Voi adãuga un comentariu,care va fi în premieră pe acest canal,precum și în toate canalele din Ro. Motivul pentru care Tfsi consuma ulei este acela că segmenții de ungere sunt prea subțiri.La un moment dat toate Tfsi vor consuma ulei.Cele cu km mare consuma iar cele cu km mic nu consuma dar vor consuma. Alte 2 probleme sunt :pompa ulei din cauza contrabalansor și pompa de înalte. În continuare voi da link-uri de unde se pot cumpăra piesele pentru a face din TFSI un tank: Kit anulare shaft pompa ulei: www.ebay.com/itm/2-0-Tfsi-Oil-Pump-Balance-Shaft-Delete-Kit-/253292897619 Pistoane cu segmenți mari fara consum ulei:www.bar-tek-tuning.com/2-0l-tfsi-with-timing-belt-high-performance-pistons-kit-mahle Pompa de înalte: www.vismotorsport.com/product-page/2-0-tfsi-ea-113-hpfp-complete-unit. .La fel se poate și pentru EA 888. Aștept berile virtuale :))
Deci 166$ + 1000€ + 700€, cam 1830€ + manopera... E o cheltuială mare să fiu sincer... Nici nu știu dacă e mai rentabil decât să completezi cu ulei din când în când.
@@vb239 La un moment dat pentru că segmenții nu au ungere se rup și rezultatul este motor aruncat la gunoi.Dupa aceea sunt curios cate motoare pui până dai de cel bun,dar care va consuma și el în cele din urmă.Ce spui tu cu completare tine doar o perioada. Trebuie să îți dai seama că reparațiile făcute la timp oferă cea mai buna economie.Pretul pe aceste piese e infim fata de cel al unui motor spart și repercusiuni.Voi fi nevoit,cu toată admirația,să îți spun că nu cunoști tematica,iar părerea ta este într-utotul subiectivă.
@@silvio-adrian369 ai dreptate, nu sunt în temă cu acest motor, și într-adevăr e mai bine să faci reparația decât să dai în altele. Ai vreo idee dacă la versiuni mai noi s-a remediat? Și ce motoare de la ei mai au problema asta? Intreb pentru că as merge pe 1.8 180cp cele din 2016+
Se vede din avion diferenta de nuanta la vopsea pe partea dreaptă,este greu de trecut peste defectul acesta.Nimeni nu va da 16.000 pe o masina vopsită total neprofesional(parerea mea)
Totusi , ma intreb , omul asta , de ce iroseste timpul celor ce vand masinile , pentru ca este clar ca el face asta doar pentru youtube ... De ce sunt asa sigur ? Pentru ca va lasa pe voi sa decideti ce masina vreti “sa vedeti” , iar apoi spune celui ce vinde masina : “m-a trimis un client “ ... urat , din punct de vedere etic si moral !
gandeste-te ca prin 2011 era o masina de top audi a5 care nu aveai cum sa nu o plimbi si sa nu te flexezi cu ea,doar daca mergea o batranica pana la lidl si inapoi :))
1. Când vorbim de mașini cu prețuri peste 7-8000 euro în sus nu cred că are sens sa pierzi vremea arătându-ne cauciucuri și plăcuțe de frână, alea valoreaza prea puțin prin comparație și cred că dacă îți cumperi un SH schimbi automat plăcuțe, discuri și distribuție. La o mașină de 800 de euro da, mă interesează daca are anvelope noi, că îi dublez valoarea. 2. Cutia de viteze automată nu se testează așa: te urci, te ții cu două mâini de volan și încerci să rupi podeaua. Nu. Accelerezi ușor, să o simți când schimbă treapta, să vezi dacă te bruschează, apoi ne dai și nouă un feed-back, ne zici dacă are zvâc sau nu, dacă schimbă brusc sau daca nici nu simți când schimbă... nu știu, îmi dau și eu cu părerea. Nu sunt în domeniul auto, dar asta mi-ar plăcea să văd/aud.
