Audi 100 C4 проблемы | Надежность Ауди 100 С4 с пробегом 

Какие могут быть у Ауди с4 100 минусы. Я считаю единственный большой минус что их не выпускают новыми

Опасна эта машина тем, что после неё не знаешь на что пересесть 😂

Это супер тачила. 14.5лет ездил на С4 объёмом 2. Менял масло после 7 тыс. На Гбо 5 лет ездил, ходовку 1раз в 4 года менял. Надежная, в гололед устойчивая. Продал. А сейчас жалею. Такие машины не делают уже

Имею Авдотью С4 1993 г.АВК 2.0 механика Куплялась в 2000 г в г. Цвиккау Саксония, Германия Брал из первых рук у бюргера.На спидометре было 93000 км. На сегодняшний день пробег 1 340 000 км. Всю Россию, Казахстан, Монголия, Европа. Заменил 3 раза поршневые кольца , 2 раза вкладыши ,4 раза помпу, 4 сцепления с выжимным , 3 раза менял масло в КП 1 раз сальники в КП , ! раз расходомер, Маслосъёмные колпачки каждые 40 000 км. (езжу на газу) .Рычаги раз 5-6 амортизаторы 3 раза. остальное по регламенту. В прошлом году прикупил ещё одну с разницей в возрасте 1.5 месяца . у меня ноябрь взял сентябрь Правда из 2-х рук но пробег совсем новая 380 000 км. и Ещё одну перевёртыш ( у шпаны) правда мотор 2.3 5 котлов , ну ни чего мне их теперь лет на 30 хватит. Так что думайте ребята.

ЕЗЖУ на ауди 100 45 кузов 2.0 моновпрыск, с 2014 года, и не когда её не предам, а теперь делайте свои выводы, и у ней есть своя душа!

У них нет пробега У них есть состояние Эти машины с большим запасом прочности И это VAG

У меня 1991г.не одного рыжика! Пробег 700 т.все прекрасно,уход за машиной и она ответит те м же,в отличии от современых.

у меня машина 1993 г.в. приятно, что нигде следа и намека на ржавчину. свободно откручивается каждый болтик. респект за кузов.

Ауди 100с4 её и ремонтировать приятней в отличии от других авто.

,, замена ремня грм вызывает сложности... '' - у меня 2л АВК, между двигателем и радиатором почти пол метра, меняя грм, можешь сам залезть под капот, все удобно и доступно и ремни ходят запросто 100т.км. У моей пробег более 500т.и ни разу в движок не заглядывали

Такую бы новую, только с конвейера....

Это удивительно надёжный автомобиль. Комфорт , управляемость , тишина, хорошие материалы в отделке салона. Это была моя первая АУДИ. И после этого езжу на машинах этой маарки.

Единственное что я узнал из этого видео, что мне всё равно на её проблемы и я всё равно люблю 100 (особенно с 3 до рест)

У меня 2.2 ауди 100с3 года полет нормальный

были мерсы, Вольво,,но Ауди это душаааа́а......

ауди 100 с4 прелестная машина а самое главное РЕМОНТОПРИГОДНАЯ!!!а насчет мех впрыска всё будет хорошо если следить за фильтрами и не заправляться на непонятных азс и будет вам счастье ну и конечно же обалденный звук пяти котлового мотора!!!

У него 2 проблемы это прокладки между рулём и сиденьем и время! Но если брать машину с хороших рук она будет только радовать!)

Купив місяць назад audi 100 c4 2.0 механіка седан, машина супер катаюсь кайфую ніяких проблем зовсім , ціна середня 4000₴ доларів сам за таку суму брав, неберіть хлам за 3000₴ і ниже сеодно прийдеться вкласти.

супер авто!!езжу более 20 лет!Всё супер!!

Моя первая любовь. Машина без минусов

у Меня S-ка, Audi 100 S4С4 (45кузов) AAN 2.2Turbo Quattro! Хорошая машина!)

У меня Ауди-100 С3 44-кузов 86г до переходки 5-ти Цилиндровый карбюратор езжу каждый день

у меня седан 2.3 AAR. в общем всё правда, но за 29-30 лет многие части машины до сих пор родные и не тронутые человечеством. кузов цинк- остальное ремонтируется за копейки:) МАШИНА СУПЕР!!!

