Asamblarea MOTORULUI GRENADA de BMW. Am cumparat un 535xd DEFECT EP3 

Atunci când cumperi o mașină, e bine să o verifici pe Car Vertical. Te poate salva de o țeapă de mii de euro! Ai reducere 20% la orice verificare aici: www.carvertical.com/ro?b=fb10de4b&voucher=junc&a=danieljunc Sau intră direct pe Car Vertical și ai 20% reducere folosind codul *JUNC *

ce nu se vede in video este lucrul pentru care te admir in mod deosebit si anume, munca de documentare inainte de a te apuca de treaba! felicitari pentru treaba buna si succes in continuare!

Imi pare rău că nu ați reușit sa o porniti,dar sunt sigur ca ii dati de cap.v am urmarit din suflet cu tot dragul si atentia.ati spus la sfarsit ca deja este episodul lung.Gresit.putea dura inca 2h,nu ma miscam din fața laptopului.va pup cu drag.astept cu nerabdare urmatoarea postare.❤❤❤

Prin modul cum ai puso la punct , distributia, batraneste, ai dat clasa tuturor mecanicilor, care nu mai lucreaza fara cale nici la dacia ! BRAVO ,Se vede un inginer mecanic. SINCERE FELICITARI @

Tu îți dai seama ca 46.2 k de oameni , sau mai mulți așteaptă cu nerăbdare ziua de duminica sa postezi episod nou ? Te felicit din toată inima, și îți respect munca ! Așteptăm cât mai multe clipuri și sa ne înveți lucruri noi !

Ești cel mai bun youtuber Român speram sa ramai cum ești acum. Simplu calm și explicație la maximum fara plansate că sunt scumpe piesele cum fac alții. La tine mă uit acum că la un serial ești Bravo!!

Daniel esti foarte talentat cu multa răbdare si curaj de a învăța lucruri noi. Cu fiecare prioect ai o grămadă de experiențe noi cea ce e de folos ptr proectele următoare. Mersi ca le pui pe YT clipurile chair tare interesant. Băieți lasati sa meargă publicitatea si dati un like lui Daniel. Bafta in continuare. Salutare din Vienea

Sper ca o sa continui in ritmul asta, cu episoade de 40+ min

În fiecare weekend, când știu ca postezi, îmi fac o cafea bună și urmăresc cu mare interes tot ce faci, explici, modul de a lucra. Felicitările mele🙏🏻. Cel mai bun canal din punctul meu de vedere. Te urmăresc de la început. O evoluție extraordinară. Faci o treabă de nota 10 💪🏼.

Șuruburile de prindere trebuiesc obligatoriu puse noi de fiecare data cand le desfaci din cuplu. Nu se folosesc niciodată a doua oara. Si suruburile tale noi, se vor alungi când le strangi la cuplu (asta este o proprietate a lor, nu un defect), și va trebuii data viitoare sa pui altele noi daca mai dai jos arborele. Inafara de asta, am observat ca pereții cilindrilor sunt cam luciosi, chiar ca oglinda. Cel putin asa se vede. Dacă eram in locul tău, le dădeam la honuit înainte de a-l ansambla pentru ma asigura ca nu va arde uleiul. Poate nu o va face, nu știu. Dar eu n-aș risca ca dupa ce-l montez tot, sa constat ca arde ulei si sa trebuiască sa desfac motorul din nou pentru a-l honui. În rest ai făcut o treaba excelentă. Mai ales treaba cu testul de toleranta, un test critic deși nu vad pe mai nimeni în România făcându-l. Banuiesc ca fac testul numit "lasă ma ca merge așa ". Îmi place foarte mult ca explici tot ce și cum la orice etapa. Sunt sigur ca mulți vor învăța multe lucruri de la tine.

Clipuri de genul mă fac să apreciez la maxim Corsa mea de 1.2 care se încăpățânează să nu consume ulei și să mă ducă zilnic la muncă fără măcar un check engine aprins la cei 250.000 de km presupuși reali. 😂 N-am mecanici în agendă, doar o stație de ITP, un băiat de unde comand piese și service-ul fac acasă. 😂

Avand in vedere ca motorul a fost calat posibil ca electromotorul sa fie ars si de accea sa se ia contactul automat deoarece ecu sesizeaza un consum prea mare la pornire.Sau chiar bateria sa fie mult prea moarta pentru a invarti motorul😂 Dar in orice caz pot fi multe probleme si sunt sigur ca o sa le gasesti rezolvare. Imi place foarte mult cum lucrezi👍. Abea astept urmatorul clip🙂

Pe lângă toată munca depusă și măiestria aplicată mai are și cea mai sinceră reclamă la carvertical, dacă ai nevoie de acea aplicație chiar merită să o faci prin link-ul lui. Felicitări!