bine bine, papa ulei etc etc. Dar benzina, cat consuma? Eu am un 1.6 benzina turbo cu 10.5 l consum in oras 150 cp. 2.0 TFSI cu 211cp cat haleste? 14-15? (in oras)
E destul de greu sa vopsesti ca sa iasa la culoare. Calitatea vopselei in sine era foarte buna. Iti trebuie un aparat special si sunt fff putine vopsitorii care il au. Cu aparatul poti determina un fel de coeficient de matuire ca sa diluezi noua vopsea pentru a se potrivi cu vechea vopsea. Autocar Pipera au asa ceva. Altii vopsesc toata partea tocmai pentru a nu se vedea diferentele de culoare.
Totusi , ma intreb , omul asta , de ce iroseste timpul celor ce vand masinile , pentru ca este clar ca el face asta doar pentru youtube ... De ce sunt asa sigur ? Pentru ca va lasa pe voi sa decideti ce masina vreti “sa vedeti” , iar apoi spune celui ce vinde masina : “m-a trimis un client “ ... urat , din punct de vedere etic si moral !
Gavrila Yoannis Gavrila Yoannis Ceea ce face el este pur si simplu sa se filmeze facandu-si meseria. Nu este nimic rau in asta. Ceea ce ai facut tu este urat. De ce? Pentru ca judeci oamenii fara sa-i cunosti. Daca te-ai fi uitat la celelalte videouri ai fi vazut ca el filmeaza doar masinile ale caror proprietari isi dau acordul pt asta si doar masinile care sunt mai interesant pt audienta de pe yt. Asta nu inseamna ca el nu se ocupa de alte tipuri de masini altele decat cele de care este interesata lumea, nu, ci ca pe alea pur si simplu nu le filmeaza. Cel mai probabil el nu castiga prea multi bani din yt, dar noi putem invata lucruri extrem de importante de la el, lucruri care ar putea sa ne salveze pe viitor de foarte multi bani pt ca ne ajuta sa ne ferim de samsari. Din asta rezulta ca este un om de bun simt si bine intentionat. Faptul ca tu te-ai apucat sa judeci un om fara sa-l cunosti, aruncand acuzatii cum ar fi lipsa de moralitate, etica si altele, nu face decat sa demonstreze faptul ca esti un nesimtit, rautacios si prost!
1. Mașina are 38.000 km, e din 2011, dar are cauciucuri DOT 2015 uzate pe jumătate. Mie îmi sună ciudat. 2. La 38.000 km, tu zici că e normal să fie niște pori de ulei. Eu zic că nu e prea normal. 3. Ești bucuros că motorul arată curat pe interior. La 38.000 km, dacă nu arăta curat, era super grav. Nu ar trebui să te mire că arată curat. 4. Cruise control nu merge pentru că probabil a intrat praful că nu a fost folosit. =)) 5. La 5:53 se vede cum apa nu are 90 de grade și tu duci mașina la aproape 6000 de ture. Nice job, man. :D
Vanzatorul era cu mine, a zis ca e ok... Asa ca am călcat-o. Asta cu pilotul automat nefolosit am văzut la mai multe mașini. No... Nu e prima mașina pe care pun mana.
@@masinapotrivita, mă bucur că mi-ai răspuns, mersi. Scuze că a fost mai acid mesajul meu, sper să nu te facă să nu mai postezi. Keep up the good work, dar ai mai multă grijă la chestii de genul (de exemplu cu anvelopele e un semn de întrebare de ce sunt așa uzate la a doua pereche).
@@flatrontrafic4414 Sunt la a aproximativ 4000-a masina verificata. Cauciucurile se pot schimba. Uneori le inlocuiesc cei de la reprezentanta sa mai faca si ei un ban cinstit. Alteori proprietarul - vine cu masina la evaluare cu roti super noi, apoi cand o aduce pune ce mai are el prin garaj. Nimeni nu se uita a doua oara. Sunt fff multe cazuri. Si romanii super inventivi. :)
@@masinapotrivita Hai mai omule, cum sa faca un ban cinstit punind gume jumate uzate cind ei vind un ciuruc de masina cu un purcoi de bani? Nici chiar asa. Aia are cel putin 250k km...
