, saludos amigo
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelente dato Jorge. Cuentanos de donde nos ves? Saludos!
@Deulen17
@Deulen17 Год назад
@@maquinista3029 saludos amigo Ferroaficionado, siempre veo sus videos desde Lima - Perú, nunca me pierdo sus videos muy interesantes acerca de los trenes de México y EE.UU, ya que sus máquinas son muy espectaculares, trabajo en una empresa ferroviaria que va desde la capital hasta la región Sierra central 😎🇲🇽🇵🇪🚂
@FXE-3173
@FXE-3173 Год назад
En blazil el AFT llevan en un vagón antes del Final no lo llevan en el final si no q lo llevan en un vagón antes de el Final y asta luz Roja yeva pero no sé la Finalidad de este método buen vídeo sigue así!
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Ni idea que hicieron por ahi, en un sisteme de telemetría el AFT forzozamente debe ir a la posterior. Saludos!
@alejandromieres1180
@alejandromieres1180 Год назад
Buen vídeo amigo! Podrías hacer un vídeo explicando la estructura y compartimientos de las locomotoras EMD-GE etc, no soy muy conocedor de las locomotoras pero hace mucho tiempo he tenido la duda sobre que hay en la nariz de las SD-40😢😂 Por favor bro! 🙏
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
En muy resumidas cuentas, en la nariz esta la arena y el sanitario. Pregunta resuelta jajajajajaja. Saludos!
@ri0.osw4wz
@ri0.osw4wz Год назад
Yo antes pensaba que el AFT era para evitar que un tren se acoplara a la posterior del tren, hasta que un dia pasando por las vias escuche el silvatazo del tren y al ver las personas que le toman fotos al tren (la verdad no se que funcion cumplen ellos) les pregunte para que servia el aparato y me dijieron que era para controlar y monitorear el tren. Por cierto, buen video Oscar
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Que curioso, es justo algo que no hace pero si pareciera. Excelente aporte Oswaldo. Saludos!
@gastonmontes1221
@gastonmontes1221 Год назад
Muy bueno! Osqui
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Muchas gracias Gastón! Me alegra que te haya gustado. No recuerdo si en Argentina se utiliza este sistema o algo parecido. Saludos!
@gastonmontes1221
@gastonmontes1221 Год назад
Pero claro! También se usaba el caboose pero acá se le decía furgón de cola, no se si poco antes de las privatizaciones o después se empezó a usar, acá le dicen equipo fin de tren o telemetro
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelente, ahora si ya me quedó claro y al igual que aca, seguro que extrañan ver el furgon de cola al final de un tren.
@gastonmontes1221
@gastonmontes1221 Год назад
Si aunque yo no llegué a verlos jeje
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Solo en fotos?
@teseom.3144
@teseom.3144 Год назад
Pues en mi opinión personal, serán muy útiles esos dispositivos pero yo sigo prefiriendo 100% el Cabús... 😁 Muchas gracias por el video. Saludos.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Desde un punto de vista técnico el AFT es superior en todo sentido al caboose comenzando por la seguridad de la tripulación y que permitió hacer los trenes mucho mas largos eliminando las limitaciones humanas. Desde un punto de vista nostálgico, no solo es comprensible, sino que comparto tu sentimiento y también estraño de ese signo de admiración al final de un tren, por eso es épico ver un tren con caboose en un tren moderno. Saludos Teseo!
@acert625vortex7
@acert625vortex7 Год назад
amigo nunca habia escuchado lo del caboose , que funcion tiene ?
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Acá te lo cuento con todo detalle: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FHk3G544dog.html Saludos!
@acert625vortex7
@acert625vortex7 Год назад
@@maquinista3029 gracias por compartir el link, excelentes videos amigo
@Steffx9999
@Steffx9999 Год назад
Hola buenas noches, sugeriría que el próximo video sea sobre los mejores simuladores de trenes para android i IOS porfavor 🚂❤️
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Francamente no creo bro. Una porque casi no juego simuladores y los que eh visto en android son pésimos. Tenemos videos de Train Sim World al final con tantos fallos de simulación, un repugnante servicio al cliente de parte del programador, y que los trenes que me gustaba correr no son los que le gusta a la #Tripulacion3029, terminé abandonando el proyecto definitivamente. No descarto hacer alguno mas adelante pero tampoco quiero darte falsas ilusiones, aunque te agradezco la sugerencia. Saludos!