Fa-ti un link pentru donatii , sigur vei primi cateva :)

Un adevărat doctor de mașini. Cu siguranță că vei descoperi problema și mașina va porni. Felicitări!

Salut Daniel apreciez tot ce faci, este al 4-lea proiect la care ma uit cu interes. Referitor la 27:00 repsectivele șuruburi sunt de tip Torque-to-Yield Fastener sau Stech Bolt și se pretensionează dincolo de limita de cuplu (stangere la unghi) până în zona de deformație plastică. De asta absolut toate aceste suruburi se inlocuiesc obligatoriu. Există mai multe elemente care utilizează astfel de șuruburi.

Foarte frumos lucrat , dar ai facut 2 greseli. Prima, trebuia sa utilizezi o trusa de blocare( vezi canal brocoding pt BMW) si a doua, pompa aia de inalte sub nici o forma nu se invarte pe uscat( face span). Poti in schimb sa montezi injectoarele, amorsezi cu testerul circuitul de motorina, dar fara mufe bagate in ele si in schimb sa nu montezi bujiile incandescente si e acelasi lucru cu ce doreai tu, adica compresie mica initial.

Salut, Dani! Cu privire la problema de pornire, verifica senzorul IBS de la baterie. Am intampinat o problema similara la un E60 si s-a dovedit a fi senzorul IBS. Mult succes in ceea ce faci!

Salut, te sfatuiesc sa incarci bateria pana la peste 12.9v. Am avut multe probleme de genu cu bmw uri dupa 2006. Au un kkt de IBS (inteligent battery system) care cand simte scaderi de amperaj taie curentul la masina. Sistemul este gandit ptr module. FRM ul si ABG ul sund foarte sensibile la bmw uri dupa 2005. Ori pui o baterie buna incarcata sau noua si va invarti. Te mai sfatuiesc la BMW nu da curent la baterie de la baterie. O sa arzi sensorul de IBS si/sau sensorul de la capsula de Airbag. Atunci in cel mai rau caz numai porneste de loc ptr ca nu simte ce voltaj are bateria. Bafta in continuare cu el. Ps, orice ii faci Ful nu i o masina fiabila😂😂😂. Dar poti sa incerci eu te urmaresc cu placere

Pe Borna de minus ai un sensor ibs.Incearca sa ivdai curent în fata și dacă pornește schimba Borna de minus complet

Salutare, hai ca te apropii incet si sigur de final, foarte frumos lucrat 👏🏽👏🏽👏🏽 Poate nu sunt eu cu aceasta curiozitate, dar ai vrea sa faci in ultimul episod si un deviz cu "factura" pentru acest f10? 💪🏽

Bine ca m-am uitat si prin comentarii ce probleme au avut altii. Sa imi aduc aminte pe viitor sa nu imi iau BMW second. Desi e o masinarie super, este dificila de reparat si intretinut asa cum trebuie daca nu ai cunostinte speciale pe marca/model. Are niste particularitati aparte care necesita cunoasterea marcii foarte bine, nu doar mecanica si electronica. Trebuie cineva specializat. Este o fieratanie misto, nu contest, dar alti producatori au sacrificat performanta, alegand idei simpliste care functioneaza mult si bine fara secrete ascunse si epectronica complicata. E cum ti-ai lua un Rolex cand tu vrei doar sa stii cat e ceasul..

Salut. Schimba bateria ca daca are amperajul scazut face scheme si sistemul de management al bateriei iti opreste modulele rand pe rand pentru protectie. Verifica sa nu fie blocata cutia in neutru de la surubul de sub ea. Amorseaza sistemul de injectie din diagnoza inainte de a da la automat si daca vrei sa dai fara sa porneasca scoate mufa de pe injectoare mai bine ca sa nu invarti pompa pe uscat ca iti distrugi sistemul de injectie. Pana la urma o sa ii dai tu de capat. Spor!

Felicitări. O munca laborioasa dar documentată perfect. Keep up the good work.