У меня а6 с4 ABC 2.6 кватро. Покупал у наездника, потому состояние было хуже среднего! Кроме расходников было много чего заменено, но что сказать, - года свое берут!( Но все что сделал, туда лезть уже не нужно! В целом машиной очень доволен, не смотря на возраст, - очень надежная!!! Удобная, вместительная (у меня седан, не говорю про авант!!), на трассе плывет как баржа, плывешь, и получаешь удовольствие!!))

Серебристая сотка с полной панелью стала воплощением мечты🤘🏻🤘🏻🤘🏻. Эх... давно это было

У меня Ауди С4 100 кузов, была система топлива Краб механический, с ним намучался переоборудовал в карбюратор от нивы, сейчас машина работает идеально. Работает на столько тихо, как Toyota camry 30

У меня аудс 100 с4 за год и два месяца поменял каробку прокладки обоих головок блока цилиндров двигатель ааш 2.8 v6 174 л.с поменял помпу датцик скорости часто выходит из строя так же датчик вентилятора но в целом тачка огонь ежу наслаждаюсь жаль Кватро не нашол в семье было четыре авто ауди100 с4 с двигателями 2.8 v6 2.3 2.0 и 2.6 v6

Купил несколько дней назад ,доволен

Купил Ауди 100 с 4 двигатель 1,9 тди . Кузов с завода но конечно пришлось приложить по ходовой да и по всему кроме кузова. Вложено уже 1000 уе. Бывший хозяин сделал один колхоз, пришлось все переделывать как говорится доводить до ума. Если честно когда купил ещё и не ездил,решил сразу все заменить что необходимо. Думаю машинка порадует ❤

Все там чики-пуки👌🏻👍🏼покупай и наслаждайся

Ездил на таком кузове очень много лет могу сказать одно по поводу этой машины очень надёжная машина и комфортная а если сказать что-то по поводу ремонта автозапчасти очень доступные и дешевые

У меня Ауди с4 а6 езда с 2007 года, полет отличный..

Владею данным экземпляром с 2.0 мотором более 7-ми лет, за все время дважды заменил переднюю подвеску (очень дешёвая), и заменил пкредние крылья на пластик.... Весь остальной кузов ещё живой, не смотря на то что авто 91 года... Честно, очень даволен.... Держит дорогу прекрасно.....

С мотором abc доступ к грм шикарный

Катаю аудюху с 2010 года 2.6 механика за это время не добрался до двигла ее делали гении инженерных мыслей

Купили Ауди 100с4 1993г.в Универсал 2.5 (115 л. с.) дизель/механика Были ОЧЕНЬ удивлены Комфортом ( в машине можно спокойно разговаривать на любой скорости! удобные сиденья, хороший обзор дороги, в гору едет как ракета! Отличная управляемость + любые кочки, лежащие полицейские и прочие уха бы проходит спокойно и незаметно!Экономичностью ( при езде 110 км/ 5л) , крейсерской скорость 130-140 км/ч, расход 5.5 л на 100 км, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК! Ездили много путешествовать и постоянно спали, свободно, вдвоем + как всегда куча вещей помещалось). Машиной очень довольны! Жаль, что такие авто уже не делают!!! Но и наша еще пробегает лет 10. Перекупы и дилеры сдохните!!! 😅

Фото вааааабще тооооп

Мне это авто очень нравится

Гарно розказавв дякуЮ

Сделай также с touareg nf интересно что там в доресте и рестайле есть

Живая легенда

Авант с4 четыре целиндра за семь лет владения не каких проблем и тележку таскаю. Расходники копеечные и очень выносливые. Испытанно временем, действительно надежный и простой рабочок.

2.6 мотор. Столкнулся с проблемой патрубков на печку. Их просто нет в продаже. На каких то сайтах вроде бы продаются но цены жесть.

Очень хороший авто. У меня 100. 1991 года 2.8 , поменял рейку и кое что по ходовой , идёт хорошо, дорогу держит супер вот сейчас поменяю люк и всё , опять красотка

4HP18 ставилась в 1994г, до были 097АЕ.. Вместо точек буква согласно мощности двигателя. 2.8 например АЕМ

У меня ауди 80 б4 2.0 моно 1994, пробег 440000 всё нормик купил не жалею 😄🚙💪

8 лет владею ауди 100с4.2.3.Джетроник поменял на Лискар.Особых проблем в эксплуатации нет.Всё делаю сам.Замена грм,и.т.д.Надёжный,с хорошей шумкой немец.

