AUDI A6 3.0 V6 TDI quattro (2005) : Sok a méter benne? Baj? - Speedzone használtteszt

Подписаться 320 тыс.

Просмотров 91 тыс.

50% 1

Magyar autó, a korábbi tulajdonos is vigyázott rá, a mostani is figyel rá, és ez egy jó autó. Ezek eredőjeként meglepően jó autó az Audi A6-os 3.0 tdi félmillió kilométerrel is, még használtan is jó vétel lenne.
#speedzone #audi #audia6c6 #dieselengine #tiptronic

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 382

@BenyovszkyDan016 23 дня назад

Kis korrekciót igényel az adás, de ettől függetlenül 10/10❤ A C4-est kevered az C5-tel, mert már a C4-esnél hagyták el a 100-as jelölést és tértek át az A6-ra. Illetve a C5-ben jelent meg a 2.5 V6, nem pedig a sor 5.

@gravityzero3203 23 дня назад

Avantom volt asb motorral. Nálam ezeket kellett cserélni 3 év alatt: lengőkar szett, gátlók, tárcsák és betétek, egr hűtő, turbó aktuátor 2x, gyújtáskapcsoló, 6 porlasztó, összes hangszóró, fűtés ventilátor, elektromos kézifék, bal hátsó fényszóró, pótféklámpa meg az olajcserék. Volt immó hiba és váltó vezérlő hiba is. Egy kisebb vagyont költöttem rá és sosem volt jó igazán. A váltó vezérlős és az immós sztorik jól elhúzódtak és addig kocsit kellett bérelnem ami szemmel jól látható összeg volt. Recsegő ropogó nyiszogó beltér halálba idegesített... Szó szerint minden hónapban tönkre ment valami a kocsin. Ismerősömnek bmk motoros volt 2005ös. Neki a váltó tengely tört el plussz neki is elszállt a turbója és a kéziféke. Fogyasztása egyébként vegyesbe 8, pályán 7, városban 9-15. Senkinek nem ajánlanám, hogy ilyet vegyen 2024ben.

@Csaba.B 23 дня назад

Vannak hibái az tény de a beltérben nálam semmi zörgés, nyöszörgés nem volt. Sajnos ( vagy nem) a prémiumoknak többnyire mindig ugyan az a vége...

@tamasbencze7566 23 дня назад

Az rendesen le lehetett pusztítva a szar utakon ha zörgött nyiszogott az egész. Normál esetben meg se nyikkan a belseje. Nem csodálom hogy ennyi baja volt. A lengőkarok cseréje is mutatják a múltját.

@CCIK3 23 дня назад

Nekem is azt mondta mindenki, hogy vegyek egy A6 4F-t. Lett is egy valós 270.000km-t futott szervizelt BMK Automata. Leszervizeltem, (Olajak szűrők,váltó olaj átmosással) majd kb 3 hónap és 6.000km után elindult a lavina, 11 hónap és 17.000km után eladtam belefáradtam. Lánc elkezdett csörögni, váltó neki állt wandlerezni, LED-es hátsó lámpa beokádott, Xenon Plus kanyarkövető bal elől megdöglött, 2 porlasztóm elkezdett becsöpögni, hidegen néha pár másodpercig klattyogott mint egy kamrás Merci remegett is stb, ABS kockát bedobálta hibának, fékolaj szintre a hibát hol bedobta hol nem(szinten volt), elektromos kézi fék hibát is dobálta, hátul az egyik park radar szem is neki állt néha nem működni, DSP-s volt, jobb hátsó hangszóró membrám kiszakadt. Első autó volt ami megállt alattam nyaralásról haza a klímakompresszor megszorult széttört a belseje a hosszbordás szíjat eltépte. És ennek az első 3 hónapba semmi baja nem volt..Nem gyilkoltam..Olajat vizet hálisten nem ette. Soha többet német, maradok a svédnél, (Volvo D5) abból volt több db is olyan is 500e km volt, de mind szinte 300 felett..Semmi baja nem volt egyiknek se a kopó kivételével.

@tiborsztancs4779 23 дня назад

@@CCIK3 És mi a helyzet az Audi-motoros Volvókkal? :D

@laz1go286 23 дня назад

@@CCIK3 Ez durva lista, en is jatszottam az Audi gondolattal, de maradtam a Volvonal. 2.4i sor5 automata, soha semmi, csak a kopo fogyo, asszem igy kell fan clubbot epiteni :)

@danielferencz9319 23 дня назад

Imadtam! Volt par autom... de ez... Mas vilag! 2018-as Passatom van most, de tenyleg elbujhat mellette... 2004 a6 3.0 tdi BMK, legjobb!!! Enyem 284Le volt, es 580 nm. 330e km-rel adtam el.. Gyonyoru hangja volt ennek a v6-nak!

@balazskovacs6915 22 дня назад

Nálam 2010 A6 helyett van most 2020 Passat B8. Hát utóbbi eléggé érezhetően lejjebb van a legtöbb tekintetben...

@BalazsAndras1980 23 дня назад

A6 2010 2.7 TDI 433.000 km. Szeretem :)

@akoserdos775 23 дня назад

Doki hasznalt teszteket mindig megnézem ,típustól függetlenül !

@prosztodrosztgarage 23 дня назад

Göbi a VAG pápa a csapatban. Imádom hallgatni! (Z)

@247peti 23 дня назад

Sokan nem tudják, ettől sokkal több van az övékébe.

@balinttb 23 дня назад

Pontosan.

@zoltanczudar5886 23 дня назад

Legjobb. Két magyar srác dolgozott a kábelkorbácson Ingolstadt mellett, és sok alkatrész is készült annak idején Móron.

@litledode 23 дня назад

20 centis teszten meghalt szó nélkül... Göbi úr úgy all az audival mint Pistá a Mercivel.😂❤ Firmly volt ez is. Köszönöm a feltöltést srácok!

@pazmandipeter 23 дня назад

A rendesen karbantartott autón nyáron téli gumi :)

@Wik7378 21 день назад

@@pazmandipeter hát ja ez ölég furi 😆

@Boebe-l2l 20 дней назад

Jaja.

@borsogyula. 19 дней назад

A vicc az, hogy most nyáron ( kicsit szakmai szemmel is) nézegettem a parkoló autók gumijait. Hát bizony nagyon sok autón van téli gumi a 40 fokban is. Ami még inkább fura, hogy kint a Horvátoknál is ezt tapasztaltam és mindegy, hogy német, horvát, magyar autó volt és akár viszonylag új ( bőven tíz év alatti ) "prémium" márkákon is téli gumi virított...

