так мені ця ауді дуже подобається. але в мене зараз є дві автівки це ауді а6 с4 и мерс 211 е240 мотор м112 2.6 л коробка автомат мотор їст 7-9 л за містом а в місті від 10 до 14 л з кондеем. також є газ. мотор м112 це дуже якісний та надійний и простий двигун. 211 в цілому так складний авто але в ремонті він значно простіше та дешевше обходіться ніж та ауді чи бмв. у ауді якщо щось более менне серьезні речі потрубно робити по мотору то це одразу 1000-1500 отслюняв. ходовка у всіх более меннее однакова. різниці в тим що всі важелі у мерса можно спокійно замінити кульові опори замінити сайленти и все буде працювати. у ауді та бмв тільки замена важелів в зборі ну може деякі можна замінити сайлент. так звісно сама фішка ауді це кватро але це зовсім не дешеве авто як само по собі не дешеве так і в утриманні також не дешева. ну за бмв нічього казати не буду - тому що ту бмв всі їбуть як глухонему. мінус 211 це дуже спокійна машина. вона зовсім відбиває бажання кудить швидко летіти чи взагалі торопиться. На мерсі не будете запізнюватись ви будеде затримуватись. тому мерсу потрібно соответствовать внутрішньо. ауді всім підійде ну бмв то я не знаю ніколи не їздив на ней але хотілось би спробувати. Але ж вони всі от'ебані а гарний варіант йоу ціні не скаладуть
Друже порадь, нравиться а6с4 . 2.6 чи 2.8, ну можливо 2.5 тді, але старий дизель? Авто на кожен день, розумію не нова але чув кріпко надійні, звичайно й с6 крута але грошей на багато більше коштує
Друже порадь, нравиться а6с4 . 2.6 чи 2.8, ну можливо 2.5 тді, але старий дизель? Авто на кожен день, розумію не нова але чув кріпко надійні, звичайно й с6 крута але грошей на багато більше коштує
Друже порадь, нравиться а6с4 . 2.6 чи 2.8, ну можливо 2.5 тді, але старий дизель? Авто на кожен день, розумію не нова але чув кріпко надійні, звичайно й с6 крута але грошей на багато більше коштує
@@Олександр-д8щ4б ідеальний варіант це звісно 2.5 тді. Але чи є вони живі я незнаю и як вони в ремонті також незнаю. А якщо авто ціле та двигун норм таку машину нікто продавати не стане. Стосовно 2.6 та 2.8 однаково майже однаково. Але 2.8 там був двох видів 2.8 ААН і 2.8 АСК. Самий веселий та потужній це звісно 2.8 аск. Але якщо порівнювати аан і аск то другий значно складніше. Тому що у аан там по 2 клапана на цилиндр тоді як у аск там по 5 клапанів. Тому якщо знайдешь гарний варіант на 2.8 аск буде дуже круто. Но якщо він даст кряку то напевне буде дешешве встановити бу двигун чи ремонтувати той. 2.6 абс та 2.8 аан це однаково пості мотори там і ломатись нема чому. Два клапана га циліндр та по 1 распредвалу на голову. Але що 2.6 що 2.8 довольки великий розхід пального. А ось у 2.8 аск він буде нижче ніж у тіх обох. Я можу розказа про автомат і кватро бо в мене такаТак от 2.6 и 2.8 аан по місту жруть не меньшь 15л бензу по місту. На трасе меньше 10 не получалось але якщо їхати 16-170 то розхід пального на 2.8 аан 11л тому валім на всі бабки ) Так ось 2.8 аск буде єкономічніше за тих обох 2.6 та 2.8 аан. 2.8 аск по місту буде 13 л а за містом десь 9 може і навіть 8
Не смотрел видео , но сразу скажу у самого с6 2004 3.0тда , по комплектации нет шторок , подогрева попы подстаканов у пассажиров ,и там чет еще . Ну короче вообще не нужное мне лично отсутствие. Трасса 7 литров , город 12-14 , ТО 9000 гр . Каждый месяц полтора на 9-10к пробега делаю То.по сути ломалось/менялось что то весомому ,: в силу возраста или пробега (цепь ,фары свет ,реставрация турбы, форсунки рест ) никогда не глох , не жил на сто за кучу лет владения этой машиной . Хренова аукса даже нет , телефон говорить можно по авто блютуз, а слушать муз нет 🤦♂️. Низкая очень , стоят 225/55/17 так 1 пассажир сзади и шины трут арки (вставил проставки) На 23 год по городу не самый бюджетный вариант , но по трассе дай боже эконом топливо . Если брать машину и не иметь немного денег на нее , то лучше не берите .
В этом поколении было два типа датчиков бочка омывателя Попловеового типа и Два электрода которые измеряют сопративление жидкости, если залить воды, то уровня не будет, а если добавить спирт сопротивление меняется и покажет уровень
Дякую за огляд першого ауді на ка каналі) По поводу проводки то вся проводка до вага там гольф ауді Порш і тому подібному робиться на Україні Молдові і Румунії а внас і того якісь так собі бо хочуть кількість а не якість Ще одне скажу подивись на фари цієї ауді і бугатті вейрон і знайди розрізнення)
