All the problems of 1.8T 20-valve engine from Audi Volkswagen Skoda and Seat. English subtitles! 

сколько посмотрел за 5 лет обзоров на 1.8Т, этот единственный хороший обзор! тройной лайк!

Травников бы минут 50 мусолил. Отличные обзоры делаете. Очень интересно смотреть. Спасибо.

Сегодня на моем моторе 1.8т. стукнуло 560тыс. И он чувствует себя хорошо. Мотор АЕВ

10 из 10 ! Просто слов нет, насколько грамотно и интересно сделано видео, информативность и наглядность на высшем уровне, без "воды", бесплатно :)

Ребята спасибо за крутые обзоры!!! Смотрю на одном дыхании без остановок! Всех благ вам!

Очень хороший ролик! Видна хорошая подготовка авторов и двигатель популярный. Длина ролика оптимальна, смотрится на одном дыхании. Вобщем молодцы! И дядька позитивный:)

Спасибо, ребята! Очень просто, сжато и конкретно всё разъясняете, так держать!

А сервис (service) и обслуживание - это одно и то же, как респект (respect) и уважение) Спасибо за контент! Обязательно стану Вашим клиентом (client) и заказчиком)

Спасибо за видео Ждём разбор 1.4 турбо

Спасибо Илья за видос)))

Хороший обзор, даже очень. Плотная, понятная подача, интересно смотреть. Спасибо

Молодцы! Очень хорошая информативность и подача ее!!!

У вас столько моторов на обзоре, но КАК ВЫ ПОДРОБНО рассказываете и знаете о каждом из них, даже сам владелец подобного авто узнает что-то новое! Это просто респект Автостронгу! Молодцы!

Хороший обзор. Спасибо за качественную работу!

Молодцы ребята!очень полезная информация для владельцев авто с таким мотором!!спасибо!!

Очень кратко и познавательно. Вопросов да же не возникает. Молодец!))

искал именно инфу о надёжности этого мотора и попал сюда, первый раз на этом канале, но без вопросов сразу подписка и лайк

Отличный канал! С меня подписка)

Приятно что уже 17 минут идёт выпуск)

Сегодня опубликовано и уже смотрю- спасибо бро огромное!

Красавчики. Подготовились шикарно.

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

Обзоры все четкие и понятные ..круто

Ребята красавцы! Всё чётко и ясно.👍

Спасибо за видео

Молодца кучерявый!!

Доброго здоровья. Лучшие обзоры у вас, абсолютно все. Благодарю вас за титанический труд. Очень надеюсь что появится обзор на 2.7 битурбо BES

Ну наконец-то дождался. Однозначно лайк! Многие моменты упустили, но основное сказали...

Все правильно рассказал!Этот двигатель из качественной серии ВАГовских моторов,да есть недостатки подсос воздуха и потение масла опять же из-за качества пластика и резины эти проблемы.Этот мотор лучше чем современные FSI,TFSI моторы ВАГа.

Все как всегда супер. Ждём еп6 и ТУ5 от PSA

спасибо Господа за обзор, успехов Вам!!!

Молодцы! Качество видео растет, только шуток становится все меньше! Удачи вам!)

Как ваговод скажу Прям отлично подготовлена информация по мотору)))поэтому лайк за хороший обзор, и побольше таких детальных обзоров, людям информация эта поможет.

Я на таком моторе с нуля откатал 400 тыс.Сам обслуживал,менял расходники.Масло менял на 5 тыс.Крутил как хотел,не жалел,так и не ушатал.

Грамотный обзор,без всяких ненужных жеваний

Как я мог раньше не найти этот прекрасный канал )

Обожаю этот двигатель

Супер кратко по делу без лишних слов так держать

отличный канал, продолжайте в том же духе))

Владею машиной с таким мотором, получил ответы на многие вопросы.спасибо!!!

Самый грамотный обзор этого двигателя. Лайк- подписка

Ураа! Спасибо)))

Крутой видос, спасибо

Спасибо.Приятно смотреть.

Лучший канал только лайк✌

В нулевых все гнали на этот движок, мол херня одноразовая, одни навороты, вот раньше было и.т.д, ну и что мы сейчас видим)

Отличные обзоры! Красавчик! Но я лично жду обзор 3.2 вольво)))

Спасибо за инфу) весьма поверхностно, но понимаю, что за 17мин больше и не скажешь. Как для владельца мне было интересно и узнал несколько нюансов.

"Вы на очень популярном техничном канале" - смелое заявление.

Видео супер - всё разъяснил доступно. Интересно было бы 1.4 hdi (tdci) разобрать

Отличные обзоры. Четко и по делу. Разберите Крайслер 3.3/3.8. Интересно посмотреть

Когда на подобный канал натыкаешься прям праздник небольшой! На фоне кучи всякого бреда - бальзам на душу! Подписка с первых минут видео!

