Bonjour, merci pour cette vidéo. Je possède la même équilibreuse, mais j'ai du mal à équilibrer mes jantes alu. J'ai beau être à zéro, si j'enlève ma roue et que je la remet, je n'ai plus zéro. Desfois elle me redemande 10 ou 15... Je ne comprend pas. L'étalonnage avec la masse de 100gr est pourtant effectué et ok. Je constate que vous mettez le cone du coté intérieur de la jante alu et que vous utilisez la grosse cloche pour le serrage. Moi je fais l'inverse pour les jantes alu, cone sur l'extérieur, et serrage avec le petit embout . Qu'est ce qui est mieux? Merci 😉
@@asphaltgarage Bonjour, merci pour ta réponse...j'ai acheté une équilibreuse mais je n'arrive pas à l'étalonner, connais-tu ces manipulations ? merci à toi
Merci beaucoup. J'ai des vibrations sur le train avant vers 120kmh. Après changement des rotules et bielettes, toujours même problème avec usure irrégulière. Donc, équilibrage fait avec le cul par mon garagiste 😥😥😥. Dommage de ne pas avoir la machine, c'est tellement simple
Jai un ami qui a la même machine . Il ma équilibré une roue sa arrêté pas de mettre 10 10 . Il a rajouté beaucoup de plom genre 250g en tout pour arrivé a 0 0 . Il ma dit que sa venai de mon pneu rechapper . En voyant cette vidéo je pence quil devai être a midi 15 tout le temp ?? . Ps je risque quoi en roulan surplomber mai équilibré merci ?
Salut à toi. Alors soit il équilibre comme un manche soit ton réchappé cnest une grosse daube. Maintenant si ton volant ne tremble pas au roulage ça risque rien si ce n’est que ta jante pèse lourd et ça consomme plus de carburant.
Bonjour, Je voudrais savoir s'il vous plaît, quand ont n'a à faire à des jantes pleines, l'équilibrage se fait de quel façon ? Car dernièrement j'ai changé mes pneus et depuis se jour à partir de 90km/h le volant tremble. Je penses qu'au garage ils ne se sont pas pris la tête pour faire l'équilibrage. Puis-je allé dans un garage juste pour faire l'équilibrage où pas ?
bonjour, si i faut en recoller. votre equilibrage doit être a zero pour être parfais mais attention, votre machine doit être bien réglée sinon elle vous demandera beaucoup de plomb a coller...
Bonjour j ai changer mes deux pneu de devant avec équilibrage quand je sorti du garage j ai pris la voiture je suis rentrer et je voulais regardé si il avait mis bien les plombs du coter gauche exterieur intérieur coter droit que exterieur pas intérieur je suis reparti le revoir et il ma dit que c était normal la machine ma dit que c était bon j ai trouver sa un peu bizarre sachant que c est de la tollé mes jante est ce quelque peut me dire c est normal ou pas sachant q avant y avait tout les plombs intérieur exterieur de chaque coter merci de me dire quelque chose
@@cedricbolivar9461 bonjour, l'equilibrage des roues n'oblige pas forcement d'avoir des plombs de chaque cote de la roue. la machine peut parfois dire qu'il y a besoin que d'un coté ou des fois meme pas du tout et tu peut te retrouver avec une roue parfaitement equlibrée et sans plombs..bonne journee
Bonsoir, avec vos matos de Twin buch ce n'est vraiment pas le Top, désolé de vous le dire c'est une marque de merde. Les prix sont très intéressants mais la qualité à désiré, bien sûr avec du chinois on ira pas loin.
Bonjour, et bien désolé de vous le dire mais ce matos a 8 ans je m’en sert tout les jours et j’en suis très content. Mes clients ne se sont jamais plains de roue mal équilibrées. Le matos est mauvais que quand l’utilisateur ne sait pas s’en servir. Alors avant de juger vas prendre des cours.