@@masinapotrivita nu inghitem așa ceva cu pilotul automat plin de praf .....afara nu este praf ca la noi in țară acela este defect....masina trebuie verificată are km dați inapoi
totul e frumos atata timp cat e noua sau aproape noua,in rest te baga in pamant aceasta marca.Intotdeauna am fost fan audi pana a trebuit din motive de sanatate sa renunt pentru ca e prea costisitor, sportu asta dupa masini premium.De cand detin o marca normala nici nu ma mai supar asa tare cand se strica cate ceva la ea .
E bine sa folosesti un aditiv de ulei cam la doua schimburi mai ales la motoarele VW - Audi. Nu dau nume dar folositi aditiv special de buna calitate pentru consum ulei . Nu folositi ulei mai gros decat vara si numai daca consuma foarte mult . Pentru Audi A5 mai vechi care consuma ulei ar fi bun un ulei 10W60 iarna si 15w50 vara + aditiv ulei pentru consum ulei.Daca folosesti ulei mai subtire si te dai la masina o sa ramai fara ulei ! In principiu nu mai cumparati fratilor masini cu motoare de VW-Audi ca toate papa ulei dupa 100.000km si distributia pe lant tine cam 200.000 km ( putin pentru o distributie pe lant ). Deasemenea cand pica ambreiajul ,distributia poate sa cada de pe punct daca are peste 100.000 km si atunci o schimbi si mai devreme. Daca ti neaparat sa ai masina germana pe partea de motoare BMW e cel mai bun dar pica pe partea de alectronica ( ca si Mercedesul ) imediat ce iese din garantie . Daca vrei masina la mana a doua si sa fie mai de lux incearca un Lexus sau daca ai bugetul mai mic o toyota dar nu motoarele foarte mici ca sunt facute de Suzuki si deasemenea transmisie manuala , automata daca nu exista manuala pentru motorizarea respectiva dar in nici un caz CVT...in nici un caz nu cumparati masini facute de G.M. sub nici o forma , nici daca e la pret de Logan .
Este masina lovita si reparata in doua parti,km dati inapoi minim 100.000 masina exact ca asta iti gasesc cu 10.000 euro si pana la 16000 euro imi dai mie 100 euro ca am gasit iar de restul bagi in buzunar pt benzina si intretinere,piese pt 5 ani.Eu nu merg zi de zi cu masina si tot fac peste 18.000km pe an,cine a dat aproximativ 40.000euro pe masina nu a mers sub 5000km pe an cu ea cat reiese din acei 33.000km si nu facea revizia asa des .Aceasta masina este exact ca o femeie ce sa da f serioasa,cuminte si sfioasa dar ea a re la activ barbati cate nu are revizii in carte o masina de 500.000km servisata la zi . Este cel mai tare model de Audi nici prea mic nici prea mare,are confort si sport suficient sa fie placuta in ambele stiluri de mers dar ca sa fie un a5 de vis are nevoie de scaune s line quattro si motorul de 5 cilindri benzina 2,5 l regele motoarelor Audi premiat motorul anului la clasa sa de 10 ani an de an.
Cumva ai dreptate. Cartea service mi se pare si mie dubioasa cu acelas scris, pix si semnatura...prea la indigo. Dar totusi, pare destul de intretinuta pt 130.000 cat zici tu. La 130.000 incepe uzura, unde masina asta nu are urme de uzura...
Legat de cartea service am mai fost si eu prin reprezentate la diversi producatori dar mai nimeream si la alti oameni cand faceam revizia. Ce vreau sa zic e ca e aceiasi semnatura pe stampila de la service. Aveau probabil un songur om :)). Asta e misto la grupul vag... Nu schimbi uleiul pt ca se schimba intre schimburi :)). Mi e greu sa cred ca are km aia
Ca de obicei, doar cunoscatori, mecanici si persoane cu cel putin 16.000 de euro in "buzunar'' prin zona de comentarii. Felicitari pentru treaba pe care o faci!
