AS PIORES VERSÕES DE CADA MARCA QUE VOCÊ NÃO DEVE COMPRAR 

Só reafirmando sobre a Ranger, o motor é o 3.2 litros com 5 cilindros. Sem notar eu troquei a ordem dos números, mas foi corrigir mais para frente do vídeo.

Eu gosto da sua sinceridade, falando sobre os carros que não vale apena comprar, gosto de sinceridade

Parabéns pelas informações edilson, afinal não são todos que podem adquirir uma pick-up zero km, e aí faz toda a diferença seu conteúdo!!! Melhor canal pick-up no Brasil!!!

Parabéns Edilson pela coragem de falar a verdade, vc tem credibilidade 🎉🎉🎉

sempre muito esclarecedor !! parabéns DETALHE INTERESSANTE, NÃO TEM NENHUMA VERSÃO DA S10 COM PROBLEMA CRÔNICO ! por isso me agrada a S10

PARABENS EDILSON. VOCÊ ESTÁ NO CAMINHO CERTO. ESTAMOS JUNTOS.

Gostaria de sugerir um vídeo sobre as camionetes Flex, pontos positivos e negativos

Ainda não conheço um cara que fala tão bem como esse aqui EDILSON SANTOS é um cara que fala na lata e não polpa nem uma marca,, se não presta; o Edilson joga tudo na mesa em pratos limpos parabéns meu amigo Edilson Santos

Parabéns Edilson pelas informações.

Edilson, parabéns pelo Canal. Porém, nunca vi falar dos problemas da Fiat Toro a Diesel (bomba d água, problemas de arrefecimento, luz do motor (injeção) que acende misteriosamente, carbonização da válvula EGR, etc... Na minha, 2018 com menos de 30 mil KM, já tava acendendo a luz do motor (injeção) misteriosamente. Aplica esse problemas para as versões a Diesel do Renegate e Compass.

meu amigo tinha uma amarok que não saia da consecionaria , muitos problemas , deixou la mesmo , não quis mais , comprou uma HILLUX

Como sempre sensacional, parabéns e doa à quem doer!

muito bons seus vídeos Edildon. Parabéns!!!!! Não sei se vc já fez, mas faz um top das 5 melhores picapes de modelo e ano para se comprar... Abraço

Opa Edilson....mas uma vez parabéns pelo seu excelente trabalho. Sempre indo direto ao ponto. Suas ponderações sobre estas versões foram exatas. Tem a questão da versão 2012 da Hilux que possui bicos injetores sensíveis a umidade. Mas é mais uma questão de uso que problema crônico. Não é a toa que TOYOTA e CHEVROLET são líderes de venda das médias aqui no Brasil.

O melhor canal informações 4x4 ! Excelente

Opa. Faltou a S10 diesel 2012/2013. Tive uma que foi só prejuízo e dor de cabeça. Era só viajar que ela me deixava na estrada. E olha que ela estava muito nova. Vendi a peste quase de graça, mas fiquei livre de um problema crônico que não tem conserto. Depois que fiquei livre dela, minha vida financeira e emocional retornou ao normal. Não compre. Na verdade, não queira nem de graça, porque fica caro, uma vez que os reparos vão te quebrar de qualquer forma.

1 - L200(Triton não se inclui) e Pajero (2.5 e 2.8 até 2010) com essa motorização tem problema devido ao compartimento de expansão do sistema de arrefecimento, uma vez que o sistema tem a pressão aumentada devido a temperatura, o compartimento de expansão do liquido perde o vácuo fazendo com que o liquido não retorne ao radiador. (R$350,00 resolve esse problema, tornando o sistema selado) 2 - Alguns problemas podem ocorrer devido a algumas solenoides que param de funcionar. tais como perda de pressão na turbina, acionamento de diferencial 4x4. no caso das automáticas esse problema pode aparecer no cambio, mas não devido a problema no cambio, mas nessas solenoides. (R$150,00 a 200,00 reais em média o valor de novas solenoides. Geralmente apenas limpeza nesse item resolve o problema.

Melhor canal automotivo 🔥

Tive uma Ranger 2015 entreguei com 60 mil km. Só problemas. Revisão tudo em dia sempre usava S10 e só incômodos. Ford distancis

Aguardando ansioso você falar do motor de alumínio da Rampage, será que terá essa coragem?

Parabéns pelo conhecimento

Muito bem pelas informações

É só colocar óleo e filtro de óleo do motor original e os primário e secundário original não dá problema 😊

Amarok realmente tem que passar longe dessas bombas.

É meu amigo, gosto sua sinceridade e vamos que vamos 👍👍👍

@EdilsonSantosBr Edilson, faz por favor um video dos principais pontos a serem observados na S10 2021 pra frente, com a turbina da Colorado. Esta versão mais atual da S10 2021 pra frente tem algo de preocupante? Cambio? Tração? Fala pra gente por favor!

Faz um vídeo das melhores camionete de comprar!

Obrigado Edilson,seus vídeos são maravilhosos.

É isso ai Edilson, quem não acredita que tome no fiofó😂😂😂

Gosto muito do seus comentários

Se comprar para ir ao shopping vai de Amarok. Insuperável em seu ambiente natural. Tenho uma 13 manual e ñ incomoda. Só uso na maciota, revisoes em dia, óleo recomendado, correia original, ... Ñ dá trabalho sabendo conduzir. 😊❤

A ranger 3.2 e o problema de motor, câmbio dando tranco, problemas de conversor de torque e a bomba de óleo o resto e só alegria

Fiquei na dúvida, motor 2.3 de 5 cilindros ? E hoje as de 2016 em diante da pra confiar ?

