Для меня а7 шикарна по дизайну, 3.0 дизель едет бодро плюс вписывается в налог до 250. В общем по мне тачка 10 из 10, еще бы комплектацию побогаче чем на тесте у Антохи и вообще шикарно будет. Листок, дааа..))) случааайно)
механическая регулировка руля-это НОРМАЛЬНО! как будто эта машина для смены из 3 таксистов? Антон не смеши людей -один раз настроил и ЗАБЫЛ , одни придирки ....
Про зеркала, которые не опускаются... ручку регулировки зеркала надо повернуть в сторону зеркала, которое хочешь опустить. Не всегда же нужно чтобы зеркало в пол смотрело при движении назад. Рекомендовал бы перед тест-драйвами читать хотя бы бегло инструкцию к машине и доступные доп опции, хотя бы основные вещи, чтобы не критиковать отсутствие того, что есть =)
Антон, большая просьба не спеши камеру дергать!!!!! следящий фокус плохо работает, разобрать детали нельзя! фраза - ПОСМОТРИТЕ НА ДЕТАЛИ и при этом ты дергаешь туда-сюда...не видео, а молоко какое то((( или снимай на проф технику или снимай стационарно! и еще - пиши звук или через петличку или через диктофон и потом накладывай! постоянные шумы, звук пропадает,,, ну такое....кустарно как то.
Я вообше не понимаю как ты делаешь тетс на машины. Ты же в них не разбираешься. Не можешь ни тип кизова отлечить. Ни разницу между Клима автомат и климатроник. Ни функцию складывания зеркал найти. Ее там просто нет. Иммено в этой комплектации ее нет. Эта опция на заказ и стоит о 245 евро до 510. Смотря что ты хочешь от своих зеркал. Цена на А7 в Германии начинается от 55.000. Это заводская цена. Так сказать с социальными опциями. А все остальные навороты на закас и за нормальные деньги. Я за свою 115 000 евро в Германии на закаы брал. Короче совет. Сначало подготовся как следует а потом людам рассказывай. А то сам не знаешь и людей в заблуждение вводишь Удачи тебе
Прежде,чем обзор снимать,зайди на офф.сайт производителя,и узнай,что входит в стандартный пакет,а что опционально добирается,а затем можно и полный обзор снимать. Дизель далеко не тракторный,и ставится он на этот автомобиль не для того,что-бы со светофора до светофора тазы рвать,а для быстрого ускорения в скороснтых режимах от 120 до 200 км/ч,т.к крутящего момента в 500 Nm для этого вполне достаточно,на немецких банах.Да и расход при этих скоростях в рамках приличия держать,в районе 6-8 литров. P.S. Даже если это хобби,то грамотно к своему хобби подходить надо.Надеюсь, отзывы помогут получше протестировать следующие авто.
"Хорошая динамика для дизеля..... ". Антон, я наверное открою тебе великий секрет, но при всех равных (обьем двигателя и современность конструкции двигателя) дизель то как раз и будет динамичнее, тем более на низах)))
Бля, все норм, только субьективное мнение ведущего напрягает! Дизель не нравиться, спортбек не нравиться, лучше хечбек, что это за коммменты??? Как на меня круче тачки нет!
я бы сказал помягче,никогда не ставьте себе рамки ваших возможностей или условные ограничения,если они есть то от них лучше избавится и смотреть на верх и на окружающий мир с интересом и самое главное без негатива!
Отзыв рассчитан на директора колхоза. Он вообще не понял этот автомобиль, его плюсы (задняя бочковидная часть сделана в духе первых гоночных ауди лемана, то что можно спрятать монитор тоже "консервативная" фишка вразрез сегодняшнему обилию LCD во всех авто и т.д.). Даже не буду продолжать дальше. Стиль гран купе в одной нише с СиЭлЭсом, Панамерой - ему не нравится ?!?!?! он справшивает: "Почему не седан?" "А ! не понятно почему, но девушкам нравится" - он хочет сказать, что это женская машина? Или что она нравится девушкам, но вряд ли понравится владельцу, поэтому надо приобрести, чтобы получать внимание девушек? А описывает с такой небрежностью, что мол, пытается найти хоть что-то положительное... Ему делать отзывы на шкоды, все праворучки, киа и т.д. Смог посмотреть только 5 мин., я в ахуе от таких экспертов, извините, если кого обидел - ему явно другие сегменты авто надо тестировать.
Недавно ездил на А7) Эмоции выше крыши!!!!!!!! Советую для тех, кто любит и выглядить хорошо, а также не много тратиться для того , чтобы отлично выглядеть! Мне привезли А7 в честь получения диплома, на 2 дня. Беспокойства на счет топлива вообще не было!!!!! Ездил себе с подружками, с кентами, один кайф!!!!!!)))))))
То есть да, так, так, а так в принципе, то есть, в принципе да, так, но э-э-э, естественно, как-то так скорее всего, а так, но, как бы, то есть вот, но вот, и так, конечно же так достаточно, но нет, тоесть, как бы вот, э-э-э, вот, вот это вот, в принципе. И Так Далее. Тест драйв называется сеанс хуеты. Откуда столько подписчиков?
Антон,решил посмотреть один твой тест,был в шоке,по делу обзора машины-толку 0,тыкаешь пальцами в панели,дергаешь кнопки,никакой полезной информации и вообще пользы от твоих тестов,да и с технической стороны ты очень слаб. Перед тем как тестировать машину и что-то выкладывать,почитай о ней,если сам толком рассказать не можешь,сьемки вообще у тебя отсой!
АНТОН!! ПРОСИМ ТЕСТ ДРАЙВ RS 7))) БЫЛОБ ИНТЕРЕСНО,И МАШИНА ДУРНАЯ)) ВОТ НЕДАВНО ПРИОБРЕЛ))ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ОТ ВААС КОМПЛИМЕНТЫ И ВАШИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ)) Я ДО СИХ ПОР В ШОКЕ ОТ ЭТОЙ ТАЧКИ))))
1) Правое зеркало опускается при R 2) Зеркала складываются (опция) 3) На бензине средний расход в городе 14-16 литров 4) вибрирует не дизель а dsg , это ее особенность , и дергает на 1 и 2 передачах. Антон хорошие обзоры.
5тысячный Лайк!) Антон, молодец. Очень приятно смотреть! Тольку приобрести себе выносной микрофон. И не монтируем видео. Пусть и мат, и какие то косяки в виде проезжающей машины будет! Красавчик так держать