@istvanpinter3177 19 дней назад

@@pazmandipeter Semmi gáz nincs ezzel. Azokat a téligumikat amiknek a profilja téligumiként már kevés (4mm alatt) azt nyárra fent szokták hagyni 1,5mm-ig lekoptatni. Úgy megy a levesbe

@pazmandipeter 19 дней назад

@@istvanpinter3177 Mindenképpen. Más kérdés a kik szokták.

@milandebreceni5586 5 дней назад

Volt A6 om 3.0 tdi ASB motorkód. Első tulajtól vettem 2 éve,imádtam. Minden nap élveztem vezetni, elvitt akárhová Lengyelország, Horvátország, hibakód mentesen. Csak olajat cseréltem benne. Igaz 150 ezer km volt benne! 200 előtt adtam el, mert ez az autó amúgy egy pénztemető!!

@laszlonemeth9696 21 день назад

2012.Audi A4 2.0 Tdi (177le)!!Multitronic!! Használtan vásárolva….5 évig használtam 6-tól 11 éves koráig!! Hibátlanul működött..a legjobb autóm volt amit használtam…300e+km szuper volt!! Részemről ennyit az itt is szidott és mindenütt szidott multitronicról!! Olajcsere időben úgy mint bármelyik másikban!! Csak tapasztalat !! Köszi!!

18 дней назад

Végre egy jó videó egy jó autóval 🙂 3 éve van egy ilyen nálam (2008 FL, kombi). 50000km-t tettem bele, most hagytuk el 430000. km-t. Motornál egyedül a szívósort cseréltem, de semmi egyéb motor, váltó, turbó problémám nem volt. Én szívből ajánlom mindenkinek, aki még egy utolsó jó autót akar venni. Fogyasztással az előzőekhez csatlakoznék: 8,2L a teljes átlagom, 6,6-7L autópálya, és igen, ha csak városban használnám, akkor simán lenne 10-11L. Szerintem ez V6-hoz, 4x4-gyel, automata váltóval nem rossz. Városi használatra meg úgyis ott van asszony Swiftje 🙂

@asdsdas-z9q 22 дня назад

"A legtöbb problémát a rossz minőségű üzemanyag okozza" Még jó, hogy a benzinkutakon csak minőségi, ellenőrzött üzemanyagot árulnak ..😢

@sajatApamVagyok 17 дней назад

Amitől egyből felugrik az átlagfogyasztás 0.3l/100km.....(ha egy német/osztrák/horvát /szlovén benzint hasonlítok a magyar benzinnel) "Biztos a 10% biotartalom" gondoltam és összehasonlítottam a 10%-os német benzinnel. Eredmény u.a.....Sztem sok szódát adnak hozzá... Nem szeretem a laza fröccsöt.

@lilalupo32 22 дня назад

Szep mondás... "Minimális karbantartás maximális hiányától kell félni " 😂😂😂

@laszlokundar6602 23 дня назад

Sziasztok! Nekem a 4f c6 (2006os még a face lift előtti) van azt hiszem ASB motorkóddal, és avant 171kw/233 Le (de mint kiderült van egy kis optimalizálás) és dpf-es .Jelenleg 430E környékét mutat a mutató és jelentem a motor tökéletes. Az enyém S line, szóval a futómű kicsit más (nem minden úton fasza, és a 19coll nem segít szar úton, de pályán ok, az ülések is és baromi kényelmesek hosszútávon is. És valóban érezni a minőséget még 18 év és 430e km után is és rendben van a beltér. Semmi nem kopog, csörög, zörög. Most a futóműnél elől a két hátsó Alu ízét kell cserélni, mert kicsit ráz, a szilentek megadták magukat (de hozzáteszem, hogy valószínűleg gyári, vagy előttem valaki 4 karikásra cserélte). Én személy szerint imádom. Nagyjából 1 éve van nálam, kb 50ezret tettem bele ez idő alatt. Kényelmes, jól megy, vállalható a fogyasztás és meglepő módon még a beltér is szép 18 éves korához képest. No de nem fényezem. Szívesen odaadom egy gurulásra majd.

@russh12 22 дня назад

sajnálatos hogy érintőlegesen sem esett szó arról, ha már egy fél milliót futott autó került be az adásba, és használt tesztről beszélünk hogy mi is az a (számtalan) hibaleehetőség ami előjöhet és elő is jön ennél a c6-os audinál, sőt konkrétan ennél a háromezresnél, ugyanis rengeteg van,100/95 autó egy trágyadomb. Ha már használt teszt és Mérnök úrnak jutott a megtisztelő feladat hogy bemutassa, nyugodtan mesélhetett volna arról a számtalan dologról ami gyárilag el lett ba*va ebben az autóban. Külön negatív az, hogy az unixos alkatrész keresést nem Göbi csinálta hanem gondolom egy vágó/operatőr mert abból a cirka 30 másodpercből lejön hogy fingja nincsen róla mit lát a képen. Sajnálom srácok de egyre rosszabb irányba tart a csatorna, jómagam inkább már csak azokat az adásokat nézem meg újabban amiket Göbi csinál mivel mérnökként ő ért a dolgokhoz, értelmesen de közérthetően tud magyarázni és mesélni, odavonzza az ember figyelmét, és nézői oldalról (szintén gépészmérnökként) ezeket az adásokat sokkal nagyobb kedvel nézem meg.Látszik hogy ő egy mérnök, aki videózással foglalkozik, szereti amit csinál és el tudja adni, nem pedig egy pojáca aki a tájszólásával és a folyamatos, bunkó, más szavába vágással próbálja tenni az agyát, még akkor is amikor éppen nem tud érdemben hozzátenni a dologhoz.

@zoltanbiro3849 17 дней назад

Egy Bmw biztos jobb... Az 1 évesen csapágyas tengelyeivel, vagy a Mercedes nem hosszmotoros Renault motorával, ami a felét nem fogja el futni, mert 2010 óta nem gyártanak "autókat" csak 4 keréken guruló 2 évesen szar roncs halmazokat, bocsi, de ez az én vményem.

@sajatApamVagyok 17 дней назад

Erre nagyon egyszerű a válasz. Ezen mi romolhat el?!.. MIIIINDEN! Véleményem szerint, engedd el az ilyen kotlákat.

@barnabassinka4877 13 дней назад

@@sajatApamVagyok Ha nincs pènzed autót fenn tartani vegyèl suzukit, ahhoz minden olcsó ès el sem romlik! Ma minden autó szar , amit holnap legyártanak az szarabb lesz a mainál, ennek fènyèben vegyèl mindig újabb autót! Èn ezekkel tisztába vagyok ès tapasztalom is ezeket, mindig öreg szarjaim voltak, de ezek az újabbak komfortosabbak , ès ezzel egyenesen arányos ,h többet is kell költeni rájuk!

