Audi'nin sportif lüks modeli Yeni Audi A7 bu haftaki konuğumuz. Sınıfının en iyisi olma yolunda oldukça iddialı olan Audi A7, ile detaylı bir inceleme videosu çektik. 3 litre dizel motoru ve efsanevi 4 tekerden çekiş sistemi ile patronların günlük aracı olması muhtemel olan Audi A7 ile ilgili detaylar için buyurun videoya...
www.arabamuhabbeti.com.tr
#yaniaudia7 #audia7 #audia7sportback
Audi A7 Sportback
Yeni neslinde 4 kapılı coupe türünün en havalı tasarımlarından birini sunan A7 Sportback, teknolojisi ve karakteriyle de heyecan uyandırıyor
Dört kapılı coupe formuna sahip otomobillere, Mercedes-Benz’in CLS modeli öncülük etmiş olsa da, yıllar içerisinde diğer Alman markalar da yıldızlı markanın açtığı bu özel yolu takip ederek çok çekici tasarımlara imza attılar. Audi cephesinde dört kapılı coupe formu Sportback model uzantısıyla A5 ve A7’de sunuldu. A5, Coupe, Cabrio ve Sportback gövde tipleriyle, A7 ise sadece dört kapılı coupe formunda ve CLS’nin direkt rakibi olarak yollara çıktı. Mercedes-Benz günümüzde CLS’nin üçüncü neslini sunarken, Audi A7 ise ikinci nesliyle ve çok çarpıcı bir tasarımla yolları süslüyor. Süslüyor diyorum çünkü bu otomobilin dört kapılı coupe türünün en güzel tasarımlarından birine sahip olduğunu düşünüyorum. Henüz yeni nesil RS 7 ile tanışmadık, bu yüzden yeni A7 Sportback için spor otomobil demek pek doğru olmaz. Bunun yerine yeni A7’yi spor otomobil gibi görünen lüks otomobil olarak tanımlayabiliriz. Hatta burada ultra lüks tabirini kullanmakta bile sakınca görmüyorum. Nedenini birazdan açıklayacağım…
A7 Sportback’in en büyük özelliği tasarımı. Bu yüzden öncelikle gördüklerimizden başlayalım. Audi’nin özellikle son yıllardaki konseptlerinde karşımıza çıkan yeni tasarım çizgisinden bazı detayları yeni A7’de de görüyoruz. Prologue konseptinden izler taşıyan otomobil, biraz kambur göründüğünü düşündüğüm önceki nesil A7’den daha orantılı ve kaslı bir tasarıma sahip. İri ön ızgara, geniş omuzlar, tavan ve arka camın eğiminin aynen devam ettiği bagaj kapağı, 120 km/s hızın üzerinde otomatik olarak açılan spoyler ve uzun motor kaputuyla çok şık bir GT tasarımı sunan yeni A7, neredeyse 5 metrelik (tam olarak 4969 mm) bir uzunluğa sahip. Bu rakam 1908 mm’lik genişlik ve sadece 1422 mm olan yükseklikle bir araya geldiğinde bir sedandan çok daha dinamik bir form ortaya çıkıyor. Ayrıca 2926 mm’lik dingil mesafesi de sportif tasarımın gerisinde ferah bir iç mekanla karşılaşacağımıza işaret ediyor. Kabine birazdan değineceğim, ancak ben öncelikle otomobilin görsel cazibesinde büyük bir paya sahip olan far ve stoplarından bahsetmek istiyorum. Audi A7’de markanın Laser Light teknolojili HD LED Matrix farlarına yer verilmiş. Opsiyonel olarak sunulan bu farlar, hem çok iyi bir aydınlatma sunuyor hem de animatif yapısıyla sürücüyü küçük bir görsel şovla karşılıyor. Aynı durum güçlü bir ışık bandıyla boydan boya uzanan stop grubu için de geçerli. Otomobilin kilidini açtığınızda ışıkların akarak canlandığına tanık oluyoruz ki sanırım A7 bu özelliğiyle en şovmen otomobil olmayı başarıyor. Bu otomobilin gecenin karanlığına çok şık bir ışık imzası attığını söylemek mümkün.
Audi ışık şovunu, çerçevesiz camlara sahip vakum özellikli kapıların ardındaki kabine de taşımış. Bu noktada markanın ambiyans aydınlatması konusunda Mercedes-Benz ile rekabet etmekte zorlanmayacağı söylenebilir. Kapı içlerini, ön paneli ve vites konsolunu farklı renk kombinasyonlarıyla aydınlatmak mümkün. Hatta konsolun sağ tarafındaki quattro ibaresi bile aydınlatılıyor. Otomobilin kabini ultra lüks tabirini hak eden bir yapıya sahip. Malzeme kalitesi ve işçilik üst düzeyde. Ayrıca deri, ahşap, piyano siyahı kaplamalar, alüminyum ve dijital panellerin uyumu bir harika. Marka için yeni bir tasarım olan açılı ön konsol da hem ergonomik hem de çok modern. Otomobil çalışmadan önce kapkara görünen, start butonuna bastığınızda ise adeta canlanan paneller Audi’nin dijitalleşmeye verdiği önemi gözler önüne seriyor. Yeni A8 ile başlatılan dijitalleşme stratejisinin devamında yeni A7 Sportback, akustik haptik geribildirime sahip bir MMI dokunmatik ekranla donatılmış. Ekrana dokunduğunuzda gayet doğal bir klik sesi duyuluyor. Opsiyonel olarak sesli kumanda özelliği de sunan bu sistem, hem araç içi bilgilerini hem de buluttan aldığı bilgileri kullanarak tüm verileri işliyor. MMI navigation plus sisteminde aynı zamanda Audi sanal kokpit uygulaması da yer alıyor. Bu sayede navigasyonu geniş dijital göstergeye aktarmak da mümkün oluyor.
Audi, yeni A7 Sportback’te 39 farklı sürücü asistan sistemi seçeneği sunuyor. Opsiyonel olan bu sistemler
28 авг 2019
