Audi A4 B5. Нужно ли брать 20 летнего немца?! 

Когда на ВАЗах владелец планирует переваривать днище и делать 2ю капиталку движка - владелец 20 летнего немца ,ищет инфу ,как-бы поменять колодки....

О как раз рассматривал такой автомобиль Спасибо ! Годный контент завезли

Спасибо Вам за адекватный но не полный обзор. Про кузов ничего Вы не рассказали -жалко. А именно кузов -это главная фишка этих красавиц. Всё остальное это приложение и зависит от бюджета и самого владельца ну и опыта вождения .Владею Ауди А 4 В5 2.5ТДИ 1998 года пробег 196000 км. Мой водительский стаж 35 лет. Так вот думаю я её ещё и внукам передам. Не знаю как это было возможно создать такой шедевр инженерам из компании Ауди. Низкий им поклон. Сейчас действительно таких машин больше не выпускают. Сейчас очень много авто обзорщиков которые садятся на полностью убитые ауди тех лет с миллионными пробегами а потом делают какие-то выводы. Вдумайтесь автомобили старше их самих. А Вам большое спасибо хоть и короткий но адекватный обзор. Больше надо показымать ауди и рассказывать о философии компании Ауди тех лет когда действительно делали машины для людей.

Жека! Красава)) но расскажи также про б6, б7(тот же самый) в краце, чисто на минутак 5 в след видосе, где чиниш свой б8))

Да спасибо Жека,много полезной информации 🤔

Хочу взять себе такую. Хорошо что посмотрел ваше видео оно 👍👍👍

Спасибо! Всё КОРОТКО ПО ДЕЛУ и понятно !!!

Спасибо! Коротко о главном и было очень приятно посмотреть. Перед этим смотрел немца как он себе авто выбирал(в2018м) и остановился на ауди a4b5 96г.

Евгений, из минусов стоило бы отметить вакууную систему цз, в которой графитовая крыльчатка рассыпается от времени, новый блок стоит космос, на и на разборе найти с нужной буквой проблематично... Мало кто говорит про audi особенно совершеннолетние, красава!

Хороший обзор в тему без лишних слов и без мата,уважаю!

Просто супер! Просто понятно и доступно. И Главное обо всём.

Красава..... Тема воше круть.... Нравится Ваг но боюсь брать старый. Шас стало понятней че к чему. Спасибо.

Сними про 1.8T AUM , passat, bora, golf4, хочется узнать про обслуживание, что и когда лучше менять

Не сказал что за двигатель и какой лучше, а также про АКПП. В остальном как всегда круто и звук поправил! Все ВАГи в Питере гоняю к вам!

Максимально информативно! Красавчик

Это всё, извините, про какой мотор?)) Их там было как-бы немного больше одного

Женя, спасибо что ты начал говорить фирмы запчастей

Очень интересный формат. Спасибо!

Спасибо за видео! Вопрос 0:45 и чуть далее говорится о масле, о том, что много зависит от пробега автомобиля У меня Honda Civic Fastback VI 1.4л 75л.с. 1997 года с пробегом 187000. Что посоветуете заливать? Спасибо

как замена масла влияет на износ сцепления? как сцепление "посмотреть"? коробку скидывать каждые 20 к или там окошко какое есть?

В целом всё по делу. Правда можно было сказать про легендарный ваговский 1,8Т который с этого кузова пошёл, с которым машина в стоке бодро едет, при этом легко чипуется до 170-190 л.с. и едет ещё бодрее. По подвеске - очень многие после повышения курса стали ставить Китай типа HDE, или Испанию RTS , которые стоят более бюджетно, но при этом не плохо ходят, если под пыльники заложить дополнительно смазку и само собой правильно затягивать сайленты.

расскажи про VW Passat B6 всё по полочкам, особенно про двигатели, электронный ручник и коробки

Евгений у меня такой же сарай только кваттро и 2.8 ALG коробки реально не хватает предлогают поставить от дизеля МКПП. Очень интересно твое мнение по этому поводу

Евгений! Все правильно, информативно,по делу! Владел такой, но дорестайл, 7 лет.1.8 adr + автомат, в седане.Очень был доволен. Действительно все легко обслужить, дооснастить.Но все таки автомат(01N) на 240тыс "приехал".Сгнила трубка охлаждения АКПП, сгорели фрикционы и повело гидроблок.Все починили, недорого..По пер.рычагам-из финки привез оригинал и 7 лет на нем ездил:) Колеса штатные были-R15. Спорт салон Рекаро-это что-то... Если не трудно, сделай обзор на B6/B7, очень интересно.Особенно дизеля. Удачи тебе!

спасибо за обзор) я владелица А4 В5 Авант 1999г.в. Машиной довольна.

