AS PIORES PICAPES A DIESEL QUE VOCÊ NÃO DEVE COMPRAR 

Tive uma l200 outdoor 2012 por 6 anos Nunca me incomodou Só foi alegria

Eu tenho uma l200 2006 sport. À 5 anos. Só alegrias.

Quanto mais eu conheço as pickups modernas mais eu quero uma D20

L200 outdoor é muito boa, só não andar em altas velocidades ( 160 - 200 ). A relação dela é pra uso de força, ela até anda mas se andar muito rápido força muito o motor.

Tenho uma L200 hpe 2010 e nunca me deu problema, a melhor das picps

Melhor caminhonete que existe é aquela que você pode comprar e manter! !!!

você foi muito feliz nos comentários, já possui as duas, realmente tem esses problemas, hoje estou com hylux e s10, estou muito satisfeito, s10 boa e acima de 2014.

Uso uma L200 ano 2011 está com 345 mil quilômetros .. Show de bola. Estou no RS, no verão subindo a serra aquece o motor. Se aquece, tem que parar, apaga o motor, liga a chave com com o ar condicionado ligado que o Eletro ventilador fica funcionando e baixa rápido. Anda mais um pouco , repete a operação até terminar a subida. Show de bola.

Edilson, tenho uma Amarok 13/13 Highline a 6 anos, comprei com 45.000km, hoje com 135.000 km, fiz todas as revisões em Concessionárias VOLKSWAGEN, só manutenção normal, trocas de óleo, filtro, pneus,... e troquei a correia dentada com 80.000 km, vou trocar por outra AMAROK, acho todas as "ATUAIS" picapes vendidas no Brasil, RANGER, HILUX, FRONTIER, S10, TRITON e a AMAROK, excelentes picapes, cada uma com prós e contras, conheci pessoas que compraram usadas HILUX com 2 , 3 ou 4 anos de uso, e tiveram grandes despesas para corrigir problemas, como um sobrinho meu e um veterinário meu conhecido, uso a minha 98% em asfalto, e pretendo trocar por outra Amarok. Concluindo, acho que das picapes citadas, os problemas maiores são os donos, e não as tecnologias.

Tem uma correção mais simples de fazer nas L200 e Pajero com este motor diesel 2.5: A junta da bomba dágua tem um "rasgo" muito pequeno comparado a abertura de agua do bloco do motor. É só aumentar esta passagem. Fica a marca do rasgo desenhada (manchada), então é só usar como modelo para o corte que vai resolver uns 80% dos problemas de aquecimento.

Sou proprietário de uma Amarok 2014 (peguei zero), um problema comum que eu já tive na minha é o defeito na válvula EGR. O risco de uma pessoa que não cuida bem do veículo é ficar completando o líquido de arrefecimento que vaza pela válvula EGR com defeito… e aí pode acontecer um super aquecimento.

Já tive 5 Mitsubishi e nunca tive problemas. Entre uma Triton e Hilux pro meu trabalho só Triton. É por a Mitsubishi ser desvalorizada acho maravilhoso assim compro um baita carro barato kkkk

Melhor custo e benefício para adquirir uma l200 do ano de 2011 2012 ; esse ano já vem com todas as correções de aquecimento resolvido pela fábrica! Depois e só manutenção e velocidade ! Dependendo de cada dono ! Ser for um dono esmeriu não tem picape que resista no mundo! Obs: E nunca isole os balancis do motor 4D56 ! Ser não você vai ter quebrar de alvore de manivelar !

Opa eu tive uma l200 que dizem que não vale apena comprar mas mesmo usando no batidão fui feliz pois assim que comprei troquei o sistema do radiador aumentando a circulação de água e também com ventoinhas auxiliar e a média de velocidade não excedido a 130 km pois sempre se comportou bem e a pessoa que comprou ela de mim está feliz e sempre vai para o Pantanal pescar super econômica show enfim só algumas peças que atuam atrás do volante que não tem atualização de sistema e condena o que é bom pois tenho uma Triton 2016 17 e só vou trocar por uma 2020 ou 2021 Tchau obrigado

Obrigada pelas informações. Eu e meu marido estamos planejando comprar uma caminhonete. 👏👏👏

Da Amarok não posso dizer, mas da l200 tenho uma a 8anos já gastei bastante com ela, mas não foi horrores, pelo desaforo que aguenta É fácil e barato resolução de aquecimento

comprei uma L200 GL 2011 2.5 4x4 em 2012 peguei com 30 mil km, deu aquecimento com 50 mil km e troquei só radiador pq estava todo entupido de barro por dentro! nunca mais tive nenhum problema com ela ! o carro é otimo ja passei por enchentes e muito barro! faço RJ/SP com ela todo mês com + 600kilos e ela faz 15 km com 1 litro diesel ...excelente recomendo e não troco por nenhuma outra! hoje está com 160 mil km

Gostei das informações amigo 👏👏👏👏👏 Deus abençoe vcs grandemente 🙌🙌🙌💚💛

Muitíssimo obrigado. São dicas importantíssimas para os amantes das picapes.

