Первая часть • Audi A4 2004 2 0 ALT ... Вторая часть • Audi A4 2004 2 0 ALT ... Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981 Masterruso@gmail.com
Механику уважуха. Имею такой авто а4 b6 обслуживаю и меняю ГРМ самостоятельно. Радиатор кондея и гидрача отгибается в бок так называемое положение ТО ,фреон и жидкость из гидрача не затрагиваются.
Молодец! Всё правильно сделал. Я тоже постоянно сверлю отверстия ,жор масла пропадает на 80 процентов если конечно цилиндр в допуске . На данном моторе жор масло будет но меньше ,у него юбка поршня маленькая как и сам поршень. Изнашивает юбку поршня и начинается болтанка и кольца не плотно прилегают. Я ставлю новые поршня другой подгруппы без расточки цилиндра ,но всё равно сверлю отверстия даже в новых поршнях .Удачи !!
Привет Мастерам своего дела! Мне знаком данный двигатель, занимаюсь восстановлением фазорегуляторов(треск) и продаю кольца масляного клапана(колечки с замком, чугунные). Снизил масложор до 1 литра на 10000км сверлением отверстий в поршнях А ТАК ЖЕ ЗАМЕНОЙ МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛЕЦ - поставил гофрированные трехсоставные артикул“9505200 npr”. (Родные с пружинкой - быстро закоксовываются). Либо как вариант замена на Енмак турецкие они в сборе с гофрированными маслосъемными. Только в совокупности эти операции дадут снижение масложора!
Самое сложное в вашей работе приезжают авто разных марок очень много нужно знать, это не то что бы на авторизированый сервис приезжают одной фирмы авто .
Большое спасибо за новое видео ! Также большой респект за разводной ключ со штифтами!!! ( такой же валяется без дела - а будет класный инструмент!!! ) Людей признающих свои ошибки очень мало - а неошибаются только те кто ничего не делают, ну и конечноже - ,, диванные эксперты". Здоровья Вам Андрей и удачи !!!
Скажу как механик механику, у всех автомехаников иногда случаются неприятности в виде вылезших боков и это всё ерунда, всё чинится и такие ошибки можно исправить, это железка! Респект мастеру!
В жизни любого механика наступает случай когда он таких нет тормозные колодки другой стороной металлам диску все через это прошли независимо от стажа и опыта
Ты настоящий честный механик, раз показываешь свои косяки, за это тебе огромный респект, а причина всему таких косяков человеческий фактор и бональная усталость, удачи тебе, ждём новых видео по ремонту......, лайк.....
Супер, клас! Цікаво, який розхід масла буде після 10000 тисяч пробігу після ремонту. Думаю, має ще зменьшитися. А помиляються всі. Та добре, коли ми визнаємо свої помилки.💪💪💪🔥🔥🔥👍👍👍
На alt моторах на распредвалах есть свои метки для выставления распредвалов. Есть два варианта впускных валов отличаются размещением шпоночного паза на торце распредвала, 180 градусов. Ориентируем распредвары впуск и выпуск, чтоб кулачки 1го цилиндра смотрели друг на друга по 45 градусов. Первый вариант впускного вала это когда шпоночный паз распредвала смотрит вниз (мы его не видим) при этом метка (треугольник) заблокированного фазорегулятора сориентирована к метке на рамке распредвалов (отливка ввиде треугольника вершиной смотрит на фазорегулятор). Второй вариант это когда шпоночный паз распредвала сориентирован к метке на рамке распредвалов (фазорегулятор заблокирован, но треугольник фазорегулятора внизу, мы его не видим и на метки фазорегулятора не смотрим, а шпоночный паз распредвала совпадает с меткой на рамке распредвалов). От звена цепи на которое указывает вершина треугольника фазорегулятора или линия мысленно проведенная от шпоночного паза распредвала на впадину зуба фазорегулятора отсчитываем 16 роликов к выпускному распредвалу. Шестнадцатый ролик попадет на впадину шестерни выпускного распредвала которая будет смещена влево от шпоночного паза выпускного рв (при этом шпоночный паз выпускного вала совпадает с меткой на рамке распредвалов).
@@ДибирасулМагомедбегова если б совпадали метки, может ещё лучше поехал. У меня сейчас изношены башмаки, цепь. Уже видно дренажное отверстие на натяжителе, но метки все совпадают. Прыгают показания ваноса от 1 до 6квт на холостом ходу. Но едет в принцыпе тоже нормально. А вот если заменить натяжитель и работа ваноса будет идеальной, вопросс как тогда она поедит :).
Молодец, коллега! Интересное видео и главное, что признал и людям показал нюанс. Я сразу заметил, что впускной распредвал установлен не правильно.. кулачки в основном должны зеркально смотреть на 4х цил моторах. Привет от украинца, теперь уже из Германии!