Моя первая 4ка.купил еë у своего друга. Классная, надëжная машинка. ПТС дубликат, в дубликате был предпоследним владельцем и отмотал она у меня более 300тыч.км в момент продажи одометр отчитал 650тыщ, с хвостиком. Реально надëжная!

Все хорошо, определённо лайк. Но не рассказал про автоматические коробки)

Евгений, обещал caddy, будет? Хотелось бы так же услышать о roomstere, т.к. они с практической точки зрения похожи.

Спасибо за полезную инфу! Встрехнул подвеску по кругу за 10тыщ рублей)) новые рычаги и наконечники. Проехал 81тыщ, все гуд. Ремень кстати менял пару раз, ставил девяточный))

Спасибо за старушку, все по делу. Еще бы по дизелям сказал что да как

Было бы интересно глянуть про А8 в D2 кузове

Лайк за найтивыход

1.9 tdi 115 лошадей. пробег больше 400000, думаю немного скручен. Катаюсь 10 лет. Масло меняю раз в 10-15к (кастрол), ест только если хорошо притапливать и не больше литра на 15к. Заменена рулевая рейка, вентилятор радиатора - щетки, недавно вентилятор салона - щетки, топливный насос в баке, ну и, само собой, тормоза по кругу и сцепление. Подвеска особо не волнует, если хорошую ставить или реставрировать у знающих людей. На реставрированной езжу уже 5 лет. Надоедают только шрусы: не заметишь порванный пыльник - шрус к замене.

У меня уже больше 10 лет такая, только 1.6 бензин, 98 года. Подвеску ставил самый дешёвый Китай за 100 уе, хватало на 40 тыс. В среднем в год наезжаю 12-15 тысяч. Расходы на ремонт в среднем 500 уе за два года на 25-30 тыс пробега вместе с расходниками. На кузове ржавчины не замечал. Масло покупаю за 20 уе 5литров, меняю каждые 8000.

1998 г Ауди а 4 двиг.1.6 101.л.с.195 едет до сих пор.ГЛУШИТЕЛЬ РОДНОЙ ГЕНЕРАТОР СТАРТЕР.НЕ РЖАВЕЕТ СОВСЕМ. ЗАПЧАСТИ ПО ЦЕНЕ ПРИОРЫ. В САЛОНЕ НЕ СЛЫШНО ШИПОВ.МАШИНА ЖИВАЯ. МАСЛО 10 40 -' 5 .-6 .ТЫС.КМ ЗАМЕНА.РОДНАЯ КРАСКА.НЕ БИТАЯ.МАШИНА ОЧЕНЬ КОМФОРТНАЯ И НАДЕЖНАЯ.Долговечная.

Ну в общем все по делу сказал! От себя добавлю... Лемфердер в переднюю подвеску слишком жирновато - при нормальной езде и китай уже 5 лет ходит... В видосе сказал, что машинка 2001 года, а значит двигатель уже с электронной педалью и мать его дросселем. Дык вот он (заслонка в сборе) как раз из тех вещей, что с производства не сняли, но вот аналогов НЕТ! Стоимость его была чет в районе 75 килорублей! Заказывал с Латвии б/у - в Питере не было.

Всё что нужно сказал спасибо

Оригинальные рычаги ещё встречаются на складах дилеров. По крайней мере я у себя в Казахстане находил в Меркуре на свой Пассат В5.5. Сказали есть в наличии на складе в Алматы. Единственное, они продаются поштучно, кто в теме, знают. Цена я бы не сказал, что сильно дороже чем на сторонних торговых площадках

Давай а6 с5,всё по полочкам, о двигателях 2.7t и их лодке

жека,давай а6 с5,всё по полочкам,аналоги подвески и т.п

Как дела то ? Что нового в сервисе внедряешь ? Как масштабировение проходит ? Чем нибудь кроме vag заниматься не думаешь ? Что думаешь на счёт пост гарантийного обслуживания коммерческого транспорта, есть смысл падать в цене из за потока ? На лайфхакер канале что то давно видосов не было (((

Ну по поводу б6 кузов , не согласен, у меня она прошла уже больше 300 нет проблем , Только при покупке переднюю подвеску поменяли все, а так только расходники

На удивление Евгений хорошо ведет. Уверенно, лаконично, интересно. Так держать!

