Damals ein unerreichbarer Traumwagen👍! Ich hatte zwei Typ 81, zuerst einen 1979er 4-Türer mit 1,6L und 85 PS und dann einen 1983er 2-Türer mit 1,8L und 90 PS. Deren Neupreis lag irgendwo zwischen DM 16.000 und 18.000.
hallo oldtimer blondie, du musst mal wieder ein video machen. ich schaue dir gerne zu und bin begeistert, wie du das so machst. schoene gruesse aus Norge
Hallo Blondi. Weißt du zufällig ob der Wagen zu kaufen ist? Oder könntest du mir den Kontakt zum Eigentümer herstellen? Hab großes Interesse an dem Wagen. Danke, Ralph
Ich bin im Besitz eines Audi 90 Quattro 5Zylinder mit 136PS noch steht er Trocken in der Garage aber Mitte Mai wird er wieder angemeldet und den Sommer über dann wieder ausgefahren Ich freue mich schon drauf den Sound wieder in den Ohren zu haben(göttlich)
Sehr schöner Wagen. Ich liebe die Audi 80/90 Typ 81/85 Modelle. Ich frage mich, wo der Audi 90 Typ 85 von Freitagskrimilegende Matula ist! Wer etwas weiß, bitte melden!
Die Audi 90 TD-Motoren im Typ 81 hatten nicht 1,9-Liter sondern 1.6 Liter mit 51 kW. Ich habe selbst einen in den Jahren 1996 - 1999 gehabt. In Kalaharibeige-metallic.
Sot Bella,- na da hast du aber einen tollen Wagen ergattert😄,- der fährt sich bestimmt so cool wie er Aussieht! und wann fahern wir beide jetzt Endlich🤭??.............................
@@oldtimerblondie Ja Schätzchen ,das ist mir auch aufgefallen,- aber der Audimike kann Dir nen paar schöne Tipps geben.😄😃....... Dein Motorraum sieht vergammelt aus. Lass mal Trockeneisstrahlen kostet 300 Dollar und dann schleifst du die Korrossion noch etwas ab und versiegelst Du die Leitungen mit einem Roststopper >>Leinölfinis. Aaaaber viel wichtiger ist die Entrostung deines Unterbodens und die Versiegelung deiner Hohlräume Vc mit Dinitrol ML + anschließend mit Dinitrol 1000. Oder mit Fluid Film hat ne sehr gute Kriechwirkung Den Unterboden autark entrosten oder machen lassen. Trockeneisstrahlen Da kannst Du danach mit einem Rostumwandler Arbeiten und 2 Mal mit Brantho Korrux Nitrofest spritzen und zum Schluss noch ein Kombiwachs draufspritzen. Dann wird dein schöner Audi nochmal 3-4 Dekaden alt werden....................
@@oldtimerblondie Ergo la blondie schau dir noch ein paar Filme an wie die Indianer das im Netzt so machen-gibt verschiedene Wege. Kommt auf den Casus drauf an,- aber machen musst Du definitiv etwas. Habe das an meinem B4 auch autark durchgezogen🤪- ergo ans Werk!🤗 Greets AM ...................
Winzige Details die es NUR beim quattro gab: Schwarz eloxierte Scheibenrahmen und Türgriffe, den Spoiler gabs auch nur beim quattro und die Kopfstützen waren in die Rückbank integriert. Anmerkung: Die quattros hatten alle schwarzen Armaturenbretter und Teppiche (die waren beim Typ81 gegen Aufpreis zu haben). Ausstattungen die fehlen: * Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) * Klimaanlage * abnehmbare Anhängekupplung * Bordcomputer * ausfahrbare Antenne Quelle: Meine Garage. Hab 2 von denen zuhause stehen, auch in Amazonasblaumetallic - 1x Typ 81 und 1x Typ 85 (im TIP-TOP-Zustand) Der läuft übrigens nicht auf allen 5 ;-)
@@oldtimerblondie Bitte gern :) Nicht auf allen 5 - zumindest zum Zeitpunkt des Videodrehs. Entweder auf 4, wenn nicht sogar auf 3... ein 5 Zylinder dreht viel sauberer und runder hoch. Vielleicht war im kalt, oder sind die Zündkerzen nicht die frischesten, oder gar die falschen, vielleicht zieht er Falschluft, oder die K-Jettronic macht Mucken, Zündverteiler, Zündfinger,... da gibts ziiiiig Möglichkeiten. Aber zumindest klackern die Hydros nicht :)
Die Vorderachse konnte nicht gesperrt werden. Mitteldiff. Und Hinterachse konnten zu 100 Prozent gesperrt werden. Teppich und Armaturenbrett waren immer schwarz.