Андрей привет как всегда мои 5 коп. В этой причине твоей вины нет это вирус Он бродит по Европе и отвлекает тебя не даёт сконцентрироваться для этого я применяю старый Дедовский метод когда разбирая мотор У меня три маркировочных краски желтая голубая Красная и я ставлю веточки на шлангах на разъемах на положение распредвалов на относительном положении шестерни к головке и так далее так далее и потом всё это фотографирую и когда через энное время Иногда приходится машине несколько дней иногда несколько недель постоять Я смотрю на твои фотографии на красавчику если чаем Ну тогда меньше вероятности что что-то на путаешь Удачи тебе и не болеть
Üdvözölek!Nekem is ilyen Audim van evvel a motoral,nagyon jók és tanulságos videók vannak sokat lehet tanulni belöle.További sok sikert!Üdvözlettel Magyarországból!
Видео отличное. Мотор конечно не самый лучший который выпустил vag, и много у него косяков. Но у меня машина с пробегом 265000км, и после замены масла хватает на 4500км 1 л а далее когда масло "постарели", на 2500км 1л. Что впринципе удовлетворительно. Ещё сильно влияет на угар в таком моторе тройник вкг с клапаном. В принципе по трассе ехать на нем приятно у него хороший момент 195н/м и небольшой расход. При скорости 130...140км/ч, 9л газа. Для меня как потребителя более важен расход топлива нежели расход масла. Ну когда угар масла 1л на 350 км это уже проблема
@@sahsapacha9462 я честно не знаю какой там допуск нужен , может и 503.00. я ремонтирую ваносы алт моторов и как правило они все "засраны" лаком и нагаром, редко какой условно чистый. Если чистый я интересуюсь какое масло льёшь. Потому что алт начинает жрать масло из за закоксованности колец восновном. А если ванос чистый, то масло хорошо моет, соответственно и будет "мыть" кольца. Вобщем мой клиент применял масло Хадо 10в-40 с ревиталфтом (как то так написано). Он говорит, что купил машину с расходом 300мл на 1000км, а после хадо угар стал 200мл на 10000км. Вобщем какой там допуск я не знаю это то, что видел сам. Также отмечу, что нормалье масло мотюль и vw. А вообще у многих с таким мотором расход от 1л на 1000км до 1л на 5000км. Я не думаю что если лить с допуском 503.00, что то поменяется. У меня сейчас 308000км , лью ельф , угар тот же 350мл на 1000км. Попробую Хадо, просто интересно, может поможет.
На вашем опыте - это масло действительно делает двигатель тише? А был бы дизель - тогда была бы трагедия с кульминацией, а в конце победа, за свой счет! Неожидал я такой поворот - повезло, что обошлось!
Незнаю як на старих двигунах но на шокоді 1.8 tsi получилось вилікувати масло жор до розходу 1л на 10000км але для цього прийшлось розточити блок під ремонтний розмір помінявши при цьому малюнок хонінговки поставити модернізовані поршні з більш ширшими кольцами замінити шатуни. Нуі усе що супроводжується капітальним ремонтом двигуна. Даний комплект можна купити оригінальним по vag, це їхне рішеня масло жору. І як ви розумієте це достатньо дорого в Україні воно виходить на 3000 євро +-
Доброго дня! Після перших 500км 400грам масла долили але повна синтетика,була б пів синтетика розхід був би ще менший. Який зараз результат розходу масла і яке масло заливає господар?
И вопрос ещё такого характера. В одном из видео на другом канале говорят что помимо колец, нужно менять ещё и поршни. Так ли это? Или достаточно заменить кольца?
мммм Разбираю мотор такой же , интерестно что за масло с правой стороны на радиаторе , две трубки, вроде алюмтнь я снял , течет масло , боюсь что это из коробки , так как трубки ведут в ту сторону , от чего это масло , когда соберу будет ли все хорошо ?
А можете мне ответить каким моментом затягивать бугеля распредвалов на лачетти ? А то по мануалу указанно что 16н.м. а по факту болты не рассчитаны на эту нагрузку. Хочу узнать у вас каким вы затягиваете?
@@Talleresivanoff да я видел в интернете и в книге так написано но болты ломаются ,вот в чем проблема , думал может у вас была такая машина и вы по другому делали затяжку) спасибо за ответ)
Я масло с молибденом больше не лью в мотор, люди исследовали и выяснили что молибден способствует нагарообразованию как катализатор. Что там на самом деле кто знает. Но вот гидрики стали потише.
Сколько зубов между распредвалми.на мой пассат вроде 16..всё равно горит чек (дачик распредвала),менял его2 раза но все равно да и машина тупит и плохо набирает и плохо заводится ..видимо или не те метки или фазорегулятор....??
Здравствуйте!постоянно смотрю ваши видео и вот бац!моя машина не завелась как то ранним утром!А4 b7 движок АLT!пончтно что вы с улыбкой говорите об этом движке!но вот вопрос как раз связанный с вашим видео и вопрос профессиональный!Если на этом двигателе перескакивает цепочка в связи со стертой звездочкой выпускного распредвала,вообщем то поэтому у меня машина и не завелась,вы в видео сказали что при не правильном положении распредвала клапана не встречаются с поршнем,ломаю голову покупать новые клапана или нет!?ответьте пожалуйста!или в вашем случае это был фарт?
Я обычно снимаю головку блока цилиндров и потом решаю покупать клапана или нет. Опять-таки перед этим сначала поставить звёзды цепь на место и проверить есть ли компрессия
