Anche io consiglio: vai forte ma puoi prendere qualche secondo prima S stacca a fine rettilineo a 150 metri arrivi sui 265 km/h nella prima variante stacca a 100 metri scali fino in prima alcune volte riesco a farle in seconda ma devo staccare a 150 metri, nelle due curve a destra invece la prima curva la faccio in seconda ad alti giri stando attaccato al cordolo a metà curva acceleri tutto, nella seconda puoi anche entrare in terza, seconda variante frena a cento metri ed entri in curva cattiva in seconda sparata dopo la prima curva fai la seconda in terza e dovresti uscire a quasi 180km/h, nell ultima curva io freno ad 80 metri entro scalando dalla terza in seconda ed esco largo per dare all’auto percorrenza per arrivare verso all’arrivo a 230 km/h e così ti rifai il rettilineo. In questa modalità arrivo a 1:51:680 più o meno.
Brava, hai fatto un giro che per poco non hai fatto un 50 basso. Hai perso un paio di decimi alla prima curva e non hai lasciato correre la macchina sull'ultima prima del traguarda, in pratica l'hai castrata, costringendola in una curva stretta. Prova pure a frenare un istante dopo e con più decisione, arrivi troppo lenta alla curva. In realtà questo giro senza le due sbavature aveva un secondo in meno. Continua, sono sicuro che presto lo abbasserai ancora. Bellissimo il volante Ferrari della Thrusmaster... Il difetto di Fanatec che ho io, è quello di non fare belli volanti. Uno simile al tuo mi è costato 900 euro farmelo fare. Do un consiglio a tutti: non comprate fanatec perchè è tutto molto costoso, non esiste che un volante di qualità te lo facciano pagare 1000 euro e non è bello quanto quello di altri marchi. La base cos'era un t300?
Cerca di ridurre i transitori ( se non stai facendo nulla con il gas o il freno vuol dire che stai perdendo tempo ) 😊. Per il resto le traettorie ci sono, è questione di pratica.
consiglio costruttivo: frena piu tardi e piu forte e rilascia gradualmente il freno quando stai per inserire; hai tanto margine in percorrenza, vedo che rallenti troppo prima di affrontare le varianti. Spero aiuti, buon miglioramento :)
Buonasera Gaia, veramente bella la nuova postazione 🤩 questo primo gameplay è andato bene,devi assolutamente portarne altri in futuro di Sim racing. Ho lasciato mi piace e volevo chiederti se quest'estate farai qualche Live sul canale? Fammi sapere e buona serata 😁.
Sera, grazie mille, non lo so per le live prima dobbiamo aumentare gli iscritti e poi ci sarà sicuramente tempo per organizzare delle belle live di simracing🚘🥰
Anticipi troppo la frenata..ma se sei alle prime armi è normale. Devi imparare bene dove frenare e per aiutarti puoi, per cominciare, far riferimento all'inizio della parte gommata sull'asfalto, quella più scura per intenderci, e poi eventualmente prendere ulteriori riferimenti a bordo pista, meglio se elementi fissi, come cartelli, cordoli, segni sui guardrail o alberi e piante. Importante poi imparare a prendere, oltre che ai punti di frenata, quelli di accelerazione in uscita curva delle quali dovrai anche imparare a prendere i punti di corda per avere una miglior percorrenza in curva. Con un po' di allenamento ce la si fa... magari guarda qualche video dove spiegano traiettorie e tutto quanto detto sopra. Ciao!
Grazie mille per il consiglio, sicuramente in questi giorni avrò modo di allenarmi e cercare di mettere in pratica questi consigli molto utili, grazie ancora e buona giornata 😊
La Ferrari 296😅...il tempo l'ho già abbassato nel secondo video del canale😅 comunque cerca di allenarti costante e vedrai che mi batterai molto presto😊
