CUM FACEM CAI GRATIS? PORTAM CHIULASA HONDEI 

A facut 450 cai putere acest motor

De asta am vrut sa arătăm cum se face, ca sa vedem cat mai multe masini faine pe strazi

Te referi ca l-am folosit pe post de lanterna?😂😂 A mâncat săracul la aluminiu cat pentru 10 vieți de telefon

@@mihailpetrovici5044 da😂😂 cand ai terminat cu el zici ca doar ce venise din Afganistan

nu are nimic daca le atingi, ca le zgarii un pic pe exterior, nu in interior la unele chiuloase unde ghidul intra mult in port am vazut ca il rad la fata, ca nu sta in calea aerului, dar nu stiu cat de sanatos e sa iei 0.5-1cm din ghid

Potentialul adevarat se vede pe turbo 😁 ramane de vazut...

Ce ai nevoie sa i faci?

Nu, inca nu

Baga antigel G12 roz dar ia ceva bun ..nu din ala cel mai ieftin

@@florineljettamk5144 am gasit in cartea ei cica cel de culoare lilas si dupa cod imi da culoarea mov.

@@DandanyVlogs baga dupa cod ca ala e bun

@@florineljettamk5144 ok ms

@@DandanyVlogs cp

Costa cam 2000 de ron. Castigi putin fara a face alte modificari. Ca idee chiulasa aceasta din video este de pe un motor de 125 cai stock. Acum motorul pe care a ajuns aceasta chiulasa este TURBO, din Aspirat si face 450cp.

Cu freze rotunde. Vezi la inceputul clipului setul de freze arātate 😁

Da

nu a mai intrat la montaj, am pus pe axul flexibil al dremelui freza cu capul in forma de sfera freza din setul de la minutul 1:41 si in mare parte una langa alta vreo 5-6 ore

Teoretic nu prea se intelege,practic iti faci si tu o idee,inteleti?

@@leocoxx8148 am freza aia cu cap sferic, siiiii.... O apas in aluminiu până iese o gropiță. După o ridic si o apas lângă, ca sa iasa o gropiță lângă prima gropiță. După mai fac si a 3 a gropiță. Si tot asa pana pe la 2-3 mii probabil

Eu consider ca da.

Ideal ar fi sa se pastreze un raport de 75% dintre flow-ul masurat in CFM dintre evac si admisie, deoarece la admisie aerul este sub vacuum, pe cand la evacuare gazele sunt sub presiune pozitiva (provenite din camera de ardere). Teoria aceasta se refera la aspirate. La turbo orice portare ajuta intr-un procent redus daca nu sunt si alte modificari (axa came, supape cu diametru mai mare,admisie si clapeta aftermarket, galerie tubulara)

@@luchianalex7257 am aspirata cum pastrez procentul de 75%

@@luchianalex7257 eu zic ca daca iese mai usor aerul din cilindru e mai bine, mai putine gaze ramase in clindru, mai mult aer curat intra in locul lui.

@@mihailpetrovici5044 There is the usual "magazine tech editor" quote that the exhaust flow needs to be 75 percent of the intake. This, unfortunately, is a gross over-simplification, but it does hold reasonably true for normally aspirated engines in the 9 to 12:1 compression ratio range. De fapt dus mai in detaliu, se leaga atat de fenomenul de ``exhaust scavenging`` cat si despre fenomenul ca facand supapele de evacuare mai mici, cele de admisie pot fi un pic mai mari, pentru ca restrictia principala la aspirate este in ciclul de admisie,

:(( google man ca e gratis

nu e buna masina

Într-adevăr, dar ma bazez si eu pe filtrul natural (nasul + muci😂😂)

Da, am verificat si am trecut si pe la el într-adevăr.

🙈we can only pray for it

La noi. Pe mail sau pe instagram

Iisuse Hristoase 😂 se incepe cu 80 si apoi pentru finisajul ala se merge pana la 1000-1500 😬 dar doar pe evacuare...

smirghelul de 80 e bun in loc de freza, ca e mai civilizat. După crești in granulație treptat, 80. 150. 400. 800 etc. Eu am trecut prin freza, 180, 600, 1000 și 1500 pe evacuare. Pe adimisie a fost doar cu 180 mai mult timp si după gropițele cu freza rotunda de la 1:41

@@mihailpetrovici5044 Mersi de raspuns. O iesit super!

@@LaGarajShow nu mi am dat seama dar na,eram cu gandul la altceva.

Probabil ca da. Si eu sunt curios cum arată o chiuloasa de dacie ca nu am apucat sa văd desfăcute.

Ba pe tine te cheamă ca pe mine😂😂

Eu am mai desfăcut un motor de 1310, l-am segmentat, sau cel puțin asta trebuia sa fac🤣 sunt simple și în același timp foarte păcătoase , imediat se rup șuruburile fix unde nu ai vrea sa se rupă, pe la pompa de ulei în chiulasa etc🤣🤣 oricum în general șuruburile la dacie nu se desfac, se taie🤣

@@danielpetrovici9747 😵

E pe bune sau faci misto? 😂 Sper ca e gluma

@@LaGarajShow pe bune. Mi se pare ca a iesit super.

Eventual si fara supapa😤

Pai supapa când e închisă să facă compresie o face cu ajutorul arcului, că fara arc cade in cilindru si face buba

are dreptate stefan... :)

@@MotoS_Garage 🤡🤡🤡

Iaaaa ce veste ne-ai dat 😂 ce ne am face fara comentarii atat de utile?

Pasiune ;))

@@rareshadarag2187 pot sa înțeleg asta, dat fiind ca tehnic câștigul e foarte mic raportat la cost și ca vorbim de o Honda de 20 de ani și nu de apogeul tehnicii e cumva cel mai corect răspuns. Mult succes oricum!

10 cai aia sus poate nu par mult, nici nu sunt daca nu te duci la curse, dar conteaza enorm cum dezvolta puterea in rest, degeaba ai 15.000 de cai daca nu ii poti pune eficient pe asfalt.

1. Pasiunea: vreau să știu tot ce se va întâmpla in motorul asta 2. E el motor de 25 de ani dar o sa vezi ca bate multe motoare din categoria lui 3. Si da, anii '90 au fost apogeul mașinilor si mai ales a motoarelor într-adevăr. 4. Pui turbina dar tot contează eficiența chiuloasei, galeriilor de evacuare, admisie. De la 250 de cai la un bar sau 300 la un bar e diferența mare