Ich hab mich mal daran probiert während der Fahrt etwas zu den Assistenzpaket im Seat Leon zu erzählen.
Viel Spaß dabei und Grüße aus Berlin
ACC (Adaptive Cruise Control) ermöglicht ein komfortableres Fahren, indem über ein Frontradarsystem, entsprechend der vom Fahrer gewünschten Fahrweise, maßvolles Beschleunigen und Verzögern im fließenden Verkehr automatisch umgesetzt werden. Die Funktion wird über einen Bedienhebel aktiviert. Dem Fahrer obliegt dabei die Wahl der gewünschten Fahrgeschwindigkeit und des gewünschten Abstandes zum vorausfahrenden Fahrzeug - unter Einhaltung der gesetzlichen Mindestabstände. In Aktion arbeitet ACC wie eine intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, indem der gewählte Abstand automatisch in Abhängigkeit von der gewünschten Geschwindigkeit eingehalten wird. Befindet sich kein Fahrzeug voraus, arbeitet ACC wie eine konventionelle Geschwindigkeitsregelanlage.
Der Spurhalteassistent leistet einen wirksamen Beitrag zur Unfallvermeidung, indem das System in vielen Fahrsituationen mit einem korrigierenden Lenkeingriff das Fahrzeug in der Fahrspur hält. Das Gegenlenken geschieht dabei sehr kontinuierlich und weich und kann jederzeit mit wenig Kraft vom Fahrer „überstimmt" werden.
Selbstverständlich wird der Fahrer durch das System nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug bewusst zu fahren.
Der Spurhalteassistent ist für den Einsatz auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen konzipiert. Das System ist aktiv, wenn
die Fahrspur durch eine Kamera, welche auf Höhe des Innenspiegels verbaut ist, erkannt wird,
die Fahrspurgeometrie (Breite und Krümmung) ausreichend ist,
das Fahrzeug sich in einer Fahrspur befindet und
die Fahrgeschwindigkeit mehr als 65 km/h beträgt.
Die Lenkaktivitäten des Fahrers werden durch den Spurhalteassistent kontinuierlich analysiert. Stellt das System fest, dass sich der Fahrzeugführer durch das System fahren lässt, wird eine Warnung in der Multifunktionsanzeige ausgegeben. Wenn der Fahrer aktiv ein Fahrspurverlassen - mit und ohne Blinken als auch Überholvorgänge auf Landstraßen - durchführt, wird der Lenkeingriff unterdrückt. Sollte das Sichtfeld der Kamera im Betrieb beschlagen, zum Beispiel in einer feuchten Umgebung oder bei nassen Witterungsverhältnissen, schaltet sich eine eigens für den Spurhalteassistent entwickelte Sichtfeldheizung zu. So wird das Sichtfeld schnell vom Beschlag befreit und das Erfassen der Fahrbahnmarkierungen ist gewährleistet.
Der Stauassistent kombiniert den Spurhalteassistent (Lane Assist) und die automatische Distanzregelung (ACC) für den Einsatz in stockendem Verkehr. Er beobachtet mithilfe von Sensoren in der Front den vorausfahrenden Verkehr und erfasst mit der Kamera im Innenspiegel die Fahrbahnmarkierung. Unterhalb von 60 km/h hält das System automatisch den vom Fahrer zuvor eingestellten Abstand zum Vorderfahrzeug. Im Rahmen seiner Grenzen regelt das System die Geschwindigkeit selbstständig und lenkt dabei aktiv mit. Dazu steuert das System automatisch Gaspedal, Bremse sowie Lenkung und bremst das Fahrzeug bei Bedarf bis zum vollständigen Stillstand ab, wenn es sich einem stehenden Fahrzeug nähert. Dabei bleibt es in der Spurmitte oder lernt die bevorzugte Linie des Fahrers. Dieser kann jederzeit eingreifen und das System überstimmen.
Wollt ihr mehr vom Seat Leon sehen? Dann schaut einfach mal meine "Playlist" an, da habe ich alle meine Videos, die mit den Seat Leon zu tun haben zusammen gestellt: • Seat Leon
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5 окт 2024