Лично на таком гонял и капиталил их, отличные старые технологии! Современные моторы в подметки не годятся(

Только номера всех деталей разные для разных типов (а их видов 7 помню) и тюнить 150л.с. и 225л.с. - разные вещи. И цены соответственно тоже. За труд Ваш благодарю! Смотрю с удовольствием!

Самый лучший обзор! Молодца!

Спасибо, интересно!

+ единственный адекватный и по делу обзор 1.8т

Хороший канал. ОЧЕНЬ интересно было бы посмотреть мотор ВАГ 1,6 BSE

Очень понравился обзор,все так и есть,подписка

Интересуют такие моторы: sofim 2.5-2.8(iveco), agr 1.9 tdi (VAG). Если можно, покажите их болячки, и т. д. в своём стиле) обожаю ваш канал. Побольше бы таких толковых каналов на ютубе

Спасибо за обзор моего мотора! Еду на СТО проверять подсос воздуха и масляную трубку на турбину

AWT1.8Т супер мотор, простейший и четкий! Сам на таком катал. При правильном обслуживании вообще прелесть!

Хорошее качество видео и качественно сделанный мотор

Вообще от души, спасибо!!!)) Вы лучшие )))

Спасибо! У меня такой же двигатель, пробег 170к , пока все ОК!

Подготовились! Молодцы! Лицом в грязь не ударили)

Профессионально снято и смонтировано!

Это не канал!!!!! Это ЭНЦИКЛОПЕДИЯ!!!!! СПАСИБО!!!!

Спасибі дочекався.

Обзоры супер. Все подробно и хорошо сказано. А мотор bsf 1.6 сделаете как нить. Его болячки и как иногда лечут. Буду презнателен

Спасибо за обзор, очень впечатляет, хороший мотор. Да и машину с таким сердцем ещё можно купить)))

Mycket bra. Tack för en bra och omfattande presentation.

Как говорится: "По просьбам трудящихся".

Охрененный мотор.

Спасибо за отличный обзор

Кучерявый красавчик! Всё понятно, а главное, очень интересно! Продолжайте парни. С вами все движки выучим)))

спасибо за обзор мотора,мой с нуля пробежал уже428тыс полет норм

Спасибо за творчество. Очень познавательно и позволяет обратить внимание при эксплуатации мотора. На мотор BFQ 1.6 MPI видео не заметил, расскажите за него. Это первое, и второе более важное. Вы разбираете те двигатели, которые продажи не подлежат, я так понимаю (в данном виде мотор на 2, Вы так сказали). Рассказывайте, почему этот мотор уже списан просто на металлолом, в чем у него проблема. Это тоже интересно узнать.

Все классно рассказываете приятно смотреть

Классно, лайк подписка)

Жду про 2.5 tdi от Audi a6 c4

Здравствуйте , 2.0 tfsi (BWA) зделайте обзор пожалуйста

Наконец то мой мотор, спасибо мужики.

Спасибо Вам за видеоролики! Очень интересно и познавательно. Всегда с удовольствием смотрится. Приятно что в Минске есть профессионалы своего дела. Удачи и развития Вам!

была у меня ТТ 02 года как раз с этим мотором. Мотор действительно довольно надёжный и действительно при малейшем подсосе воздуха начинали плавать обороты на холостом. В целом, откатал на нём 4 года в довольно жестких режимах и за всё время поменял на лишь часть трубок ВКГ, N75 и ремни с термостатом... По расходу масла - уходил примерно литр на 10к (на самом деле меньше). По мне - это один из самых удачных и не геморройных моторов

Ставь лайк,если заметил,что натяжной ролик крепится шестигранником,а разборщик начал его крутить торексом,ну а потом уже шестигранником))) 13:13-13:16

Круто рассказал, Все по делу и со всем согласен)

вот это разъяснения))) можно все видео переснимать :-D

Спасибо за интересные видосы.Лайкос с Украины.

Всё верно на счёт вентиляции картерных газов, всю голову излюбила эта система! Отдельно внимание нужно было уделить Гидро Натяжителю Цепи. Ходит он 150 000 км, а замена его на оригинал, вместе с башмаками и цепью 800$, что сопоставимо с стоимостью Б\У мотора!!!

супер обзор! респект!

Крута подача !!! Коротко і ясно , супер , дякую !!!

Дымогенератор и через 5 мин подсос найден Не несите хуйню,это один из самых надёжных моторов

Был у меня пассат с двигателем awt . 368000 прошёл без проблем. Херсон знает, чего я его продал

Да,действительно интересный обзор.👍

Мой любимый канал..все хочу к ним устроиться на работу чтоб подтянуть матчасть ,но ни как не могу проити испытания.(((

А как с расходом топлива на нём?

Такой же двс на пассате б5+ никаких проблем

Приятно слушать и смотреть!) А будет ли обзор-разбор на VAG 2.0 AQY/APK ?

Всегда интересны Ваши обзоры, если можно разберите двигатель 2.0 тди после 2011года!