Au volant d'un Renault R312 sur une route de campagne 

Merci mon ami. Et oui c'est comme l'Iliade qui a des éléments de Renault Master 😊

La partie avec les aérations provient effectivement des premiers millésimes des R25 phase 1 (de 1984 à 87, après ça avait changé sur les dernières phases 1 de 87 / 88). Étant donné les années de conception du R312, c’est cohérent ! 😊 En tout cas il est bien beau avec cette livrée. Le son me rappel ceux que je prenais en 1997 sur le 171 ou le 94 de la RATP quand j’étais lycéen. Souvenirs souvenirs. 😄

Et moi qui ai fait l'inverse : Perraud puis Transdev haha. Oui c'est sur qu'il est joli comme tout ce son de MIDR ! Mais j'aime quand même celui de notre Cursor 8 à froid :) :)

@@Chrisbusleconducteur je m'en rappelle d'être resté 6 mois chez eux avant de me barrer en mai 2007 en ayant remarqué à quel point cette société était horrible, au tout début ils sont sympa comme tout puis ensuite ils te mettent la pression comme pas possible ! Il n'acceptaient pas les retards... Au final j'étais parti chez perraud où la ça c'est bien mieux passé !

De mémoire c'était une Voith :)

Non le problème ne vient pas des batteries mes du démarreur qui commence à être fatigué avec les très basse température de chez nous

@@100_Transports Ah.....Ok merci de votre réponse Le froid est dur pour le matériel roulant Pour nous aussi

Il appartient à une association ;)

Ouais c'est vrai

logique il s'agit de son prédécesseur

Ouais j'avoue

Au moins le R312 était plus puissant et plus rapide que son prédécesseur le Saviem SC10 qui datait d'un autre temps, il était réputé pour être un veau et il polluait encore plus ,les portes à ouverture pliante étaient de véritables hachoir pour les doigts si on l'a laissé dessus quand elles se refermaient.