Na pewno pierwsze co masz do zrobienia to właśnie kompletny rozrząd i sprawdź sprzęgło bo przy tym przebiegu będzie prawdopodobnie do wymiany (części około 2.5k) jak ma drgania lub jskies terkotanie to do wymiany. Ogolnie mam kilka z przebiegami po 340tys i śmigają bez problemu najważniejsze dokładny serwis zrobiony na czas 😁
@@RezSF no to musisz sprawdzić czy nie szarpie przy zmianie biegów i jak z P na D zmieniasz czy nie ma szarpnięcia. Wszystko zależy od ceny i w razie W policz sobie robote tego jeśli coś do wymiany czy na końcu wyjdzie ci dobrze. Każdy jeden jeżeli kupujesz dla siebie to nie zależnie od przebiegu jeżeli powyżej 100 najechane rozrząd to podstawa. Skrzynie zawsze można zmienić na inną 😉
Mam a4 b8 przebieg 199 tys 2.0 TDI 143 km mechanicznie nic nie robione tylko filtry i oleje silnik pracuje równo ładnie chodzi. Pytanie co z tym rozrządem niby do 210 tys max ?
Ogolnie jeżeli ktoś się kompletnie nie zna to lepiej niech się nie zabiera za rozrząd bo to nie jest byle co i mały błąd może spowodować awarię całego silnika. Mi się wydaje że jest to robota typowo dla osób które już nie jeden rozrząd wymieniały. Choć kolega robił to pierwszy raz z tym że pod moim nadzorem. A i nie zawsze jest czas żeby wszystko dokładnie nagrać. Pozdro.
