Audi A6 2013 3 0 BITDI 

Merge mai bine fără dpf

@@dragospahontu Da, poluează mai bine.

@@Anonim-ug3bs dar măcar a salvat urșii polari

@@Anonim-ug3bs a fost o glumă 😁

🤦‍♂️😂😂

Nu stiu unde ai auzit tu de dsg pe audi. 😂

@@gabibaluta3927 S Tonic. E tot același drac

@@gabibaluta3927 da, este, doar ca la Audi îi spune S-tronic, nu Dsg ca la vw

@@ClazuS92 in teorie este dsg dar in oractica au piese si subansamble total diferite. Decat conceptul este de ddsg interesațiva. Nu contrazic pe nimeni dar eu asa am citit pe absolut toate forumurile

Hai ca da daca e

@@Adrian8-q1m chiar este mai fain…Cel 3.0 6 in linie de la bmw consuma mai putin si este mai echilibrat decat orice V6 diesel…degeaba esti fan audi ca asta este un adevar

@@haloo3951 Nu sunt fan audi dar e altfel livrata puterea cand cilindrii sunt in v fata de linie

@@Adrian8-q1m da…daca sunt in linie e livrata mai bine si mai eficient…Bmw are o mare experienta pe motoarele cu 6 cilindrii in linie

@@haloo3951 Cica eu sunt “fanul audi “ , cum sa spui ca 6 in linie livreaza puterea mai bine ca 6 in v 😂 hai ca stii masini daca e

daca era garnitura de chiulasa erau semne mult mai proeminente :)) ceva termostat / racitor / furtunas etc. Oricum poate si unghiul camerei e mai ciudat si e fix la MIN :)

A6 ele ăsta are 2 chiulase , deci 2 garnituri

Hai ca rs 6 am 🤣😅

@@VTZ mai glumim 😁 ca mulți nu știu motorizarile, designul.

@@podarcristian4750 stai liniștit 🤣 Nu ma supăr 🙏

@@VTZ cu altă ocazie poate ne intanlim prin Craiova și faci un vlog comparandule :) dacă tot se cere :)

@@yzygabriel8369 E mai mișto a ta. Dar da, cu mare drag

si cappy are la fel de mult zahar, nu rezolvi nimic :D

@@danielgheorghe3187 ideea e de acid, le mănâncă dintii:))

@Lyv Andrew FSI oferă o experiență mai rafinată decât diesel. Cred că mulți preferă benzina pentru cum lucrează puterea. Desigur și diesel ul are rolul lui dar nu pe genul ăsta de mașină.

Diesel > benzina

@Lyv Andrew understandable

@Lyv Andrew Dieselul îl iei și in funcție de unde mergi. In oraș doar nu o sa mergi cu un diesel cu DPF. Era altceva un benzinar pe A6, dar era un compromis prea mare(consum, fiabilitate)

@@og1315 GPL este liderul suprem dacă este să o luăm așa.

În localitatea Corabia, Olt. Pe cheul de pe malul Dunării.

Le-a transmis-o si Ronaldo sa nu mai bea cola.

Pentru amărâți ca tine😂

altceva nu puteai auzi decat de la un hater obosit..ai gunoi de e46 sau mizerie rugina de e36 ?? ori un cct de a4 1,9 tdi antic si imputit ? lache

Cam 386 a făcut 😂

@@yzygabriel8369 la cine?

@@VTZ RPO Performance

@@yzygabriel8369 E bun Cristi de la RPO, si eu tot la el am facut softul :)

Am si eu un 3.5d 313 cai. Care sunt inovatiile alea fata de modelu prezentat?

@@Mykl225 distronic, protectie de impact si fara pilot automat, active steering integral( vireaza si rotile spate), adaptive dumpers, amortizoare electrice cu functia comfort+, soft close toate usile si comfort entry cu amprenta…. F multe

@@nosphy credeam ca vorbesti de inovatii la motorul de bmw , nu la dotarile masinii…

@@Mykl225 motoarele sunt total diferite, 6 in linie cu 6 in v, bmw a dus in ultimii ani acest motor 6 in linie la un nivel la care in trecut doar un v8 putea ajunge. Am mers si cu v6 tdi dar nu se compara ca si sunet, vibratii, rafinament cu 6 in linie. Ca sasiu nu mai vb…. In rest aspectul interior exterior depinde de gusturi

Sunetul de v6 este mult mai brutal, iar de optiuni vorbind, distronic, amortizoare, soft close, etc exista inca de pe a6 c6, la fel ca si pe e60

de unde previziunea asta?

@@pauldizmatsek3674 nicio previziune.. e realitatea conform trendului actual. La germani motoarele diesel de sub 2L au disparut deja, motoarele diesel tri-turbo/quad-turbo de la bmw au disparut deja, dieselul V8 de la audi e deja pe duca fiind inlocuit cu V8 benzinar.. In cativa ani se vor vinde doar dieseluri normale de 2L si 3L, nefortate si insotite de mild-hibrid. Acestea sunt singurele motoare diesel care vor putea respecta euro7 din 2025. Dar fii sigur ca trandul asta va incepe inainte de 2025.. defapt a inceput deja.

Astea sunt doar ipoteze și închipuiri. În 2019 era pe val scandalul cu timbrarea orașelor și eliminarea motoarelor Diessel. A fost o mare vrajeală pentru a vinde motoare euro 6 Diessel. Recunosc că eu am pus botul la toată vrăjeala asta și în loc să cumpăr un euro 5 care era ieftin în acea perioadă am cumpărat un euro 6, care este mai complicat și mult mai scump. După scandalul Diessel nu s-a întâmplat nimic iar cei ca mine au cumpărat mașini mult mai scumpe și am adus bani în buzunarul producătorilor auto. Tot ce se aude sunt numai zvonuri care au un singur scop: bani în buzunarul producătorilor auto.

@@catalinalexandru1794 pai tocmai ce a anuntat oficial audi ca renunta din 2033 la motoarele termice si UE va elimina motoarele termice din 2035. Cauta in presa, e oficial.. nu zvonuri. Dar ma rog, s-au adunat astia de la UE ca sa te pacaleasca pe tine sa iti cumperi euro 6 🤣

@@sil778 audi va renunta la dezvoltarea termicelor din 2026 am auzit de curand