Olá, vc já tem alguma análise para compartilhar sobre a pick-up ford Maverick ??

O problema é a tecnologia que nunca para, as camionetes, carros, caminhões e ônibus, com o passar dos anos vão ficar para sucatas, e os de agora vão estar com mais tecnologia e vão resolver os problemas anteriores, essa é a pura realidade 👍

Isola a válvula EGR da Frontier e fica zerada.

Nissan frontier 2004 2.8 MWM é só alegria.

Andei quase 300k com uma Frontier SL 2015 a única coisa que troquei foi a bucha inferior dos amortecedores dianteiros…e com 200k troquei o rotativo da turbina preventivamente….tava começando a folgar….o mais engraçado que a única Pick Up que me deu problema mais sério foi a Hilux…que tive que trocar os injetores…só não tive s10 das novas e Amarok…as MIT são osso, mas muito desconfortáveis…as Ford não tive 5cil a 4 nuca deu dor de cabeça, mas o acabamento não me agrada….a que mais durou foi uma Full 2008 3.2…um tanque de guerra…

TENHO HILUX SW4 2008 E SRV 2006 DIESEL 4X4 A 9 ANOS E ZERO(0) PROBLEMAS. 😊😊😊

Ótimo vídeo, obrigado pela dica 👍👍👍👍

Sobre a Triton 2,4 são casos isolados de unidades com problema

Esse caso dessa que vc viu pode ser até que fosse uma mexida que realmente fumaça mesmo que qnd elas são reprogramadas geralmente acaba fazendo mais fumaça e se tiver escape direto então

Então fala quam a melhor para comprar

O motor 3.0 V6 Lion que vai ser usado na nova ranger,ja foi usado nos veículos Land Rover só que vinha com correia e acredito que esse agora venha com corrente. A JLR parou de usar ele quando criou sua linha de motores chamado Ingenium que e modular de 3 cilindros ate 6 cilindros seja gasolina ou diesel.

Edilson, o que tem a falar sobre a titano RANCH

Qual a melhor para comprar, entre a nissan e a hailux e a ranger, eu te confesso não entendi muito bem as suas explicações em relação a que é melhor comprar entre as três marcas.

Bombarok com motor v6 também não presta não. Se fundir então pode mandar prá reciclagem, custa 150 k prá fazer o motor.

Boa noite Edilson, gostaria que vc falasse do melhor civic.

Em caminhão 🚛 e bom motor cumes

EXCELENTE

Ou meu jovem ,a ranger 2013 2.5 flex é boa. Tô querendo comprar uma

Mas Edilson, a 2500 é fabricada no México, pq as peças tem que ser dos EUA?

Outra bosta é a Hilux diesel de 2012 a2015 que quebra o bico injetor direto e custa 5,000,00 cada e tem que trocar todos .

Boa noite , falta de conhecimento sobre a Mitsubishi as novas 2.4 discordo falar que e chaleira, pra mim falta de conhecimento

Olá boa pode comprar a partir de 2012 ou a partir de 2013???

Ranger e horrível. Tive uma 2018 gastei 16 mil em problemas mecanicos em 8 meses. Vendi perdendo dinheiro para ficar livre.

E a Ranger 2.2 ? É boa ?

Oi

Tenho uma ranger 2.2 só problemas e pecima

As versao topo e as mais baratas em geral nao sao as boas opcoes de compra.

s10 pitbull flex?

Isso aí Edilson a pior é a bombarok

O motor Ford AJD foi desenvolvido pela primeira vez como um V6 com uma arquitetura de folha limpa e tempo de válvula variável pela Ford da Europa para suas então subsidiárias Jaguar Cars e Land Rover, bem como para seu parceiro PSA Peugeot Citroën trabalhando sob o acordo conjunto de desenvolvimento e produção da Gemini. É chamado de AJD-V6 nos veículos Jaguar e Land Rover e DT17/DT20 pela Citroën e Peugeot. Os motores compartilham a mesma relação furo/stroke, com o V6 deslocando 2,7 L (2.720 cc) e o V8 deslocando 3,6 L (3.630 cc). O V6 foi lançado em 2004 e o V8 em 2006. O motor V6 atende aos padrões de emissões Euro IV. Um DT20 3.0 L (2.993 cc) foi adicionado em 2009 e é baseado no DT17 2.7 L (2.720 cc). O V6 é usado em muitos veículos, desde o Citroën C5 e C6, até o Land Rover Discovery, Range Rover, vários carros da linha Jaguar, e também o Ford Territory e a próxima geração Ford Ranger.

Dpf e egr é só tirar fora

👏🏽👏🏽👏🏽

Qual comprar? A que não foi citada. Hilux. Simples assim.

Nunca vale a pena comprar carro velho isso e de uma maneira geral carro velho e bomba

Cummins dona da MWM?????

Resumindo: Eu compro uma Kombi ou um Lada?!?

Ranger é o pior de todos.n7mca compre ford

VOLTA BOLSONARO MIL VEZES BOLSONARO ORGULHO DOS BRASILEIROS HONESTOS.

Só fala bobagem ultimamente… já foi melhor esse canal

Kkkkk