Езжу на такой же А8 97 года с мотором ABZ уже 4 года, только салон Рекаро. Брал с пробегом по одометру 256 тыщ, сам накатал 120. Мотор любит подсопливить маслом откуда-нибудь. Главным образом из-под клапанных крышек. Короче, если масло уходит, то это течь. Сам мотор масло не ест. Еще была проблема по течи масляного охладителя (родовая болезнь) и течи антифриза в развале мотора. Когда туда залезли, открыли крышку в развале, мотор внутри был идеально чистый. Масло меняю через 8-9 тыщ. Перетряхнул всю подвеску два года назад, но уже пару рычагов спереди заменил повторно. Проблем по датчикам и каким-то мелочам в моторе особо не было. Датчик давления масла потек, поставил оригинал (маде ин чина, кстати), так он сигналил о низком давлении, когда был нормальный уровень. Поставил неоригинал - все нормально стало :D меняется легко, подлезть можно. В бардачке постоянно ездит нетбук с кабелем. Диагностируюсь прямо на ходу)) Покупал за 290 тыщ, вложил за время владения еще столько же. Средний расход бенза за 4 года - 18 литров на сотню. По трассе от 8 (один человек без багажа) до 11 (4 человека и багажник под завязку). Разгон до 100 на драйве - 8,1 с. Посещают мысли поменять на что-то другое... А потом притапливаю педальку, и эти мысли меня покидают))) Люблю эту машину, не хочу с ней расставаться. P.S. На Мерсах тех лет тоже было правое короткое зеркало.
Антон Лаки нет, не веду. Но после 200 тыщ рублей надоело собирать чеки :D если коротко и примерно, то подвеска 60, бампер (был расколотый ещё при покупке) 15 с покраской, ремонты двигателя (течи масла, антифриза) суммарно на 25, безонасос 10, привода/шрусы/триподы 15, передние датчики абс 10, лямбда 5, шрусы кардана 6, замены масла 12 раз в среднем по 5 тыщ (с воздушным фильтром каждый раз, топливным фильтром каждый второй раз), два комплекта резины (зима 16, лето 18) 24+32. Ну, и всякие необязательные покупки с разборок типа пластика, жабо, всяких мелочей.. Не говоря уж про лампочки и прочую ерунду) да и так уже на 250 набралось
+Евгений Коркуц у меня была ауди а4 2005 года. вложения за 2 года составили 100 000 руб. И толкнул ее из-за того что там еще нужно было вложить 40 000 А мне это надоело. у тебя хороший авто , я бы себе такую может даже взял бы.
Антон Лаки при нынешних ценах на запчасти стало вообще тяжко)) щас надо пару рычагов махнуть (проклятые 18-е колеса), 5 тыщ вместо 3 два года назад, и датчик абс опять заныл, 6 тыщ вместо 3... беда, короче))
+Евгений Коркуц Поставь 235/55 R18 при давлении спереди 1.7 сзади 1.5 бар. плавность хода лучше, меньше расход топлива, и рычаги меньше менять будешь. Кстати теперь R18 на зиму так же тянет поставить.
+Silent Memory Согласен, премиумом это уже сложно назвать. Но вокруг вижу больше нищеты, которые покупают в кредит новые машины стоимостью около 1млн.р, при этом для выплаты кредита отстегивают каждый месяц 80% своего дохода. И все только для того, что бы не ездить на старой машине и не казаться нищебродом. Так они и откатывают на ней лет 5, пока не начнет рассыпаться как 15 летняя немецкая помойка. Потом по новой берут кредит. И при этом они так и остаются нищебродами, потому что из за кредитов боятся бросить свою работу, на которой получают копейки.
+Лиходиевский Станислав +1) у меня 100ка С3 87г.в. в мотор еще никто не лазил!!! километраж свыше 400 тыс, а там кто его знает сколько реально она откатала) но мне весьма слабо вериться что с 87г. она отъездила столь малый километраж)
+13igor06 ты хочешь казаться умным и рассудительным, но не получается..... а слово какое .... нищеброд.... НЕ СУДИ И НЕ СУДИМ БУДЕШЬ, ИБО КАКИМ СУДОМ СУДИШЬ, ТАКИМ И СУДИМ БУДЕШЬ!!!! хотя вряд ли ты что то поймешь.... ты ж крутой пацанчик....
Являюсь владельцем Ауди S8 1998 года выпуска, смотреть твой обзор просто тошнотворно. Ты совершенно безграмотен. Совершенно не шаришь в вопросе. Постоянные ухмылки и насмешки... Займись чем-нибудь другим... Авто-обзоры - это не про тебя....