Salutare, sunt posesorul unui Audi A5 1.8 TFSI 2011 - motoarele TFSI proiectate intre 2008 - 2011 au o problema din fabrica (unele au fost reparate, altele nu) cele care nu au fost reparate papa ulei de rup, eu am schimbat o parte mare din motor, acuma am motorul de la varianta de dupa 2012 (faceliftul), nu mai papa ulei, fac schimbul normal la 15000 de km fara completari.
La minutu 2:50 se poate confirma ca motorul prezentat mananca ulei,acel "abur" este specific pofticioaselor de ulei.Eu evit masinile sh care dau si cel mai mic "abur" fie pe la buson sau joja de ulei,asa iti dai seama de starea segmentilor.Mondeo mk3 2.0tddi din 2001 cu 260k km nu da gaze/"aburi" pe nicaieri nicaieri.
Desfa tu orice buson la motor dupa ce ai alergat-o si o sa vezi ca la toate ies aburii aia de zici tu...nu prea ai trecut pe la orele de fizica dar va place la multi sa va dati cunoscatori
@@hiperul la mondeo dupa ce am scoso de pe autostrada si am verificat uleiul nu iese nici un fel de abur pe sus sau pe la joja,depinde si de calitatea uleiului si de starea motorului
@@caddy4350 habar n-ai ce vorbesti , @hiperul are dreaptate , este normal sa genereze acei aburi , ca nu-ti apare tie o data dupa o alergatura de autostrada nu-i relevant , si eu am acei aburi , masina luata de noua , schimburi de ulei facute la maxim 7000 km in prezent cu ea 82k , nu consuma gram de ulei , ai inteles bine , nici macar un gram , dar este motor facut de frantuzi nu de nemti.
Faci o treaba extraordinară. Ce părere ai despre același model dupa 2012 au aceiași problemă cu uleiul ? Si ce recomanzi manuală sau automată mulți se plâng de S-tronic. Mulțumesc!
@@masinapotrivita Mulțumesc frumos de sfat si eu tot spre manuală înclin....2014-2015 tot am mai citi ca ar fi remediat problema cu uleiul la aceste modele. Mulțumesc încă o dată si succes in continuare!!!
Sunt curios cine a fost ala care a vopsit-o si daca a avut probleme cu vederea. Cum sa nu vezi ca e alta nuanta? Si pana la urma cum nu a vazut proprietarul, cel care a platit? Masina asta nu prezinta incredere.
Am avut eu modelul acesta de masina din 2011. In 2015 am dat pe ea 18.000 euro . Din pacate au probleme cu uleiul. Am schimbat tot ce era de schimbat pentru a nu mai papa atat ulei. Unul din mecanici mi a spus ca piesele au fost facute dintr un material prost care la incalzirea de acolo nu se dilata suficient. Este scumpa masina. Dupa parerea mea mai bine iti iei o masina dupa 2013 ( care nu au probleme la motorul asta ) care chiar daca are 150.000 km stii ca nu bagi vreo 4000 de euro sau ca se strica motorul. Spor la clipuri
Totusi , ma intreb , omul asta , de ce iroseste timpul celor ce vand masinile , pentru ca este clar ca el face asta doar pentru youtube ... De ce sunt asa sigur ? Pentru ca va lasa pe voi sa decideti ce masina vreti “sa vedeti” , iar apoi spune celui ce vinde masina : “m-a trimis un client “ ... urat , din punct de vedere etic si moral !
@jeanbartt - nu are sens sa ma cert cu tine pt ca este clar ca esti genul de persoana cu un caracter de tigan , prost informat si care nu-si prea foloseste creierul , insa tie ti-ar conveni sa-ti iroseasca un individ timpul aiurea ? Si pe langa asta sa mai aibe si de castigat din asta ...?