@sebcsxxy551
@sebcsxxy551 Год назад
Mano porlomenos aqui si llego el AFT pero llego en 2010 asi que antes de ese año usaban cabooses cachetones cada 30 vagones ademas como las vias aqui son de 1,80 metros veias sd's-39 40 y 45 llendo a 110kmh con 82 vagones o E-3200 con 94 vagones a 120kmh por curvas cerradas pero como son mas grandes hay 5 o 7 descarrilamientos al mes y se ve muy raro ver el AFT en las vias de 1,00. Saludos pa'
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Veo que se entretienen en correr trenes jajajaja. Saludos mi Sebas!
@danielherreralujan1241
@danielherreralujan1241 Год назад
Muchas gracias por el aporte, me aclaro una duda que tenia. Fui conductor o maquinista en Argentina en los años 70/90. Ahora había escuchado decir que estos aparatos servían para que el tren se detuviera si se cortaba o dividía. En mis tiempos (no existía este aparato) un tren con freno continuo de cabeza a cola si se cortaba el freno se aplicaba automática, entonces mi duda surgía cual era la ventaja de tener el sistema de telemetría, duda que ya se me aclaro con este video.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra haberte ayudado Daniel, me gustaría aportar mas y compartirte nuestros videos técnicos de trenes: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Un abrazo desde México!
@darknessdanger
@darknessdanger Год назад
También deberían de poner sensores o aparatos como este AFT pero que detecte cuando un intruso se suba al tren y de aviso inmediatamente a las autoridades cercanas
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
No es mala idea, hay lugares donde es necesario, el problema que veo es que las autoridades (especialmente en este sexenio) brillan por su ausencia, negligencia, ineptitud, permisividad y sobre todo por la impunidad mas alta de la historia que a su vez también explica el nivel de delincuencia existente. Saludos!
@luisaguilar-mh5hr
@luisaguilar-mh5hr 11 месяцев назад
En mexico se utilizan los sensores de temperatura de los rodamientos? no he sabido de ellos creo que sustituyeron una de las funciones del cabusero detectar si alguna rueda se sobrecalentaba. saludos vídeo muy bien explicado felicidades.
@maquinista3029
@maquinista3029 11 месяцев назад
Existen unos dispositivos denominados detectores cada cierta distancia para monitorear los trenes, entre sus muchas funciones esta la detección de muñones calientes con el tren en moviento. Vamos a hacer un video de ellos para explicarle a la tripulación su función. Saludos!
@cesar_can_flight
@cesar_can_flight Год назад
Hola Oscar, yo pensé que el AFT servía solo para advertirles a los demás trenes que hay un tren en frente, muchas gracias por aclararme para que servía, 😊
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto poder ayudar. Saludos!
@daviddelatorre491
@daviddelatorre491 Год назад
Amigo aga un video de como se controlan las maquinas remotas, de que forma se les demanda potencia, frenos etc
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Servido mi David: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NBq_mceQhfI.html Saludos!
@rombar2011
@rombar2011 Год назад
En Costa Rica no se usa ese sistema si hay cabus pero ya tampoco los sacan últimamente an comprado trenes tipo metro de diésel chinos y europeos por en disertar partes de las vías cuando los cargar al máximo de personas no suben pendiente tiene que regresar y tomar inpulso para subir en cambio con las otras maquinas qué son más antiguas suben como si nada
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Asi es Rommy, conozco los trenes de CR y justo platicaba de los Apolos y los nuevos chinos que recién trajeron. Por aca en el canal tenemos un video presisamente sobre Incofer: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z1oiuxSd37s.html Saludos!
@guadaluperangelsustaita5995
Se gun los comentarios son mui seguros disiendo que traln mucha seguridad
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
No son comentarios, son hechos verificados de esta aplicación de la tecnología.
@melymacflay6625
@melymacflay6625 Год назад
Podrías hacer un video acerca del circuito de vía
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Servido el joven: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JRhaMQwtEFg.html Saludos!
@melymacflay6625
@melymacflay6625 Год назад
@@maquinista3029 gracias
@manuelesteiu5010
@manuelesteiu5010 Год назад
Buen. Sistema. Hay. Menos. Accidentes
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Es correcto Manuel, ayuda a evitarlos y te muestro una de esas ocasiones: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tOQ17WypN2o.html Saludos!
@ivancortessanchez7306
@ivancortessanchez7306 Год назад
Por qué no hacen un tour por la cabina de un tren, buen video
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Muchas gracias Iván. Cuando nos den autorización de hacerlo cuenta con ello. Saludos!
@octaviomoreno8171
@octaviomoreno8171 Год назад
Una pregunta las máquinas de enmedio. Y atrás también yevan operadores
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Por aca te lo explico: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NBq_mceQhfI.html Saludos Octavio!