Хороший обзор. Как человек причастный к а8 - с уверенностью говорю, что всё хорошо сделано и рассказано. Но данный экземпляр уж очень потрёпан внешне. Далеко не всегда найдешь такое печальное состояние автомобиля снаружи (ну по крайней мере у нас, в черноземье). Ты еще не рассказал, что дверные обшивки на этих ауди болтаются сильно (видимо в этом авто всё-таки воспользовались саморезами для закрепления обшивок). Возможно она дорогая в обслуживании, но меня только напрягает её налог. Ну и коробка однажды скончалась, пришлось покупать другую, и всё удовольствие вместе с установкой обошлось порядка 70 тысяч рублей. В остальном машина вовсе беспроблемная, подвеска уж слишком неубиваемая. И даже когда все сайленты уже кончились и рычаги начали греметь - машина всё равно была дико комфортна и подвеска работала хорошо. Пожалуй а8 д2 - это единственная машина, в которой я себя чувствую максимально безопасно и комфортно. А то, что у автомобиля из обзора есть особенность при запуске двигателя - это проблема с тросом селектора кпп, который не дотягивается до паркинга. Имелась такая же проблема. И переодически еще парит мозги иммобилайзер. Обычно в самый не подходящий момент (например на заправке, когда за тобой стоит большая очередь). На счёт музыки поспорю (то, что она хорошая): Как никак машине уже очень много лет, и захотелось поменять в ней музыку. Была куплена компонентная акустика от именитого бренда, в радостных позывах разобрали мы двери и поняли, что динамики туда можно установить только калибром 13см. Про 16.5см динамики можно забыть, если не хочешь резать обшивки, лепить подиумы. Но надо заметить, что в передних дверях стоят довольно дорогие и мощные динамики Bose в своих закрытых коробах. Но вот сзади там стоит нечто безымянное и играет отвратительно. И сопротивление динамиков разное и это не есть хорошо, так как вся музыка идёт без усилителей. Ну и последнее замечание: Нужно было упомянуть про двойные стёкла в этих автомобилях. Это очень хорошая вещь, которая стоит того, чтоб упомянуть о ней.
Ярослав, а можно добавлять треклист к каждым видео? Верным направлением идешь, все здорово. Эх, еще бы стедикам для зеркалочки, была бы вообще вышка, например как у ребят из бородатой езды. При монтаже с фильтрами попробуй поиграться. Времени отнимет не очень много, а качество возрастет в разы!
+Roman Pereshein ну почему есть еще в Евро Зоне живых Экземпляров. друг купил 4.2 кватро не помню какого года тоже до 2000 х помоиму. за 2500 евро. в полне достойное состояние а коробка и двигатель вообще летает :)
+Дмитрий Н в бывшем союзе можно ещё найти норм ухоженные аппараты, ну а в россию сами знаете че возили , то что уже в европе не продается к сожалению =(
+Georgy Odzilevich ну вот я сам Живу в Литве, у нас купить а8 д2 в нормальном состоянии серьезно можно. и есть куча примеров тому) и стоят на много дешевле чем у вас. ну у нас вообще цены на на много дешевле чем в Рф. 2500 3000 е можно взять в отличном состоянии а8 д2
Этой машине не хватает даже не автомеханика, а хотя бы просто Мужика с нормальными руками!!! Этот крейсер в хороших руках ещё 10 лет будет дороги бороздить без особых проблем.
У меня 100 45 1991г.в. ещё Буденый на ней летал. По поводу моторов все верно, это почти вечнвй двигатель, но добраться до него с двумя фиксаторами в одиноску уже не получается. Ходовка умирает за 60000км, но ей это не помеха. Супер авто. подскажи пожалуйста первый трек - шазам не находит. Спасибо.
Ярослав, привет) Сними пожалуйста видео про Toyota Carina ED с двигателем 3sGE. Я из Новосибирска, зовут меня Виктор. Я сам такой владею, 1995 года и считаю что машина заслуживает внимание наравне с BMW. Она динамичная, маневренная, да и двигатели 3S при должном уходе отличаются надежностью. Ставьте ЛАЙК кто поддерживает и кто в "теме")
Как долго я ждал, что появится стоящая бонусная программа, итогом которой станет сокращение моих расходов на бензин. Самое крутое в новой BP Club- это объемы начисляемых бонусов и самые разные партнеры, причем не простецкие, а на уровне. Те заведения, которые я люблю и к которым привык. То есть живу в своем ритме, расплачиваюсь только картой BP Club, а потом то бесплатно заправляюсь, то что-то оплачиваю бонусами.
У отца тоже была в этом кузове, но двигун 3,7 не кватро. Коробка раза 3 чинилась, но и папа на ней отжигал. Так и ушла воронежским пацанам понтоваться и отсыпать деньги на ремонт :)
Мне вот интиресно, ведущий специально отбирал ведро из ведер чтобы зделать этот обзор? С владельца я просто хуею, особенно в том моменте когда пацан просто поднял декоративную накладку кпп руками. Ну да это такое, печаль конечно. Но блин, почему для оюбзора не поискать рестайлинговую версию которая началась уже с 1999 года? Салон земля и небо в сравнении с этим, во многих вещах кардинально приятней будет. Жаль машину...
за 5 лет эксплуатации а8 2002 года , никаких проблем с электрикой, стартерами и т.д небыло. 2 раза делал акпп , дальше ходовка , замена лямбд и датчик коленвала! авто 245000 км пробег!