@horvathgabor6589 23 дня назад

Jó vagy Göbi. Peti maradjon a kamera mögött, alkatrész eladásban gyenge😅

@bigi2362 23 дня назад

Imádom ezt a típust❤ Köszi a videót✌️

@zoltanbiro3849 17 дней назад

A legjobb autó, hiába jönnek újabbak, ez egy mérnöki mű remek 5 éve használom és nagyon elégedett vagyok, nem is akarok újabbat.

@Daniel-my4vk 23 дня назад

Azért a futómű alkatrész árak mellet (meyle 690 a készlet, oké máshol a fele), de aki feltudja tartani, tisztességesen, valószínűleg az már újabb modellel jár.

@dnlsps 23 дня назад

Igen, 250 körül már lehet kapni a Meyle HD szettet.

@vftsforever 22 дня назад

Azért nem veszek ilyen autót mert ez lett az új piros zsiguli

@bootsie378 22 дня назад

@@vftsforever Én ezért nem veszek 992-es Porschét.

@istvankovacs541 9 дней назад

Az a BMW-ből az e60 😂😂

@zsoltih2540 23 дня назад

Ez egy nagyon tuti autó, a motorja ritka jól sikerült, mai napig mind ezt fejlesztgeti az Audi tovább és tovább. Az autó ma is megállja a helyét, csak kezd rossz lenni a megítèlése sajnos. Az, hogy Göbi nem tudja az Audi generációkat, az csalódás, de mindegy.

@fanatikbitcoin5291 23 дня назад

Hagyjuk mar ezt az unix arazast! meyle futomukeszlet 280-290, sachs csillapito 35-40/db, ha mashol veszed!😂😂😂😂😂

@blektheone17 21 день назад

200ért van ebayen a 12db-s meyle szettből

@benedekbalazs999 18 дней назад

Nevetséges hogy az emberek arcába tolják a háromszoros unix árakat dehát persze unix a sponzor

@sajatApamVagyok 17 дней назад

Engem egyszer bannoltak, mert be mertem írni valami alkatrész cikkszám alapján, ua az alkatrész a hanyatló nyugaton 100Ezrekkel olcsóbb volt..... Eladja helyben is a hátsó ablaktörlőt 15.000 é.... Aztán nyugati piacokon meg egy doboz cigi ára. Hiába, MImagyaROk megtehetjük, hogy 3x árat fizessünk, mert TELIK RÁ!!

@fanatikbitcoin5291 16 дней назад

@@sajatApamVagyok ijjjj... gecc! Na az azert kemeny a speedzone-tol!!!

@FodorPali 23 дня назад

Első dolog amit megláttam mikor Göbi felnyitotta a motorháztetőt: Ott is min. alatt van a hűtővíz, mint nálam néha. :D Ugyanez egyébként, csak 2009, CDYA, imádom!!!

@terhesdaniel1452 21 день назад

Ugyan az van nekem is 3x s-line. 390000 km

@zoltanhaluszka9898 20 дней назад

Nekem is a CDY van. Manuál 3.0 Sedan. 🔥😎

@szandrabolek8210 19 дней назад

Azért itt elég keményen tölrik a nekik nem tetsző kommenteket, dehát ez Orbanisztán.. :)

@GaborHeidenwolf 20 дней назад

Az isten pénzét rá lehetett költeni, mindig volt hibajelzés. Ennek ellenére megtartottam volna, ha nem vagyok olyan hülye, hogy sport ülésekkel veszem meg. Egy iszonyat kényelmes autót tettem számomra kényelmetlenné. El is adtam pár éven belül.

@istvankovacs541 9 дней назад

2006 Bmk motoros lassan 4 éve nálam 130e km ennyi idő alatt és nem volt vele sok problémám, egyszerűen szeretni való autó! 450e km és még bontatlan a motor!

@gaborbuti1197 22 дня назад

Imádom az alapjárati hangját ennek a motornak :)

@youngfrog86 22 дня назад

A bőr ülést megismerem,mi gyártottuk itthon magyarországon, egy autó bőr ülésekkel foglalkozó gyárban...tényleg minőségi,az Audi érzékeny volt a minőségre már akkor is...

@BalazsAndras1980 23 дня назад

Göbi, az első sárvédő alumínium ám :)

@cs5799 23 дня назад

sárhányó hunnan vagy te gyerök

@zsoltmezolaky3385 23 дня назад

Mint a 308-as Peugot-ban😋

@M.Laszlo 23 дня назад

A sárhányó az a kerék. Amire te gondolsz, az a sárvédő.

@bootsie378 23 дня назад

@@zsoltmezolaky3385 Meg műanyag

@BalazsAndras1980 23 дня назад

@@M.Laszlo jogos😜

@zoltanhaluszka9898 20 дней назад

A Sedan valóban halkabb ezt tanusítom. A csomagtartója is zavarba ejtően nagy. Göbi, tudtam volna adni nektek tesztre egy 2009-es facelift C6-ot manuál 3.0-t is 260.000 km-el ha kell Pilisről. 😀

@a.z.6871 23 дня назад

Az Audik azért ki tudnak babrálni még mindig a Speedzone-os fiúkkal...

@zsoltih2540 23 дня назад

Igen. Fura, mert még a laikusok is sokszor ismerik az Audi generàciókat

@CsakVocvagentne 19 дней назад

Meg bárkivel aki megveszi őket 😅

@firefoxstudio1115 18 дней назад

Jónapot kiívánok! Krisztián vagyok. Sajnos egy éve tragikusan összetörtem az autómat amikor összeütköztem egy vadkannal. Szerencsére azóta már én és a vadkan is jól vagyunk de nagyon hiányzik az én kis polskim. Egyszerűen beleőrülök a fájdalomba. Maguk biztosan tudják hogy van ez hiszem maguknak is rengeteget jelentenek ezek a csodás autók. Viszont pár napja merész döntésre szántam el magam. Veszek magamnak egy új járgányt amire még az előzőnélm is jobban fogok figyelni. Tudnának nekem ebben segíteni? Önök ebben már úgyis profik.

@bmwe657er 21 день назад

Egyik nagy kedvencem a C6-os A6

@Boebe-l2l 20 дней назад

Klassz bemutató volt. Mindenki döntse el maga, mi hangzik számára jobban: tehénbőr-öntöttvasblokk-valódi műszerfal, vagy ekobőr (értsd: szétmálló műbőr)-villany-tablet. Nekem az előbbi. Csak utas voltam ilyen kocsiban, és kizárólag néhány formai dolog zavart: pl. az órakeretek torzított formája, vagy a kezdetekre hajazó monumentális rács az orrán. Amúgy "gép".

