Önde arkada aynı olmalı videoda da söylemiş olduğum gibi lastikten lastiğe markadan markaya basınç değişiyor 30 ile 36 arası basınç uygulayın lastiğin üzerini kontrol edin eğer yazmıyorsa kafanıza göre uygulayın çok fazla şişirmeyin lastiğin ortası çok tümsek olursa önce lastiğin ortası yıpratacaktır havası az olur ise motorun hızı ve çekişi düşer daha fazla benzin yakar
Kardeşim lastiğin havası eksik iken kullanırsan hem hızda hem çekişten düşer aynı zamanda yakıt sarfiyatın artar bilgin olsun havayı az basarsan bu şekilde olur fazla bastığın zaman ise motor çok hoplar zıplar Bir de lastiğin ortası daha erken aşınır
Birçok sebep olur kardeş varyatör kayış karbüratör hava filtresi tıkalı ise ondan olur hava ayarı doğru yapılmadıysa bundan olur aynı zamanda özellikle burası çok önemli sibop ayarı
@naberkanka9057 sibop ayarı belli aralıklarla özellikle motorun çekişinin ve hızının düştüğü zaman çalışma sisteminde herhangi bir arıza olduğu zaman gaz yemezse durduğu yerde rolantesi düzgün olduğu halde istop ediyorsa bu tür durumda yapılır motor silindir üzerindeki kapak açılarak 2 adet sibop vardır bunların dediğim gibi belli aralıklarda ayarı bozulur işlem basittir ama doğru numarayı yapmak lazım genelde motosiklet tamir bu işlemi yapar
Merhaba kardeş bende yuki 200 CC aldım lastikleri degistiricemde bir sorum olacak ön lastik 21x7 10 arka 22x10 10 şekilde olurmu Ayrıca markası sunf araştırdım güzel bı lastik dişli
Rot başlarında veya rot kollarında bir sıkıntı olabilir bununla ilgili bir videom var izlemediyseniz izlemenizi tavsiye ederim faydası olacaktır eminim
Evet kardeşim maalesef 90000 oldu alsaydık belki kar etmiş olacaktık ancak biraz 400 500 cc motorları araştırdım parçaları oldukça pahalı örnek veriyorum bizim kullanmış olduğumuz motorların kayışı 250 lira iken onları 2 bin liradan başlayıp 3500-4000 bu şekilde gidiyor bu da bütçemizi oldukça zorlayacak rakamlar bakalım nasip
Kasinlikle hava ne çok fazla olupta lastiğin orta kısmı erken biter hava az oluncada lastik yere çok sürtündüğü için yakıt çok yakar hızdan ve çekişten düşer
ben sehirde kullandigin icin asfalt lastigi kullaniyorum arazi lastigi asfaltta firen mesafesi cok uzun ve lastigi cok yiyor ama lastik basincini biturlu ayarliyamadim
Lastiğin sırtı düz olacak şekilde göz kararı ayarlayın ne çok şiş olsun nede inik olsun çok şişte olursa motor çok hoplar zıplar ve aynı zamanda lastiğin ortasını yer inikte olursa motor hızdan ve çekişten düşer ve çok benzin yakar
Benzinlikteki hava ili ön iki lastiği aynı yapın sonra rotbalans ayarı yapın ön lastiklerin önce ön tarafından ve iç tarafından ölçüp daha sonra lastiğin yine iç tarafından ama arkadan ölçün ama heriki ölçü aynı olmalı