Parerea mea -in jur de 200 mii km -cartea servis masluita Volan uzat ptr km din bord Stîlpul de deasupra capului murdar,denota forte multi km rulati Masina a fost lovita si revopsita partial fara s au cu anumite parti schimbate
Man.. sunt curios cum iti cumperi tu masini. Cand mi-am vandut o masina prin 2012 au venit 3 baieti sa o vada. Si mi-au spus la fel. E nasol ce au facut samsarii astia din noi. Adica nu iti iei masina de 38k km ca ti se pare dintr-o filmare ca e nu stiu cum, lovita, masluita, ce naiba - e o bomba cu ceas.
😂 😂 😂 mai las-o pe asta cu motorul mai in față... mai in spate... plus multe alte chestii inutile ce le spui, mai bine ai vorbi de fiabilitate sau multe alte chestii mult mai importante, parerea mea ca ar trebi sa te documentezi mai mult cand faci vlog despre o mașină
Nu mai gandi atat de limitat: "WeltAuto are preturi cu aprox 2000 eur peste piata". Pai are, si ce!? Si calitatea este peste ce gasesti in targurile auto nu? Nu judeci si tu calitate-pret !? Mai pui 2000eur dar sunt masini verificate, plus 6 luni garantie. Deci nu se poate compara calitatea Targ - Weltauto
Sunt masini verificate,intr o retea complexa,degeaba le cumperi de la un privat care iti ascunde toate defectele care de vor costa de 2 ori diferenta pe care o dai.
@@crististoica2519 Daca era buna era la gemabasi pana acum. Asa fac astia de la Welt auto de la Pipera. Ce e buno dau la samsari. La alde Bogdan Pricop din Brasov, Costel din Brasov, Wily din Bucuresti, Toni din Bucuresti si la altii !
masina de 36k km sa aibe transpiratie de ulei la motor? imposibil :) nu e grav? la cat zice ca are masina, este ....in sinea ta stii si tu raspunsul la intrebarea ta
Cartea servis are 6 servisuri facute ,deci 6 schimburi de ulei + uleiul original. Tinind cont ca afara servisul se face la 30 mii km, faceti un calcul. Dupa cum am mentionat anterior ,cartea este masluita. Pentru care nu stiti : -nu poti face 6 servisuri cu acelas pix????!!!!!!
Aaaammm... da... treaba este ca ai ratat sa vezi ca masina este din Romania. Iar reviziile sunt la Midocar Vitan. P.S. Am verificat km in sistemul integrat de la Porsche. Dar da - e dubios ca au folosit acelasi pix. Eu cred ca omul a facut reviziile la ei, dar nu le-a mai trecut. Si a schimbat uleiul la an nu la km. A mers super putin cu masina. Si probabil aia i-au trecut toate reviziile deodata. Oricum - buna observatie.
habar nu ai ce vorbesti. 1. weltauto nu vinde o masina pana nu verifica istoricul . Consecintele ar fi foarte grave . 2. tocmai cei care fac carti de service scriu 6 revizii cu alt tip de scris si cu alte pixuri . 3. nu va mai dati cu parerea daca nu stiti.
Lăsând cartea la o parte ... dacă reviziile erau făcute la ei( rețeaua de service VAG) ar fi trebuit sa apara in sistem fiecare intervenție si la ce nr. de km!!!!! La Volvo așa e!!
Nu as da banii acestia chiar daca masina are putini km. Prefer sa dau 17.000Euro pe o skoda Octavia III nou nouta, acum Skoda are multe piese comnue cu VW si Audi, ar avea 0 km. Plus ca are tehnologie de 2017 nu de 2011 (display digital mare, interconectivity - posibilitatea de conectare cu telefonul mobil prin androird auto si implicit navigatie pe masina. La capitolul spatiu cred ca am de asemenea oferta mai buna de spatiu.Ca si motorizare m-as duce pe 1.4 TSI 150 cai ( suficient pentru Romania si chiar pentru autostrazi). Parerea mea. Si o masina noua nu ar fi nici vopsita urat. :)
Fix astea sunt dar nu sunt toate cu probleme, multe au fost rechemaate in service si problema s-a rezolvat dar poti da de una care nu a fost rezolvata si v-a trebui sa o faci tu. Si costa tati cateva mii bune.
la 38000 km cum e posibil ca blocul motor sa aiba ulei la garnitura de capac chiulasa? simplu nu are 38000 km. ce garnitura capac chiulasa la masini dupa 2000 cedeaza asa repede?