@JoseAlvarez-wr6uj
@JoseAlvarez-wr6uj Год назад
Mi comentario que el aft ayuda a que las unidades apliquen los frenos de la parte de atrás asiadelante en una aplicación de emergencia o aplicación es de frenos normal
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
De hecho no, con un AFT el frenado de emergencia actua del centro hacia los extremos, porque el aire se libera por dos válvulas en los extremos en vez de solo una. Si fuera solo una valvula entonces (sin AFT), o una aplicación de servicio, si actuaria de atras hacía adelante. El AFT solo libera aire en una aplicación de emergencia. Saludos!
@ivansilva8312
@ivansilva8312 Год назад
yo de niño tenia miedo jaja nos decían que era una camara que si la apedriabas te tomaban fotos y irían por ti jjaja eso era de niño con el tiempo fui sabiendo que no muy buena explicacion pero tengo una duda por que siempre o bueno cuando ay un descarrilamiento y las maquinas quedan inctatas se mantienen escondidas y no se apagan y por que en cierto tiempo silvan si están detenidas es mi duda saludos desde maravatio michoacan
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelente comentario Ivan, es muy común que se piense que es una camara, algunos le temen y otros mas primitivos hasta le tiran piedras, aunque ahora sabes cual es su función real. En cuanto a las locomotoras no se esconden, siguen prestando servicio, algunas veces se dejan de ver mientras son reparadas ya que algunas veces los daños pueden ser internos. En cuanto a los silbatos, te dejo nuestro video de ellos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YaQVV3q9wX0.html Saludos!
@juanaarcos5262
@juanaarcos5262 Год назад
El sistema de telemetria es en los trenes de carga o de pasajeros o en cabucces
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Como ya lo dijimos en el video, se usa en todos los trenes incluso maquinas solas. Saludos!
@MiNameIsNash
@MiNameIsNash 10 месяцев назад
Una vez algien me dijo que la señal que emite el AFT se podía rastrear para saber si había un tren cerca, pero no recuerdo cómo me dijo que se hacía ni la banda o frecuencia que usan.
@maquinista3029
@maquinista3029 10 месяцев назад
Los AFT's tienen integrado un rastreador GPS que ayuda a rastrear el tren pero también es útil en casos donde se roban el aparato (ha pasado) y pueden rastrearlo en tiempo real incluso durante un par de meses que es lo que le dura la bateria al rastreador según lo que me han contado. Saludos mi Nacho!
@ulisescarmonamartinez8858
@ulisescarmonamartinez8858 Год назад
No sabia
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me alegra que ahora lo conozcas. Saludos Ulises!
@rubenmotilka8471
@rubenmotilka8471 Год назад
La función principal es advertir que queden vagones en las vías por el desacople accidental sin que los maquinistas se dieran cuenta de ello, antes de la utilización de ésta tecnología, en el vagón del final del tren viajaba un guarda para éstas situaciones, por lo menos en la Argentina, cuando no existía las comunicaciones, el guarda se enganchaba a los alambres de telégrafo para comunicar a los que controlaban el tráfico para que tomen cartas en el tema.
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me temo que no es así Rubén, hay algo que no tomas en cuenta, tal vez no lo sepas y te cuento. Los ferrocarriles utilizan frenos de aire Westinghouse que son considerados el invento mas seguro de la historia, en este contexto, si un tren se secciona se abre el tubo de freno liberado el aire a la atmósfera y causa una aplicación de emergencia en todo el tren quedando avisada la tripulación que hay un problema y el tren no puede restablecerse hasta que se encuentre y atienda el problema para restablecer la presión de aire en todo el tren, y hasta entonces el tren puede continuar. Acto seguido se avisa a quien controla el tráfico para proteger el tren y dependiendo de la gravedad del asunto se procede a pedir ayuda. Saludos!
@romanlujan9974
@romanlujan9974 Год назад
Hola Oscar SOS familiar de Óscar Gálvez el corredor de auto hay un sircuito que lleva tu nombre
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Me habría en cantado ser familiar de Oscar Alfredo, al menos hasta donde se no lo somos, pero quien sabe si haya parentesco lejano. Saludos Román!
@josuemelendezamezcua8541
@josuemelendezamezcua8541 Год назад
🖐🤔👍🏻
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Saludos Josue!
