Assetto Corsa Competizione Гайд для новичков #13 - Синие флаги  

Не заметил заметку про "наоборот" - возвращение в круг круговых. Если едешь быстрее, то можно обгонять и тех, кому являешся круговым (к примеру из за починки поломок), - главное достаточно быстро оторватся (увеличить отрыв >1сек, "включающий синие флаги"). Неоднозначно всегда лучше пропускать только на прямых. В быстрых и широких поворотах (противоположных в примере показанной медленноскоростной шикане) иногда теряется меньше, чем пропуская на прямике, с сидящим близко на хвосте обгоняющим подаваясь в повороте глубже-шире, убираясь с оптимальной траектории. Конечно ето требует лучше знание трасс и наличие большего гоночного опыта, для лучшей оценки, где-как потерять меньше. Так же иногда бывают сектора трасс, где пропускать слишком опасно (к примеру гора в Панораме), или ето как минимум потребует на много больше навыков как у обгоняющего, так и кругового. Если застрял за круговым до горы, зачастую лучше выбор потерять умеренно за ним сей сектор, чем обеим грохнутся при попытке обгона.

Солидный труд. С каждым словом солидарен. Отличный гайд.

Забыл добавить, а в остальном всё чётко рассказал! )

Спасибо огромное 👋

Ещё можно было добавить, что тренироваться пропускать лучше на кошках, ой, не, в оффлайне, с ботами. :)

Отличное видео!

Серега молодец! Очень хорошо объяснил!! Еще бы некоторым организаторам на некоторых порталах объяснить и показать это, что бы понимали суть дела!

Одобряю! Чётко и по делу!

Там правда две машины только на выбор когда карьеру начинаешь ягуар и порш.

Я еду по боевой и внутряк в поворотах просто так не занимаю. Для догоняющего всегда открыта дорога на обгон. Если я на круг отстаю, то не борюсь при атаке на внутрянку. Если сзади за мной соперник, то тут уже по желанию.

красава всё всё по делу!

без комментариев 👍👍👍👍👍👍👍

Для того что бы быть предсказуемым для пилота, которому вы являетесь круговым, достаточно использовать индикаторы!

как такой оверлей поставить что по центру?