Sincer nu stiu ce sa spun la partea cu scump, da', e relativ scumpa pentru optiunile pe care le are, pe partea mecanica, pentru cineva care cauta un A5 pentru ca fix modelul asta il vrea e cam exact ce trebuie, e practic "noua" mecanic. Pentru o masina de 8 ani sa aibe doar 38mii km e superb. Ce nu imi place e ca nu are nici macar navigatie, si sincer volanul e groaznic de urat, cel de pe facelift e superb.
Am un golf 4 break 1.6 FSI an 2004 și am problema la motor, a fost in service si abia a scos-o fostul proprietar. In bord imi apare Martorul Check Engine ( "Robinetul "doar in loc de galben este verde ) si cand stau pe loc urca temp la termostat. #HELP ... Merita 1200euro pe ea ?
Nu sunt expert dar ce pot sa spun din ce masini am avut.1.6 clasice benzina daca iti place sau daca vrei sa bagi mai multi bani in masina ia-ti diesel.Dar placerea e alta.Depinde de bugetul tau
@@comedyman112 E mai greu. Uite de ce: Noi verificam masini pentru clientii care ne trimit. Uneori aflam ce masina verificam abia cand ajungem acolo. Cand merg eu sa testez masina cateodata o filmez. Apoi fac un raport si il trimit clientului nostru. Din pacate sau din fericire omul este asa de concentrat pe masina incat uita sa imi zica ca a luat-o sau ba. De aia e greu. Totodata imediat dupa filmare imi e si mie greu sa spun daca merita luata sau nu. De obicei trebuie sa ajung la birou, sa verific preturile, sa ma documentez. Si poate pentru unul care vre sa o tina 2 ani nu merita. Dar pentru altul, care face multi km si vrea sa o tina 5 ani merita. Poate unul e mecanic si se pricele la reparatii, iar altul e programator, sau doctor si nu are timp de masina. Pentru unul merita, pentru altul nu. A... si sunt multi angajati din reprezentante/ mecanici care apeleaza la serviciile noastre.
sa vezi ce bine se simte motorul asta (sau pardon, varianta anterioara) cu o cutie manuala! Si al meu mananca ulei, dar eu conduc si alte masini foarte vechi in care e musai sa am bidonul de ulei, deci sunt obisnuit :)
Ce cod este motorul ? Este același de pe GTI ? Și cum verificăm că ar consuma ulei doar din test drive ? A5 este cea mai faină mașină de la Audi . Aș da 12000 dacă aș ști că motorul e bun .
1.8 mananca ulei. Am facut un POLL pe facebook acum 1 saptamana si oamenii au spus destul de clar cat le consuma, ce ulei folosesc s.a.m.d Imi pare rau de VAG pentru ca motoarele astea sunt distractive, se misca bine de tot. Dar na.. e frustrant sa stai cu bidonasul de ulei dupa tine.
Domnule ,,masinist,, imi pare rau ptr comentariul meu, da îl mentin! In plus ar mai fi vorba despre scurgerea de la motor si caucuri, discuri de frina si inca citeva aspecte ale acestei masini, dar sincer m-a abtin! Este mai bine asa!!! :-)
Cel in 4 usi oricum e mai scump, km o salveaza, dar intr-adevar e deranj destul pentru a pune navigatia dupa... Probabil ca e un pret de dealer si de-aia e ceva in plus. Dar un A5 2011-2012 cu optiunile lipsa si trapa este 14000-15000 in Germania si mult mai multi km. Unii ss uita la km si prefera sa dea un ban in plus, altii nu si conteaza mai mult pretul.
