AUDI A4 B5 Замена радиатора печки и её разбор. Самая полная видеоинструкция. 

Сам у себя заработал 😉

Але чомусь за три години я сам все розібрав

Ну, я конечно согласен что ремонтопригодность ауди не очень 😆 Росчитано на то чтобы люди в сервис ездили.

Если стекло потеет значит жидкость вытекает. Возможно она просто малыми порциями уходит под коврик.

Я тоже сначала когда подумал о такой работе, очень не хотелось. Но когда уже радиатор потёк, выбор был или отдать 110 долл на сервисе или самому сделать. Навыки есть, взял да сделал)) Желаю удачи!

@@avto_koleso как ты этот болт откручивал соевой стороны? Не могу к ему никак руку подсунуть даже с трещеткой

@@user-iv3op7xl4p Простым ключиком, по чуть-чуть 😏

@@avto_koleso я уже открутил, после того как отодвинул торпеду)

@@avto_koleso после замены печки когда ее вытягивал видим немного разлил на ковролин, окна не постели первое время? Или мне бракованный попался радиатор печки, хотя брал ниссенс

Благодарю за уточнение, но я так же не понял о чем вы пишете. Возможно это особенности конструкции. Если описывать все максимально детально, то получилось бы видео на несколько часов)) Просто я считаю что за такую работу возьмутся только, те у кого есть базовые навыки ремонта авто, и в опущенных нюансах они сами разберутся. Об этом я и написал под видео)) Надеюсь у вас всё получилось?

Желаю удачи!

Рад что смог быть вам полезен!

Я перед этим промывал, но мне не помогло. Скорей всего потому что прокладка верхнего бачка была разрушена и жидкость проходила кратким путём из трубки в трубку. Возможно вам поможет. Желаю удачи!

Если не течёт, на фига снимать?. Просто промыть и всё. А если есть течь то увы, только так.

​@@user-oc6hb4lx6vиз опыта и практики промывки хватает не надолго

В моём понимании "снять всё" это когда люди разбирают всю панель в салоне сверху вниз по болтику по детальке чтобы добраться до печки)) Есть такие видео ;) Я же предлагаю вариант намного проще)

Честно говоря не знаю. Я бы искал причину в системе управления заслонками. Но централиные воздуховоды открываются/закрываются вместе с боковыми. Поэтому, возможно, у вас просто нужно открыть центральные воздуховоды, покрутив колёсики справа и слева от воздуховодов на панели.

Без отсоединения радиатора кондиционера (того что с фреоном), систему не разобрать.

Забит радиатор. У меня тоже был еле тёплый воздух на стекло, остальное холодно. Когда радиатор забит, он не может нагреть много воздуха, и то небольшое количество тепла доходит только до ближайшего выхода и поднимается вверх.

Были горячими оба. Когда я разобрал снятый радиатор, оказалось что пробита перегородка между входящим и выводящим патрубками. И основная жидкость проходила по короткому пути, просто через верхний бачок радиатора. Поэтому он и не грелся почти. Там просто резиновая прокладка есть, и если она пострадала, например от плохой жидкости, да ещё и соты подзабиты, то её может выдавить и жидкость идёт по пути меньшего сопротивления, под перегородкой 😉 Там в конце видео об этом есть немного😀

@@avto_koleso спасибо!!!

Признаюсь, даже не знал что его можно сохранить. Учту на будущее ))

У меня данных не осталось, там кажется в видео есть. У меня с подбором не было проблем, сказал а4 б5 и всё. Что вы имеете ввиду странная комплектация? Неужели там разные радиаторы ставились?

Ниссен

Торпеду отодвигать назад и вверх, особенно правую её часть. Тогда печка вынимается вправо вниз.

Точно не знаю, но под магнитолой есть решёточка, за которой идет воздуховод и насос котрый затягивает воздух из салона. Где-то там и датчик))

В этом не помогу((

Нет

Нет.

@Игорь Колючий Там наверное другая конструкция.

Благодарю за инфу по заслонкам. Относительно технологии снятия панели целиком, то есть такие видео на ютубе по Пассату В5. Здесь всё аналогично, разве что кроме центральной консоли. На Ауди по любому нужно снять обшивку центр консоли и открутить её от центрального тоннеля внизу. При этом не забудьте о "не родных" проводах которые связывают панель с кузовом. (музыка, сигнализация, подсветки и т.д.)

@@avto_koleso я вот сколько смотрел видео старых,по пассату не видел что бы они собирали там все вместе. А на б5+ снять так не получится.потому что сверху от усилителя до кузова перемычка. На пассате так же нужно все это разобрать. Но снять торпедо,куда проще, уже 4 раза снимал,2 часа на все про всё.

@@Russian777 За б5+ не знаю, но вот я видел вот такое видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4tzmkDZeerc.html Находил и видос где это детальней описывалось. И если нужна просто замена радиатора печки то мне такой вариант выглядит удобней, Но решать вам))

@@avto_koleso ,ну вот, все говорят ,что завод ставит а никто не показывает где так ставят)) но на новых да, видел видео,где она сразу ставят так. Б5+ кузов тот же самый, за исключением дороботок.

Нет, зависит от года скорее всего. Либо от комплектации в целом. Потому что у меня машина 95 года тоже с климатом и из дефлекторов давно повылетало тонны поролона чёрного, что говорит о алюминиевых заслонках

Ну если Вы его заправили, то возможно что-то по электричеству не подключили.

Да, было немного. Сначала не мог понять почему такое странное запотевание пока не обнаружиль течь. Просто забыл об этом в видео сказать)

Целый день) Мелкой работы много

В принципе за день одному можно управиться. Это если разбирать печку. А если только радиатор менять и активно работать то думаю часов за 5-6 можно сделать.

Если у Вас модель после рестайлинга, то там ещё может быть болт под капотом, в коробе где акамулятор и двориники. Остальное всё я показал в видео.

@@avto_koleso спосиба за совет.

Она и должна частично держаться с водительской стороны. На видео это видно. Но это не мешает отвести и поднять её правую часть достаточно чтобы вынуть отопитель весь полностью в право в низ.

@@avto_koleso я нашёл проблему . На кузове рестайлинг есть ещё один болт, он в подкапотном пространстве, под трапецией дворников. В обычном кузове b5 его нету. Убираю диз,ставлю лайк. Добавь в комментарии а то кто то будет мучиться. Так то все получилось)))

@@user-vz4pn2ru9b Благодарю за пояснение!

​@@avto_kolesoдружище а где этот болт,все открутил.Торпеда не идет

@@user-nw9hj6he6q На кузове рестайлинг есть ещё один болт, он в подкапотном пространстве, под трапецией дворников. В обычном кузове b5 его нету.