Profe Martin una gran persona y un excelente profesional, gravis por todo, un saludo tambn a Omar y todos los demás instructores q me ayudaron Hace años
Muy buena capacitaciòn maestro, he aprendido algo que desconocìa, acerca de la interrupciòn del circuito en caso de ruptura de riel, no sabìa que retornaba la energìa al mismo... muy bonito el Metro de Medellìn, yo conduzco trenes CAF y Bombardier en mi ciudad, son un poco distintos los procedimientos de desbloqueo en caso de averìa del tren... Saludos desde Mèxico...
jaja solo por tener metro deberian ser la capital? que grado de ignorancia tan berraca jajajaj .... muy bonito el metro de resto la capital sera la misma que es !
Wuaaah que interesante no pensé ni creeia que les guste esta gran profesion de manejar trenes a las mujeres me da un buen de gusto éxito saludos desde México
Excelente vídeo!!! Me sorprende que sus conductores tengan estudios a nivel licenciatura, aquí en el Metro de la Ciudad De México sólo le solicitan a los conductores estudios de Bachillerato. Nos gustaría conocer más sobre su Metro, ¿Cómo podría obtener información de sus líneas? Saludos
Carol S. Lond agradezco tu amabilidad al responder mi duda, afortunadamente a ustedes les exigen más estudios en el Metro de México sólo contamos con conductores de nivel bachillerato técnico y somos pocos los que tienen una licenciatura.
interesante yo me estoy preparando para ser A.R.T.E Agente responsables trenes y estaciones EXIGEN por lo menos tener la licenciatura o ser estudiantes universitario la pruebas el capacitación es bien fuerte pero muy eficiente para nuestro aprendizaje. Metro de Panamá saludos
Debes estar estudiando una carrera universitaria o tecnológica y como mínimo debes estar en 2do o 3cer semestre de tú carrera para poder presentar tu hoja de vida, saludos!
Un estudiante de la universidad de Antioquia podría entrar en este proceso de aprendizaje? O es solo para los estudiantes de universidades en donde el costo de la matricula del semestre es más elevado?
Hola, Kenpachi Redfox, gracias por escribirnos. El proceso de selección de conducción se realiza por medio de la Fundación Universidad de Antioquia en la página web www.fundacionudea.com, allí podrás descargar el formato único de Hoja de Vida e información sobre la convocatoria y resultados de la misma. Las convocatorias se realizan dos veces al año y se convoca a través de las oficinas de Bienestar Universitario de las instituciones y universidades que están aprobadas por el ICFES. Para mayor información también puedes acercarte a la calle 50 # 51-29 Edificio Banco de Bogotá - Oficina 04, en el horario de atención de lunes a viernes de 7:30 a.m. a 12:30 p.m. y de 13:00 p.m. a 17:00 p.m., o comunicarte al Teléfono: 512 20 60 Fax: ext. 102. ¡Saludos!
Hola, Sebastián. Para participar en la convocatoria de conductores del Metro debes estar cursando una carrera universitaria en tercer o cuarto semestre. Saludos.
No creo en que todos los conductores del Metro o del tranvía de Medellin sean estudiantes universitarios; hay muchos estudios en EUA al respecto de jóvenes conduciendo estos tranvías y en muchos estados de EUA está prohibido emplear conductores menores de 25 anos, por muchas razones, mas que todo, de seguridad. Un psicologo podria explicarlo mejor.
todos son jovenes y no duran más de un año en su cargo, apartir del segundo semestre se pueden postular, el ingreso es muy riguroso, ellos lo que buscan ( metro) es darle la oportunidad para que terminen de estudiar.
en realidad no debes estudiar una carrera especifica para operar el metro, pero si deben ser estudiantes universitarios que son escogidos y que presentan una capacitación rigurosa para tal ocupasion.
Yo no te estoy insultando viejo, ademas soy hijo de padres colombianos tambien tengo mi nacionalidad colombiana y tengo el sueño de trabajar en el Metro de Medellin ya que trabaje por 9 años en el Metro de Caracas en varios cargos operativos asi que respeta por favor #CulturaMetro
Juan Mariño, te mando saludos desde Monterrey, Mèxico... ¿llegaste a conducir el metro de Caracas? mi esposa es de Venezuela y me ha contado mucho sobre el Metro de Valencia y Caracas, yo conduzco el metro en mi ciudad... me encanta platicar con empleados de otros Metros y compartir consejos y experiencias... Saludos !!!
