Ame y amo estos videos Sir! Primero Felicitarte por este logo ro al cual té invitaron, y posta que con el video me sentí un poco adentro del avión. A decir verdad me sorprendió la configuración de LATAM, y que busquen una identidad que represente a la región, eso está bueno. Me agrado ver cómo la tripulación te dejo mostrar todo. Algo que no todos podemos ver, esto es hermoso...sabiendo que desde chico me gustan los avión y gracias a mi viejo que me hizo fan de tanto esperarlo en Aeroparque. 😅 La verdad que lindo video, te pasaste con esto! Espero poder ver otras cositas más y retomar las vistas al blog.
Yo me pregunto, duermen con el uniforme? No se arrugan/ensucian/humedecen? Tienen que pasar por varias filas de pasajeros para llegar al primer baño que puede estar ocupado, o tienen uno particular?
Consulta, al fin pude volar en 787-9 pero no en LATAM sino en Aeroméxico, el vuelo fue todo de día saliendo de México a las 11 de la mañana y llegamos a BsAs a las 21hs aprox. No pude notar en que momento se oscureció todo el avión luego del servicio de comidas que sin darme cuenta viendo una peli me dormí y al despertarme estaban todas las ventanas oscuras al 80% excepto las que ya estaban oscurecidas por los PAX que estaban al 100% por lo que me quede pensando si tienen una forma de oscurecer las ventanas desde un control o cada pasajero oscureció cada ventana. Eso se controla remotamente? Me quedé con la intriga por ejemplo en el aterrizaje si se volvían a aclarar solas las ventanas pero como llegamos de noche no pude notarlo.
Sir, tuve el gusto de viajar en el LA 8181 JFK-GRU hace poco (era un 777, otro avion) en esa configuracion en business que estas mostrando. Detalle muy importante: Mido 1.84, y es la primera vez que entro comodo acostado en business. Me parece que el full bed debe medir 1,90. Como para comparar En el 532 o el 601 (que tienen la configuracion "vieja" por decirlo de alguna forma) entro apenas, asi que me imagino que estos deben ser de 1.83 full bed. En la configuracion vieja del 767, ni siquiera era full flat bed (los de tela azul) y ni hablar si te tocaba el Wamos a Colombia , que era un sarcofago !! ) . Me parece un detalle muy importante aparte de todo lo que has comentado sobre ese business, que no es tan aparente !!
Precioso...muy elegante...es increíble como nuestra humilde Lan Chile..que tenia unos poquitos aviones (recuerdo los 3 Caravelle y aun mas antiguos los Convair 440 y DC6) con los que nos sentíamos orgullosos...eso es el pasado...ahora somos GRANDES y competimos con las super compañías mano a mano. Gracias Sir.
El Aereopuerto de Santiago era enano y Lan apenas se mantenia en pie, ahora vamos a tener el areopuerto mas moderno de Latinoamerica y tenemos una de las aereolineas mas importantes del PLANETA, wow....
no note diferencia de tamaño entre la turista y la turista plus, solamente el cañito apoya pies. Realmente nunca una mejora significativa en clase turista!!
Dejé de volar en Latam cuando trajo los B 787,los aviones más incómodos que he conocido. Asientos muy poco mullidos, quedas con el trasero a mal traer y el espacio es estrecho.Busco aerolineas que vuelen otros modelos,como B-777, especialmente a Europa,aunque sea con escala. El Boeing 787 buena aviónica, silencioso,económico para la compañía,pero una mierda para los pasajeros.
Horrible...cualquier auto de gama media/alta tiene un mejor acolchado y tapizado...esas telas parecen de un omnibus de los 80..Poco espacio entre butacas....y ademas de la gente de Boeing....Yo me sentiria mil veces mas seguro en un Airbus.
Muy interesante la crónica, Sir, se me hizo corto el video! Me dan más ganas todavía de subirme a un wide-body! Saludos, y gracias por compartir la experiencia.
Yo viaje en ese ayer volví de orlando son realmente hermosoooooosss !!! Súper cómodo la pantalla excelente reacciona al tacto enseguida !!! Muy bueno !