Езжу на тт этого периода. Фактически никаких сложностей с зч не испытываю. Всяких расходников и полурасходников (условные подушки двигателя, тросы, узлы, датчики и тд и тп) - завались и недорого. Тот же скф и лемфердер на эти машины стоит очень вменяемых денег. Кузовни - вагоны на разборках в идеальном состоянии. Буквально. При перекраске машины для осаежения купил два крыла за 7к (за оба) . Дорого? Про остальное и речи нет. Реальная ситуация. При замене троса ручника выяснилось, что Закис и клинит суппорт в части работы на поворот. Через Автодок был доступен ремкомплект в этот же день, но я сделал еще проще. Буквально в одно движение на авитах нашел контрактный суппорт на расстоянии 5 минут пешком и через 30 минут выехал с сервиса. Да, машины накопили такую массу косяков к этому возрасту. Но не сами. Их туповатые промежуточные хозяева. Я потратил полтора года чтобы привести машину в технически хорошее состояние. Да, потратился в сумме прилично. С тех пор машина ездит и не делает голову вообще. Она и до этого всегда ехала. Всегда. Но живая подвеска, тормоза, двигатель, электрика, рулевое это всегда лучше чем еле живое, верно? Сам автомобиль очень хорош. Обзорщики вам ничего про него не расскажут. Они реально садятся в первый попавшийся в неизвестном состоянии и по нему судят о чем то. То у кого-то зад подруливает и это типа странность машины. А вы на живом не ездили просто! Так что да, простой, да танк, да грубый, да прожорливый. Но надежный, безопасный, веселый и харизматичный. За это их любят. Хотя ощущений новых авто вы здесь не найдете. Это совсем другие автомобили. С тугим рулём. Педалями, тяжелыми дверьми, с рычащими движками и духом классики.

Можно спросить знатоков у Меня А4б5 S.line 97г. 1.9тди автомат авант. Хотел поставить фары и бампер от рестайлинга подойдут и задний бампер разница есть с простым или нет и задний стоп

спасибо братан.

Приятно видеть, когда хвалят твой автос) Только хочу внести свои 5 копеек: натяжитель можно кулибинским методом перебрать, купив новые уплотнительные кольца(А больше там, по сути, нечему ломаться), получится пара часов работы и все По подвеске, лемф и трв как-то в последнее время грешат плохими отзывами, а по своему опыту муг так-же отмел (не исключено, что нарвался на контрафакт) Вполне бюджетнен комплект HDE, езжу агрессивно, колеса, как сказано в видео, неадекватные, но живет прилично Ну и надо бы сказать по датчикам и проводке в подкапотоном (хотя это конечно возраст), но запарить могут знатно P.S. Такой-же мотор, залез в первый раз на 375к пробега (даже прокладка кк никогда не менялась), но залез капитально, хотя блок жив, бошка потребовала значительных вложений. На удивление, куплена за 180к в живом состоянии, хотя с проблемным лкп

С некоторыми вещами не согласен. Во-первых, нельзя отталкиваясь от пробега выбирать моторное масло(только качественная синтетика). Не стоит в одном ряду с лемфом и трв брэнд муг. И HEPU не производит комплекты ГРМ.А так спасибо за обзор олдджерман) Подписался...

Слежу за каналом - так как сам фанат VAG Но то, что B5 последняя "настоящая" ауди, ты не прав! Электроники, по сути, там столько же, сколько в B6/B7 (так как это одна машина по факту). Тем более, что у тебя на тесте рестайл! А там уже даже ксенон штатный был... Последняя настоящая - B7!

Живу в РК купил точно такую же в конце 2023г Если рублями то 500Тыс Р это чуть выше средней цены по рынку, и на запчасти ушло уже 100Тыс Р. И это я не считаю стоимость работ так как делаю сам... Вот такая плачевная ситуация у нас на рынке автомобилей...

У меня а4 б5 1,9 тди 66кв 96г. 380 км тыс.пробег, едет без проблем. еще по стоку 180км-ч едит

Недавно взял черный универсал А4 96 года 328 тысяч, 2.6 на автомате 5HP19, машина просто пушка, мотора до 2000 оборотов практически не слышно. Сегодня уже 342 тысячи, пару раз заменил масло в моторе, и один раз в коробке. И вы не поверите, на фильтре коробки дата была тоже 96 год )) Никаких сцеплений и двухмассовых маховиков ))

Давай теперь audi a6 c5

Аааа,я точно такой же взял,рейстал,сидишь как в самолете,комфорт,передний привод,1.6 механика..места много..больше менять нашим не буду..

Потом приходится пол машины после сервисов чинить. 6 целиндровые лучше не брать очеень сложно делать без подьемника такие моторы на улице.

Все четко сказал. Как и есть.

Красава , всё по сути

У товарища такого-же года и двиглом, прошла где-то больше 500 т.к.

хотелось бы ещё b6, b7, b8 дизеля

У меня А4 Б5 1,8 т передний привод. Хочу переделать из моно в Кватро. Сколько это может стоить?

А сколько такие диски стоят и какова маркировка?

Евгений давай А6 С5 с двигателем 2.4 или 2.8

Евгений, скоро уже выйдет видос по А4 Б7 200. Л.с ??