@TheSchnitzelable 21 день назад

Kár hogy már nemgyártják az autókat ilyen minőségben de nem vennék ilyet mert ahogy mondod 20 éves. Az éven cseréltem le az octáviámat 640 000km volt benne 2015 1.6tdi 77kw. Gyönyörűen szólt igaz hogy a KM 80%-át országúton futotta. Panaszra semmi okot nemadott de jött egy ajánlat és leváltottam mert jön a gyerek és minnél öregebb annál nagyobb az esélye a lerobbanásnak vagy drágább javításnak amit inkább másra hagytam. Most superbem van kb 270-280 000km ez még kölyök az octávia mellet ez is szolgálati volt mint az előző ugyan úgy országutas km. Remélem kibír anyit mint az Octávia de ez biztos kényesebb. Remélem addig kibírja amíg eldöntik az autógyártók meg az EU hogyan akarják megoldani az autóközlekedést és elkezdenek racionális minőségi és megfizethető autókat gyártani.

@hozemano 23 дня назад

A 100-as ráncfelvarrása volt az A6, tehát már a C4 ből is volt A6. A C6 tényleg hiperűrugrás a C5 höz képest, csakhát mára drága a fenntartása, 6 évig volt ilyenem, elég sokat rálocsoltam.

@robertCselle-us6fz 21 день назад

Ez egy jó kocsi .. bárki bármit mond… a 3.0tdi egy megbízható motor.. én mint autószerelő szeretem ezeket🫡

@CsakVocvagentne 19 дней назад

Mert te is meggazdagodsz rajta 😅

@laszlobudai5532 23 дня назад

Vegre nincs Bencebaba!! Szuper voltGöbi es drågåd!!

@richardungar9205 23 дня назад

Még jó h elmondja, Peti van vele! O.o

@kommentelek. 23 дня назад

Nem is tudtam, hogy lecserelte Tanjat a Petire..

@laszlobudai5532 23 дня назад

@@kommentelek. Hat most Peti a csaja!

@zoltancserhati924 23 дня назад

Ilyenekkel jàrtunk 15ève, meg e60, isteni volt. Mindent is kibìrt. Öregen màr nem kène sajnos egyik sem.

@moke6969 23 дня назад

facelift 2010 2.0crtdi avant manualom van 136lovas, valos 243e km-el, semmi penzert nem adnam. Egy penztemeto 3literert meg plane nem, ahol egy laccsere a kocsi fele. Volt anno 3liter asb allroadom is, koszonom de nem :)

@nandorszalai4225 23 дня назад

Vegre egy olyan auto ami nekem is van 😂😂😂. Igaz nekem 2.0 Tdi, nalunk a ket literesnel nagyobbat nem erdemes fentartani. Az enyem avant, individual, racing blue full bor belso. Meg vagyok vele elegedve

@bootsie378 23 дня назад

@@nandorszalai4225 Akkor BMW belsős

@gabortorok1848 18 дней назад

Az igazi lepraputrisótvarcigány szállító. Ha egy ilyet latok magam mögött,csak kívánsiságból nézem meg,hogy miféle állat vezeti... és legtöbbször a helyes válasz a C (cigányállat)

@tamascsertan1299 15 дней назад

Sokáig tetszett a c6. Előtte egy c5-öt hajtottam 2.4 benzin automatát, quattrót. Nagyon szerettem volna egy ilyet szintén 2.4 benzinnel tiptronic-kal de mikor elkezdtem külföldön dolgozni fenntarthatatlanná vált a 11-12 literes átlagfogyasztása miatt😢 a szerelőm szerint azok a legigénytelenebb legtartósabb motorok.

@RichiB-e3q 14 дней назад

Köszönöm fiúk klassz a videó.

@bootsie378 23 дня назад

Az a C4-es volt batya,ahol átfordult 100-ról A6-ra

@TheKiscsipas 23 дня назад

Te vagy a legjobb bátya🥴

@kapchosh9336 23 дня назад

Göbi szerintem arra gondolt, hogy maga a kasztni ami A6 lett az a c5 el indult. A c4 a6-ot is A6 nak hívták de a kasztni az még a 100 asé

@bootsie378 23 дня назад

@@kapchosh9336 Hogy mire gondol és mit mond az nem mindig ugyanaz

@therealnativ 23 дня назад

Az teny, igen, es abban jelent meg a sorot dizel is. Meg tunt is el, sajnos.

@peternagy8970 22 дня назад

100/A6-k hívta mindenki az átmenetit

@tothgery69 23 дня назад

Na végre itt a teszt 👌 nekem volt 1 faceliftes Avant 2.0 tdi kézi váltós . Most 1 2019 C220d van , igazából 1 szuper verda az is , de nekem is valahogy az Audi volt aza igazi Premium , olyan tank volt az egész , masszív 😅. ( Ahogy Pista mondta az A8 D3 as teszten - Vonulós ). 😂

@CsakVocvagentne 19 дней назад

Az azért megvan, hogy ez E osztály nem C lenne ugye? :)

@tothgery69 19 дней назад

@@CsakVocvagentne Persze , ültem én C7 ben is és abban is ezt éreztem

@tothgery69 19 дней назад

@@CsakVocvagentne ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5uIh3C7ZXXA.htmlsi=dpo9xfsj1jF0t0gO 🤤

@CsakVocvagentne 19 дней назад

Ennél szánalmasabb kommentek már csak az 5.5 videó alatt voltak 😅

@petersz0060 19 дней назад

csak volkswagenes tartalom van régóta így nem nehéz elszűrni, hogy arra túl okosak nem jönnek..

@EGQP 16 дней назад

⁠@@petersz0060 Melyik autómárka modelljeit veszik csak “okosak”? Netán megint egy elméleti fizikussal van dolgunk, aki bizonyítható korrelációt mutat fel az emberek általános intelligenciája és az általuk preferált autókonszern között? Érdekelne a módszertanod, légyszi oszd meg velünk, had legyünk mi is okosak!

@CsakVocvagentne 8 дней назад

@@EGQP mikor veszed észre, hogy hiába hánysz minden autós videó alá, senki nem méltat válaszra? 🫠

@EGQP 8 дней назад

@@CsakVocvagentne Te válaszoltál, akkor senki vagy? 🥲

@vandormagyar1432 23 дня назад

Szerintem szép ez az audi, mindig is bírtam a Svéd kocsikat! A kedvenc márkám is Svéd Lotus Justy gtr 512 speedster evo!!

@szatdavful 23 дня назад

Gobi elkezd beszelni es a video mar hiteles, likeolhato es evidens. Ez a szinvonal

@RobertLantos-zq6vf 3 дня назад

Erről a tesztről eszembe jut "A nagyon nagy ő" című film! Sokan látják úgy az autójukat!