1:20 jajaa puta vida, vuelo de Alitalia, primera vez en ir a europa, siempre elijo ventanilla, esta no iba a ser la excepción, pido ventanilla, subo... todo contento y de repente llego a mi asiento y que pasooo??? nooooo el famoso planchon jajaja dioooos, me sente... toque la pantalla del 777 del año del ñaupa dije bueno esto no puede empeorar... y que creen que paso? pantalla con idioma en chino italiano e ingles... jajaja el peor vuelo de mi vida!!!!!!
La moda de los aviones grandes = viajar de manera silenciosa, pero cada vez más estrechos como sardinas enlatadas, con asientos super delgados/in cómodos y con comida de prisión.
LO MALO QUE LAS PERDONAS NO RECUERDAN ES QUE ESTOS AVIONES BOING 787 TIENEN UN SERIO PROBLEMA EN EL ENCAS SISTEMA ENCARGO DE AUTOMATIZAR EL VUELO ..... MUCHOS AVIONES DE BOING SIGUEN IGUAL ASI SALGAN NUEVOS .... INVESTIGUEN
por su fabricación modular, ningún 787 en el mundo tiene esa ventana, ya que ahí se unen los modulos de cola con el central. puedes ver 787 de todas las aerolineas del mundo, en todas tienes ese lugar sin ventana. paginas de información de asientos te muestran ese detalle
@@pabloporras6856 para nada, es parte del proceso de fabricación, creo que muchos aviones actualmente por diseño de fabricación y distribución de asientos te dejan sin ventana, lo que si no quita lo espectacular del avion
Hola Sir, me pregunto si las nuevas butacas son mas angostas, te sentaste? No se si es por el efecto del lente de la camara que parece distorsionar las medidas reales, por ejemplo el pasillo da una sensacion de ser muuuy angosto. Bien por la tecnologia de entretenimiento, el color en degrade a mi gusto da una imagen de ocultar la suciedad. Me hacen acoerdar a los asientos del subte :-) Saludos
Eso es normal hoy en día, los asientos son incomodisimos, y ni hablar del espacio para las piernas, horrible. Pero no hay nada peor que los 767 que usa American para la ruta Miami-Montevideo
@@juanochoteco7209 no me gustaron estéticamente y más su decis que son incómodo. los empresarios buscan la forma de bajar los costos de inversión, la calidad del servicio esta en deterioro
@@jeminavera de LATAM no sé pero te aseguro que cómodos no son a simple vista, es como dijiste, a fin de reducir costos y aumentar la capacidad en el avión recortan los espacios de una manera que llegaría al punto de ser inhumano, incomodisimos. Yo cuando tuve que volar a Miami (desde Montevideo) que es un vuelo de 8 horas y media la pasé realmente mal, el asiento prácticamente no se reclina, no hay espacio y sumado a que es un avión viejo que ya ha tenido algunos inconvenientes.
espectacular, que lindos interiores y que cabina por favor que bien diseñada, tiene que ser un placer volar este avión. Gracias, muchas gracias por este vídeo!!!
Increíble el vídeo!!! Más detallado imposible! Quedó espectacular la Business. El portalápices Bic del cockpit es increible ja, único de Boeing. Saludos 👏👏
lo unico que tengo para "critica", es que los apoya cabezas planos, no sujetan tu cabeza al quedarse dormido. un problema a la hora de querer descansar largo y continuado.
