Z tym zawieszeniem to się zgadzam niewiem jak to jest zrobiona ale w mercedesie jest twardo jakieś dziwnie a w audi tryb komfort jest genialny nie do opisania trzeba się przejechać mowa o Audi a6 c6 allroad!
co do szyberdachu to ja zauważyłem ze mam problem z zawieszeniem Podczas jazdy A1 lub S1 daje tryb dynamic ale później wjeżdżając do miasta daje komfort i ...- włącza mi sie błąd ( dwie kontrolki zawieszenia). Czy to tez normalne ?
Masakra, to właśnie Audi się najwolniej starzeje. Ten model się już przejadł, ale na moment premiery to był nokaut chłopie xd a co do mydelniczki, to zawsze tak mówiło się na chryslera PT. Chyba PT, bo wszyscy mówili na niego mydelniczka wlansie i stąd e pamiętam
Jak się kupuje z bajerami to trzeba się liczyć z kosztami ja mam wersję avant pierwszy wypust koniec 2005r manuał ze zwykłymi światłami i zawieszeniem które już robiłem i są to śmieszne pieniądze przejechałem już ponad 200 tyś km i nic złego się nie dzieje wystarczy regularnie serwisować dolewać liqui moly xD i autko nie do zajechania jedyny mankament to blokada kierownicy którą polecam odłączyć no i tylnia klapa. Ps ten szyberdach jak coś powinien się otwierać też podczas jazdy i ten schowek ma popsuty spowalniacz temu tak wali . Pozdro
ale do jakiego tempometu ty sie schylasz skoro tempomat masz pod kierunkowskazem 3:50 widac go pod lewym ramieniem kierownicy i aktywuje sie go jednym nacisnieciem guzika
Jaka ekonomia? Osprzęt sinika kosztuje krocie, zawiecha tak samo, wtryski dramat. Plus jedyny że podczas jazdy np płatną autostradą przy 120 spali 7 litrów ropy 😉
@@Piotr-hl6gt To napisz ile kosztuje przód i tył rozrząd plus dodatkowe rzeczy której wyjdą przy tych pracach i wyciągnięcie silnika całego, jeżeli Dla Ciebie to mało nie ma tematu, wiesz ile kosztują koła zmiennych faz np??? Chińskie gówno sobie załóż i zobaczmy jak długo podziała,Sam żyjesz w świecie iluzji i pewnie nawet nie miałeś takiego sinika a pierdolisz!!!!!
@@Piotr-hl6gt Jeżeli masz od nowości i nie robiłeś rozrządu to bardzo dziwne. W tych silnikach wytrzymuje on 250-350k km. Poza tym masz rację, jest to bardzo udana jednostka. Jedyne co trapi ten model to problemy z szeroko pojętą elektryką.
i co z tego że fotel manualny? raz go ustawiasz i tyle, po huk ci elektryka jak byś miał go ci dzień ustawiać, bardziej chyba potrzebne żeby się brandzlować przed kolegami którzy i taj mają to w dupach.
Nie chcę tego gówna za darmo cena serwisu kosmiczna Wytrzymałość podzespołów przeciętna to już nie stare dobre Audi tylko maszynka do wyciągania gotówki z właścicieli.