@szuperking 3 дня назад

Ahh ezek a kommentek!!! A8 4.2 fsi 300000 km köszönjük jól vagyunk! 1 hete 6000 km hiba nélkül! (3nap) lehet öreg vagy drága!? Nem tudom szokásos, gumik fékek olajok persze voltak hibák nem mondom! De ha kell indulunk akar nagyobb utra akar sietve! Indul jön megy ,és kényelmes!

@janostolly8756 23 дня назад

Finom kis gép az biztos! :)

@benedekviktor 8 дней назад

Épp az illesztésekről volt szó, amikor látszott, hogy az ajtón lévő krómozott díszléc nem fut a kesztyűtartó feletti “folytatásával”, ettől lehet jó autó persze, csak feltűnt 🙂 14 perc 35 másodpercnél.

@gabriellaanonim6142 22 дня назад

Sziasztok! Köszönöm szépen az ismét jól felkészült tesztet! Tamás

@davca92 8 дней назад

Mhc-ig néztem, köszi!

@sajatApamVagyok 6 дней назад

Elégedetlen MHC ügyfél?

@davca92 6 дней назад

@@sajatApamVagyok csak a sok reklám 😅

@hegyesigabor651 23 дня назад

C4 nél volt a váltás a 100 és A6 ..

@gaborpapp2730 20 дней назад

C5 3.0 benzinem van 2003 as. Imadom de egy jó állapotu c6 ba szivesen átülnèk.

@jcs1517 23 дня назад

2009 A8-am van, a 3.0 tdi-vel,teljesen jó,minden elvárásomat felülmúlta eddig,196 000 km-el vettem,szeretjük, már nézzük a D5 A8 -akat,a hybrideket.

@andrasjozseftakacs9579 23 дня назад

Számomra a legjelegtelenebb A6os (meg Audi időszak).Siralmas szegény.

@gaborszekeres6089 19 дней назад

Ha anyira jó miert van tele velük az öszes szervíz !

@CsakVocvagentne 19 дней назад

Mert a Vw klasszul romlik 🤑

@e34daniel14 21 день назад

Márkaszervizzel pont a közöny, a fluktuáció es az előírásokhoz ragaszkodás a baj. Ha nincs előírva egy lànccsere, ők aztán nem cserélik, aztán elszakad, s vehet a lelkiismeretes tulaj új motort. (Itt most BMWs tapasztalatokat irok, ha Audinál más van, akkor jo. Mondjuk Porsche Buda hírneve nem a legjobb volt egy időben). Inkább típus specifikus szerelőben bíznék.

@renya467 22 дня назад

Ez régen is luxus kategória volt a maga 3 ezres motorjával.

@tiborsztancs4779 22 дня назад

Luxus a Ferrari, a Lambo, a Bentley, a Rolls, a Porsche, a McLaren, a Koenigsegg vagy a Pagani. Szóval álljunk már meg egy szóra...

@renya467 22 дня назад

@@tiborsztancs4779nekem az. Meg még sok embernek ma is. Még használtan is.

@renya467 22 дня назад

@@tiborsztancs4779nekem az. Meg még rajtam kívül sokaknak luxus. Még használtan is.

@tiborsztancs4779 22 дня назад

@@renya467 Ha neked ez luxus, akkor a Rolls Phantom micsoda? :D

@renya467 22 дня назад

@@tiborsztancs4779 nekem luxus, mikor annyi pénzem sincs, hogy gyalog hazamenjek...😁

@Andor-Szabo 23 дня назад

10:24 A kombi autók hátsó ülés támla pozíciója miért jobb, ez is a futómű bekötése miatt ?

@szilardszita7276 23 дня назад

a cigány audi :D minden kolompárnak ilyen van :D

@Nyul_Gyorgy 23 дня назад

Vannak kivételek, egy barátomnak 2017 óta van egy ilyenje, csak avant verzióban, 16-ban hozták be, 17 óta van nála, ment vele kemény 80 ezret, így van benne 340 ezer km.. a motortere olyan mint a katalógus képeken, szebb mint itt a videóban..az egész motortér por száraz mindenhol, még csak egy kis olajpára sincs… full rozsdamentes a bódé, végig garázsban tartott.. és a motor a 232 lovas verzió amiben megoldották a gyerekbetegségeket.. a váltó és a motor hibátlan, semmi hiba lámpa.. nem összekeverendő a szanaszét “csipptuningolt” társaival amivel versenyeznek.. a 80 ezer alatt szerintem átlagosan 7-8 litert evett neki az autó… nem versenyzett vele.. nem rajtolt vele 0-ról mint a sok hülye.. a céklák autói el sem jutottak volna a forgatásra😂😂😂 tervezem, hogy megveszem tőle.. sajnos rossz belegondolni, hogy a cibbányokkal azonosítják a kocsit.. de hàt na.. legalább lesz egy patika autóm.

@szilardszita7276 23 дня назад

@@Nyul_Gyorgy persze vannak, de a legtobbszor a Lakatos Vinettu csaladja birtokaban vannak ezek a kocsik :D

@shadowdoom6477 23 дня назад

@@Nyul_Gyorgy Cseréb téged is boxosnak néznek :D mint a kebab e46 20d :D

@shadowdoom6477 23 дня назад

@@szilardszita7276 Sajnos :(

@attilapala1814 23 дня назад

Téligumi azért na!...😃

@olivercsoki8043 23 дня назад

2003 ban mutatkozott be a d3 a8 amiben legelőször volt mmi rendszer és amiben legeslegelőször volt ez a 3.0 tdi v6 os motor ..Nem az a6 ra mondta az Audi , hogy az a legjobb kocsija hanem a d3 a8 ra ..Mert akkoriban az úttörő volt …Amúgy ezek tényleg sokat elmennek ha tényleg gazdája van és nem csak tulajdonosa …🤷‍♂️

@tamasorsos608 22 дня назад

Nekem jelenleg egy D3-am van elötte volt egy C6-os ,egy kalap szar mindkettő....jó amíg működik,szerelök akiket ismerek nem szeretnek rajtuk dolgozni...Ès egyik sem egy lerugott millio kilómèteres autó...szervizkönyves,mindkettőnèl èn vagyok/voltam a 3ik tulaj....