Que bueno si es verdad que los arreglaron , yo viaje de Miami a Chile- Bs.As. con el asiento de adelante roto , pedi que por favor no lo reclinara , al pasajero y a la azafata y no tuve respuesta , solo la asistente lo anoto en su computadora y ni 5 de pelotas , le reclame a la esta compania y menos pelotas , YO NO VIAJO MAS EN ESTA COMPANIA !!! te dan mierda y no se hacen cargo de nada , son !!!IRRESPONSABLES !!!! la mejor propaganda es dar buen servicio y buena atencion al pasajero
Muy lindo el interior, pero lo que más importa para los vuelos de 9 hs que realiza es la comodidad de los asientos. No mostraste la inclinación de los diferentes asientos, y si en Bussiness tengo la sensación de poco espacio prefiero pagar turista. Los asientos se ven muy angostos con tantas carcazas alrededor, me siento atrapada ahi, y las butacas son durísimas, ya las probé. Próximo interior de aviones pensarlo mejor. Puro chiche, lucecitas y pantalla pero la comodidad regular. De todos modos es mucho mejor éste Boeing que el Airbus 330 . Gracias, es muy importante ver tus videos, siempre me ayudan.
Esperemos que LATAM cumpla su compromiso de poder canjear las millas acumuladas ya que muchos clientes del BBVA Francés en Argentina - con cientos de miles de millas a su favor - se sienten actualmente estafados porque les han bloqueado sus cuentas y nadie responde a estos reclamos.
Lo más importante y que privilegio en un vuelo ,parece que no está en estos aviones y es ; cuanto se reclina el asiento en la mejor clase para dormir cómodamente .Si no lo tiene es un pésimo medio para hacer viajes largos .
Negro, te envidié todo el rato. Ya quiero volar en uno de estos! Genial las camas de tripulación. Hice Lima SCL en una fila 41 sin ventana pero me dieron cambio. ¿Cuál será la razón de la inexistencia de esa ventana?
@@alejandrogalarza5957 pero si el fuselaje estuviera agarrado solo por lo que ocupa una ventana tampoco podría ser ;) El fuselaje es un tubo con pequeños agujeros que son las ventanas y deben ser como cinco o seis partes unidas. Pero esta es la única que tiene esa falta de ventana
Las sillas de los aviones es lo peor que existe en el mundo, de todas las aerolineas, cero ergonomía, diseñadas como si el pasajero fuera una tabla una caja, y no una persona con una curvatura natural en su espalda
Hola. Felicitaciones. Esta mañana cuando me levante tipo 5 de la mañana mire fightradar y justo agarré este vuelo altura sur de Perú Norte de Chile. De tonto no hice captura de cámara. Muy lindo video.
Hola Sir Charles, todo muy bien comentado pero falta una explicación sobre el posapiernas o pies en clase turista premium para personas con problemas en miembros inferiores al estar tanto tiempo sentados Gracias
Lo único que puedo decir que viajar en LATAM será una poronga con esos asientos de mierda, peor asiento que en un hospital. Horrible!! Gracias por avísarme, lo tendré en cuenta a la hora de viajar para evitar esta poronga nueva.
Se huele de lejos la envidia narigonsito ,,,,,no puedes aceptar que un pais chico como chile que ni se ve en el mapa tenga una flota de 258 aviones en vuelo,,,,,,,,,jaaaaajaaaaa,,,,
Excelente entrega como siempre, Sir! Bárbaro ese Dreamliner! Mañana mi madre hará el vuelo México-Lima en un 767-300 de LATAM con 11 añitos en el aire, según FlightRadar, y con tus reseñas de los vuelos de la aerolínea le di un norte de lo que será la experiencia abordo para que tenga un vuelo óptimo. Un abrazo che, desde tierras aztecas! Desde ya esperando tu próximo video!
Que grande Latam, pensar que solo he viajado en vuelos domesticos con ellos y ya lo encontraba muy bueno, esto es simplemente otro nivel. Otra cosa ¿Latam sigue siendo chilena? O con alguna participación?
Lo que pasa es que Lan (de Chile y sus filiales en Perú, Argentina, Ecuador, Colombia y Paraguay) se unieron a Tam (de Brasil) y formaron LATAM, o sea, es de varios países
Latam es un consorcio entre lan(chilena) y tam(brasileña) pero la mayor parte de las acciones son chilenas por ende la compañía prácticamente es chilena.
Me Encanta Viajar en los Aviones de la AEROLINEA LATAM ya e viajado varias vesas con mi esposa y los Aviones son Divinos este año 2024 fuimos a LA PAZ BOLIVIA.-