Áudio muito bom hein 👍🏻👍🏻 E agradeço muito pelo conhecimento!!

Gratidão meu irmão pôr compartilhar!

Fui um feliz proprietário de uma L200 outdoor HPE 2012 , rodei 100 mil km nela , 0 problemas . Agora o carro é limitado no sentido de não esterçar ( Quem já teve sabe o que eu estou falando ) , da relação cambio x motor ser bem reduzida e a camionete não aguentar andar em altas velocidades e tirando que esse carro para mim eles fizeram foi pegar um trator , colocar cabine e ar condicionado porque era duro demais !!!

Mto bem explicado Ta mto bom o canal Parabéns👍👍

Rodei 280 000 km com minha Amarok. Tive L200, S10 e Hilux. Sem sombra de dúvida fico com a Amarok. Quanto à mecânica, é só não deixar de dar as devidas manutenções. Rodo 1200 por semana.

Sou mas uma f1000 moto mwm 229 97 fis o moto tá com 476 mil km e só disel . Ae sim e máquina 👍

Caminhonetes atuais nao sao mais utilitarios , e sim carroes de luxo. Ja se foi o tempo dos antiga brutas que eram verdadeiros caminhoes.

Isso vai do cuidado de cada um, Eu costumo dizer que " carro não tem ano , carro tem dono"👍

😍Muito obrigada pelas informações. 👏👏👏

Gostei destas informações

Tenho uma l200 Sport a 10 anos, nunca tive problema, agora resta saber se fazem manutenção correta .

Show! Até me inscrevi! Grande abraço desde Itaquaquecetuba-SP.

Já tenho uma pajero sport tem 3 anos e é um carro ótimo,econômico, confortável e bem espaçoso, vai em qualquer lugar que eu quero, agora tem muita gente que não entende de carro a diesel falando besteira na internet!

Algumas amaroks precisam de mais cuidado, meu pai tem uma amarok 2013 usada com 90 mil KM e nunca deu problema, e ele cuida muito bem, e ele usa muito, e até faz off-road de vez em quando.

Eu já tive uma L200 ANO 2009 e fiquei 4 anos com ela e nunca tive nenhum problema e troquei por uma S10 ano 2014 que tive muitos problemas elétricos e mecânicos e troquei por por uma RANGER XLT ano 2017 e estou super feliz com ela uma picape super potente confortável e não nunca apresentou qualquer problema.

Achei legal. Foi um comentário verdadeiro. Eu tenho uma L200 com a refrigeração alterada. Realmente ela é robusta, mas tem limitações no quesito velocidade e o sistema de refrigeração com expansão. Mas fazendo algumas alterações como a refrigeração com sistema selado, eliminando a passagem de água na turbina que aumenta o aquecimento da água, bem como uma simples troca de hélice com um número de pás maior, resolve uma barbaridade.

A questão de temperatura da L200 outdor é fácil de resolver, é só instalar o "kit gelo" e nem sai caro. Já vi mta gente elogiar essa caminhonete. Agora Amarok por conta da eletrônica embarcada é um problema mesmo

BOM DIA ! VOCÊ NOS AJUDOU MUITO .JÁ QUE PRETENDO ENTRAR NESSE SEGUIMENTO DE COMPRAS. POIS TENHO UNS PROJETOS E SÓ ESSE TIPO DEVE ME ATENDER. OBRIGADO MESMO .FORTE ABRAÇO

O motor da L200 é muito confiável e valente, meu pai teve uma H100, que usa o 4D56 aspirado, não tinha tempo ruim e não andava a menos de 100km/h na rodovia, mas sempre dava super aquecimento, são 860km diretos a 110km/h, colocar hélice fixa resolveu isso, e a bomba é meio frágil, mas nada perto dos sorrisos que esse motor trouxe

Me salvou! Estava de olho na Amarok justamente pelos motivos apresentados e pelo fato de eu ser apaixonado pelo acabamento interno da VW.