@olivercsoki8043 22 дня назад

@@tamasorsos608 Hmm Haat ismeretségi körömben nem egy d3 a8 3.0tdi volt és sok bajuk nem volt vele .. 4.2 facelift benzinnel volt …szerelők azért nem szeretik mert , mindent is ki kell szedni ahhoz , hogy hozzáférjenek …d2 a8 2.5 v6 tdi az egy fokkal egyszerűbb volt .. Na az egy betegágy jó amíg jó tényleg isten a kocsi , de ha egyszer elkezdi mint a dominó minden is tönkre megy … Hobbi autónak jó az Audi azon hétvégén elmenni vagy a Balatonra azon kivul az országot nem hagynám el vele .. Mercivel BMW-vel igen …(S osztály , 7 és w)

@tamasorsos608 22 дня назад

@@olivercsoki8043 Alapból èn is Mercedest ès BMW-t preferàlom,de ennek a hófehèr V8 D3-nak nem birtam ellenàllni,nem voltak ilyen problèmàim mint ennèl D3-nàl....fèl ève nem talàljuk mièrt èg a motorlàmpa pl,tavalyi nyaralàskor benzinpumpa adta meg magàt,abból is 2 van....ja ès mindegyikben csörög a lànc....Volt w220 S500-am,e60 530xd,Clk320,clk230k,e39 530d,535i V8,meg jópàr Merci ès BMW,de ekkora fossal mint ez nem talàlkoztam....soha többet Audi....

@istvanpinter3177 21 день назад

@@tamasorsos608 10 éve van nálam egy D3 3.0TDI, de két féknyergen és egy ajtózáron kívül még semmit nem kellett cserélni rajta. Nem ereszt le a légruo egy hónap állás után sem, nem csörög a vezérmülánc, stb...

@jocojoco3456 19 дней назад

@@istvanpinter3177 Melyik evjarat?

@zoltangondocs6668 17 дней назад

Azért a futóművet anyaghasználat terén lefikázhattad volna,a kortárs BMW e60 ettől sokkal igényesebben van megcsinálva futóművileg. Nekem számít, hogy egy autónak mennyire igényes az alja, még a következő széria is vas bölcsőt kapott elöl hátul, annyi hogy a lengőkarokat már alura cserélték a C7nek hátul is. Nem mellesleg nem a motorral van ennek a legtöbb baja, hanem a beázások okozta károkra, főleg az avantnál akvárium lesz a pótkerék helyén ez azt gatyára teszi a modulokat. Meg a váltóhibák és nem csak a Multi hanem a Tronik is. Szóval feltételekkel ajánlanám csak ezt az autót. Tetőablak nélkül.

@kelpojohny5562 23 дня назад

Köszönjük már ez is aranyárban van, egy vicc a használtpiac is😐

@MrNanda38 21 день назад

Volt ilyenem A6 3.0 TDI Quattro vettem 10000€ért belevertem 5000€ -et eladtam 6000€-ért a portára se kell Audi...

@e34daniel14 21 день назад

Hát, le a kalappal,ha ez mind igaz,amit Göbi elmondott. En ilyenekre lennék kíváncsi,hogy a nagynyomásúval is szabad reszkírozni,csúcsok mennyit bírják, kormánymű meg más egyéb nyalankságok mennyire tartósak, meg aztán a futóműalkatrészeket milyen sűrűn kell cserélni. Összességében pozitív meglepetés volt a videó. Kérdés még milyen nagyobb javítás előtt áll sz autó.

@lajoshorvath7177 11 дней назад

Magyarország előre megy, nem hátra.... 500000 km-es autókat tesztelgeltnek az újságírók ...

@sajatApamVagyok 6 дней назад

Ez már nekem is eszembe jutott 😅. Lefingott, szetkopott fos, amibe minden egyes indítás=gyomorgörcs, hogy most akkor ott maradok e..... Hülyének is megéri

@j.tibornagy 22 дня назад

Nem véletlen hogy a Kopasz nem számít be már semmilyen német prémiumot.

@krisztiankalman950 22 дня назад

Kopasznál csakahonda

@zsoltih2540 19 дней назад

Ja, inkább celebkedik.

@gergoori9614 22 дня назад

Nagyon jó autó csak eljártak az évek és öregen egy pénznyelő.

@MrIgnaczgyorgy 3 дня назад

Hej de a futómű alkatrésznél pl meyle 664 ezer a szerelők meg megkapják 346 ezerért. Hol az igazság? Jol mondják az alkatrészen lehet sokat fogni.

@kommentelek. 23 дня назад

Ez a 20 eves premiummal valo “gazdasagos” kozlekedes valahogy mindig is a csoro keletiek sportja. Eleve a premium auto es az olcso autozas, nem egymas szinonimaja. A hanyatlo nyugaton ahol ezeket ujonnan megveszik, inkabb eladjak a gari ido lejarta utan. Azt a penzt amit ennek a fenntartasa felemeszt, inkabb az ujba toljak bele.

@sandorpongor426 21 день назад

Az a két család akikkel egy apartmanban nyaraltunk egy hónappal ezelőtt biztosan csak a kivétel volt ami erősíti a szabályt. Az egyik egy e60-nal a másik csapat egy ~2010 körüli E osztállyal érkezett. Aztán esti beszélgetések alkalmával kiderül, hogy egyszerű melósok és a prémiumot ott sem ők tolják ki a szalonból. Sőt. Már a középkategóriát sem nagyon.

@kommentelek. 21 день назад

@@sandorpongor426 Ebben nincs meglepo. Szerintem egyik orszagban sem a gyari melos veszi a szalonbol ujonnan az a6, bmw5, mercedes e kategorias autokat.

@EGQP 20 дней назад

@@kommentelek. Nyugaton az új autók 80 százaléka lízing, céges vagy valamilyen flottás gép, senki sem olyan buta, hogy magánszemélyként birtokoljon ilyen magas értékcsökkenéssel rendelkező eszközöket.. idehaza is nagyon ritka magánszemélyként a pultra tett köteg pénzekkel kocsit venni, a németeknél ez utoljára 1998-ban volt divat meg racionalitás