"Este normal ca motorul să consume ulei. Consumul de ulei poate ajunge până la 1.0l / 1000Km. ;)))))))))))) Deci cand faci plinul verifici uleiul. Asa faci si la Trabant. Nemtii astia.... ;)))))))) Alt deci ,eu fac concedii in care merg minim 3.000 de km. Daca as avea un audi din asta trebuie sa iau la mine si minim 3-4 litri de ulei ? La benzinarie sa-i zic la nevasta,stai femeie ca sa mai bag 1 l de ulei ca numai are ulei.... Eu am logan2 cu 1,5 dci,nu mananca ulei nici un gram de la schimb la schimb si are si navigatie. Sa dau 16 mii de euroi pe o masina in care bag la un concediu 3-4 l de ulei tre sa fiu retardat.
@Renault PetrolHead Da asa este... Deci, crede-ma ca urmaresc multe canale de yt cu clipuri despre auto din grupul wag (pentru amuzament )si cate defecte au masinile astea n-as putea sa le scriu aici ... Nu inteleg de ce lumea mai cumpara asa ceva... Sa dau 16 mii de euro pe o masina sh lovita pe toate partile ,cu consum de ulei ,cu defecte fara numar si mentenanta de lux ?
Se stie de la inceput ca motoarele pe benzina consuma ulei.Nu compara un logan cu un audi a5.Crede-ma nu am nici o treaba cu marcile,eu am un passat 2.0 tfsi si e o placere la condus.Am tot ce vreau viteza confort.Cu loganu nu mergi cu 200km la ora,sau cel putin simti ca se dezmembreaza masina.Nu critic pe nimeni,dar nici tu nu ar trebui sa critici fiecare ne luam masini in functie de buget si asteptari.
Km ar trb sa fie reali pt ca masina e de vanzare la reprezentanta.Daca masina pierde ulei la km aia inseamna ca a fost alergata.Daca a fost si lovita e clar.Daca masina ar fii circulat in conditii de autostrada,fara demaraje etc etc ,ar fii fost o masina buna si nu ar avea transpiratii de ulei.
Nici tu nu ai putut sa iesi pe sosea cu ea din cauza ca nu avea masina RCA facut? Mi s-a parut penibil cand am fost sa vad/testez o masina si cand am dat semnal sa ies in sosea ...: stati, stati, nu iesim in sosea! de ce? masina nu are RCA
Vesnica problema cu mancatul de ulei. Am testat si noi un 1.8TFSI si am descoperit o chestie interesanta legata de codurile motor al masinilor care papa ulei. Poti nimeri si masini mai putin gourmande :D
Salutare ! Deci nu mi vine sa cred ,la câți km are masina sa fie kituita,revopsita si mama ei . Bai fraților ,nu mai comentați de Dacia sau de alte mărci . Dacia tine mai bine la tabla . Am fost fan vag ,iar admirația mea au rămas pentru cele din perioada 90-00. Cele din ziua de astăzi sunt niște nesimțiri :prețuri mari ,materiale de proasta calitate si aici ma refer la tablarie in mare parte .Masini bune mai fac cei din Coreea Kia/Hyundai si japonezii. 😀
Ai putina dreptate cu revopsirile dar hai sa ti zic alta poveste Si eu am achizitionat un tiguan din weltauto acum 3 ani cu 45.000km full ca optiuni...de la 45.000km pana la 68.000 am ajuns sa vopsesc 3 elemente...nu kituit sau ceva...in portiera spate am luat o piatra data pana la tabla(se vedea alb),capota si haionul tot pt o ciobitura din asta ca o piatra...am preferat o revopsire tot la weltauto si mi a iesit la culoare...decat sa fie masina mancata de rugina
Bagi ceva in ea de navi singura chestie pentru care nu as lua masina este pentru ca a fost avariata si nu a fost reparata corect,important e sa nu manance ulei,sa nu aiba rupturi si sa fie tehnic perfecta
Salut ! Mereu vorbesti la plural despre cei care fac parte din grupul MP , dar tot mereu esti doar tu in filmari si afirmi “ am fost trimis de catre un client in constanta pt o verificare etc “ . Cati sunteti pana la urma ?