Olá boa noite, tenho uma L200 gls outdoor 2010 até hoje zero de manutenção, zero problemas, excelente carro, nada a reclamar

Então! Pütz que canal bom ! Parabéns ! Sempre tive pick-ups grandes e pequenas ! Toyota, Dodge Ram ! Desde a 147 Fiat à Fiat Trekking( primeiras com faróis no teto). Melhores que tive foram a Fiat Trekking e a Melhor de todas foi a Dodge Ram 2012, que vendo com dor no coração porque era quaaaaase perfeita. Era um pouco mais rígida que a Ram atual, mas ela foi uma das únicas com valor absurdamente perfeito para revenda. Comprei a minha 0km em 2012 escolhida a dedo. Branca, completa com interior todo em Café e bancos caramelo, estribos brancos, proteção, etc... E diga-se de passagem, um item que não tem nas novas 6 lugares. Comprei na época por 183 mil e vendi em 2018, impecável por acreditem 175 mil pela webmotorssss . Único defeito dela é a suspensão muito rígida, o que com pneus grandes, meio termo entre aqueles gigantes e os originais. Os BFg andavam com a calibragem um pouco mais baixas, mas não tanto pra pesar a direção. As Dodges que chegaram somente acredito lá em 2014 ou 15 foram responsáveis pela alta do preço das 2012. Agora com o dólar nas alturas e somente com 5 lugares, perdi o tesão peças novas, a não ser se existissem a versão superman por aqui. Fora isso estou com uma Toyota Hilux 2018 que ficou não vi as mais novas, muito dura, e espaço passageiros traseiros horrível, e era o que sempre reclamava nas Tritons. Agora estou pensando no Defender novo, mas dólar alto se torna inviável por enquanto, mas é lindo também !

Tive uma outidoor 2007 e fiquei com ela 6 anos e nunca deu problema

Boa tarde, e muito obrigada pela sua dica , amei

Sou biólogo e trabalho com minha L200 outdoor HPE 2007 no mato...Só alegria! manutenção preventiva e melhoria de alguns itens! Não pretendo desfazer...mas....já tive amigos que compraram até mais novas e se lascaram! vai do uso nas condições off road!

Bom já tive duas caminhonete a outdoor e triton nunca tive problemas tenho certeza que quem faz o carro e o dono sempre fiz as revisão certas no km certo lógico mudei a buchas das suspensõa pra PU ñ tive problemas , outra coisa a outdoor que eu tive nunca tive problemas com temperatura do motor , mudei o sistema que aspira o suspiro do motor coloquei pra fora pra vida útil do motor nem sujar o arftculer fiz isso nas duas caminhonete que tive , nunca tive problemas .

Ótimo vídeo, já tive duas Amarok, para mas nunca!!! Quebra demais, acende luz luz do lado do vento, válvula GL quebra e o carro esquenta também, na verdade esquenta por qualquer coisa, comprei uma hightline com uns 5 anos de uso, gastei mais de 30 mil com manutenção em menos de 2 anos, absurdo!!

VALEU A DICA , TOP MESMO 👍🏼

Sou apaixonado por picap nunca tive condicoes de compra ...hoje aos 40 anos estou agora em condicoes cair aqui mesmo antigo o vedeo mas um grande alerta

Eu tive uma L200 como está do vídeo , me deu muita dor de cabeça , além de superaquecimento o motor fundiu . Gastei uma grana para mandar arrumar entre outras peças , com a AMAROK V6 eu tive problemas com a corrente que substiu a correia dentada , tive problemas de superaquecimento mais foi resolvido . Como trabalho no sítio hoje temos HILLUX , S10 , RANGER mais se bem cuidadas são excelentes picapes assim como as outras !!

´Sempre bom saber das deficiências de algumas pick-ups para não ser iludido...