Ярослав еще один нюанс: такое ощущение что ты периодически слюну сглатываешь и это все очень громко звучит. Неприятно. Для профессионального блогера такое не допустимо. Удачи.
Странно что умер именно автомат, а не торсен в коробке - у меня в а4b5 умер торсен, на работе встретил служебную a8 как-раз с 4.2 - тоже торсен(автомат живой) .... кстати ручки на потолке в 8-ке зачетные, на своей снял - а то балуются пассажиры - а там щелкают жестко
Было бы здорово, что бы ты по этой ауди и последующих машинах делал обзор поэтапный восстановления автомобиля и в последствии ее продажи, т.е. сколько в итоге получился влоп, спасибо
ну да,у знакомого была похожая ситуёвина(про невозможность достать запчасти)-на гидроусилителе один из шлангов лопнул,знакомый выкрутился колхозным методом-в магазине запчастей для сельхозтехники купил от МТЗ купил один из шлангов,обрезал,и скрутил хомутом, всё норм
Про Ауди А8 полный бред. Нашли уезженный вусмерть авто ... Сам являюсь владельцем такого авто. Машина мега-надежная, на моторе ни одного намека на подтеки масла или ОЖ. Ни одной поломки, если только в сервисе кривые руки чего накосячат. Владею около 10 лет. Оригинальные запчасти - да, не дешёвые, но это смотря с чем сравнивать. Подвеска - расходник.
Растешь, Ярик! Уже приятно смотреть! Про ухмылку правду писали, это нужно убрать! Немного больше инфы про комплектации, двигатели, допы, поменьше говорить, что авто старое это все и так прекрасно видят! В принципе так и дальше и будешь вместо Кости АкадемеГа, а то он немного уже троит
У моего папы opel ascona 1987 г. И живой ещё, правда почти в хлам но столько пережил. С ним вместе перебрали. Так что по одному трупу не суди, 18 лет это ещё мало)
+Ярослав Ефремов mercedes хорошо рулиться и 140 и тем более 220 на спорт режиме в аирматике, 221вообще самолет, до 222го всем еще 10-15 лет развиваться
+Alex Peace был в Германии и поездил у друзей лично на 222 и s8 поездишь на обоих тачках, повторишь что s8-й 10 лет до 222? =) не шути так пожалуйста, напоминаешь экспертов с тазов или автобусов
Во первых S8 совсем другая машина, ты был в германии и катался у друзей, я каждый день катаюсь на них, у меня фирма по аренде люксовых авто и S8 как и quattro a8 рулиться очень хорошо но никогда не рулилась лучше бмв или мерседеса с задним приводом, про M и AMG я вообще молчу. у мерседеса тоже есть спорт пакеты и жесткие настройки подвески, конечно если в комфорте ездить то машина должна быть мягкой.....кнопочку не забывайте нажимать.... полный привод лучше в плохую погоду,снег, грязь, но по хорошей дороге полный привод страдает недостаточной поворачиваемостью ( если сравнивать схожие машины с полным и задним приводом) доказано не однократно, учеными и гоньщиками и на RU-vid куча опытов по этому поводу. еще не забудте что то что вы ощущаете в салоне не может отражать реальную управляемость или разгон, такие машины как мерседес и делают таким образом чтоб человек не чувствовал скорости или перегрузок. если верить своим ощущениям то какойнибудь стоковый Эволюшн 2 начала 90х быстрее чем 600 сильная Ешка от АМГ, а на деле ешка от него далеко уедит
у меня вазик шестой 30 лет)) и еще бодрый. а с ауди что может произойти??? 18 ЛЕТ, 18 ЛЕЕЕТ. да эти машины вообще другого качества. Вон у батька на работе у начальника бэха шестая навернулась, так ещё разводят в "Баварии Моторс". Там в топливную систему (как я понял из рассказа) попал мусор (стружка что ли), В сервисе предложили за лимончик рубчиков сменить всю систему, тааак, шоб не париться)). Мб, такие машины когда-нибудь появятся, но сейчас это легенда качества и стиля!
Ауди выглядит намного современнее и свежее, если сравнивать с Е380 и 140вым, да и по качеству наверное если не битые рассматривать будет точно лучше БМВ
Авто может стать развалюхой и за один год , а новые авто смогут выдержать столько сколько выдержала эта авоська у хорошего хозяина эта тачка до сих пор ракета
Хороший обзор Ярослав. Совершенно случайно наткнулся на твой обзор. А вообще эти машины уже настолько изъежены, что уже не интересно смотреть. Все кому не лень снимали обзоры про эти тачки!
пздц, у меня у самого ауди а4 98гв и она почти в идеальном состоянии. двигло, коробка, ходовка - все просто в идеале. мне кажется все зависит от хозяина. детали редкие? что на восьмерку что на мою их валом просто, хоть новых хоть с разбора и цена на них не такая уж и высокая. единственное что в них дорого выйдет это электроника.
