Es más duro porque es sline, si lo comparas con uno que no sea sline veras que este es incluso más bajito, el normal lleva suspensión más alta. El aro bajo el parachoques trasero no es para remolcar a nadie, es para enganchar ahí y arrastrar o tirar del coche hacia atrás, lo usan las grúas también cuando lo cargan marcha atrás. Lo del techo es normal, se despegan todos y no se si audi lo soluciono a partir del b8.
Me gustan esos coches, también el bmw 320 o 330, pero tengo miedo de comprarlos con 200 mil kms o más y que luego tenga que gastar más en el mecánico. Muy bueno el vídeo. Saludos desde Valencia
Uno es para cuando levante la grúa el coche suene la alarma y el otro es alarma por si alguien te entra en el coche pero la alarma suena baja yo tengo el 2.7 tdi sline jejeje
No disfrutarás la potencia de la caja S-tronic o multitronic en fin estos autos son diseñados para ser secuenciales y disfrutar de su confort con ellos
Los contras es que la caja manual te puedes cargar el bimasa si abusas de la conducción deportiva, para usarlo y respetarlo te aconsejo autimatico con cambio dsg
Yo tengo uno igual pero tengo una pregunta para que sirven los botones que están en el panel del chófer por la bocina tiene unos botones donde dicen memo y tiene 4 números para que son?
Si es un 2.0 tdi 140 , muy caro, esos motores suelen romper, y de embragues Dan problemas, no entendí que quitaran ese motor 1.9 tdi ese era cojonudo. Buen programa
Hola amigo estoy interesado en comprar un audi a4 pero dicen que el periodo de 2009 a 2012 tuvieron problemas que perdia mucho aceite y el cambio multitronic tambien tuvo problomas, que opinas seria buena opcion? O mejor ir a por merdecez clase c de 2007-2010?
Yo tengo un A4 2010 de caja manual, lo compré con 90.000 km sin historial de revisiones, a los 95.000 km me tocó cambiarle , rodamiento de alternador, batería, selenoide, eje de válvula de admisión, y sistema de distribución…fue un duro golpe al bolsillo pero no hubo de otra, desde ahí el carro quedó bien…y el aceite dura 5.000 km, no dura más….cuando tenga 120.000 km lo vendo…el andar es espectacular….no he tenido ni Mercedes ni BMW para recomendarle pero si tengo un Suzuki kizashi de la misma época y no le ha molestado nada….
Bueno ,es audi.yo tengo uno A4 tiptronic limousine y tiene mas detalles de lujo que ese .las versiones son muchas .hay que tener suerte y encontrar el preciso .yo estuve 2 años viendo y comparando al final me quedé con este 2008. Con techo y persianas en 3 vidrios ya tiene 189mil .km.y esos botones en las puertas son de alarma, y levante por grua ,me parece. cierre y apertura del maletero.saludos desde Santiago de Chile.
Tiene que tener mucho cuidado con la caja automática y tenga en cuenta que son autos de más de 12 años, su vida util ya caduco, recomendable que le haga un muy buen peritaje.
Estoy pensando comprarme un audi a4 S- line , cual es mejor del 2005- 2007?. Para uso familiar! Quiero algo que no me abandone mientras hago un viaje largo. Muchas gracias a todos!.
El mío tiene paletas de cambio al volante, velocidad crucero, sunroof, etc etc, esta en 110 mil km del 2008, y los botones que tiene en la puerta son 3, uno tapa de gasolina, tapa de maletero y uno que es para grua o la verdad no se precisamente. Corre una bestialidad...
Saludos !! Soy de Ecuador y me están vendiendo un Audi A4 2.0 del 2007 con 127 mil kilómetros, el auto parece estar en perfectas condiciones. Pero seguro debo hacer un buen diagnostico. Si pasa esa prueba es un buen gasto ?
Yo tengo un A4, 2007 2.0L FSI 185000 Km., Turbo, Lo acabo de agarrar,soy el 4to dueño, el 3o fue mi hijo., Una hermosura de auto, por los Km no te apures, esa máquina está a media vida de uso.
El carro esta perfecto man por las puras te vas a gastar 500 euros segun tu, en arreglarlo esta exelente yo pagaria hasta 39mil dolares por esa maquina si te han ofrecido menos y no lo compras seras un sosnso
Me gusta el coche , mientras tenga hecho los mantenimientos no me importaría los km . Cuanto te costó , para saber si vale la pena , entiendo luego venderás y tendrás sacarás un beneficio 💪
No son solo los rumanos en mi opiñon son todos los terceros paices donde las siglas de Bmw ,Audi y Mercedes te dan mas prestigio que un Citroen ,Seat ect .Es como pienzan pero la realidad es muy distincta . Lo compran y luego tienen que trabajar para el coche metiendo todo el dinero que ganan en reparaciones.
@@VitalikB Hola vivo en Argentina y no digo que no tengas algo de razon en tu pensamiento, yo estoy por comprar un audi a4 2.0T FSI no solo por el prestigio que en si da, sino por los elementos de seguridad que ofrece y el confort. Los autos de marcas generalistas (vw, fiat, chevrolet, peugeot, ford) durante muchos años, inclusive en la actualidad salen de fabrica con lo minimo (y a veces nulo) en materia de seguridad, no superan las dos estrellas en las pruebas de seguridad..y eso en parte porque nuestros gobernantes lo permiten y otra porque la gente no lo exige. Siempre cuando con familiares y amigos discutimos sobre que auto comprar yo digo que prefiero un auto algo viejo pero premium con multiples airbags, abs, control de traccion y de estabilidad, control dinamico, bloqueo diferencial, etc por sobre uno mercosur con solo dos airbags y en algunos casos abs y olvidate del resto... y en confort son dos mundos apartes...plasticos duros, baratos, etc.. Eran autos muy avanzados para la epoca si los comparo con lo que habia en el momento, con los de las marcas mencionadas.. pura basura. Saludos.