@Kyutaek_r
@Kyutaek_r Месяц назад
Deberían de regresar los vagones de frenado, ya que si algunos vagones se desprenden del tren se desprende los vagones correrán en la dirección opuesta ovacionando graves accidentes, y no habrá ningún guarda que pueda detener los vagones con el cabus de freno, así que, yo creo que si deberían regresar los furgones de cola
@maquinista3029
@maquinista3029 Месяц назад
La función de los cabooses y de los furgones de frenado son muy diferentes ya que s9n propios de prácticas ferroviarias muy diferentes. El furgon de frenado fue reemplazado por los frenos de aire Westinghouse, sin embargo los cabooses siguieron trabajando con frenos Westinghouse instalados por decadas, pero fueron sustituidos por la telemetria. Una de las razones por las que son tan seguros los frenos de aire es porque en caso de seccionarse el tren se activan los frenos en todo el tren deteniendo a ambas partes del tren. Mas adelante vamos a hablar de ese tema que tiene bastante de que hablar.
@sergiojaviervarelaalvarado301
yo me imaginaba que era solo un un Strobe de Luz por precaución, para ver la cola del tren de noche
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Buen instinto, aunque ahora sabes que hace mas que eso todavía. Saludos Sergio!
@diegojesuschavez5172
@diegojesuschavez5172 Месяц назад
Por la madrugada o por el dí
@maquinista3029
@maquinista3029 Месяц назад
Siempre funciona.
@sergiocastillo9863
@sergiocastillo9863 Год назад
Que es APT
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Aparato de Principio de Tren, lo dijimos varias veces.
@guilleF691
@guilleF691 Год назад
pensaba q era solo una luz roja nomas como para q vean el q viene atras hay otra maquina delante
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Fue un buen instinto, ahora sabes que tiene mas funciones muy importantes. Saludos!
@valentinogarnica2200
@valentinogarnica2200 Месяц назад
Esos aparatos de tren acá en argentina se le dice telemetro
@maquinista3029
@maquinista3029 Месяц назад
Mira que interesante, tiene todo el sentido del mundo. Excelente aporte Valentino!
@manueltwins1585
@manueltwins1585 Год назад
yo le llamaba indicador de que ya finalizó el tren , bueno ese era mi pensar
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
De cierta manera lo es, eso es verdad, solo que tiene algunos ases bajo la manga para hacer seguros a los trenes. Buena intuición Manuel. Saludos!
@AURORALYRICS.
@AURORALYRICS. Год назад
Antes pensábamos que era una cámara, y le tirábamos piedras jajs😂😂😂
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Eso es no tener que hacer jajajajajajaja, no me imagino porque razón habría que apedrear una cámara perl bueno, digamos que fueron travesuras infantiles. Saludos!
@bnsf_0001
@bnsf_0001 Год назад
Me pregunto porque si es tan sofisticado el AFT no se enteran los maquinistas que traen ejes destrozados o muñones muy calientes y que hasta que el tren descarrila con una gran fuerza lo notan , se supone que el sistema debe avisar al maquinista y tratar de detener el tren que no ? o al menos limitarle la velocidad o algo así para que el descarrilamiento no sea tan grave como lo que paso en Ohio USA recientemente
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Absolutamente no mi buen. El AFT esta diseñado específicamente para saber que pasa en la posterior del tren. En cuanto a la tripulación, desde la cabina no pueden ver las ruedas de su propia locomotora, menos ver un defecto a cientos o miles de metros atrás. Para eso existen los detectores, para avisar al tren cualquier defecto de esa naturaleza. Ya hablaremos de ellos. Saludos!
@bnsf_0001
@bnsf_0001 Год назад
@@maquinista3029 Gracias por tu pronta respuesta , Excelente el video
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Un gusto poder ayudar en lo posible. Gracias, me alegra que te haya gustado.
@bnsf_0001
@bnsf_0001 Год назад
@@maquinista3029 Si muy buen video, Nosotros llegamos a Cd. Juarez Chih. alla por 1987 cuando yo era un niño aun y recuerdo bien que los trenes que pasaban cerca de la franja fronteriza con El Paso Tx. ya no usaban caboose desde ese entonces eran trenes de UP y lo recuerdo bien porque como yo acababa de llegar de Gomez Palacio Dgo. de donde soy originario si se veian pasar todos los trenes de carga que veia pasaba con su respectivo caboose amarillo, este video me trajo recuerdos nostalgicos de mi niñez , Saludos... 😃
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Lamentablemente, FNM en sus últimas decadas estaba muy rezagado tecnológicamente y acabas de mencionar uno de los ejemplos mas tajantes de esto, y por eso mismo fue uno de los mayores beneficios de la privatización fue modernizar los trenes aumentando la calidad y la seguridad. Aún así, el caboose no deja de ser nostálgico y de fascinarnos y me gustaría aportar un poco mas con nuestro video de cabooses: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FHk3G544dog.html Espero que te guste. Saludos!