Было бы интересно затронуть Seat Leon или Toledo 1M2=) P.S.: Лично у меня Толик 2003 1.8 20V APG на АКПП 01M/FDA

Про полный привод жаль не сказали..а так супер

Привет ауди а4б5 97год по двигателю нареканий нет единственное заменили катушку зажигания от приоры 16 клапонной все бегает родной пробег 700+ т км

Давай больше старых машин!

Сними А4 в Б6 кузове, будет интересно посмотреть

Что за цепь с натяжителем?

Посмотрел бы про WV Passat b 5 V6 2.8 механику

Хорошо конечно послушать за ауди, но так и не понял, кватро стоит брать или говнище ломучее. Как на них живет автомат? Какие моторы стоит брать, какие нет?

Снеми обзор на Ауди 100 Кватро авант

Привет , хорошие обзоры у тебя . Прошу снять видео про пассат б5 . В ТОП .ЛАЙКАЙТЕ

Коллега, приятно слушать грамотно поставленную речь

У меня гольф 4..пробег 367тысяч .. Заменил тока маслосъёмные и компенсаторы 💪

Сделайте видео на следующую модель Б6

кстати skoda fabia снимите. тоже интересная штука из бюджетного

Сам на такой езжу уже лет 7, только полный привод 1.8т 195лс, можете посмотреть в моих видео заезд с ренжиком спорт 340лс.

А будет что-то из древних пассатов б3,4?

Хочется посмотреть про а4б5 на 2.4 ALF

Этот кузов и прошлый первый на А4 был взят с Ауди 80, отсюда коррозийная стойкость, лютая оцинковка и качественная покраска в 4 слоя, я видел такие машины даже в родной краске с немного облезающим лаком, который будет еще 20 лет облезать. Б6 кузова следующие намного хуже и многие уже сильно поржавели и частично сгнили. Моторы тут уже на такие как на старых 80-х Ауди, ресурс в 500-600 тысяч им не под силу, но даже 350-450 это очень хорошо, к тому же моторов этих еще полно, их можно купить живыми недорого. А вот рычаги это боль владельцев, они долго не ходят и не любят убитых проселочных дорог с редким асфальтом. Как ни крути содержание этой машины по сравнению с Ауди 80 или Ауди 100 значительно дороже, но по сравнению с современными одноразовыми говномобилями эта машина на высоте и стоит того, чтобы в нее вкладывать.

не соглашусь с автором в части ремонтопригодности ауди а4 2001 г в., очень много пластика, пластиковые детали можно только заменить, сливная пробка кпп, нужен специнструмент, т.к. стоит звезда со штырьком посередине, двухмассовый маховик и другие прелести, аккумулятор под лобовым стеклом

Сам езжу уже 7 лет с дизельного поменял на бензиновый матор без проблем езжу только вовремя смотреть расходники и все. Киргизия.город Ош

Добрый день, а вы занимаетесь автоподбором ? Возможен ли вариант пригнать вам машину в сервис чтобы вы посмотрели оценили покупать или нет. Каковы цены если да?

Вы правы, лучше машины не найти. Мой мотор 460 тыс. или чуть больше и пока как часики не дымит, масло не берет. Конечно я меняю расходники без жлобства. И будет вам счастье. Это не Рено, Шевроле , Ланос и прочие сего класса

Рычаги Optimal, отходили 100 тыс.км.(16тыс.руб. комплект), сцепление заменил с дорогого двухмассового на обычное, полет отличный.

Ну намного дешевле чем Audi S8 ))) У каждого свой будет бюджет..

Красавчик

А что-то не понял. Тут что на ГРМ и ремень и цепь? Или как?

Снимите видос про а4 б7 dtm edition

А как вступить в эту Ауди Семью? Дайте ссылки/контакты?

У самого б5 Кватро Про полный привод ни слова толком..... Про турбу тоже ... Жека как так я думал....а ты ....

можно сделать RS4 за не большие деньги, круто сказано.

Был у меня такой VAG, все что перечислил и болело. Привет от соседа по твоему пр. дом 38/2, и от Kia Ceed Club SPb.

"Масло от 5w40 до 10w40". Как на первую цифру влияет пробег? Эта же цифра влияет на заводку при низких температурах.

Если надо могу дать Вб " сарай" 1'8Тна обзор...хотя "краткий" обзор есть у меня

Была такая 4-ка седан 1.8 ARG 2000г. офигенный аппарат. 329 тыс.км пробег был, продал.

С натяжителем цепи, не успокоил)) Расскажи про b6, плез.

а4 и а6 с6 в студию :)

Вы упомянули подвеску moog а есть какая нибудь статистика у Вас сколько она ходит?