me recuerdo que veia estos videos cuando a penas estaba en la escuela sacando el comercial, pasaron los años y volé el md en Venezolana muchas veces a margarita por 3 años, ahora vuelo 777 en Eva air.. como pasa el tiempo.
Soy usuario regular de los vuelos Nacionales. He volado desde, Aereopostal, Aserca, VIAZA, AVENSA, Santa BArbara...Y lo digo con toda responsabilidad. Son unos tremendos Pilotos. Excelentes. vuelan, en peroles, donde no hay una impeccion internacional que acepte un avion nuestro. Si no, preguntenle a la Union Europea. Felicito, con honestidad a nuestros pilotos. No tienen Nada que envidiar en Pericia, y habilidad, con pilotos del exterior. El Capitan, aqui, es un señor. Confianza, experiencia.
lo que pasa es que en venezuela trabajamos con las uñas, o sea que tenemos que aprender a volar sin radio ayudas,ya que muchas veces las radio ayudas estan fuera de servicio
De verdad que el CAP es un G/P exelente landin, el F/O se quiere comer el mundo un muchacho todavia le falta y la emocion le hace perder la concentracion el CAP se lleva todos los meritos FELICITACIONES GRACIAS por subir el video
Por la voz del comandante y la.forma de salir en la primera intersección ,además del aterrizaje ,me treveri a decir que era el gran amigo y ex compañero de trabajo Jacovo de Vicenzo ,que en paz descanse ,tremendo piloto de Aserca además un sabio en aviónica ,pero el destino se lo llevó en un accidente doméstico ,cosa de verdad increíble ,un amigo amante de la velocidad ,recuerdo que ponia ocho minutos de su casa en los chaguaramos al aeropuerto de Maiquetia ,Siempre te recuerdo amigo .
Jajaja muy Venezolano o a lo criollo, Bendito sea el creador, felicidades para el piloto, excelente aterrizaje. no soy piloto ni nada por el estilo pero aficionado a los aviones, Saludos desde Barquisimeto
Excellent landing! But the crew is lacking a little bit of professionalism, needs better call outs and communications between pilots, and less joking, laughing and cursing during landing procedures.
muy buen sentido de navegacion y operatividad en oportunidades adversas, por eso que muchas aerolineas de afuera esta cansando estos muchachos! que aterrizaje! me gusto! muy suave!
totalmente cierto mi pana.. pagamos un dineral al inac en UT para seguir teniendo los mismos servicios. cada vez mas pésimos. yo como piloto digo exactamente lo mismo que tu. aquí se trabaja con las uñas. no hay flotas nuevas. SVMG debería tener ILS y todos sus servicios de radio ayudas. que lastima.
He leido con detenimiento todos los comentarios y la conclusión excelente aterrizaje y buen profesionalismo del señor capitán de la aeronave. Solo un detallito porque leí por allí acerca de las groserías en la cabina, jamás y nunca se las dirá al controlador que es lo mas importante pero hasta algunos curas cuando están en un momento apremiante dicen groserías que lo diga un piloto no me sorprende y mas en un lugar cerrado como ese aunque lo estemos escuchando nosotros.
Jajajajaja coñoo pana que espontaneos son los pilotos venezolanos!!!! Hablan en la cabina de mando como cualquier muchacho de bachillerato!! Buen video y buenos pilotos! Gracias por compartirlo pana!!! saludos desde Guacara....
hola amigo buen video y excelente aterrisaje de verdad magnifico piloto que orgullo tener pilotos asi en nuestro pais, sera que podrias decir que avion era ese yo se que es un dc9 pero la placa quisiera saber saludos
en aviacion las listas de chequeo se anuncian en ingles. segun como este asentado la lista de chequeo o como se le debe llamar. CHECK LIST. y tambien el ingles lo usamos para interpretar las cartas de navegación y los manuales del avion. de resto para comunicarnos con la torre en tierra, torre aproximacion y centro todo es en español. saludos :)
Excelente aproximación. El que quiera opinar desfavorablemente con relación al trabajo ahi efectuado, no se sabe donde tiene la cabeza. Lo que si puedo sugerir a los compañeros pilotos es que por favor moderen su vocabulario dentro de la cabina.
el trabajo del F/O para mi esta bien ..!! eso es lo que manda el manual..!!! La aprox no estaba para nada ruda..!! las he visto peores..!! saludos a la tripulacion de aserca atte transmandu svpr
mi compadre cuando la aproximacion es visual no se cantan ningunos minimos y 20 mil para los minimos menos cuando critiques algo deberias saber lo que dices
cuando uno ve el campo y dices campo a la vista mucho antes de llegar a las minimas no es necesario cancelar instrumento ahora te invito a que metas los papeles como instructor de aserca ya que eres tan perfecto volando comandante
estimado niva, no es por capricho que se habla en ingles, todo los protocolos de seguridad aeronauticos en cuanto a los equipos, procedimientos, demas estan estandarizados a nivel mundial bajo el idioma ingles, en cualquier parte del mundo cualquier piloto certificado y calificado puede llegar sin problemas, hasta la misma china si gustas.
Que lenguaje el que utilizan. Deben de comportarse mas serios y no tanta charla en el momento mas critico de aterrizaje donde hay mensajes cruzados avion torre -torre avion y el otro hablando como si estuvieran en una parrilada. Mas seriedad por favor
Buenas tarde, disculpen los demás, pero ese si que es un buen aterrizaje a 140 Kn. y de paso pista húmeda, como dice el Capitán allí en Vídeo agarren Clase y mas nada, una pregunta Capitan, cuando vuelves a subir otro vídeo como ese???, pero hasta el Jetway y si puedes un Departure ???
si tiene pero solo suena si no estas configurado para el aterrizaje o tienes una rata en aproximacion mayor a 1000 pies por minuto. es igual al de todos los aviones
@pablin85saba y que puedes esperar tu ps...!! que el avion aterrize y a los golpe..!! yo soy piloto virtual y si te digo si se puede aterrizar asi...!! ¬¬
Desde que yo me montaba en esos aviones MD me pareció que son algo bruscos dicen que son los pilotos, Yo no lo creo así.. me dio risa algunas palabras jejejeje pero así somos "demasiado expresivos" "cuidado con la tronera" jajajajaja y el copioto dandole al bendito boton del panel superior que no accionaba CDLM... jajajajaja el otro sr. dice "aqui no se siente nada" uyyyyy Chinaaaazooooooo jajajajaja buen vuelo CAP´s excelente trabajo.....
o hablan en ingles o en español,y no su spanglish y si lo hacen en ingles es mejor que no se les hagan bolas los hundreds,por eso se dan en la madre,de por si ya hay riesgos con aviones tan viejos ya no le busquen
Te invito a revisar tu propio video para que veas que cometiste ese error, ademas es completamente ILEGAL hacer una app visual si estas completamente IMC.. y lamentablemente para Ud, si se de que estoy hablando.
yo no creo que el DC9 y el MD80 venezolanos se vayan a retirar así por así, la experiencia de los mecánicos en esos aviones en Venezuela es abismal, son generaciones de experiencia además ninguna linea aérea privada se va a meter en un peo de gastarse 90 millones de dolares por un avión nuevo si el gobierno le puede joder el progreso a cualquier linea con solo mirar y decir "expropiado"