Нет лучше машин.Есть новее, моднее, но не лучше!Это факт

У меня а6 1995:год 2л абк, это самая лучшая тачка для повседневной езды классный аппарат, недавно заказал штоки супорта ручника, и втулки к ним, а так только масло меняю, фильтра, манжетик на замок багажника, вообщем по мелочи 368000 прбег, у меня 5лет

Audi s6 с4 avant 2.2 aan 230л.с раскачен до 400сил. Лучшее что могли придумать немцы. минус дорогая цпг.

У меня было два вариянта покупать ауди 100с4 или ваз 2114-2115 долго искал в оконцовке купил ауди с 4. И не жалею. Кузов вообще без ржавчины а на четырках 2010года уже имеют ржавчину на арках и у некоторых на днище. Ходовка на ауди самая простая и мягкая. Обьем 2.0 маловата для этого кузова но вполне устраевает едешь спокойно в режиме деда. По трассе 130 бодро идет. Самое главное это печка по трассе приходиться куртку снимать и запчасти доступные их много и дешево. Стоит кондер, все кнопки включаются горять но отсутсвует компрессор и трубки к ним. К лету хочу собрать комплект. Только не знаю на сколько мотор подтянить. Если у кого стоят по советуйте.

Нет у нее проблемных мест !!! Это я тебе как владелец третей Ауди говорю !!! Машина переплюнула по надёжности и Мерседес и БМВ

У меня двухлитровая, пробег 290 т., езжу уже около 10 лет, из проблем были рассохшиеся патрубки, сейчас периодически поддтекает антифриз из под головки.

Весь ролик мелькали эски, и ни слово о 2.2 и 4.2, красавчик

2.2 KU (легенда),правда с инжектором))) валит как 2.6

Купил ауди с4 2.6 АКПП, дергалась акпп очень сильно. Через 10 лет такую же продал, коробка сильно дергала с 3 на 4 скорости

Отдал на покраску свою кватру 2.8 92 г авант автомат... Жду не дождусь, скучаю как по человеку любимому!

Сотка 2.0 аад, из проблем могу отметить лишь инжектор, в остальном отличная машина!

У меня 2.0 АСЕ механический впрыск, все проблемы из этого впрыска. А в остальном нареканий нет.

Пробеги в 300-400 т км были на таких машинах лет так 15-20 назад.

Езжу на ауди 100 с4 объем двигателя 2.0 моно газ бензин 1994 года выпуска. Ранее стоял двигатель 2.3 механический инжектор.

На 2.8 есть расходомер,на 2.6 нет.Владею 2.8 уже 7 лет,за это время под капотом умер только коммутатор и датчик холла.На 2.8 электроника практически вечная,как и впрыск MPI.Расход 12.5 конкретно на моей.Свой авто я конечно сам собрал и восстановил по винтику после московских колхозников, сделал все везде и всюду,каждую кнопочку,каждую лампочку,все механизмы и т.д,но как правильно подметил автор ролика,эти машины нужно брать если руки не из жопы растут,а не купить какой-нибудь 2.3 с родным мертвым впрыском и ныть что это гавно,а не машина.Или как большинство наездников меняют только свечки,масло и колодки иногда(и то когда забрякают или вывалится одна),а когда дело доходит до более серьезного подхода и обслуживания,то сразу начинают плакаться что сыпется и вкладывать надо.И люк у меня кстати прекрасно работает)Был разобран,вымыт,вычищен и смазан тем,чем надо,а не литолом,солидолом и графиткой)И прочищены водостоки,а не как у рукожопых,герметиком замазан и все)

Нравится и мне Ауди. Жаль денег нет на новую q3

У меня Ауди 100 Кватро купил труппппа изначально решил поднять она съела 2.5 уе и поехала везде по запчастям не дорого норм можно тянуть к примеру рычаг не ориг нормальный перед 650 гр в сборе задние салентблоки 4 шт за все 380 гр торм диск зад 230 гр перед 390 гр помпа ролики с заменой без снятия морды 1600 гр передние задние аморты с опорами ориг 7000гр не ориг 3000гр причем самому поменять в гараже влегкую радиатор с заменой 1500 гр ГУР с разборки нормальный 400гр ориг новый 1850 гр и хуже старого орига рейка новая не ориг от 6500 гр компрессор кандера нов 3200гр подвесной 1250гр кароче содержание возможно праблемой был теплообменник который пробило и масло начало просачивается тосол пришлось кольцевать какое-то время ездить так и цена его была 420гр потом теч масла в развал пошло пришлось менять прокладки под головами оказались они масло в гуре синтетика зелёное залили а на бачке написано что токо минералка а по вину нет вообщем нормальный тазик

Владею данным экземпляром, рейка с ума уже сводит, не какие ремкомплекты не служат долго. Так же стоит уделить особое внимание АКПП расходникам и чистоте внутри. Вечная проблема течи из под клапанных крышек так как у меня 2.6, проблема актуальна. В целом доволен машиной, но нужно смотреть за ней.