Tenho uma AMAROK, 140CV 2015 com 1 turbina....comprei usada e barata e reformei.... Quando comprei fiquei preocupado com a quantidade de gente falando sobre os problemas.....e sobre os custos de manutenção....... Olha a maioria dos problemas que foi relatado está ligado ao mal uso e a tentativa de utilizar óleo e peças de segunda linha.... Comprei a minha com 110.000km e já rodei 50.000km...logo depois da compra fiz uma revisão e limpeza em todo sistema de diesel e Óleo motor....utilizei peças originais compradas no MercadoLivre e o custo foi muito compatível com qualquer outro carro...... Ela está perfeita e anda como um carro....utilizo o diesel S10 + o Aditivo Allmax e simplesmente não tenho problemas..... A Amarok é tecnológica.....tem que seguir exatamente o que a VW diz no Manual....ela não aceita gambiarras.....Simples Assim....fazendo isso não tem problemas...... Hoje estou muito Feliz com minha AMAROK..... E pretendo comprar outra....pois já perdi o medo imposto pelos donos que querem comparar uma camionete tecnológica com as nossas saudosas F1000 e D20....Eu já tive as 2....e não volto ao passado..... É só fazer uma viagem de 1000km....e você esquece as saudosas F1000 e D20 rapidinho..... Na Estrada média de 12km/l Na Cidade média de 10km/l Ou seja.....média de sedã médio...... Estou Feliz com minha AMAROK

Parabéns, belo vídeo, boas informações um forte abraço

a minha arrumei o problema do aquecimento, quase de graça, isolamento da valvula EGR e retirando a magueira que passa na turbina, nunca mais deu problemas isso já faz dois anos....

Tive L200 outdoor por 3 anos ótima pickup com relação custo benefício! Neste período foram 57.000 km na região da transamazônica. Apenas troca das correias, e uma lâmina de mola quebrou. E somente uma mangueira da pressão do óleo que precisei fazer prensada que ficou melhor até do que a original. Ótimo carro pra quem quer um 4x4 com baixo investimento. Porém tem que garimpar pra encontrar a pickup certa!

Obrigado por nós informações!!

Obrigado pela prestígio de ser citado no seu canal.

Sobre a amarok, o maior problema é deixar de fazer as revisões na hora certa em concessionária. Outra coisa é comprar a picape errada p seu serviço.

Dei muita sorte então ...a minha Amarok 2013, manual, está com 260.000 ( não sou primeiro dono, eu rodei 140.000) está ótima é muito econômica e confortavel. Manutenção só correia dentada a cada 50.000 km, óleo e filtros a cada 10.000km e demais itens conforme indicação de vida útil. ( Freio, amortecedores...). Carro top. Vou trocar por outra Amarok mais nova quando tiver condição .

Tenho um L200 Outdoor 2008, estou com ela há 6 anos e nunca sofreu com problema de aquecimento ou qualquer outro problema sério, e olha que é estrada de chão direto. Particularmente acho o estilo dela muito bonita. Então, se me perguntam, eu digo que recomendo muito.

Tenho uma Amarok V6, acabei de revisar com 60 mil km... até agora tudo certo graças a Deus! Comprei zero, sempre revisada nas datas corretas e com tudo oferecido na CSS...É caro, mas é o carro que eu ando, não posso economizar.

realmente vc ta certo a amarok da muito problema agora a l200 nem tantos

Vídeo muito interessante com conteúdo bem relevante a realidade, tenho uma Pajero sport HPE 2.5 motor 4D56! E realmente passei por alguns problemas de aquecimento a famosa chaleira rsrs!!! Mais em fim por ter um pouco de conhecimento em mecânica e vendo alguns relatos tirei minha própria conclusão e coloquei em prática fiz as modificações gastando muito pouco e garanto a vcs hoje eu tenho carro pra toda obra! Posso colocar peso e colocar pressão que a temperatura não sai do meio agora nem lembro mais que tinha que ficar atento ao ponteiro de temperatura!!! As modificações foram sistema selado do reservatório conhecido como kit gelo e isolei a água do sistema passar pela turbina e no resfriador da EGR e só!!!

Muito bom este programa Caruaru 👍

Muito bom, ia comprar exatamente um desses modelos ainda bem que vi o vídeo Deus te abençoe

Parabéns por mais esse vídeo muito esclarecedor! Não sei da Amarok, mas meu cunhado está quebrando a cabeça e o bolso com essa L200.

