pessoal pergunta , vamos responder!
Quanto mais ar dentro do cilindro, melhor a queima de combustível! entendeu?
Então quanto mais pressão tiver na turbina melhor pra andar? Não!
nesse caso turbina geometria variável, existe um limite de pressão, após esse limite a compressão começa a servir de freio! pois não conseguem sair pelo escape na mesma velocidade que pressuriza!
sabendo disso , conseguimos deixar de usar as famosas (solenoides) que custam caro , e as vezes são de péssima qualidade!
já a bomba injetora enquanto tiver sinal senoidal do sensor de rotação, ela estará cumprindo seu papel , seguindo os mapas de rotação (RPM) X INJEÇÃO DE DIESEL (ML).
além de desabilitar o controle de limite de velocidade!
pau na máquina! e menos mimimi!
15 окт 2022