Super frumos și interesant, Felicitări! Sunt doar un pasionat de BMW (persoană cerebrală și foarte corectă în trafic) și savurez plăcerea de a conduce această marcă și deaceea mă uit cu plăcere și la ceea ce faceți pe partea tehnică. Din câte îmi dau seama este o pasiune a Dv-tră și vă admir pentru cunoștințele de mecanică care le aveți. Aștept cu nerăbdare să văd pornirea. Mult succes!

Foarte inteligent explicat bravo, cuvânt cu cuvânt. O sa o pornești nu o lasi piesa de muzeu. Felicitări pentru munca depusă.

Pune un Revolut, un Tipeeestream sau IBAN sa donam cei care vor sa te susțină pentru viitoare proiecte, eu zic ca se vor strânge doi trei lei.

Salut. Faza aia cu bucățelele de plastic strânse pe cuzineți am văzut-o și la un băiat aici pe youtube care recondiționează BMW-uri în mod super profesional, deci felicitări! Sper să găsești problema cu pornitul și aștept cu nerăbdare prima pornire. Ai făcut treabă bună! Bravo! Baftă în continuare!

Esti singurul care iti rupi spinarea si nervii cu aceste fiare, esti de apreciat ca explici pe intelesul tuturor toate etapele . Meriti toti banii de la RU-vid

Felicitari, faci un lucru pe care al iubesc, ce nu am vazut, sa sufli orificiile de ungere, bloc motor si vibrochen, an rest felicitari.

Sunt mai mult ca sigur că-i dai de cap. Succes mestere si astept cu nerăbdare urmatorul clip. Unul nu am ratat. Nu fi dezamăgit eu cred in tine ca ești dibaci și o să-l văd pornit

Calitatea canalului e extraordinara, explicațiile sunt super bine spuse! Mulțumim

Felicitari pt munca depusa, si toate explicatiile.... Cu rabdare si tact ii vei da de cap, cu siguranta! Spor!!!

Bravo domnule! Sunteți meseriaș și explicați detaliat fiecare operațiune. Dețin și eu un astfel de motor pe un x6. Funcționează perfect deocamdată și am grijă de el fiindcă știu punctele slabe la N57. I-am făcut distribuția la 200.000 km deși nu bătea, revizie completă cutie de viteze, schimb ulei grupuri, cutie transfer, curățat galerie în baie cu ultrasunete dar m-ați pus pe gânduri cu arborele slab și deși îmi place să forțez bine motorul o să mă abțin pe viitor. Mașina nu e foarte exploatată fiindcă mai dețin două, un Superb 2 și un Golf 5 și circul alternativ cu toate 3 dar sper să mă ducă încă o vreme să nu ajung la astfel de manoperă fiindcă mă sperie. Sunteți genul meu de meseriaș, cu răbdare și cu atenție la detalii. Încă odată bravo.

Like, apreciez fiecare clip si il astept cu mare interes. Explicați foarte bine tot, contiunut de calitate. Mult succes în continuare!

Nici mecanicii care lucrează în service-uri autorizate ,nu explică așa de bine și așa pe înțelesul tuturor că și tine Felicitări și spor la treabă,noi te susținem

Aceeasi problema cu pornirea am avuto din cauza electromotorului! Problema comuna bmw. Incearca sa il verifici pt ca eu am luat teapa si am schimbat si bateria degeaba 😂. La inceput imi pornea daca ii dadeam curent dupa nu a mai vrut. Este foarte prost situat in partea de jos langa baia de ulei unde ajunge apa chiar daca are acele scuturi de plastic al meu era plin de apa si din cauza asta lamelele unde trebuia sa atinga carbunii sau topit. Te salut!! Respect!!!!

Ay caramba, dar tare complicat mai e... Bine, in video "pare usor", dar sunt atatea detalii si informatii la care trebuie sa fii atent O_O. Respect!

Daniel, ai toate aprecierile mele, te sustin maxim. Ma ajuti foarte mult cu video pe care le faci. Multumesc

Bravooo faci o muncă de calitate. Drumuri bune și sărbători fericite

Cel mai tare mecanic bravo omule cu mani de aur

Salutare! Rare video uri ce te hipnotizează ( minutul 44.30 ) si demonstrează reușite prin pasiune! Respect si aștept cu mare nerăbdare următorul epizod.🦾

Dani tata, nota 10, imi place enorm de mult ceea ce faci, apreciez enorm munca depusa si explicatiile ❤. M-as bucura tare mult daca ne-am putea întâlni într-o zi, si eu sunt din Bihor

Un geniu al autovehiculelor. Esti tata lor!