У меня с4 а6 универсал 2 литра 8 клапан, инжектор мозг компосировал поставили карбюратор 21,05 экономичнее стало, в минус 25,30 заводится бес проблем, тяга норм для 2 литра. Ходовку раз в 5 лет меняю. Менять не хочу и не буду. Тачка просто огонь.

На V6 при замене ремня можно самому залезть между двигателем и радиатором и сверху капот накрыть ) Единственная сложность что нужно искать или изготавливать планку для фиксации распредвалов, на глаз в жизни не выставишь.

Опыт - Audi 100 C4 2.3E Quattro 1992г, в условиях Сибири, Ханты-Мансийский Автономный Округ-Югра проще сказать что я не чинил, можно даже по пальцам пересчитать, чем перечислить все что на ней за три года сломалось, не живут эти машины в Сибири, со времён 44го года не чего не изменилось😂 мороз для Немцев смерть, итак по порядку, первое что достало впрыск, как зима, так постоянная борьба с полосами воздуха, решил выкинув джедая и поставив Invent 2 с инвентом тоже куча танцев с бубном, перепробовано куча конфигов и прошивок и устроила она меня только в конфиге ДТВ-VAZ2115, ДТОЖ-InventV1, прошивка 4.0.15 + управление УОЗ и Фаза, кто знает что такое инвент тот поймет, вся ходовка под замену, МКПП тоже менял, на втором году владение умер Торстен, штатную АХМ брать не стал, поставил CAB от 2.8, менял механизм люка, водительский стеклоподъемник, основной радиатор, радиатор печки промыл, развалилась кулиса, яблоко + карданчик кулисы, куча проблем с проводкой, менял Датчики, ДТОЖ, ДХ - трамблёра, крышку трамблёра и провода, три раза менял стартер, два раза датчик уровня топлива, три раза топливный насос, переднии пыльники внешних ШРУСов постоянно, поводок водительского стеклоочистителя несколько раз, по тому что он, выгибается постоянно в основании, помпу, мотор печки, кнопка аварийной сигнализации -проблемная часть тоже, релюшки почти все, особенно трудно достать реле 272 цилиндры сцепления оба, постоянно от нее что то отапливалось и переставало работать, как зима так начинаются проблемы, которые ещё потом пол лета приходилось устранять😂 замерзала трубка вентиляции карьерных газов зимой раза 3-4, параболу менял полностью, свиток приборов и датчик скорости тоже😂 под конец отъебнул блок управления задней, межколесной брокировкой😂 у себя в городе состою в клубе, знаю всех кто тут на этих драндулетах ездит, постоянно что то чинят, ищют какие то не запчасти😂 сам давно пересел на японца, но сука Ауди не отпускает, постоянно кто то щвонит и спрашивает, что может быть, могу ли я подъехать и посмотреть, или остались ли у меня какие нибудь запчасти😂 раньше ебался со своей теперь с чужими😂 могу ещё по 2.8Quattro опыт пнредать😂😂😂

У меня ауди Б4 об. 2 моно 460000км все хорошо.

Это легендааа

У меня С4 2,3 на механике с 2005 года в одних руках ездим не капризный все в оригинале кроме ходовой , Машинка хорошая ,

Самая ахуенная, по дизайну и по качеству машина, у меня audi 100 avant 2.6 передний привод. Как жаль что больше такую не выпустят.

Езжу на такой уже 10 лет и ни разу еще катушки не менял. Двигатель 2.0. инжектор. Надежен и неприхотлив. И еще, кузов бодрый, выпущен в 1995 году. Авто не гнилое. Доволен.