@famous2381
@famous2381 Год назад
Brooo que necesito para ser un ferrocarrilero. Que carrera tengo que estudiar
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Ser miembro del Sindicato. Estudia lo que mas te guste. Saludos!
@diegojesuschavez5172
@diegojesuschavez5172 Месяц назад
El tren pasa por mi casa y siempre lo veo
@maquinista3029
@maquinista3029 Месяц назад
Excelente!
@efraindelacruz2400
@efraindelacruz2400 Год назад
Que significa aft
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Aparato de fin de tren. Lo dijimos literalmente por todo el video, el titulo y la miniatura jajajajajajaja. Saludos!
@romeoecolima
@romeoecolima Год назад
curioso.. yo siempre crei que era solo una luz roja...
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Ya ves que es algo mas que solo una lucecita. Saludos!
@Sr_usa93
@Sr_usa93 Год назад
Oye me quedé una duda una locomotora como ft tiene la luz prendida no se gasta la batería
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Cuando una locomotora se usa de AFT es cuando se necesita potencia en la posterior. En efecto la luz, las computadoras y todo lo demás consume energía, pero dado que la locomotora esta funcionando se esta abasteciendo a si misma. Nunca vas a ver una locomotora remolcada a la cola por obvias razones de seguridad. Saludos!
@Sr_usa93
@Sr_usa93 Год назад
@@maquinista3029 gracias
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Para eso estamos.
@Sr_usa93
@Sr_usa93 Год назад
@@maquinista3029 :)
@Sr_usa93
@Sr_usa93 Год назад
@@maquinista3029 con razón no veo trenes con el caboso
@joaquinmeneses5704
@joaquinmeneses5704 Год назад
Pregunta si una locomotora queda fuera de control como la detendrían
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Las locomotoras tienen dispositivos de hombre muerto que si no se accionan periódicamente el sistema detiene el tren automáticamente. Lo ocurrido en la película de imparable cuando el tren se va sin tripulación es imposible que ocurra. Saludos!
@joaquinmeneses5704
@joaquinmeneses5704 Год назад
@@maquinista3029 Espéra estas diciendo que llevan un cadáver bajo los trenes
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Jajajajajajaja no juegues, dije "dispositivo de hombre muerto" no un cadaver, estos sistemas estan diseñados para detener el tren si el maquinista no puede operar el tren por una situación de fuerza mayor.
@joaquinmeneses5704
@joaquinmeneses5704 Год назад
@@maquinista3029 Ay menos mal
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Jajajajajajaja
@Patriciosalinas-wu5sh
@Patriciosalinas-wu5sh Год назад
Me gustaría. Conocer a ferromex
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelente, de momento puedes ver los trenes mexicanos en nuestro canal. Saludos!
@user-ys8wz4ks8d
@user-ys8wz4ks8d 4 месяца назад
La telemetría nunca podrá sustituir el encanto de un caboose
@maquinista3029
@maquinista3029 4 месяца назад
Te aseguro que no hacen por encanto, sino por capacidad. Justo de eso hablamos en el video de cabooses: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FHk3G544dog.html Saludos!
@crazymonkey8988
@crazymonkey8988 Год назад
también deberían llevar una bocina o sirena porque he visto que retroceden sin pitar y la verdad si es muy peligroso
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Que extraño que suceda eso. Aunque de entrada cualquier persona tiene la obligación legal de asegurarse que no viene ningun tren antes de cruzar una vía, es cierto que debe haber un aviso desde la locomotora y supervisión de un miembro de la tripulación. Quiero pensar que quiza la locomotora esta demasiado lejos y no se oye o hacen confianza de que no hay nadie, aunque todos los compañeros tienen la obligación de vigilar un movimiento en retroceso con un miembro en la posterior del tren. Por eso me parece tan extraño. Saludos!
@sergiovazquez8840
@sergiovazquez8840 Год назад
El famoso "monito".
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Es correcto, también llamado a veces "muñeco". Saludos Sergio!
@user-cg3pw5ip2l
@user-cg3pw5ip2l Год назад
Yo pensé que era como un contador de bagones o algo asi
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Excelente hipótesis, me alegra ahora ya conozcas su función. Saludos Iván!
@ROBERT-qu5qg
@ROBERT-qu5qg Год назад
Oye cómo funciona la tracción de un tren
@maquinista3029
@maquinista3029 Год назад
Extraordinaria pregunta, permiteme responderte en un video para que toda la tripulación lo sepa. Saludos Robert!
Далее
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