Hola a todos. Tuve amarok 2010 / 2014 y actualmente amarok v6. Coincido con q las primeras amarok tuvieron inconvenientes de embrague, de consumo de aceite e inclusive de motor. Pero a partir de 2012 con la llegada de los 180 cv se hicieron muchos cambios y la pick up mejoró mucho su confiabilidad. El producto fue evolucionando y puedo dar fe de eso xq la tercera q tengo. Y la amarok v6 es realmente un excelente producto en todos sus aspectos. Por eso en mi opinión no compraría una amarok usada anterior a 2012. Saludos desde Argentina

Conheci um um advogado de Ribeirão Preto que fez todas as revisões na cc, e antes de viajar pagou pra trocar a correia dentada na concessionária. No dia seguinte a a luz do moto ascendeu e o motor morreu. Levo de guincho pra ccs, após uns dias saiu o laudo: Motor fundido... Orçamento passou de 80 mil reais. Porém após após a garantia negar por conta de ter passado do período, ele abriu um recurso administrativo na vw alegando que avia acabado de vencer a garantia, porém todas a manutenção foi feito na concessionária, inclusive no dia anterior, e que isso poderia ter causado o problema... No Final ele só pagou mão de obra

Valeu mesmo pela ajuda,, obrigado meu amigo,,!!!!

Ótimo vídeo! Abordou o geral sem entrar nos casos em particular pois picape boa é a que é boa independente do dono. Tive uma outdoor 2011, me deixou na mão! Mesmo tendo gastado 18.000 nela, peças caras. Voltei pro bom e velho Vitara, esse nunca deixa na mão

Oi! Já tive duas Amarok, não tive problema com nenhuma das duas. Sendo uma 2015, outra 2018, fiz todas as revisões, última está com 70.000km.

Parabéns pelo vídeo Tenho uma ranger XLT 2007 TD 3.0 , qual combustível mais adequado diesel S10 ou S500 ??

Boa noite meu amigo, ótima dica parabéns.

Tenho uma L200 hpe outdoor ano 2010, nunca me incomodou, somente manutenção corriqueira, um excelente carro pra qualquer terreno, eu recomendo

Tive uma L200 outdoor 2011 , pensa em um cara que sofreu 🤔🤔🤔🤔Eu mesmo 😂😂😂 nunca mais , nem de graça tô fora , boa sorte pra quem se deu bem com essa bagaça !!!

Obrigado pelo vídeo amigo !!

" Um veiculo mais grande ... " Realmente deve ser um excelente tecnico ou pratico para fazer esse tipo de analise. Ainda mais levando em consideraçao um video que ´pode ser editado. Com certeza alguem detalhista que pensa antes de falar.

Ola Edilson e fãs do canal, pela primeira vez , vou ter que discordar dessa reportagem. Tenho camionetes desde 1990, onde a minha 1 foi uma D20 . Tive Ranger(2), S10 (3), F1000 4x4, L200 e agora tenho uma Amarok V6. Tinha pavor de Amarok, e achava que ela não era uma camionete.... um sedã tamanho família. Pra falar a verdade, a minha opinião não mudou, e cheguei a uma realidade... pra quem quer uma camionete pra trabalho pesado , sem dó da tração, vai de L200... pra uso misto, vai de S10( a melhor de todas na minha opinião particular) e quem usa pra viajar , no dia a dia na cidade com prioridade de viagens e família, sem sombra de dúvida nenhuma, vai de Amarok V6. Cada camionete tem suas características pró e contra.... comparar Amarok V6 e L200... é injusto pra qq lado. Conclusão.... Amarok 4cc dá muita manutenção pra quem usa no chão e trabalhos pesados... use ela como um carro de família.... conheço várias pessoas que tem ela e só usa na cidade, e já estão muito rodadas e até agora nada de quebra..... Cada camionete tem seu espaço e seu lugar d3 trabalho!!!! Parabéns pelo canal Edilson e adoro essas reportagens controversas.... só assim podemos formar opiniões diferentes.

Já tive uma L200 sport e me serviu bem, mais minhas dores de cabeça começaram mesmo foi quando tive uma ford ranger

Pois é amigo, sou proprietário de uma l200 sport hpe 2004 igual essa do vídeo a mais de 4 anos e não tive esses tipos de problemas citados. Mas é como você disse, a manutenção tem que estar em dia. Nada de ficar fazendo gambiarra no carro. Tem que cuidar pra não pegar um carro com adaptações, ou vai gastar um pouco até deixar tudo em ordem. Cabeçote não é recomendável fazer retífica pra qualquer motor a diesel por causa da compressão, deu problema é cabeçote e kit de junta nova de preferência original ,pra qualquer carro a diesel não é só l200 não. Mas valeu a dica gostei do seu vídeo. Abraço

Tive todas, de fiorino City a F250. Me criei numa F 75. Aprendi a dirigir numa F 100. E minha escolha é uma Amarok. Enfim, opinião cada um tem a sua.