Bună treabă cu simtul răspunderi bravo !Cuzineti SM Germany si seturi motoare folosesc de 10 ani de la ei si sănt ok! calitate,

Mașinile mai noi au pe langa bateria principala, inca una mai mica, deobicei in zona selectorului de viteze,sub consola din mijloc. Din cate știu aceasta mică baterie se montează pe masinile cu cutii automate ca baterie de rezerva pentru a ajuta sa comuti cutia din park, drive sau reverse, in neutru in caz ca bateria principala este deconectata sau alte avarii. Nu stiu daca aceasta mica baterie se pune si la cele manuale dar stiu sigur ca daca acea baterie de rezerva e descărcată, nu vei reusii sa pornești motorul. Poate asta e si in cazul tau. Zic doar

Esti cel mai bun domnule ,deabia astept sa aud acel motor cum porneste ,imi pare rau ca ati intmpinat acsa problema ,,dar o rezolvati sunt ferm convins,feliciitari pentru tot ce faceti si foarte bine explicat ,❤

Salut. Încearcă sa verifici senzor ibs pe baterie sau încearcă sa ii dai curent în fata sa o pornești. Dacă pornește în fata atunci ai probleme cu capsa pirotehnica de pe baterie

Succes Daniele. Speram sa-i dai de cap repede si ieftin. Multumim si spor.

Daca sta ceva timp deconectata bateria,de obicei se dedincronizeaza CAS ul cu DDE ul,poti incerca asta prima data,merge cu testerul lanch,soer sa ajute

Salutare Daniel ! Vă doresc sărbători fericite și binecuvântate ! Doamne ajută !

Bravooo Daniel ! Nu te descuraja ! Eu apreciez mult ceea ce lucrezi, modul de gândire și felul în care explici. Felicitări ! Sunt foarte convins că o să reușești la acest proiect . Mulțumesc frumos pentru toate materialele video prezentate până acum . Mult succes la toate proiectele tale . Doamne ajută tuturor !

Fascinanta munca.Spor la toate proiectele si succes in continuare.

@DanielJunc Posibil sa fie capsa pirotehnica de la baterie. Sa o verifici, este cea din portbagaj, montata pe baterie.

Bravo, foarte bine ca e lung clipul, am facut clatite si ma uitam la filmul tau. Pacat ca nu ai acordat atentie , sau mai bine zis, ca nu ai prezentat si cum ai montat inapoi instalatia de climatizare. Furtunele alea sunt pretentioase , ma interesa sa vad ce si cum. Bravo inca odata, esti captivant.

Bravo Daniel! Imi plac postarile tale. Sper sa porneasca motorul si sa te bucuri de munca depusa! Succes in continuare!

Foarte bună postarea! Explicațiile tehnice nu sunt doar din amintiri, sunt și arătate faptic. Am citit comentarii ale unor ”cunoscători”, care îți contestă modul de lucru, dar, dacă îi iei la bani mărunți, se bat cu Arhimede la categoria ”motoare refăcute” sau ”îndreaptă arbori”, habar nu având despre principii elementare de fizică. Chiar și ”maestrul” Vlad de la Atelierul de Detailing îți urmărește postările, probabil ca să vadă și el un motor demontat și remontat... Bagă Tab-ul de ”Mulțumiri” pe canal, să pot și eu să îți mulțumesc pentru informațiile primite (cu mai mult de 10 lei pe lună)!

Rabdare ca ii dati de capat.Felicitari apreciez munca si devotamentu!!! salutari

Te salut si sa stii ca faci o treaba minunata,te urmaresc de ceva vreme si ma impresionezi de fiecare data,ar fi bine ca inainte incerca sa pornesti sa amorsezi foarte bine sistemul de alimentare ca sa fi sigur ca pompa de inalte are suficienta ungere ca sa nu creeze span, iar apoi sa incerci sa pornesti dar fara mufele de la rail si in acest fel te asiguri ca nu porneste ca sa aiba timp pentru a trage ulei pompa de ulei si pentru a distribuii presiune de ulei la toate locurile de ungere, multa bafta

Verifica starterul/electromotorul sa nu fie blocat. Ala iti poate luat tot curentul la pornire. De asemenea daca ai legate fisele Minus peste tot si care este starea lor.

Felicitări pentru meticulozitate!