Una razón para que los jóvenes no deben estar en cargo de un tren tan grande, pesado y peligroso, es porque después de poco tiempo de estar manejando uno, pueden adquirir demasiada confianza en si mismos y cometer errores que pueden ser graves y hasta fatales.
llevamos 25 años;os con el metro y hasta el momento no ha ocurrido ningú;n accidente imputable a los "jóvenes" que los conducen, o decime si los "viejos" que manejan buses son muy prudentes... deje esos prejuicios que para cometer un error no hace falta ser joven.
Sr. Ayala; le digo eso porque tengo mucha mas experiencia y los jovenes son mas aptos a cometer errores por tener "demasiada" confianza en si mismos, se distraen mas facil y tienen mas accidents. No es mi intencion insultar a nadie como me insulto ud. a mi, pero si le digo que los jovenes y hasta algunos "viejos" necesitan mas supervision. Punto.
Las normas del Metro de Medellín son muy estrictas con el personal, como le digo, no hace falta ser joven para cometer un error, o ya olivdó el "experimentado" conductor que tomó una curva a alto velocidad en España y causó tremendo accidente, si algún día tenemos un accidente grave en la ciudad por un conductor de estos, será un hecho puntual de la situación del momento y sólo imputable a esa persona más no por tener conductores jóvenes, a esta gente las controlan demasiado, antes de ingresar al tren les hacen prueba del alcoholemia, siempre; los celulares se los quitan mientras estén conduciendo, el sistema tiene un apagado automático si se excede de velocidad y tienen tolerancia cero para las conductas de indisciplina, si incumple una sola vez estos requisitos, los despiden inmediantamente y aunque no parezcan en este vídeo, esos pelaos son muy tesos, la selección de personal es muy exigente, si usted vive en españa que eso es lo que pienso, quizá no tiene que lidiar con los conductores de buses, pero aqui esos "experimentados y maduros señores" son el personal más indecoroso y desconfiable que podemos encontrar, quizá por esas razones desde un principio, se pensó en jóvenes universitarios para poder manejar, y ofrezco disculpas por mi ofenza, estaba caliente por una discusión tuve en el momento y aunque intenté borrar la frase ofensiva creo que aun quedó ahí. ofrezco deisculpas.
Disculpas aceptadas, pero tambien se le olvido mencionar "sueno apropiado"; aqui, hemos tenido problemas con conductores con una falta de sueno apropiado y han tenido accidentes serios. Para darle un solo ejemplo, un amigo que tenia mas de 18 anos manejando un bus de transito con muchas personas abordo, se quedo dormido y choco con 4 vehiculos enviando 5 personas a un hospital y 4 en el bus mal heridas. Si un conductor- de lo que sea - no tiene el sueno apropiado, no deberia estar manejando, pero como va usted a saber con seguridad..?
No vivo en Espana; vivo y trabajo en USA (California), un estado donde las leyes de transito son las mas estrictas del pais y las multas muy altas si te llegan a pillar violando la mas minima, como "rodando" por un aviso de "Pare". Solo la semana pasada, una amiga hizo eso y le costo $164 dolares de multa. "Rodar" por un aviso de "Pare" quiere decir no parar por completo, o sea, las llantas tienen que dejar de rodar. Aqui es muy comun que la gente haga eso y las multas tambien. Las cortes de trafico estan llenas 5 dias a la semana de conductores que han recibido multas o ticketes, como los llaman aqui. Conduciendo un tren de un metro, no es tan dificil como conduciendo un bus de pasajeros, por ejemplo. En el metro, el conductor no tiene que preocuparse por otros vehiculos o transeuntes (con la excepcion de las estaciones). Manejando un bus, tiene que estar alerta con los demas conductores y los pasajeros. Los menos visibles son los peatones y los mas peligrosos, los que andan en sillas de ruedas, porque casi siempre se lanzan a cruzar la calle sin estar seguros de si los conductores en el area los han visto o no. Las autopistas tambien son peligrosas, mas que todo por las altas velocidades (110 kph o mas). Para conseguir una licencia para manejar esos buses o un tren del metro (licencia tipo C - commercial), necesitas lo siguiente: Pasar examen escrito y de manejo con el estado; pasar examen medico anual; pasar examen antidrogas al azar; pasar examen de manejo con la policia estatal (CHP); atender y pasar cierta cantidad de horas de entrenamiento (sin pasajeros). Mas recientemente, le han estado negando la licencia a personas con obesidad, por lo que llaman "apnea", la que perturba el sueno y asi estos conductores pueden ser mas peligrosos sin sueno adecuado. Y fuera de todo eso, los conductores estupidos. Eso es otra historia...!
bueno a mis alumnas les enseñaria como jalarme la palanca de freno y despues las citaria mas noche para una prueba de examen "Oral" de ahi le mediria el aceite a cada una bueno solo las escogidas