Não existe camionete perfeita, todas tem pontos negativos e positivos.

Migué, eu tinha uma amarok 2016 era abastecida com diesel normal e fiz uma viagem com ela rodei 8mil km e NUNCA deu problema nenhum... amarok é foda melhor camioneta

Ja estou na minha segunda AMAROK, a primeira com cambio manual rodei 190000km e a segunda automatica acabou de atingir 300000km , as 2 pickups usava na cidade e em viagens constantes asfalto/terra sempre carregando peso acima de 500/600 kg e não tive nenhum problema relatado pelos "especialista" do youtube, só troca de oleo e peças de desgaste, e se for trocar de pickup só penso em trocar por outra amarok, penso que, pra dar opnião sobre um veiculo, tem que no minimo ter um na garagem.

Muito relativo Tenho uma l200 sport e até agora tá tranquilo Uso ela na empresa e só subo em Pedreira 4x4 bruto mesmo, eu tenho condições de dar manutenção em dia e não tenho dó da máquina não Se dar as manutenções que toda picape necessita ela não dá dor de cabeça não Tração e amortecimento e a melhor das que já tive

Tenho uma l200 a mais de 3 anos e só tenho alegrias. Qualquer máquina que você adquira procure saber a manutenção feita anteriormente e desconfie de preço.

Bom vídeo amigo serve sim muito pra iniciantes

Que bom pessoal vou comprar uma Amarok 2017 km 98 estava com medo mas falei com um amigo e vendo alguns comentários de quem já tem meu deu coragem novinha com todas as revisões

Bom confirmar o que alguns donos já se falavam 👏🏽👏🏽👏🏽

Conheci o canal a poucos dias e está sendo super útil, pois pretendo comprar uma pikaup no mês que vem...

Há muitos comentários sobre pick-up, inclusive, feitos por quem nunca teve uma e tampouco andou com uma. Cada caso é um caso e vai depender muito na forma de utilização, onde foi utilizada e principalmente como e quando

Eu tava pensando em comprar uma L200 dessa, agora ñ mais..... obrigado pela dica amigo....

Amarok, foi a pior experiência, em 16 meses e 60.000km já foram 3 sistemas de injeção. L200 tive 2 e foram ótimas.

Já tive a bosta da Amarok..e ela deu quase todos os problemas relatados..parabéns pelo canal..

Não trocar o filtro do diesel ( bomba e bico para o ralo) Não usar óleo para filtro de partículas diesel ( catalisador para o ralo) Colocar agua com cloro sistema de arrefecimento com ferrugem (trocador de calor fura, e se não cuidar some a água e motor vai embora) isso vale para todas as camionete diesel S10 . Já vi tonto usar 10w40 em amarok e depois fala que não presta. Posso comprar até a ranger q da problema na bomba de óleo que na minha mãos não deixo fundir o motor. Estou na 2 amarok so fiz bomba e bico pq o dono anterior era meio porco.

A l200 é a melhor pickup popular do mercado. Alem de ser boa para o trabalho é boa pra tenha também. Problema de aquecimento só tem nas hPes e é de fácil solução. Já possui 3 e agora tô com uma Triton. Só alegrias com as L200!

Tenho uma l200 igualzinho a do vídeo!!! E até hj nunca tive problemas, carro muito bom e me atende para o q preciso!!!!!

gostei muito dos comentários ,agora eu quero saber qual a melhor camionete a diesel do Brasil?

Problema da Amarok. Alinhamento da correia e tensor das correias externas ligadas ao alternador. Estes são crônicos . A L200 é o aquecimento. Falta ventoinha de 11 pás e junta do cabeçote novo e não platinado , usar junta de aço.ai pode rodar até. E a Ranger o sistema de água nos reservatórios radiador limpo , olhar se tem vasento. O espelho do motor água, bomba de óleo o resto manutenção normal.

Carro bom é novo kkkkkkkk. Um amigo comprou uma hilux 2006, gastou 22.000.00 e so tinha dor de cabeça, vendeu e comprou uma triton,ta feliz da vida.

Tenho uma 2013 versão 2.0 turbo de 140cv comprada 0 Km, está atualmente com 180mil km rodado, usada ao limite em estrada de barro subindo serra com até 1,3 toneladas, viagens para compras de tecido e aviamentos. Problemas até agora - Correia do alternador quebra constantemente mas é baratinha, problema na sonda lambda precisou trocar, problema no sensor do bloqueio diferencial. Pronto!