@istvanpinter3177 18 дней назад

Butaságot beszélsz. Ausztriában élek, 10 éve van nálam egy A8 3.0TDI. Semmi baja az autónak, 16 éves. A szigorú osztrák ÖAMTC-s müszakin csont nélkül megy át. Számoljunk egy kicsit! Az autó piaci értéke jelenleg 15000€. Egy komplett Lemforder elsö lengökarkészlet az összes csavarokkal együtt 1050€ (még a gyári van benne, köszöni jól van). Miessler légrugók+Wabco Kompressor 2000€, komplett váltó felújítás 2500€. Vezermülánc csere anyaggal együtt 3500€, 6db Bosch Porlasztó új 1560€/felújított 1092€. ùj részecskeszürö 2500€. Azt hiszem semmi drága cuccot nem hagytam ki, a végösszeg új porlasztókkal számolva 13110€ A vezérmülánc cserén, és a váltófelújításon kívül mindent meg tudok csinálni, tehát 11000€-t kellene rádobni ha mindent egyszerre topra akarnék rajta tenni. Új autó? A8 120.000-tól = felejtös! A legolcsóbb megolasok között van egy Q2 összkerékhajtással, dieselmotorral, automata váltóval, vonóhoroggal, S-Line felszereltséggel forgalombahelyezéssel együtt 65000€. AZ A8 árára 50000€-t kellne még rádobni, hogy legyen egy új Q2-m. Szerinted megéri 50000€-t beledobni az újba, amikor a régit 13110-böl topra teszed? És ugye Az A8 alukasztni örök, a Q2 meg vasból van, 10 év múlva jönnek a korróziós problémák. Meg szopsz az Adblue rendszerrel a 100%-ig visszavezetett kipufugógáz miatti lekormolódással, stb... A munkábajárós autóm egy Audi A2. Szintén alukarosszéria, az 1.4PDTDI motor a világ lejobbjai között van. Az autót 5000€-ért vettem, apránként eddig kb 2000€-t költöttem rá. Domcsapágy, rugók, lengécsillapítók, szilentek, és tettem rá vonóhorgot. A világ leg jobb, leg univerzálisabb autója. Ez nem "sport", hanem matematika és józan paraszti ész. Új autó 65.000€-tól??? Hahahahahahahhaha....😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@Daniel-if9wr 21 день назад

Ilyet se vennék ha nem járnék le Győrbe heti 2-szer

@potigabor1179 22 дня назад

Sziasztok! 2010es 3.0tdi allroad cdya motorral 421000km...nem lenni olcó a fentartása, de ha beleülök, mindenért is kárpótol...mondatja ezt a szívem velem, de ha racionálisan gondolkodnék, döntenék akkor nem ezt az autót választanám most, sok pénzt elvisz.

@bandidasla 13 дней назад

Göbi bácsi ,,nekem van egy A2 esem.Szerintem olyat nem mutattak még be .A 1.2 3L Pdtdi .Tipikus triptronik .Probálom megérteni a működését.Ugye arról beszélünk amelyik ugyanúgy megy mint ez itt hihetetlen alacsony fogyasztással fordulatszámmal.Hadd kérdezzem meg , hol van Budapesten vagy az országban az a szervíz amelyik ezt a kocsit Pdtdi és váltó ügyileg szakérti?Hova vigyem ?Mert bizony azok elektrohidraulikus váltóival nem szívesen foglalkoznak... megköszönöm tisztelt válaszodat várva.

@kenezlevente 20 дней назад

Volt nekem is, még nincs semmi baja addig tényleg nagyon jó, de mikor jönnek a problémák, hát akkor lehet fizetni, most már jónak érzem, hogy megszabadultam tőle. Igaz az enyém az már az egyel újabb generáció volt, a 4G, de a motor az ugyan az szinte. Videó az autóról: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iqI1k0T5ieo.html

@jagoditsalex 23 дня назад

nem értem, még mindig miért csak a tíz százalék lájkolja a videót. első dolgom, hogy rálépek a videóra, majd lájkolom, és megnézem! ez ilyen egyszerű.

@moke6969 23 дня назад

boltba se fizetsz, majd aztan vasarolgatsz... Nem sok ertelme van annak amit mondani akarsz, lehet hogy a nezoknek csak a 10%-anak tetszik es kesz. Hajlektalant is megkerdezed hogy 20emberbol miert csak egy ember adott penzt ?

@kommentelek. 23 дня назад

A like az egyfele “jatt”.

@krisztianszucs7230 23 дня назад

A c4 is volt már a6 a 100/a6

@tamaspapai4921 22 дня назад

Márkaszervíz ért hozzá.. Hát, vagy nem. Opelemmel épp beestem Soltra, mikor a fordulatszám kiakadt fix3500-on, elszaladt a lovak fele, és hülye hangja lett (X10XE), szervíz üzemmód. Vasárnap este ott helyben léptem be az autóklubba, hála a kihívott autómentőnek, aki elmondta, hogy megdöglött a légtömegmérő, cseréltessem ki, és jó lesz. 5 éves a kocsi, 50E km, létezik ez?. Másnap márkaszervíz, ahol elindult a találgatás, hogy az én költségemre hány alkatrészt kellene kicserélni, mert ez, vagy az, vagy épp amaz, szóval nem totózok százezrekre, maradt a régi, mert ilyeneket az nem csinál a szervíz szerint. Pár hónap múlva Szekszárd előtt ugyanez, ugyanígy megálltunk, ugyanaz az autómentő, ugyanúgy elmondta, hogy a márkaszervíz hülye, légtömegmérő. Másnap bementem a márkaszervízbe, kértem a cserét, és láss csodát, megjavult. Szóval a márkaszervízről sem kell azt hinni, hogy mindent tudnak.

@krisztiankalman950 22 дня назад

Márkaszervizeknél iskolából kinőtt fiatalok, nulla tapasztalattal. Kevés ott az olyan szaki, aki rutinnal rendelkezik és tud. Az ilyen elmegy maszekba, vagy ahol jobban megfizetik mert lrtékelik a tudását.

@ferencmolnar5243 20 дней назад

Ismét jó videó...de máskor tessék szépen üdvözölni a nézőket, mikor kezdődik.

@galantaithomas5540 23 дня назад

Az Audi az elsö A8 után lett fogalom. Az Audi értéke és megbecsülése teljesen más szintre került az elsö , 94-es A8 után. Nekem volt annó egy 2001-es, (2006-ban) az egy nagyon komoly autó volt. Ezek az újabb Audik már csak stresszt és folyamatos költséget okoznak a gazdáiknak.

@zoltanhackl9062 23 дня назад

"Ezek az újabb Audik már csak stresszt és folyamatos költséget okoznak a gazdáiknak." Szerinted véletlen? :)

@kommentelek. 23 дня назад

A titok hogy ujonnan kell megvenni, es a gari ido lejartakor eladni.

@tiborsztancs4779 23 дня назад

@@kommentelek. A fenét. Mivel hírből sem ismerik a rozsdát, csak annyi a dolgod, hogyha hiba jön elő, javítod, és go tovább. Lakatolni legalább sose kell.

@YELLOW-Official 22 дня назад

Biztos jó, meg tartós, de nekem a beltere nem jön be igazán. És próbáltam személyesen. Nekem a korábbinak jobban bejött, vagy a későbbinek. És mivel benne ülök, így talán ez fontosabb is, mint a külső.