Faptul că cutia e mare și ea nu contrabalansează nimic. Tot e grea, și foarte in fata. Deci motorul care e in fata roților tot acolo rămâne. Intra in curbe ca un plug, e mașina de autostradă. Nu zic, că și eu am Audi și știu că nu ajuta deloc faptul că atârnă acolo, chiar și dacă-i Quattro :))
Am un Passat din 2003 1.8T 20v, 96000km. O singură dată în 4 ani am completat cu ulei și asta cu o săptămână înainte să facă anul. E fiabil? Da. E silențios? Da. E potent? Da. Consumă benzină în limite normale? Da. Rezistă turbina? Da. Cârcotași și necunoscători? Destui. Prostănaci care cumpără bombe cu ceas, își bat joc de ele iar apoi se plâng? Destui.
Pentru astia care prefera 2.0 asta TFSI in locului unui diesel caruia i se infunda DPF-ul, in primul rand daca stii sa mergi cu masina atat in oras cat si afara nu o sa ti se infunde, daca ai mers subturat pe mii de km normal ca filtrul ala se infunda. In alta ordine de idei, eu prefer fara doar si poate un diesel fara "transpiratii" de ulei decat un benzinar care la 38k km sa aiba scurgeri de genul asta, hai sa nu mai fim ipocriti. E si un avantaj al motorului asta, schimbul de ulei il faci in mers, asa ca mult succes!
Masina are acelasi pret de peste 1 an... o stiu de pe autovit. Am urmarit-o un timp. Nu-mi vine sa cred ca dupa +12 luni are FIX acelasi pret nesimtit de mare. Masina e de la PBN nu de la samsarii pe unde va faceti voi veacu cu masini de 2500-3000€. Masina e pe bune, dar face maxim 13.000 13.500€...
Merita banii si credema stiu ce zic... am audi, sunt fan audi si muncesc tot pt audi:p(sa faci masina intr-o culoare nu costa enorm, iar in romania navigatia la marea majoritate e o fita ca nu o folosesc dar vor sa o aiba ca sa fie in trend )... iar referitor la bordul acela pe care ti-l place e preluat de la audi a6 c6 dar cu mici modificari inclusiv volanul care pe a5 asta al tau e normal , pe modelul de a6 c6 era sline:p ....multa bafta in continuare
Cum sa nu arate bine uleiul și motorul din moment ce îl schimbi la 1000km? :)) funny, but don't worth it. Cumparati fratilor 2.7 și 3.0 și scăpați de griji
Am luat in februarie un a4 b8 2.0 tfsi manual cu interior s line sistem audio b&o cutie manuala, 150k km din germania cu 9k euro...(astea is dotările ce m-au atras,nu am pus chestii precum faruri cu xenon deoarece e o mașină premium...) Nu consuma gram de ulei deoarece problema a fost rezolvată de fostul proprietar... Nu as da 14k pe masina asta decat daca ar fi quattro 2013 b&o 100k km manual s line interior exterior... Si o culoare mai de doamne ajută
Toate motoarele pe benzina din grupul VAG consuma ulei,faci schimbul de ulei in timp ce mergi cu masina,practic nici nu schimbi uleiul,completezi zilnic.🤣🤣🤣
Mi-am exprimat doar parerea, nu am adus nici un fel de jignire. Acelasi tip de tapiterie se regaseste, de asemenea, pe alte modele Audi din aceiasi generatie cu acest A5. O alegere neinspirata, as spune, si urata cu spume. In acelasi timp, nu pot nega faptul ca exista si modele de tapiterii reusite de la Audi. Overall, pe langa aspectul minor cu tapiteria, faptul ca mananca ulei (problema arhicunoscuta), partile chituite si revospirile ar trebui sa dea de gandit daca merita sau nu pretul solicitat, in ciuda kilometrilor putini.
@@masinapotrivita ori cum e ciudat, textilul ala sa.l lasam pentru Golf, Haudi are alt pret si trebuie altă tapiterie mai calitativă. Pai iti cumperi Golf sau Haudi?