Mult a fost puțin a mai rămas. Aveți motor nou făcut până la ultimul detaliu. Sunt convins că o să rezolvați și problema cu contactul fiindcă sunteți foarte pus pe treabă așa că abia aștept următoarea postare. Eu am pățit o problemă aiurea după ce mi-am cumpărat x6. Prima dată mi-a căzut modulul de lumini FRM-ul sau calculatorul de picioare cum mai zic uni și am rămas doar cu faza scurtă restul totul era numai erori. Se pierd datele din el dacă se umblă la bornele bateriei și face flamă. Bateria era slabă și am pus redresorul așa că ceva scântei pe acolo, apoi am rămas fără curent și nici torpedoul nu se deschidea. Exact așa am pățit când era bateria slabă, puneam contactul dar pe demaror nu se întâmpla nimic. Era să schimb modulul de la borna de minus fiindcă acolo are ceva calculator, așa mi-a zis un ”specialist”. Nu vă luați după oricine, vă recomand să puneți o baterie pe care sunteți șigur că e bună. Cel puțin x6 e foarte prețențios la baterie. Am schimbat bateria cu una nouă identică și tot baterie slabă indica, asta până am înregistrat-o în calculatorul mașinii cu diagnoză dedicată. Abia aștept să vedem ce are dar vă repet, prima dată puneți o baterie garantată care să respecte cerințele mașinii și apoi mai vedeți.

esti pur si simplu, Nr UNU ! prea lung acest video?? mie mi s a parut ca a durat o clipita. iti multumesc pentru lectia de modestie, seriozitate si profesionalism. cu profund respect, D.

Fiecare repornire de motor este o sarbatoare ! E ca si cum s-ar naste o fiinta vie...❤🎉

Daca afiseaza erori de la baterie, ma gandesc ca ar putea fi modulul de protectie si management al incarcarii (start/stop), eventual sigurantele din zona aceea. Sa nu fie si vreun senzor ca la mercedes, in proiectul tau anterior

Așteptăm urmatorul clip! Salutări din Belgia! 🎉🎉

super lucrarea bravo, dar pompa de inalta e cp4 de la bosch care e cam sensibila daca nu e lubrifiata in interior cu motorina

Eu zic ca problema, pentru cine mai pateste asa ceva, senzorul IBS de pe borna minus de la baterie este de vina. daca deconectezi mufa acelui senzor totul functioneaza perfect, cand il pui la loc, nu se pune contactul, nu se deblocheaza volanul si nu porneste masina. Am cautat pe net nustiu daca e sigur problema aceasta.

Dacă ar fi sa aleg între a viziona un film bun și un episod de al tău, cu siguranță as lăsa filmul... 😂 Bravo Daniel!

Pe viitor poți folosi de la amsoil vaselină de montaj Este roșie Cea gri pe care o folosești acum îți da emoții când dai drumul la ulei

Primele mari greșeli care se văd încă de la început pentru acest tip de motor: - vilbrochen de turcia care nu o sa reziste niciodată. Mai bine rectifici si atentie: îndrepți si echilibrezi arborele vechi. - cuzineti aftermarket - masuratul cu plastigauge se face pe suprafata curata si uscata. Acel spray siliconic nu trebuia dat - nu s-au folosit cale de blocare a distributiei - nu stiu sau nu am sesizat daca s-au verificat spritierele de ulei de pe bloc, respectiv cea de la distributie schimbata. - kit de distribuție doar pe original - nu hepu swag ina febi samd - nu s-a verificat sau cel putin nu ne-ai aratat daca blocul este deformat sau nu. - suprafata cilindrilor pare oglinda - honuire macar home made inainte de montaj al cuzinetilor Motoarele n57 sunt cunoscute pentru temperaturile ridicate pe care le au din cauza componentelor auxiliare si a pozitionarii lor. Se vede ca ai foarte multe cunoștințe inspre acest domeniu doar că particularitățile la acest motor sunt foarte multe. In rest toate cele bune speram sa prindem 20.000km cu acest arbore.

Și eu puțin dezamăgit că nu a pornit. Să sperăm că săptămâna viitoare vine cu vești bune.

Cel mai bun mecanic !!!🎉 felicitări

Super tare clipul! Foarte explicati si educativ!

Mare grija daca este elecromotorul, cand il comanzi, sa numeri dintii de la bendix pt ca sunt doua modele cu aceeasi serie cu 12 si 13 dinti!