Da hier bestimmt viele Audi 90 Freunde reinschauen - sind jemandem zufällig zwei Audi 90 quattro (B2 mit 2,2 Liter) mit Erstzulassung auf ein Bankhaus oder Privatpersonen mit Kennzeichen M oder WM bekannt? Die Auslieferung erfolgte durch einen kleinen VAG Partner in einem Dorf. Eines der Autos müsste blaumetallic, das andere rotmetallic lackiert gewesen sein.
sehr gut, genau. Ich hatte im Jahre 2003 auch mal einen Audi 90 Typ 81 in tizianrotmetallic mit KV Motor und 136 PS. Der hatte auch ein Digitaltacho, 4x elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, E-Spiegel, Treser USA Heck usw. Heute habe ich einen steingraufarbenen Audi 90 Typ 81 mit KX Motor und 2.2-Liter Hubraum und 115 PS mit Bordcomputer im analogen Tachometer (ist sogar noch seltener lst das Digitaltachometer), auch E-SSD, E-Spiegel, Klima usw.
hallo oldtimer blondie! ich hoffe, es geht dir gut. also, du musst wirklich mal wieder ein video machen; am besten ueber alte ost-sachen. ich bin ja auch ein "haengengebliebener" ossi. lebe aber schon seit fast 20 jahren nicht mehr in deutschland. nun habe ich eine frage: kannst du mir mit einem mz elektrikproblem helfen? ich habe einen mz es 250 motor in ein quad eingebaut. mechanisch haut alles hin. die 6 volt lichtmaschine habe ich beibehalten, die elektrik nach schaltplan ts 250 / 6 volt verlegt, aber einen 6 volt elektronikregler verbaut. maschine laeuft, aber regler wird warm. sofort motor aus. nach einigen umklemmarbeiten laut internetanweisung laeuft der motor, aber laed die batterie nicht; bei batterie aus, motor aus. was mach ich nun? schoene gruesse aus Norge/ Olaf
Knapp 10 Sekunden 5Zylinder Sound sind nicht fair...😉 Das könnten ruhig ein paar Minuten sein, von mir aus. Wenn ich entspannen will höre ich mir "5 Zylinder mit BN Pipes" auf RU-vid an, schön mit Kopfhörer. Oder ich dreh ne Runde mit meinem 90er... Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Audi!👍
Den Audi 90 gab es nicht mit 1.9 Liter Dieselmotor sondern nur mit dem 1.6 er Turbodieselmotor und 51 KW/70 PS ! Ansonsten ein schicker Audi 90 Quattro. Ich freue mich jeden Tag über meinen 90 iger Typ 81, mittlerweile mit BN Pipes, gibts hier auch als Video ;-)
Hallo Blondie, hast du noch mehrere Audis ? Ich hatte vor 25 Jahren auch 2 90er Quattro, es war einfach nur Freude zu fahren besonders im Schnee. Habe jetzt einen B4 Quattro Coupe BJ: 93, aber der 5 Zylinder klang war bei den älteren einfach besser, super Auto hast du da !!
@@oldtimerblondie Kann man deine Sammlung auch mal ansehen ? Aus was für einer Stadt bist du ? ich bin von Österreich, wäre mal eine ausfahrt wert falls es nicht zu weit ist. Danke für deine Antwort, freut mich.
Ja die Audi 4000 Modelle waren ähnlich gut ausgestattet hatten aber auch nie Bicolor-Ledersitze. Dieser Audi 90 ist ja auch gleich bei der Audi AG in Ingolstadt angemeldet wurden. 😉
@@oldtimerblondie hallo Die 4000er waren immer voll,ebenso der 5000er(audi 100),und ach habs später erst gesehen,die sperren,vfl 1.stufe mitteldiffi,2.stufe heckdiffi,das änderte sich erst 87 mit dem faclift,da kam das thorsen ,das selbstspärrende mitteldiffi Mfg
über 60.000 DM. Es gab ein 90er Typ 85 Sondermodell von der IAA 1985 in perlmuttweiß mit rotem Samthimmel. Hat ein Bekannter von mir gehabt. Leider hat er den Wagen nicht mehr.
Ein sehr schönes Fahrzeug. Leider soll es bei Audi nicht gut aussehen, was die Ersatzteilversorgung der alten Modelle angeht. Zumindest hatte ich das mal gehört.
nun ich denke schon es war das dienstfahrzeug von herrn röhrl das sieht man ja schon an dem kleinen zettel der da beim kfz brief war und diese ganze sonderausstattung gabs in serienfahrzeugen bestimmt nicht .was machst du eigentlich beruflich denn alles in allem hast du doch ein ziemlich teures hobbe allein schon die ganzen restaurierungen kosten doch ne menge geld