долистал перемотной до ГРМ и понял что человек читал текст с форума "очумелых ручек" где у людей ГРМ не выхаживает свой срок в 100-120т.км. Для справки на будущее: ремень ГРМ конкретно на этих машинах(и в целом на подавляющем большинстве автомобилей кроме автоваза) ходит ровно столько, сколько уделили времени при его замене, а именно: Удостоверились в целости шестерен, удостоверились что помпа целая и не течет(а лучше заменили), удостоверились что нету потеков масла которые могут попасть на ремень в процессе эксплуатации(читай заменили сальники и в случае мотора V6 смотрят на подтеки с насоса ГУР), натяжка ремня при окончательной сборке(да да, многие даже не знают дедовского способа с проворотом ремня на 90 градусов если у вас не система с гружинным или гидравлическим натяжителем) и что самое последнее но одно из самого важного - кожухи ГРМ которые многие не удосуживаются ставить(уж сколько видел фотографий во всем известном сообществе где с голым ГРМ ездят при том что компоновка подкапотки просто идеально сделана чтобы туда залетала грязь прям через решетку) и потом стоят с обескураженным и недоумевающим лицом над порванным ремнем. Не сочтите за дерзость, но будьте добры перед тем как такие видео записывать изучать техническую сторону вопроса а не забить в гугл что-то вроде "Топ 10 проблем ауди 100 с4" и прочитать это на фоне.

На данный момент только одна проблема - прокладка между рулем и сиденьем. В остальном машина норм.

Езжу на такой! АБК мотор 1993 год полет нормальный!)))

Качество тех диталеи оставляет желать лучшего .всё труднее доставать детали

Проездил ауди 100с4 2.8 мех6 ст передний привод за два года ничего не сломалось менял только ра ходники

Владею 100 авантом с мотором 2,6 на автомате кватро в максимальной комплектации, машиной доволен, в целом не чего не ломалось от слова совсем, год назад при замене ремня грм, за месяц откапиталил двигатель, запчасти стали 800 евро.

Опасна только тем что больше таких настоящих не выпускают

У меня было сотка очень надежная машина. Очень достойная машина. У нее один минус это возраст

У меня ауди 200 1984 года с3 с турбированый двигателем. Всё родное, 450 т. Км пробега полет нормальный. Если есть руки и голова то старая ауди в обслуживании и ремонте дешевле жигулей

Audi 1 А 6 , C4 Авант Универсал 97 год 140 сил Т.Д. 12 лет у меня . Менять НЕ НА ЧТО . Перепаковал один раз движку - обвесы , Ходовку года два назад ... Денег в ремонт - понты . Перешил салон , покрасил ... Ляля ! Не чета остальным .... лушпайкам .

1.19 парни подскажите какого года этот универсал,кузов еще старинький а вот панель уже как у а6 1997гв,но 1997 гв уже и кузов другой а это переходная модель блин нравится досмерти,а найти в нете не могу подскажите год даной модели,зарание спасибо)

Супер гут машина

Не давно приобрёл

Наверное это лучшая машина тех лет

фокуса первого рестайл давай , их еще много , хапнешь просмотры !!!

2:50 без опасения можно выбрать 2,5 TDI???

Ауди с4 2.6 10 лет проблемы нет!

Не бу опасна а современные: гелики крузаки, автору хочу пожелать больше ума и логики, и не слушать других Понторезов

С4 92 год 2.5.TDI полёт нормальный

Что за идиотские комменты 😂 автор всё чётко рассказал , ничего не обсирает а говорит как есть.

А как насчёт запчастей на них?Только под заказ в регионах это понятно а по цене?

Ауди 100 с 4 у меня проблем нет двигло ААН 2 8 РАСХОД 11 Л. На кузове нет не единой ржавчинки не пищит не скрепит работает все менять на новые ведра нет смысла вечная машинка таких сейчас не делают .

У меня ауди100 с4 а6 владею уже 14 лет сыпется по тихонько но продавать не собираюсь Машина комфортная. Езжу на ней каждый день. На работу с работы. На дачу с дачи. Считаю что машина которая не ломается постоянно стоит в гараже.

Ауди 100 с4 агг 10 лет катаю проблем особых небыло

Даа тогда делали машины надёжными на десятилетия, а сейчас новые на 5 лет ато и гарантийный срок и ищешь кому бы сбагрить ее быстрее, ибо потом начинается все "веселье" разорение, в век маркетинга живем, не выгодно концернам делать машины неубиваемыми

Катаюсь на ауди 100, 92 года доволен как слон

Половина сказанного бредд,езжу 6 лет стартер вообще не знаю что это такое как и генератор с насосом Гур,про рейки согласен,коробки механики также не убиваемые если масло в уровне