Ai putea lejer să predai niște cursuri de mecanică.e nevoie mare de băieți tineri pricepuți așa ca tine.

Imi plac aceste masini dar cand e vorba de probleme,mai bine merg cu ceva mai simplu,mai putin pretentios. E interesant sa vedem care e problema... bafta!

Felicitări pentru munca depusă. Hai cu următorul episod

Poate îți vede bateria descărcată datorita bms-ului. Pune o diagnoza și codeaza bateria, sa păcălești mașina ca este baterie noua.

Tot respectul Daniel esti tata lor! 💪🏾🛠️

Maestre,motorul,va porni.Pai dc.tu nu ii dai de cap,atunci cine?RESPECT.

Felicitări pentru onestitate👏 Altfel agreez momentul cu reclama Carvertical.

Acolo sus langa busonul de la ulei unde e capacul ala negru rotund de plastic ai supapa de la filtru epurator . Schimbo preventiv si pe aia ca Se mai rup ca e doar o supapa din cauciuc si nici nu e scumpa.

Abia aștept următorul episod, sper să pornească motorul 🫣

Super treabă! Te urmăresc cu plăcere. Asa cum a mai spus cineva in comentarii, o cafea bună si un episod urmarit secunda cu secunda. Invatam asa multe de la tine! Am o curiozitate, de unde iti iei toate informatiile legate de tolerante, micile detalii?

Nu te intrista Daniele, e ceva marunt de electrica.. imobilizator...CAS, FEM, etc.Dar si cand va porni.. iti garantez ca va rasplati toate eforturile si in plus.. e mega racheta motorul asta. Mai tare decat Camaro va fugi.Ar merge un 0-100 comparativ la ambele.

Daca nu ai gasit buba, verifica si releele. Daca ai acces, cauta schema electrica pe net si ia-o pe traseu. Oricat de multe ecrane au, la baza tot pe relee si sigurante de bazeaza ptr pornire. Doar pentru a amorsa sistemul de ungere, daca identifici releul corespunzator, il poti sunta doar ca sa invarti motorul. Din diagnoza ( daca suporta ) incearca sa controlezi “bidirectional” componentele banuite.

Felicitări dani esti tare dar ceva episod cu motociclete cand mai faci astept cu nerăbdare

Foarte interesant procedeul de masurare a tolerantelor la cuzineti, dar sunt curios daca nu trebuie masurat si jos, in partea dinspre bloc.

1:10 Salutare, o propunere pe viitor cu proiectle finalizate cred ca ai putea organiza o tombola, pe baza unei cotizatii ( 50 de lei de exemplu )astfel incat cineva sa castige o masina.

Bine inteles ca am ars clatitele urmarind asamblarea motorului. Imi plac arse (clatitele) si clipul tau. Poate pui detalii pe costuri, de data asta macar ai pomenit preturile la o parte din piese.

Abia aștept să văd următorul episod. Te apreciez maxim, felicitări!

Bravo , aștept următoarea parte ❤❤😊

Felicitări, nu m-am plictisit cu clipul, foarte atent și profesional, păcat că n-a pornit, zic și eu dacă-mi permiți o opinie, no fi pornit din cauză că ai scos sigurantele de la alimentare și nu stă contactul pt a proteja pompa de înaltă să nu fie Invartita pe uscat fara motorină? Salutari, baftă

Senzorul de pe baterie ISB poate fi defect, dar eu cunosc un caz pe E90 care dadea eroare asemanatoare dar motorul pornea. Dar incearca cu alta baterie

Daniel Dumnezeu sa iti dea Înțelepciune ,sănătate ție și familiei tale

Ia cheia masinii si pune-o pe plasticul de langa volan unde ar fi contactul la masinile mai "vechi" are un semn de "cheie" desenat. S-ar putea ca masina sa "uite" cheia si d-aia nu porneste. Tii cheia pe semnul ala si apesi pe start. S-ar putea sa functioneze.

Bro,îți recomand să ți cumperi o cameră de filmat ce se pune pe cap...să ai mâinile libere 😊

Pur și simplu mi-a părut rău că s-a terminat acest clip. Aveți toată considerația din partea mea!

Multe vorbe de bine aici la tine, iar adevarul e că meriți aplauze 🎉👏👏👏 Mult spor ! M-ai întristat că nu a pornit dar abia aștept să văd ce a fost baiul. Daca ai rezolvat da măcar un update ceva că mă arde curiozitatea😂