@Attila.0924 17 дней назад

Jó a videó, de hogy az Unix, Bardi-nál nézték alkatrészt, ahol minden 2x annyi mint máshol, értem h szponzor de akkor is gaz

@vtamaslaszlo9111 22 дня назад

Abból induljon ki mindenki , hogy más hulladékok ( Opel , Ford , Renault , stb. ) hol fut 5-6 százezer kilométert , motormegbontás nélkül . SOHA .

@CsakVocvagentne 19 дней назад

@@vtamaslaszlo9111 hát a 2005-ös 1.5DCi Clio 541 000-nél (legalább) tart, megchippelve a harmadik cégben kb 7-edik ember által használva csak a szabadban tárolva és nincs rohadás rajta nincs olajcsöpp alatta, remekül fogyaszt és boldogan szalad. Eközben a Vw-ken nem csak az enyém hanem 30 éve az ország szerelőinek is a zsebe duzzad mert olyan “igényesek” a tulajok és olyan “jók” is az autók. Köszönjük a jó karácsonyokat a hasonló elvakult fanatikusoknak! ☘️

@zsoltih2540 19 дней назад

Egész Európában

@CsakVocvagentne 19 дней назад

@@zsoltih2540bocsi nem látni az előző kommenteket mert az Fideszcenzúrás Speedzone törölget bőszen ha nem ugyan az a véleményed 🎯

@messziroljott1516 23 дня назад

tetszett :)

@tamasbakos1273 20 дней назад

A bőr dolgot tudom tanúsítani... 135 e km skoda octavia bőr-alcantara és a széle már reped😢

@ATEE77 23 дня назад

3:30 Ezzel vitatkoznék.Egy alapjában rossz konstrukció a 2.5 V6 TDI. Még a B-s motorkóddal ellátott (csőtengelyes) is. Nincs megoldva a vezérmű tengelyek kenése. Valami agyhalott tervezhette a hengerfejeket. Én kihagynám ezt a csodát. (raktam össze ilyen motort, nem a levegőbe beszélek.)

@kmicar 23 дня назад

De a csőtengelyes hengerfej azért elmegy 20 évet

@KilaGarage 22 дня назад

@@kmicarmeg 500-600e km😂

@tiborcsosz4197 19 дней назад

Mintha minimum alatt lenne a hűtővíz szint. Előfordul az ilyesmi

@RichiB-e3q 14 дней назад

Az első 4f be 480.000.- km volt mikor eladtam 8 éves korába, a mai napig bánom utánna 4g 2 év 320.000.- automata váltó felújítás s-tronic utaltam . Megint 4f be ülök 500.000.- fele járok. 30 év jogosítvánnyal igaz évi 65-80.- ezer bele gurul évente igaz autópályán. Baráti sörözésnél miért ilyen régi szeméttel jársz kérdésre csak mosolygok…. Egy kerékben több van mint a tiedbe összesen meg fele akkora motor 3 henger( 1.3 benzin) Akkor miért nem veszel elektromos t ? Milliókért minek ezt ismerem a betegséget és kész.

@balazstoth8504 23 дня назад

milyen jó, hogy most már autónként egy/két villanymotornál ilyen szerviz-dolgok már nincsenek: se olajcsere, se kettőstömegű, se dpf eltömődés, se automata váltó bajok, se fék (rekuperációnál nincs fék kopás évekig), se olajcsere....jövőre megyek szervizbe az elektromossal, mert azt mondja a szerizkönyv, hogy a használat hiánya miatt a fékolajat cserélni kell...:-) 1.5 millió dízel km után nem sírom vissza....lehet, hogy azért, mert már nem kell naponta 1000 km -t mennem, sajnálom azokat, akiknek még kell....higyjétek el, hogy az elektromos is teszi a farát, ha akarom.

@Szasza1 23 дня назад

Majd mikor beszivárog a hűtőközeg a villanymotorodba akkor visszatérünk az összegekre!

@kommentelek. 23 дня назад

@@Szasza1A benzines/dizel is tud hengerfejes lenni. Itt most az altalanos fenntartasi koltsegekrol volt szo.

@r.cs.2424 23 дня назад

7:03 - Ez akkor is luxuakategória volt 2005-ben míg egy G astra volt 3 milla ez cca. 4-5 szöröse felszereltségtől függően.. 9:11 Ritkán pakolod a Kombit igen de ezt Ritkán sem tudod egy mosógéppel .. szóval a kombi kéne nekem is ha már .

@mapol7297 23 дня назад

Olyan gyakran veszel mosógépet?

@petertakacs3402 23 дня назад

Akkor már volt H Astra, alapáron 3.8 millió Ft-ért 1.4L -es kehes motorral.

@kommentelek. 23 дня назад

@@mapol7297Nem kell ahhoz mosogep. A szedan csominyilasaba egy kozepes doboz se fer be.

@diamant8421 22 дня назад

ez nem, ez -csak- a nagy autó volt, és az a mai napig! a luxus az audinál az A8.

@balazskovacs6915 22 дня назад

@@diamant8421igen? Légrugó van egy nem luxusban, meg motoros kormányoszlop állítás, napelemes panoráma tető, kormányfűtés 20 éve, surround hifi 20 éve, ajtószervo, kanyarfényszóró, motoros horog? Akár V10 motor? Mégegyszer, 20 éve piacra került. Igazad van, tök átlagos autó...

@ferencvarhegyi883 4 дня назад

C4 facelift is már A6 volt.😎

@KilaGarage 22 дня назад

Ez egy jó kocsi Báttya

@istvanpinter3177 21 день назад

A Dacia, aminek semmi köze a Daciához, meg a Skoda, aminek semmi köze a Skodához... Ezeket a márkákat nyugati cégek felvásárolták és az ö szempontjaik alapján fejlesztették. Nem az 1310-böl lett kifejlesztve a Duster...

@boborjanpandacsoki5239 23 дня назад

Brotherhood

@balazsgesztody247 23 дня назад

Jól hangzik,hogy van pár mühely ahol van tudás ezekhezaz autókhoz,esetleg valaki tudna konkrét helyet ajánlani Pest megyében,vagy máshol ahol tényleg értenek hozzá és mem 1,5misiért cserélnék a vezérlést pl.

@KilaGarage 22 дня назад

800e tudok😂

@gabszii4962 22 дня назад

Nekem van egy jó barátom, enyémet is ő csinálta és szokta mondani, hogy nem kell beszarni a vezérléstől sem. Csak nem Pest, hanem Veszprém. Néhány szerviz horror öszeget kér el. Na ő nem és természetesen gyárit rak bele. 😄

@CsakVocvagentne 19 дней назад

Igen 1.5M ha minden ki van cserélve amit ki kell és úgy elpucolva/ megcsinálva ahogy kell. Ha sokallod akkor minek ilyen szeméttelep neked 😂 ?